以某商业综合体为例实现制冷机房仿真设计及高效建造

建立高效制冷机房并保持高效、稳定运行是一项集成化的系统性工作,主要包含制冷机房高效设备的选型和匹配、管路系统优化、制冷系统的科学调试及良好运维。通过仿真设计平台对制冷机房进行节能设计,实现在项目初期进行系统设计优化与控制策略的定制与调整,对高效制冷机房的建造具有重要意义。现以顺德万达广场为例,通过建筑系统建模、负荷分析及多控制策略参数优化对制冷机房系统运行情况进行节能性分析,同时利用高效制冷机房标准化建造与智能运维手段,保证制冷机房系统以最优的设备配置和最节能控制策略运行,助力实现高质量、高效率的制冷机房设计与智能化建造。     

帕尔帖在蒸馏装置中的应用

利用帕尔帖效应,通过改变电压的极性实现加热和制冷,达到控制温度的要求.控制平台是一种基于Arduino的新型集成开发环境,介绍了硬件部分和软件部分的设计,该温度控制系统在蒸馏装置中调试成功,并运行稳定.     

基于C^#的高低温自动化测试系统设计与实现

为了解决高低温环境测试中测试时间长,设备利用率低,数据记录数据量大等一系列测试问题,提出了基于C#和软件自动化测试理论的高低温自动化测试系统。该系统采用C#软件开发,利用计算机通信和控制技术,通过对测试设备和测试流程的自动控制,在保证测试安全、准确的前提下完成整个高低温测试实验,自动记录测试数据,并在测试结束后自动得出测试结论,达到了提高高低温箱测试利用率及减少测试浪费的目的。     

高精度激光温控系统设计

针对大功率半导体激光器精确温控较为困难的问题,提出了一种高精度温控系统的设计方法。该系统采用数字PID控制以及细分温度区间的方法,实现了精确温控。在对某大功率激光器的试验中,在高低温环境下,温控精度可以达到±2℃。试验结果表明,该系统温控精度高,加热/制冷效率高,为大功率半导体激光器的温度控制提供了一种良好的解决方案。     

地铁工程冷水机组调试中出现的问题和防治措施

地铁车站冷冻机房内设有冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、分水器、集水器及水处理等设备,其中冷水机组主要由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、调节及控制设备、电气装置、安全保护装置、相关仪表等组成,为车站公共区、区间隧道及车站设备管理用房提供空调冷源。根据对北京市地铁6号线工程冷水机组的调试经验,对冷水机组调试中出现的问题进行了详细的分析和总结,并给出了具体的防治措施。     

一种红外导引头制冷供气测试系统的设计

红外导引头制冷供气测试系统用于某武器系统红外导引头制冷时间测试,验证一定压力下高压氩气对导引头的制冷效果。本文介绍了该系统的组成和结构设计,主要采用高压氩气作为制冷气源,通过高低温试验系统控制并模拟导引头实际工作温度,通过数据采集系统完成制冷时间、压力、温度测试和成像显示。结合系统在工程应用中常见问题,提出了结构改进方案,通过多年的生产应用,验证了该系统能够满足某型武器系统红外导引头的批量测试需求。     

高功率回旋振荡管在HL-2A装置上的应用研究

电子回旋共振加热(ECRH)因其加热的定域性好、高效性和易操作等特点,成为许多托卡马克、仿星器等磁约束装置普遍采用的加热手段之一.微波波源高功率回旋振荡管是ECRH系统的核心设备,本文详细介绍了 HL-2A装置ECRH系统的调试运行及实验,其中6套功率为0.5 MW、频率为68 GHz的ECRH系统可稳定运行输出2.5...     

基于ONVIF协议的物联网网关设计与实现

基于物联网平台,设计了一种支持开放性网络视频接口论坛(open network video interface forum,ONVIF)协议的物联网网关。该网关采用四层架构设计,自底向上为感知接口层、协议适应层、数据模型同步和处理层以及平台通信层。感知接口层和协议适配层执行设备接入功能,称为设备接入模块;数据模型同步与处理层和平台通信层执行网关数据同步和通信功能,称为网关内部模块。网关与设备之间的通信是通过标准的ONVIF协议进行的;网关与云平台之间通过WebSocket方式通信。采用node.js设计实现该网关,并对其功能和性能进行测试,结果表明,支持ONVIF协议的网络摄像机可以通过网关连接到云平台,云平台可以实时查看设备图片数据。     

关于缩短救援平台搬移拖车调试时间的研究

应急救援平台拖车作为残损航空器搬移的重要设备,设备现场调试用时直接影响机场恢复正常运行时间。首都机场消防救援管理中心本着现场、现实、现物的原则,综合考虑设备训练用时记录、厂家操作手册、国内外类似设备调试时间等数据开展调研,确定拖车间相对位置数据测量及数据计算环节是导致同步行进坐标设定环节耗时较长的要因。通过采取简化测量方法、优化系统输入的对策,将救援平台拖车同步行进坐标设定环节用时由原来平均32分钟压缩到平均12分钟,提高了救援设备调试效率。     

超声波电机的装配调试技术

超声波电机的装配调试是超声波电机研制的重要环节,主要难点是压电振子粘接、预紧力调试及机电匹配调试。本文自主摸索出一套适合超声波电机快速小批量生产的装配和调试技术。采用摩擦材料、定子弹性体、压电陶瓷、柔性印制电路板的一体化粘接,解决压电振子的粘接难题;采用粗调和微调相结合的方法,快速完成机电匹配调试,缩短生产周期。形成一套规范化的装配调试方法及流程,并应用于超声波电机的小批量生产和研制,研制出的超声波电机微型扁平,体积为14 mm×14 mm×4 mm,输出力矩达到2 mN.m,通过功率谱密度(PSD)为0.2 g2/Hz的随机振动和–40℃～60℃的高低温试验,并集成应用到系统中实现步进驱动功能。     

螺旋线行波管慢波结构热特性计算专用软件开发

针对行波管慢波结构热分析的必要性,介绍了螺旋线慢波结构的热产生机理,结合ANSYS软件设计了可对不同翼片加载和不同形状夹持杆的螺旋线慢波结构进行热特性分析的专用仿真环境。利用该仿真环境,用户可以在不掌握ANSYS软件的情况下对螺旋线行波管慢波结构的热特性进行模拟计算。     

制冷焦平面探测器组件冷平台材料研究进展

红外焦平面探测器在航空、航天、军事等多个领域具有广泛应用。我国亟需发展大面阵、轻量化和高可靠性的红外焦平面探测器及其杜瓦组件。介绍了国内外红外探测器组件的冷平台材料选用情况,包括Fe-Ni膨胀合金、低膨胀高导热合金和新型陶瓷等。总结了红外焦平面探测器热失配应力的来源以及减小热失配应力的解决方案。最后给出了红外探测器研制过程中的冷平台材料选取建议以及在红外焦平面探测器组件发展趋势下需要重点研究的相关技术。     

钢轨轨脚裂纹红外热波无损检测实验

目前,超声检测在钢轨裂纹检测中得到了广泛的应用,但在钢轨裂纹检测过程中,超声波检测方法存在一定的盲区,未能检测到轨脚两侧的裂纹.针对超声波检测方法的不足,搭建了一种红外热波钢轨踏面裂纹无损检测平台.钢轨裂纹红外热波无损检测平台是红外无损检测领域的一个新的研究方向,实验平台的建立主要包括3部分:热激励源的选择、实验平台的搭建、红外图像的提取.该技术用于通过热激励源加热轨底表面.根据热波理论,钢轨表面到轨底内侧的传热过程受钢轨的物理特性和内部结构的影响,如果钢轨内部存在缺陷,则缺陷类型会影响钢轨表面的温度分布.根据钢轨表面温度信息的分布,确定钢轨内部缺陷的位置,达到检测钢轨裂纹的目的.实验结果表明,裂纹对应的轨底表面温度高于无裂纹对应的轨底表面温度,证明红外热波无损检测对钢轨裂纹检测是可行的.     

红外烟幕对热像遮蔽效果综合评价软件设计

主要介绍了研究红外烟幕环境对目标热像像质影响程度和规律的综合评价软件设计.该软件主要包括两大功能模块:1)红外烟幕对热像图遮蔽效果的评价和管理模块,利用该模块研究红外烟幕环境对红外与热像传输影响的定量测试与评价,指导红外烟幕弹的研制与改进;2)红外烟幕遮蔽条件下热像图增强处理模块,该模块主要是研究采用一定的处理方法,改善烟幕遮蔽条件目标热像图的观察效果,争取最短时间发现或识别目标,为今后热像仪的研制设计、改进提供参考依据.最后给出了利用该评价平台对热像仪所获得的烟幕遮蔽条件下坦克目标的热像数据计算分析结果,获得了一些有意义的数据.     

乙醇对碳纤维复合材料界面的影响

碳纤维增强复合材料大量应用于航空领域,对其质量提出了更高的要求。但是传统人工检测方法工作强度高、效率低。为了提高碳纤维复合材料的缺陷检测效率,本文基于LabVIEW软件开发平台设计CFRP（carbon fiber reinforced plastics）缺陷检测系统,提取缺陷边缘并进行数量统计。本研究采用主动式红外热成像无损检测技术,通过红外热像仪获取激光扫描的损伤试样表面热图像。针对红外图像对比度及均匀性差的特点,使用HSL（hue, saturation, luminance）进行颜色平面提取,灰度变换,选用适用于处理光照分布不均匀图像的Niback局部阈值分割处理算法进行感兴趣区域图像阈值分割处理。最后通过形态学处理增强图像并实现缺陷特征提取和缺陷数量统计。本文通过搭建红外热成像缺陷检测实验平台完成红外热波缺陷图像的采集、处理,设计软件平台及用户界面以实现缺陷特征的提取。相比于人工检测,该系统的设计极大地减少了检测用时,有助于实现缺陷检测的自动化。     

基于TMS320C6711 DSP的红外热成像非均匀性校正技术

阐明了应用DSP来处理热图像的基本电路。分析了非均匀性产生的原因,并根据非均匀性校正数学模型,在DSP图像处理平台上运行非均匀性校正算法,使得红外热图像成像质量获得了明显的提高。     

红外焦平面探测器芯片应力降低方法研究

以1280×1024红外焦平面探测器为例,利用三维可视化实体模拟软件建立了包含冷指部件、陶瓷框架、探测器芯片的三维模型,并利用ANSYS仿真软件对模型(仅球形冷台结构与常规冷台不同,其余零件均相同)进行了仿真对比.研究结果表明,球形冷台结构通过增加冷台与制冷机接触面的面积可以实现更低的芯片热应力以及更小的芯片热变形,进...     

基于阵列热风激励的航发叶片近表面缺陷红外检测方法

航空发动机叶片的三维曲面结构、复杂的材料特性和特殊的冷却通道等,给叶片近表面缺陷的检测带来了困难。针对热激励源加热不均导致检测的红外热图效果差、缺陷识别率低的问题,提出了一种阵列热风激励的主动红外检测方法,改进并搭建一套可调阵列热风红外无损检测实验平台。通过设计阵列热风激励与局部热风激励的对比实验,并采用Canny算子进行缺陷边缘识别,证明了阵列热风激励主动红外检测方法的优势。通过实验分析不同材料下含裂纹试件的温度变化规律。实验结果表明：随热扩散系数增大,温升出现越早,表面最大温度呈下降趋势。通过利用检测实验平台对航空发动机叶片进行检测,揭示了导热性和隔热性缺陷的温度分布规律;其中导热性、隔热性和两者混合类型的缺陷检出率分别达到86.7%、93.3%、90%,也表明阵列热风激励红外检测方法能有效检测出航发叶片中的裂纹缺陷。     

超大面阵红外探测器冷平台支撑结构研究

为满足拼接式超大面阵型红外探测器的空间应用需求,超大规模冷平台组件需要在低温下工作,冷平台支撑结构需要较高的刚度以满足组件的抗振动性能,又需要较高的结构热阻以降低其传导漏热。提出了对称式八杆结构作为冷平台支撑,该支撑结构采用新型的高强度、低热导率的氧化锆陶瓷材料。基于有限元软件分析了支撑结构的高度、安装倾斜角度、宽厚比和材料对于组件的模态基频、支撑结构热阻以及组件在30 g静力学载荷下的最大应力的影响,通过对比选取了其中一组参数设计了实际的测试组件,支撑的结构热阻达到了220 K/W,对组件进行了5～2 000 Hz的正弦扫频试验、总均方根为9 g RMS的XYZ三个方向的随机振动等力学环境试验,最终组件通过了空间环境适应性试验验证,组件的基频达到了560 Hz,并且测试结果与仿真结果趋势符合较好。结果表明：对称式八杆氧化锆支撑结构解决了超大面阵型红外探测器冷平台组件既需要高力学性能又需要低漏热的难题,满足工程化应用需求。     

基于红外热像技术的服装舒适性研究

根据热辐射理论和红外热像仪的测温原理,建立了基于红外热像技术的服装舒适性研究的测试平台,并用红外热像仪直接测量不同环境里的服装在穿着状态下表面温度场的分布。通过采集到的热图像来进行温度场分析和数据处理,直观判断出服装在真实穿着条件下衣内的实际温度变化情况,进而推出服装及服装面料的隔热性能。通过对紧贴皮肤部位的服装面料的最高温度来比较服装面料的热阻大小,从而判断整个服装隔热值的相对大小。分析了穿着实验的客观结果和主观评价结果,并得知三种实验服装中50／50大豆／棉服装的热湿舒适性能最好。红外热像技术测评方法在服装热舒适研究领域和实际应用中不失为一种行之有效的方法,是判断服装的热舒适性能的重要工具之一。