齿盘＋残压双回路测频装置在乌江增容调速器上的运用

水轮机调节是根据偏离了额定工况的转速偏差信号，调节水轮机导水机构，不断地维持水轮发电机功率与负荷功率的平衡。机组速度反馈是大多数水轮机控制系统最基本的输入量，因此，测频装置是决定水轮发电机组及调速器安全、稳定运行极为关键的部件。本文主要介绍齿盘测频 残压测频在乌江渡发电厂#1厂水轮机上的应用。     

瀑布沟水电站调速器齿盘测频改造

介绍了瀑布沟水电站调速器残压测频与齿盘测频两种机组频率测量方法的特点。分析了原齿盘测频回路存在的测值不准、波动大等问题的原因,论述了齿盘测频硬件回路的改造方法和改造后的测量效果。     

瀑布沟水电站调速器齿盘测频的技术改造

介绍了瀑布沟水电站调速器系统齿盘测频回路,分析了原测频回路存在的问题以及改造后齿盘测频的运行情况,为存在同类问题的水电厂提供了一个可供借鉴的解决方案。     

水电站齿盘测频原理分析及优化应用

依据水轮发电机组的齿盘测频方法和原理,针对某水电站在实际运行过程中遇到的转速测量信号跳变问题进行研究分析,采用了相应的改造措施,但其转速测量仍存在一定问题;为此对水轮发电机组转速测量方法做了进一步深入分析与优化探讨,使问题得到了有效的解决。     

水轮机调速器PCC测频装置的研究

本提出了一种用于水轮机调速器的可编程计算机控制器（PCC）型测频装置，与可编程逻辑控制器测频装置相比，具有更高的测量精度和响应速度；与传统的单片机测频装置相比，硬件电路大大简化，且极大地提高了测频装置的可靠性。     

卡尔曼滤波技术在齿盘测频中的研究与应用

为了提高水轮机调速器测频环节的可靠性，保证机组在机端电压?肖失的情况下能够正常运行，东风发电厂机组改造增容工程中在调速器电气部分增加了1套基于卡尔曼滤波理论的齿盘测频系统，并在实践中应用单传感器齿盘测速的卡尔曼滤波算法安装了双传感器，实现了真正意义上的双备份齿盘测速，提高了调速系统的可靠性。     

抽水蓄能机组调速器测频的研究

分析了水轮机调速器测频环节的各个方面,包括测频原理、测频方法、测频信号来源、测频冗余等;最后介绍了桐柏抽水蓄能电站调速器有关测频方面的硬件、软件配置与设计,希望能对调速器测频的研发、设计等提供一定的参考意见。     

微机冗余测频组件的研究

频率测量是水轮机调速器的关键环节之一,其测量精度、可靠性及速动性对水轮机调节系统的动、静态品质至关重要。本文提出的三路冗余测频方法,可大大提高频率测量环节的精度、可靠性和抗干扰能力。同时,使得测频采样周期缩小到10ms左右。     

水轮机微机调速器测频方式与方法的探讨

就微机调速器的测频方式、测频的冗余、数字测频硬件选择、测频分辨率与测频采样周期、PLC调速器测频方法、PCC调速器测频、齿盘测速回路等方面展开分析,希望能对微机调速器的研发、设计、验收、标准制定等相关部门提供参考性的意见和建议.     

水电站冲击式水轮机组调速器技术发展历程探讨

目前我国水电站冲击式水轮机正向着大容量、多喷嘴的方向发展,为适应发展需要,冲击式水轮机组调速器应运而生。本文重点对水电站冲击式水轮机组调速器技术发展历程进行探讨。     

水轮机接力器响应速度分析

为了深入研究水轮机接力器的响应速度,本文对其固有频率进行了理论分析。结果表明:接力器响应速度与接力器活塞面积、油液有效体积弹性模量成正比,与总压缩容积、负载总质量成反比。最后,结合工程实际应用,提出了提高接力器响应速度的具体措施。     

多喷嘴冲击式水轮机调速器在阿鸠田水电站的应用

阿鸠田水电站四喷四折单元控制式冲击式水轮机调速器,在大型多喷嘴冲击式水轮机的成功应用,说明了喷针与折向器独立控制而不协联的控制方式是多喷嘴冲击式水轮机调速器的理想选择。折向器取消协联而根据转速和工况进行快速启闭保护,多喷嘴采用单元控制并进行实时调节的实施方案大大提高了调速系统的调节品质、稳定性和可靠性,深受用户好评。     

高桥水电站水轮机参数的初步选择

高桥水电站所采用的水斗式水轮机将是我们自行研制的最大容量的水斗式水轮机之一。本文通过国内外已建同类水电站统计资料对比，采用变化转速的方法选择适合于该电站运行参数的水轮机，其各项指标达到和超过了８０年代国际先进水平。     

下桥水电厂水轮机两段关闭新技术的应用

导叶两段关闭是水轮机的一种保护措施,能够防止过流部件在紧急停机时,因机组导叶关闭过快而引起的水锤压力升高导致的破坏,防止快速停机时造成尾水真空度过大而引起水流反冲的抬机现象,文章通过成功对下桥水电厂水轮机两段关闭的技术改造,阐述了两段关闭新技术在水轮机的应用。     

浅谈赵山渡水力发电厂3号机组调速器改造更新

赵山渡水力发电厂原3号机组调速器存在操作功不足、导叶开度传感器零漂等许多问题,严重影响机组安全运行。此次改造更换了调速器全部设备,在调速器安装与调试过程中,处理了有关技术问题,改造取得了圆满成功。本文对此加以介绍。     

基于龙虎山水电站水轮机选型设计

根据龙虎山水电站的工程概况,对该电站的设计参数进行选择分析,综合考虑各种因素,对比国内能量指标较优的转轮,从各个方面对各型号进行了比较,确定了“4大+1小”为最优方案,选择了最适合于本电站的水轮机的机型.     

特大型多喷嘴冲击式水轮机调速系统研究

我国蕴藏着众多适于冲击式水轮机组开发的水力资源,但由于大容量冲击式水轮机和调节控制系统的研究制造与核心技术主要掌握在少数欧美水电设备制造商手中,限制了其大规模开发利用。为保证研制的冲击式机组运行的高可靠性、高性能指标、高效率运行以及采购设备的高性价比,总结了多年来冲击式水轮机调速器研究成果与实践经验;通过首次在大型多喷嘴冲击式水轮机的控制中引入机组特性曲线因素、开创性地在电气调节器中采用3个CPU的系统方案和研发新型冲击式水轮机折向器控制装置等方法,研制并投运了特大型多喷嘴冲击式水轮机调速系统,取得了良好的经济效益和社会效益,能为特大型多喷嘴冲击式水轮机与调速系统的选型、设计、规范和应用提供技术支撑。     

澜沧江乌弄龙水电站水轮机主要参数选择

根据乌弄龙水电站的运行水头范围,参考国内外同类机组参数,并根据统计资料及经验公式,以机组能够安全稳定运行为前提条件,分析、论证和方案比较后最终确定了水轮机的主要参数,其各项指标均保持在目前的先进水平,可供参考.     

金沙江溪洛渡水电站水轮机主要参数选择分析

溪洛渡水电站单机额定功率700MW,最大功率770Mw,机组共18台（左右岸地下厂房各9台）,水轮机最大水头230m,水头变幅75m。在设计工作中,合理选择水轮机参数对机组乃至电站的高效稳定运行至关重要。介绍了水轮机主要参数可行性研究阶段的设计成果。