灰口鑄鉄的手工电渣焊

手工电渣焊是电渣焊中最簡便的一种方法,不需要复杂的設备与装置,焊接生产率高,焊接質量好。手工电渣焊是苏联首先創造并已用于鋼筋焊接工作上。1958年苏联巴頓电焊研究所进一步研究了在鑄铁补焊方面应用的可能性。我們的工作是在苏联巴頓电焊研究所試驗的初步結果的基础上結合我国情况进行的。用手工电渣焊焊朴鑄铁件缺陷时,先将缺陷处清理干净,在其中放入石墨棒并短路,再放入少量AH-348A焊藥,拉起石墨棒引弧,利用电弧将焊藥熔化(如圖1)。     

大断面球墨鑄鉄的板極电渣焊試驗

我厂为了用球墨鑄铁代替鑄鋼生产初軋机、水压机等大型设备,并克服熔煉設备不足的困难,对球墨鑄铁的电渣焊进行了試驗。根据将来生产情况,采用板極电渣焊最合适。因为用板極电渣焊焊接大断面工件时,焊縫内受热均勻,所用设备簡單,操作容易,能保証質量,生产效率高,經济效果好。     

熔化咀电渣焊工艺试验

熔化咀电渣焊是一种新的电渣焊工艺方法。一般电渣焊时导电咀是用銅制的,在渣池的上方,不与渣池相接触,焊接过程中仅焊絲熔化,导电咀并不熔化。熔化咀电渣焊的特点是导电咀用开槽的銅板做成,将它插入两被焊零件的間隙內,在焊接过程中,这塊作为导电咀的开槽鋼板与渣池相接触,伸入渣池。随着焊接过程的进行,渣池不断上升,作为导电咀的鋼板也不断熔化,并成为焊縫金屬的一部分(见圖1)。     

1200薄板軋机机架的板极电渣焊

电渣焊对制造大設备的毛坯有重大的政治經济意义,它不但能大大提高生产率,而且可以解决鑄锻工艺不易解决或設备能力与制造要求不相适应的問题。我們在苏联焊接专家郭达尔斯基同志的指导下,共同进行了1200封閉式薄板軋机机架的电渣焊接工作。通过焊接、热处理、强度、探伤等方面的試驗研究,从不同角度对电渣焊接的质量作出比較完整可靠的結論。     

简易电渣焊设备及其焊接工艺

为了使电渣焊接在船舶制造中的船体結构(如艉柱的对接,舵杆与法兰的連接)、船用主机軸的对接、軸和法兰的連接及船用鍋爐制造中得到应用,我厂从八月份开始就进行电渣焊的試驗工作。首先碰到的困难就是沒有电渣焊設备,于是自己动手設計改装,至今已設計改装了几种“土”設备,并初步进行了工艺試验。 1.具有螺杆导板的电渣焊設备及焊接工艺。这种設备由三部分組成:电渣焊接机头(包括导向装置及冷却装置):配电控制机构;焊接电源。机头及其导向装置和冷却装置的构造如圖1。机头是利用-5型半自动焊机的焊絲給送机构将其固定于縱横位移調节拖板上,拉板則安装在两塊三角板构成     

跃进消息

由第一机械工业部主办的全国机械工业土設备土办法(土工艺)比武展覽会,二月中旬在北京西郊北京展覽館正式开幕。展覽会設有土机床与工艺、土电站設备、土矿冶运輸設备三个馆。其中土机床与工艺館展出的展品有九百多項左右,有关焊接方面的有五十多項,如熔化咀和板極两用电渣焊机,万能变压器,簡易水阻电焊机,土变压器,三头土电焊机,銅綫焊接机,     

3号沸腾钢的熔化咀电渣焊

熔化咀电渣焊是电渣焊接工艺中最新的一种方法,其工艺及设备既简单又易掌握,不仅可焊等断面,而且可焊变断面的工件。我厂在焊接大型柴油机机架时,有许多厚度在50公厘的工件需要结接,焊缝长度一般都在1公尺左右,所以采用熔化咀电渣焊是最理想的一种方法。第一次焊接CT-3沸腾钢时,应用的熔化咀为20K钢板,焊丝为直径3公厘的CBO8A,焊剂为AH-348A,结果在焊缝中都是气孔。说明在焊接CT-3沸腾钢时,采用一般的焊接材料是不可能获释很紧密的焊接接头     

电渣焊工艺规范的选择

电渣焊工艺規范正确与否;直接决定着电渣焊接头的质量。所以在进行电渣焊时必須选挥正确的工艺規范,并保持其在焊接过程中不發生变化。电渣焊工艺規范是指:焊接电流和电压,工件間隙,渣池深度,板极或熔咀电渣焊时板極或熔咀的寬度,多板極(或多熔咀)电渣焊时板極与权極(或熔咀与熔咀)间的距离,焊丝电渣焊时焊絲的直徑及摆动速度等。电     

熔化咀电渣焊规范

熔化咀电渣焊规范与一般焊丝电渣焊规范略有不同。前者可以看作是干伸长度等于零的焊丝电渣焊,和机咀断面等于电极断面并具有焊接速度向熔池给送的电极电渣焊,这两种焊接规范的迭加。熔化咀电渣焊的焊接速度可以按下式确定: 式中:V_——焊丝给送速度(公尺/小时); ∑F_——焊丝总裁面积(公厘~2); F——焊着金属截面积(公厘~2); F——机咀截面积(公厘~2)。母材厚度较小时,焊丝给送速度可以按焊缝不产生热裂缝的最大容许速度来选择,而母材厚度较大时,还     

徹底貫徹小拼大 到处猛攻电渣焊

自从我国机械工业领导部门决定大力研究和推广电渣焊以来,在全国各地掀起了试验研究和学习电渣焊接的热潮,许多单位先后试验成功了板极电渣焊,熔化咀电渣焊和手工电渣焊,并创造了不少简易的“土”设备。沈阳重型机器厂用电渣焊焊接了1200吨卧式水压机键,工件是217×     

12500瓩水輪發电机座环的板極电渣焊

建成机械厂在制造1250瓩水輪發电机机组中,采取了‘以小拼大”的方法,将每塊600公斤共八塊組成的重达5吨的多变断面座环用板極电渣焊焊接成功。工厂没有“洋”电渣焊設备及专用工具,我們就組成四結合研究组(領导,技术人員,学生,工人)一起研究,用“士洋結合”的办法进行創造性的試驗,前后共试验十多次,掌握了电源、电压、电流、操作方法、保温、造型等初步經驗性的規律,开辟了沒有“洋”設备以士办法进行电渣焊的道路,为沒有大設备也能生产     

灰铸铁手工电渣焊試驗及实际应用

手工电渣焊是一种最簡便的方法,不需要复杂的設备和装置,焊接生产效率很高,質量好,产品成本經济合算。手工电渣焊特別适合于焊接各种形式較大断面的工件与不長的工件,同时也是焊补各种鍛钢和鑄铁零件的一种新方法。試驗料材是18-36灰鑄铁,断面尺寸为65×140公厘。焊接前接头的装配准备如圖1,两焊件間的距离(焊縫寬度)为30公厘。为了保証焊縫焊滿,在两試件上各放一塊中性耐火磚(圖中未表示出来),使与两侧的耐火磚形成一容口。在接縫处則用耐火泥和型砂堵好。     

环形焊缝板极电渣焊接

板极环缝电渣焊接去年十一月份在天津试验成功,这是我国掌握和推广世界尖端技术——电渣焊接中的又一创举。这项工作是天津水轮发电机厂和天津大学密切合作下试验成功的。它是结合15000瓩水轮机的试制任务,把整体锻造的主轴改为分段铸钢,用环缝电渣焊联接起来。在掌握板极电渣焊和熔化机咀电渣焊的基础上,同志们发挥了敢想敢干的精神,提出用这两种方法和简单的设备来焊接环形焊缝。经过一个多月的努力,首先试验成功了板极环缝电渣焊接,为厚壁的环形焊缝应用板极电渣焊开辟了道路。     

鍋爐联箱环縫自动焊接

为了适应生产需要,解决設备不足,我厂焊工把 -5型半自动焊机改装成自动焊机,井和一套无级調速翻转胎配合使用,进行鍋爐联箱环縫焊接。使用証明,焊接过程稳定,焊縫成形良好,質量合乎要求,并且提高生产率2～3倍。焊机的改装是保持原有设备的结构,适当地装上横向及縱向等調整机构,以适应焊接过程的需要进行調节。这种改装方法簡單容易,而且可靠。改装后的焊机外貌見圖1。     

简易熔咀电渣焊机

在全国土設备土办法展覽会的机床与工艺馆中,展出着一台熔咀电渣焊机。达台焊机由焊丝给送机构、电器控制箱和焊接变压器等组成。这种型式的熔咀电渣焊机主要用于焊接变截面大型断面的工件,是土洋結合的产物。达台土洋結合的熔咀电渣焊机是在电器元件不易购到的惰况下设計与制造出来的,它省去了焊接过程自动     

板極电渣焊初步试验报告

板極电渣焊的特点板極电渣焊是电渣焊的一种新方法,它与普通焊丝电渣焊相上较有下列特点: 1.板極电渣焊是在普通焊丝电渣焊所具有的优点的基础上,用一个或几个截面积较大的金属板条代替焊丝作为熔化电極。当电流通过板極及母材之间的熔渣时发出大量的热,使渣池达到很高的温度,把板極及工件边缘熔化混合成一个熔池。随着过程的进行,板極逐渐熔化,并等速地向渣池送进,使钢板浸入渣池中,并与渣池底部保持一定的距离。板極的数量可以是一个,也可以是三个或更多个。 2.板極的截面积此普通焊丝电渣焊的焊丝电極总截面积要大许多倍,而电流密度则较小,一般为0.8～1.2安培/公厘~2。虽然电流密度小,但在焊接大厚工件时,总     

珠海市科盈焊接器材有限公司

日本“新日铁”气电立焊设备 气电立焊是由熔化极气体保护焊和电渣焊相结合发展而成的一种高效的焊接工艺，它利用类似于电渣焊所采用的水冷滑块挡住熔融的金属使之强迫成形，外加单一气体如CO2或混合气体如Ar＋O2作保护气体。在焊接电弧和熔滴过渡方面类似于熔化极气体保护焊，而在焊缝成形和机械系统方面又类似于电渣焊，同电渣焊相比熔化金属的热量是电弧焊而不是熔渣的电阻热，其能量密度比电渣焊高，且更加集中。其优点是焊缝一次成形而不需多道多层焊，生产率高、成本低。     

以压缩空气代替氧气

为了解决氧气供应不足的問題,作者在厂党委的支持下,經过一系列的試驗,終于試驗成功了压縮空气代替氧气的先进經驗。利用压縮空气代替氧气进行焊接时,它的設备可分为过滤部分和焊槍部分,它們的大小可根据需要量而自行选擇。     

捷克目前电渣焊的研究及运用情况

自从苏联巴頓电焊研究所發明电渣焊以后,許多国家都在积極从事研究和相继采用这种新的焊接技术,并一致給予了很高的評价。捷克在电渣焊方面的研究已有五年历史,获得了許多很好的成就。我国正处在“一天等于二十年”的偉大时代,在工业战綫上迫切需要制造出更多的大型冶煉設备、重型机床、鍛压設备、高压鍋爐及其他大型动力設备等等。由     

电渣焊修复轧钢机架

轧钢机机架,我厂原是整体铸造生产的,在生产中其中一个机架的头部,出现严重的铸造裂纹,采用手工焊自动焊修补均不可能。为了节约原材料,缩短制造周期,经厂部决定,采用电渣焊修复。把有缺陷的机架头部气割割去,另重新铸造一个机架头部,然后与机身进行电渣焊接。轧钢机架加工后的净重127吨,材质35号铸钢,其电渣焊断面为两个805×730毫米。这种结构的电渣焊,我厂没有干过。在兄弟厂都是采用双丝熔咀电渣焊法,两断面同时施焊,在每个电渣焊断面上布置6块熔咀板,12根焊丝,需两台专用多丝送丝机。当时我厂