深圳地铁3C标段桩基托换工程质量控制

一、概况（一）、工程概况深圳地铁一期工程3C标段由明挖区间隧道和暗挖区间隧道两部分组成，其中暗挖区间隧道须从百货广场裙楼桩基础群中和华中国际酒店桩基础地基中穿越。为减少因隧道施工对建筑物地基基础的影响范围，该段区间隧道的结构型式采用单洞双层重叠隧道，矿山法施工。在隧道施工之前，需采用可靠的技术方案对隧道施工影响范围内建筑物的桩基础进行托换，使其上部结构荷载通过托换结构转换到隧道施工范围以外的新桩基础上，以确保建筑物的正常安全使用。①华中酒店桩基托换华中酒店主楼12层，裙楼3层，无地下室，须托换门廊二…     

主动托换法在动载下基础托换中的应用

深圳地铁一期工程 ,老街至大剧院区间的桩基托换工程是国内铁路动载桩基托换工程的首例。基础上部结构是预应力连续梁 ,在列车动载作用下不间断运营施工 ,施工难度大。采用主动托换法进行施工 ,成功地完成了托换 :采用托换梁结合托换新桩的方式 ,在托换梁与挖孔桩之间设置千斤顶加载 ,利用千斤顶使上部结构有微量位移 ,同时使新桩的大部分沉降通过千斤顶的预压来完成 ,从而实现原结构桩上的荷载经托换转移到新桩。     

穿越沈阳站既有站房地下通道施工技术

沈阳站既有东站房下穿地下通道,工程采用MIDAS有限元分析软件建立托换体系三维实体模型,模拟分析既有桩基上部柱荷载传递至托换体系的变形,并对因通道开挖造成基坑底部土体应力卸载从而引起地铁结构整体产生向上位移进行了模拟分析。施工中通过设置托换体系,即设置托换桩及托换梁、板结构,分层盖挖土方和分段施工通道主体结构等施工措施,确保了下部地铁运营安全,为类似工程施工提供借鉴。     

地铁隧道下穿桥梁桩基托换力学行为与参数研究

以深圳地铁7号线黄木岗站区间隧道穿越华强立交桥桩基为工程背景,分析了隧道穿越桥梁下方桩基时的主动托换和被动托换的荷载转换、桩基沉降规律及主动托换时不同设计参数对桩基沉降的影响规律。结果表明:托换梁的挠曲变形是桩基沉降的主要因素,主动托换时千斤顶的顶升作用可有效抵消托换梁的挠曲变形,其托换效果优于被动托换;主动托换时,顶升位移为1.68mm时为最佳截桩位置,此时截桩能有效减小托换工艺对桥梁上部结构影响;在一定范围内,托换结构的桩长越长、桩径越大、梁高越高,被托换桩顶处竖向位移差越小,梁宽对位移差的影响程度不明显。     

浅埋隧道下穿城市公路匝道桥截桩托换施工技术

以成渝铁路客运专线新红岩隧道下穿重庆市主城区公路匝道框架桥为工程背景,介绍了在隧道开挖掘进过程中,上部匝道框架桥一侧桩基侵入隧道开挖轮廓内的截桩托换施工技术。采用全液压绳锯静力切割技术进行截桩、隧道双层护拱对桩基进行托换的施工方法,具有噪声小、污染少、施工速度快、对既有结构物扰动小等优点。同时介绍了工程难点,总结了截桩托换施工工法、施工技术控制要点和安全控制要点。     

地铁盾构隧道穿越桥梁下方群桩基础的托换与除桩技术研究

针对上海地铁10号线曲阳路-溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一工程案例,结合对既有桥梁结构形式、现场周边环境、施工条件以及作业空间的调研,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换及刀盘切桩施工过程中桥梁结构的安全性和正常通行功能的发挥,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中桩基合理开挖暴露长度、桩-筏体系受力转换机理以及盾构切桩对上部结构的影响进行了研究。研究结果表明：地基加固及扩大板式基础托换法能够有效减小施工期间桥梁的沉降、改善桥梁结构的受力性态;由于原桩基承担荷载大都转移到托换后的筏板基础上,因此部分桩基的切除对桥梁结构的安全性影响不大;现场监测结果表明,施工过程中桥梁结构的沉降变形与计算结果吻合较好,说明本工程的方案制定合理、施工措施得当,桥梁结构处于安全范围之内。     

某地铁隧道桥梁桩基托换技术应用研究

当地铁隧道与既有建筑物桩基础的距离小于安全距离时,应设法减少隧道对桩基础的影响。结合成都地铁7号线八里小区站~东区医院站区间隧道穿越青龙立交桥工程,对桩基托换技术进行了研究,介绍了多跨连续梁桥桩基托换设计的重难点、托换方案及施工监测等内容。现场监测结果表明施工达到了预期的目标,通过对托换效果的对比分析,认为桩基托换技术具有托换效果彻底、盾构过站时影响小、力的传递过程简单、施工方便等优点。     

邻近盾构施工中的桩基托换效果研究

以成都地铁1号线盾构近距离穿越某建筑桩基工程为背景,建立有限元模型,研究盾构穿越施工和荷载转移措施对结构及桩基的影响。结果表明:盾构从桩端穿越时,有无采用梁包柱形式的桩基托换措施对隧道结构内力影响较小,但该措施能够有效减小被托换桩的最大沉降和各桩之间的不均匀沉降。桩基托换使距隧道较近的两桩轴力减小,距隧道较远的桩轴力增加,在所有桩体上均产生附加弯矩,但量值较小。建筑结构的最大弯矩发生在距隧道最远处的柱与右跨梁的刚接位置,桩基托换有效减小梁、柱的最大弯矩。监测数据表明,盾构穿越施工对桩基影响较小,桩基托换措施达到预期效果。     

地铁隧道近距穿越施工对桩基承载力的影响研究

通过三维拉格朗日有限差分法数值模拟分析，从桩侧摩阻力、桩端总抗力和桩底段轴力等方面对广州地铁二号线浅埋暗挖隧道近距穿越建筑桩基础施工引起桩基承载力变化规律进行了深入分析研究。研究结果表明，隧道施工对桩基承载力的影响主要表现为对桩侧摩阻力和桩端总抗力两方面的影响，桩底位于隧道围岩不同部位的桩受隧道施工的影响迥然不同，桩的侧摩阻力与桩端总抗力因地铁隧道开挖扰动而发生复杂变化，最终表现为桩轴力的复杂变化，从而影响到桩基承载力。当桩基受扰较大时，采用地层注浆加同或桩基托换等积极措施来控制桩基承载力和桩体沉降是十分必要的。研究结果为地铁建设中类似地质条件下高层建筑桩基加固或桩基托换工程提供参考。     

大跨隧道穿越高层建筑物桩基托换设计及优化

目前,在国内地下工程建设中,桩基托换已经得到一定范围的推广应用,但大部分托换工程均因地铁施工引起,地铁隧道断面较小(多为盾构隧道,直径6m左右),托换梁跨度小(约10m左右),容易施工,托换工程理论上可行,但是对于市政道路交通隧道工程,由于其断面跨度大,施工工艺目前尚不成熟,大跨度梁式托换工程仍需要深入研究。本文以广州某市政公路隧道下穿9层的Z大厦为例,对桩基托换进行了初步设计、计算及优化,可供相关工程或研究参考。     

广州地铁一号线楼房桩基托换工程施工

广州地铁盾构区间隧道在４栋６～９层的桩基楼房下方穿越而过，并破除隧道范围内的约１５０根桩基。利用钢筋混凝土梁式转换层和钻孔灌注桩组成托换结构，成功应用了多项新技术并攻克了多个难题。     

空气幕沉井技术在拔桩工程中的应用

广州地铁一号线盾构区间隧道穿过某商住楼,该楼上部为钢筋混凝土框架结构,１０层,其⑨轴３根柱子的７根预制桩基伸入到隧道位置中,为在不拆除楼房的条件下进行隧道施工,隧道施工前须对这部分基础进行托换,并拔除伸入到隧道位置中的７根预制桩（图１）。拔桩后的监测...     

咸阳国际机场航站楼主线桥桩基托换关键技术

西安地铁二号线北客站至机场城际铁路下穿隧道穿越咸阳国际机场航站楼主线桥桩基,与两处桥墩发生干扰,设计采用桩基托换的方式,确保暗挖隧道正常施工及上部桥梁结构安全。工程中托换结构和既有承台、桥墩采用"钻孔植筋+连接面凿毛+新旧混凝土界面胶"的连接方式。新承台大体积混凝土施工中采用托换梁降温管对其做降温处理,防止水化热过大造成混凝土出现裂缝或开裂。该工程的桩基托换的成功实施,对黄土地区既有桥梁桩基托换施工具有重要的参考价值。     

对软土地区地铁隧道穿越既有桥梁桩基托换施工技术的研究

随着城市地铁交通的快速发展、地下交通网络的不断完善,但是最近几年随着建设工程的发展,在实际施工中,地铁施工通常存在穿越既有桥梁桩基的情况,甚至有一些桩径大埋深深的桥桩基础,这不仅增加了地铁隧道的施工难度,还对既有桩基结构物有一定的影响,往往妨碍地铁隧道的正常施工。按经验,这时一般都会考虑采用桩基托换技术。因此,拟建某施工项目的具体情况进行分析,旨在为类似条件下的工程提供参考。     

桩基托换技术研究

随着我国地铁、轻轨、隧道等地下工程建设规模的增加,尽量减少此类工程施工对既有建筑的影响已成为一个引人关注的新课题。目前,在国内外,均采用桩基托换技术对此类工程进行施工处理,收到了良好的成效。本文深入细致地对成绵乐机场路隧道工程桩基托换技术进行研究,提出了工程中的技术难点,并阐述了解决方案。     

某铁路桥桩基托换施工技术研究

通过深圳地铁一期工程 4A标段工程实例介绍施工隧道穿越广深铁路桥桩基托换施工技术 ,对托换原理、施工方案、施工程序及工艺要点进行了研究     

地铁施工中桩基托换施工技术分析

在地铁施工建设中,桩基托转技术属于核心工程,从桩基托换技术的概述入手,从类型与特点两方面总结国内外的典型应用案例,分析地铁施工中桩基托换技术,为推动我国地铁施工建设得到更好的发展提供参考意见。     

地铁车站下穿城市立交桥桩基托换关键施工技术

结合深圳地铁7号线黄木岗站工程,介绍深圳地区复杂环境条件下地铁车站下穿城市立交桥桩基托换施工的关键技术。通过采取桩基主动托换方式,将地铁施工对既有城市立交桥正常使用的影响降到最低。本文主要探讨该工程桩基托换全过程关键施工技术。     

桩基托换在广州地铁三号线中的应用

结合广州市地铁三号线盾构工程实践，介绍了桩基侵入隧道的建筑物处理方法——桩基托换的施工工艺，并提出了桩基托换施工的控制要点，从而确保托换达到预期的目标。     

广佛地铁朝桂区间桩基托换工程方案设计

本文结合广佛线地铁盾构工程实践,介绍了桩基侵入隧道的建筑物处理方法——桩基托换工程的设计及施工工艺,并提出了桩基托换施工的控制要点,以及自己对工程进度控制的一些看法。