浅谈锅炉蒸汽管道支吊架的检修

锅炉交付生产，投入运行之后，随着时间的推移，锅炉蒸汽管道支吊架和其它设备一样，也经常会出现一些问题，但由于它是蒸汽管道的附件，对蒸汽管道支吊架的检修，在主观上往往不被人们重视，但由于蒸汽管道的重要性和特殊性，笔者想就此问题谈个人意见以期引起对其检修的重视。     

新型自动伴热电线

新型自动伴热电线河北省电力试验研究所喻晓蓉为防止寒冷天气管道冻坏．或生产要求管道内液体保持一定的温度，一般部使用蒸汽伴热或电伴热。蒸汽伴热是将蒸汽管道与要求加温的管道并列敷设，外部再将二者保温在一起。电伴热是以电阻加热线与要求加温的管道并列保温，在电...     

论直埋蒸汽管道的设计

目前在我国直埋蒸汽管道技术已越来越多地得到应用，但该项技术仍不成熟，在国内还处于起步阶段，国家还没有制定专门的、统一的技术规范。近几年笔者就直埋蒸汽管道的生产及应用在国内外作了多次调研，并先后作了,ф630和ф820的蒸汽管道直埋工程的设计。通过参与工程实践，对直埋蒸汽管道技术有了逐步深入的认识，现将心得体会供同行借鉴指证。     

西固热电有限公司主蒸汽管道改造

主蒸汽管道是电厂将锅炉生产出的过热蒸汽输送至汽轮机的设施，而主蒸汽母管则是将各锅炉生产的蒸汽进行并联，然后利用各支管向各汽轮机供汽的设施。由于西固热电有限公司1～4号机已停运，所以这次主蒸汽管道的改造是指41汽门以东的主蒸汽系统。主蒸汽管道工作在高温、高压下，一旦发生爆破，内部大量的高温、高压的蒸汽漏出，将会造成特大事故。     

高温蒸汽除尘的应用

前言输煤管道是燃煤电厂广泛使用的设施，因其上下开口，且具有一定长度，给粉尘治理带来了一定困难。佳木斯发电厂地处寒冷地区，冬季煤的表面水分一般在2％左右，输煤皮带运行时，输煤管道附近空气含尘浓度每立方米高达上千毫克，严重威胁安全生产和工人的身体健康。为此1991年以来我们利用现场三级抽汽的取暖蒸汽，在各输煤管道内安装了高温蒸汽除尘管路及喷嘴，利用高温蒸汽除尘，收到了很好的效果。l蒸汽除尘的原理和意义粉尘是指在生产过程中形成的，分散于作业场所空气中的煤的固体微小颗粒。它具有通过高温、尘粒表面的电荷运动、声…     

波纹补偿器在蒸汽管道上的应用

针对现有蒸汽管道的补偿问题，结合实际管道改造工程，阐述了波纹补偿器在蒸汽管道地沟敷设中的应用。     

核电站蒸汽管中水团冲击（水锤）的分析

核电站蒸汽管道中夹带有水，可能会产生严重的水锤现象，以致造成管道或管道部件以及管道约束件的损坏或使其丧失功能。因此，这种水锤对于核电厂的安全运行是一个潜在的危害因素，本文提供了一种描述蒸汽管中水团的形成过程和水团对管道冲击力的计算方法。文中最后给出了一个计算实例。     

压水堆核电站蒸汽发生器的更换技术

介绍了压水堆核电站蒸汽发生器更换工程中的主要技术，包括：部分更换和整体更换：旧的和新的蒸汽发生器的搬运；一回路管道的放射性去污；一回路管道的切割；新蒸汽发生器与一回路管道装配时的测量；新蒸汽发生器与一回路管道的焊接等。     

论直埋蒸汽管道的设计

目前在我国直埋蒸汽管道技术已越来越多地得到应用,但该项技术仍不成熟,在国内还处于起步阶段,国家还没有制定专门的、统一的技术规范.近几年笔者就直埋蒸汽管道的生产及应用在国内外作了多次调研,并先后作了φ630和φ820的蒸汽管道直埋工程的设计.通过参与工程实践,对直埋蒸汽管道技术有了逐步深入的认识,现将心得体会供同行借鉴指证.     

考虑蒸汽密度变化的长距离动力蒸汽管道的优化设计

在考虑蒸汽密度变化的基础上建立了确定最佳蒸汽流速和保温层厚度的模型，其目标函数为考虑了摩擦压降、散热温降、管道和保温材料折旧和维修等费用的管道的年度总费用。与此同时，开发了考虑蒸汽密度变化的相应求解软件。实例计算结果表明，存在最佳的蒸汽流速，其随压力升高、密度增大而成小。在目前的经济条件下，中压蒸汽最佳流速仅为(10～20)m／s。若管道较长，设计和计算时需考虑蒸汽密度的变化。     

考虑蒸汽密度变化的长距离供热蒸汽管道的优化设计

对较长的加热蒸汽管道，若蒸汽流速过高，则压降过大，蒸汽饱和温度会下降过多，较难满足生产工艺的加热要求。该文在考虑蒸汽密度变化的基础上、建立了确定最优蒸汽流速和保温层厚度的模型，其目标函数为管道的年度总费用，它考虑了摩擦压降、散热温降、管道和保温材料折旧和维修等费用。实例计算表明，低压蒸汽的最优蒸汽流速在公称直径为0．10—0．20m时仅为15-25m/s，在公称直径大于0．20m时为25-35m/s。设计和计算时需考虑蒸汽密度的变化。     

蒸汽直埋式复合保温管的结构设计

随着我国“热电”联产、“热电冷”三联产的迅速发展和城市建设美观的要求，城市热力管道敷设方式发生了重大变革，热水管道几乎全部实现了直埋敷设，蒸汽管道直埋敷设也在逐步推广。 自1989年起，我们在热水管道直埋敷设的基础上，开展了蒸汽管道直埋敷设的研究工作。该项研究工作主要围绕三个方面进行：一是研制适合蒸汽管道直埋敷设特性的保温结构；二是探讨直埋蒸汽管道的设计方法和节点处理技术；三是按管网运行特性和介质温度确定保温层厚度、界面温度及最大热损失。经过多年的实践，已研制出理想的蒸汽直埋式耐高温复合保温管；探索…     

南海江南发电厂130t／h炉主蒸汽管道吹洗方案

主蒸汽管道系统投运前需对系统管道进行蒸汽吹洗，以检查系统管道热膨胀情况保证系统安全运行，同时将管内杂物吹洗干净，以保证向供热管网提供洁净的蒸汽。本文主要介绍南海江南130t／h燃水煤浆锅炉扩改建工程主蒸汽管道系统主蒸汽管道吹洗的施工，可供同类型机组主蒸汽管道吹洗时参考。     

钢套钢高温蒸汽管道直埋敷设技术的应用

钢套钢高温蒸汽管道直埋敷设技术是一项新型技术，近几年在全国许多地方得到实际应用。但在供热中心的高温蒸汽管道直埋敷设方面，还是第一次采用钢套钢高温蒸汽管道直埋敷设技术，文章对此项技术的复合保温管道的结构、复合保温材料选择依据、复合保温层的考察、施工、运行等几方面做了介绍。     

火电厂蒸汽管道金属性能评估分析

本文对清河发电厂＃５机组主蒸汽管道及再热热段蒸汽管道金属性能情况做了评估分析。摸清了管道的状况，找出了隐患，提出了处理意见，为该管道的继续长期安全运行提供了技术依据和技术措施。确认清河发电厂＃５机组主蒸汽管道及再热热段蒸汽管道，从该机组投产时间计算，能够累计安全运行２０万ｈ。     

动力设备蒸汽管道焊接接头在长期运行中的可靠性

在苏联电站中,蒸汽温度为545—565℃的蒸汽管道一般采用12X1Mφ和15X1M1φ合金钢。这些蒸汽管道的运行寿命有的超过了设计规定的期限,而且在很多电站中已达到110000—130000小时。蒸汽参数为110绝对大气压、510℃的热电站,蒸汽管道采用12MX和15XM(ГОСТ10500—63)合金钢。这些蒸汽管道的运行寿命有的已接近200000小时。苏联第一根高压Cr-Mo钢蒸汽管道于30多年前安装在9号热电站,已在510℃温度下工作了300000小时。     

高温再热蒸汽管道异常位移产生原因及防治研究与应用

为掌握某超超临界1 000 MW机组投产后，高温再热蒸汽管道出现异常大位移且多组支吊架存在严重欠载、超载甚至压死等现象的原因，建立了涵盖恒力吊架实测性能指标的管道力学计算模型与评估方法，系统及定量地研究了高温再热蒸汽管道异常位移产生的原因。分析认为，高温再热蒸汽管道多弯多起伏布置、垂直方向刚性约束较少、连续布置恒力吊架数量较多及恒力吊架性能超标是产生异常位移的主要原因。实施分段约束控制及载荷补偿为主的防治措施后，高温再热蒸汽管道实测热位移值接近计算值，异常大位移得到了消除，管道及支吊架力学安全性得到了大幅提高。     

直埋蒸汽管道设计特点分析

总结了直埋蒸汽管道设计的全部过程,从直埋蒸汽管道内外钢管的数学模型的选取、到整个直埋管系的模块化设计理念、再到管道附件设计中应注意的主要问题都做了全面阐述,为直埋蒸汽管道设计提供依据。     

德国HKW燃气-蒸汽联合循环热电厂水汽循环系统化学清洗运行经验

以德国HKW燃气-蒸汽联合循环热电厂为例，详细阐述投运前对水汽循环系统进行化学清洗的过程以及投运后系统给水和蒸汽的化学监督情况。通过对投运后蒸汽中氢气浓度的测量和对管道取样的金相研究，最后得出该电厂在投运前必须对水汽循环系统进行化学清洗，以保证在管道表面形成致密的保护膜的经验和结论。     

超超临界汽轮机冷段再热蒸汽管道材料选择

超超临界机组冷段再热蒸汽管道材料的选择主要取决于冷段再热蒸汽管道的设计温度、汽轮机制造厂的特殊要求以及机组最恶劣的运行工况。管道材料必须满足机组在运行、试验、启动及停机期间可能出现的最高工作温度。对于国产引进技术生产的超超临界汽轮机,分析了各种工况下高压缸排汽温度升高的可能性。根据汽轮机高压缸的排汽温度、高压旁路配置容量以及旁路功能,提出了选择冷段再热蒸汽管道材料的相应方案。