高速取纸机构设计与仿真分析

目的 利用机构实现取纸机在高速取纸时无纸间摩擦的目的。方法 明确无纸间摩擦情况下取纸吸头的姿态和动作要求。利用凸轮连杆机构的运动特点,并考虑高速运动中凸轮机构运动规律要求,设计凸轮五杆机构取纸机构。利用Adams仿真验证机构运动情况。结果 通过分析凸轮五杆机构连杆上两点的位移变化,获取作为吸头的凸轮五杆机构的连杆运动情况。通过机构的运动仿真分析可知,吸头在取纸时以垂直于纸面的姿态作间歇平动,实现了预定目标要求。结论 利用凸轮五杆机构能够很好地实现高速、无纸间摩擦取纸。     

应用单参数曲面族包络面理论计算和分析空间凸轮机构

应用单参数曲面族包络面理论计算和分析空间凸轮机构,具有几何直观性强、计算精确度高、易于通过计算机实现分析计算等特点,本文应用该理论建立了摆动从动杆圆锥凸轮机构空间廓面方程的解析表达式,推导出凸轮机构压力角、廓面主曲率几何特性参数的计算公式。实际应用表明,本文的方法,计算结果正确并有利于空间凸轮机构ＣＡＤ／ＣＡＭ软件的开发。     

摆动式递纸机构凸轮的仿真设计

描述了摆动式递纸机构凸轮轮廓仿真设计的原理与算法,利用C Builder程序设计语言对凸轮轮廓进行描述,并通过Solidworks三维设计软件的二次开发,实现递纸机构凸轮的仿真设计.通过企业的实际应用,简化了递纸机构的设计过程,提高了设计和加工精度.     

印刷机械凸轮机构失效分析

在印刷机械中,凸轮机构的应用是非常普遍的,在机器的运转过程中,承载着传动和导向控制的功能。在凸轮机构运转的过程中,由于长时间的使用,会对机器的结构产生一定的摩擦,从而使凸轮机构受损,为机器的正常运转带来了影响。本文通过相关软件的检测,对这种现象进行了检查分析,找到失效的真正原因,对失效机理进行研究,以使机器能够更好的为印刷工作服务。     

禽蛋自动分级生产线中凸轮称重机构的设计及虚拟实验

禽蛋自动分级生产线在欧美一些发达国家已有广泛的应用,已有成套的自动化装备。然而,在国内的研究才刚刚起步,还没有成套的自动分级生产线设备。该文对禽蛋自动分级生产线中的凸轮称重机构进行了设计及虚拟实验。首先在Pro/E中建立凸轮坯等三维模型并进行装配,再选择适当的推杆运动规律,在Pro/Mechanism中进行机构的运动分析得到推杆在凸轮上的轨迹线,最后根据轨迹线完成凸轮的设计。此外,还对凸轮机构的传力性能进行虚拟实验研究,得出选取凸轮机构最佳结构尺寸的方法。     

共轭凸轮机构的计算机辅助设计

采用VB开发共轭凸轮机构的计算机辅助设计系统,进行共轭凸轮参数化设计,并通过算例验证.该系统在实际应用中具有一定的实用价值.     

基于SolidWorks Motion的灌装机分瓶机构凸轮曲线设计

目的对新型分瓶机构进行运动分析,并采用新方法设计组合机构的凸轮曲线,以提高设计效率。方法通过对此分瓶机构的运动分析,对从动件的运动原理深入了解的基础上,应用三维软件SolidWorks建立了简化机构模型,根据凸轮设计的反转原理,利用软件中的Motion分析功能,为梅花瓣构件及从动齿轮附加满足工程需求的驱动,然后进行了运动仿真。结果通过Motion分析中的"跟踪路径"功能对凸轮滚子中心点进行路径跟踪,得到了其轨迹曲线即凸轮的轮廓曲线。结论根据生成的凸轮曲线建立三维实体模型,与原有机构进行装配并仿真分析,验证了凸轮曲线的正确性,也验证了利用Motion分析进行凸轮曲线设计的高效性。     

一种新型模切机间歇机构的设计与运动学

目的设计一种新型的固定凸轮连杆间歇运动机构,以实现高速模切机的间歇输纸功能。方法首先,分析间歇机构的工作原理及组合框图;然后,在对固定凸轮五杆机构的运动连续性进行研究之后,根据运动连续性条件确定间歇机构的杆长尺寸;接着,应用ADAMS软件中相对轨迹曲线生成实体的方法设计固定凸轮轮廓曲线;最后,对基于简谐运动、摆线运动和五次多项式运动的间歇机构分别进行运动学分析。结果基于五次多项式的固定凸轮连杆间歇机构不但可以实现预期的动静比,而且在高速运转下运动性能平稳。结论固定凸轮连杆间歇机构具有良好的运动性能,能够满足高速模切机的工作要求。     

叉杆送接传动机构凸轮曲线的推导与计算机辅助设计

叉杆送接传动机构凸轮曲线的精确度,直接影响印刷机印刷速度的提高。通过叉杆送接传动机构的传动原理与运动分析,确定其约束参数和约束条件。推导出送、接凸轮轮廓曲线方程,并应用C语言程序设计,采用中间比例插入数值法,计算和绘制送、接凸轮轮廓曲线,提高了凸轮轮廓曲线的精确度,为凸轮轮廓曲线的加工,提供了依据。     

机电复合凸轮机构的运动规律

目的提出机电复合凸轮机构,即将电凸轮与机械凸轮串行联接,通过改变电凸轮输出,达到使机械凸轮输入轴可控的目的。方法采用构建复合机构运动规律参数化模型的方法,对从动件运动规律进行研究。通过Matlab人机交互界面使凸轮输入轴的可控实现可视化。结果将电凸轮与机械凸轮有效结合,得出了机电复合凸轮机构的运动规律曲线。结论实现了凸轮输入轴速度阶段性大小、方向的变化和启停。在保持原有凸轮廓线不变的基础上,实现了个性化生产,从动件运动曲线由单一化变为多元化。     

一种高速药卷堆码装置推送机构的研究

利用摇杆的预定急回运动设计了曲柄摇杆滑块机构。采用计算机软件生成凸轮模型,并对凸轮机构进行运动分析,得出摆动从动件凸轮机构在运动过程中的速度与加速度曲线,通过正确选择凸轮从动件运动规律,来减小推药过程中推药板对药组的冲击力,实现柔性推送药卷的目的。整个机构以2 s为一个周期,停歇1 s,推送的进程和回程在1 s内完成。     

热成型机开合模机构的设计及运动仿真

通过对热成型机开合模机构工作原理的分析,设计了一种新的凸轮曲柄连杆开合模机构,同时对凸轮曲柄连杆开合模机构进行了运动学及动力学分析,给出了凸轮曲柄连杆开合模机构的位移、速度及加速度的设计方程和仿真曲线,验证了该凸轮曲柄连杆机构设计的合理性。     

书本打包机推书机构结构动力学分析

针对图书物流中打包机的推书机构高速运动产生振动的问题,分析了推书机构的关键零部件,包括摆杆、动力轴和槽形凸轮。首先利用SolidWorks建立了推书机构的实体模型,然后分别导入ANSYS软件和ADAMS软件中进行有限元分析和动力学分析。结果表明,摆杆、动力轴和槽形凸轮的振动和运动特性满足工程实际应用要求,为推书机构的优化设计提供了必要依据。     

等径共轭调焦凸轮机构的精度分析及优化设计

为保证航空遥感器的成像质量,对遥感器偏移的焦平面进行校正,设计了等径共轭凸轮调焦机构.研究了影响凸轮机构精度的因素,分析了滚子径向跳动误差、凸轮加工误差、基圆半径对机构位移正确度的影响,并提出了一种基于最小二乘法,保证凸轮共轭等径、消除机构空回误差及防止机构卡死的优化方法.优化设计了某等径共轭调焦凸轮机构并对其进行了精度分析.结果表明,等径共轭凸轮机构的最大位移误差为主±4.7μm,最大空回误差为4.8μm,机构运行稳定可靠.     

基于多软件联合的凸轮机构设计

目的为了降低设计难度和缩短研制周期,提出基于Matlab,ADAMS和SolidWorks等3种软件联合进行滚子推杆复杂运动规律的凸轮机构仿真设计。方法利用Matlab软件编程输出推杆的运动数据;基于ADAMS软件中的凸轮仿真工具箱得到理论轮廓的凸轮模型;在SolidWorks软件中利用理论轮廓的凸轮模型生成实际轮廓的凸轮三维模型。结果基于3种软件最终获得了滚子推杆凸轮机构的实际轮廓曲线。结论研究表明,基于ADAMS,Matlab和SolidWorks等3种软件进行滚子推杆复杂运动规律的凸轮机构三维建模,为设计凸轮机构提供了一种高效的通用方法,具有一定的推广应用价值。     

线性摩擦焊机振动装置中双凸轮机构设计与分析

目的针对现有机械式线性摩擦焊机振动频率较低、工作效率不高和稳定性不佳等问题,通过改进目前振动装置中使用的机构来获取更高的振动频率和稳定性。方法分析焊机现在使用曲柄连杆和机构的优缺点,对比选择采用凸轮机构,并提出增加凸轮的组数来获取更高的振动频率,并以双凸轮机构为例,通过自行设计凸轮结构并进行运动学分析,来验证增设凸轮组数的可行性。结果采用双凸轮机构的线性摩擦焊接设备,机构旋转一次,焊件往返两次,效率能够提升2倍,且机构运动全程过渡自然、无死点和惯性力产生,具有较好的稳定性。相较于现有振动装置上使用的机构,双凸轮机构在振动频率上提升了2倍,证明了增设凸轮组数可以获得更高的振动频率。     

平行分度凸轮机构的CAD／CAM

介绍了平行分度凸轮机构CAD／CAM系统的组成及发展趋势,论述了机构设计模块的信息处理流程和方法。介绍了进行平行分度凸轮的曲线的模拟方法。     

纸杯机卷封凸轮机构参数化设计与运动仿真

以机械机构的参数化设计为启示,论述了全自动纸杯成型机卷封机构的工作原理,分析了卷封凸轮机构的运动规律。在此基础上,提出了利用ADAMS的参数化功能,对纸杯机卷封凸轮机构进行了参数化设计,以达到设计过程简单化,同时也对基于ADAMS的纸杯机卷封凸轮机构进行了运动仿真。     

全自动装盒机泡罩下料机构的设计

设计开发装盒机的泡罩下料机构的目的,是解决目前国内泡罩装盒速度的瓶颈,克服现有全自动泡罩装盒机下料机构所存在的缺陷.应用柔性连接且大小可以调节的储料仓以适合不同型号的泡罩板、凸轮控制的摆动机构使储料仓伺服跟踪装盒机的船舱、伺服电机带动复合凸轮连杆机构分别驱动上、下钩板释放泡罩板的方法,从而达到泡罩下料数量准确并可任意调整,该机构经济简单、动作平稳可靠、高速自动的结果,适合现代化大规模生产结构,使之更具有经济性和适用性.     

考虑构件弹性的裹包机中凸轮机构动力学分析

针对裹包机中常用的凸轮机构,考虑构件的弹性,建立了两自由度的动力学方程。计算结果表明,若不考虑杆件的弹性作用,就不能准确得出机构的加速度-时间历程。为保证凸轮机构的正常运转奠定了基础。