两批次铝合金车轮的弯曲失效分析

铝合金车轮是使用范围广泛的汽车车轮,本文利用化学成分分析、金相分析、机械性能分析和断口分析等手段对两个批次的铝合金车轮进行了弯曲失效分析,探究了车轮的失效原因。     

国外包装事务与技术动态

用氦气检测铁桶渗漏荷兰万里公司英国分厂最近利用氦气检测铁桶渗漏的设备安装完成.这种新设备利用氦气作为示踪气体,对铁桶的各个部分包括针孔、焊缝部位均能敏感反应.氦检漏设备由三个检测腔室、高真空泵和气体分析仪三个部分组成,装在45加仑小口铁桶内涂料烘干炉的后道工序.当内涂料干燥后,2立升氦气被注射进每个铁桶内,铁桶加盖后数分种,氦气就在桶内充分弥散.充满氦气的铁桶卸入真空腔室内,开动真空泵,气体分析仪立即显示出氦气的百分比,小量的氦气就能触发剔除次品系统,警铃一响,漏气铁桶就从另一条输送带卸出.     

普莱克斯昆山氦气分装厂建成投产

普莱克斯 (中国 )投资有限公司在沪宣布 ,由其投资的位于江苏昆山的氦气分装厂已于 2 0 0 2年 4月 5日建成投产。普莱克斯 (昆山 )氦气分装厂 ,不仅能为液体杜瓦瓶分装液氦 ,而且具有向气体钢瓶、贮气罐和鱼雷管束提供额外的氦气分装能力。年产能力达 3千万立方米氦气 ,可为包括核磁共振成像、光纤光缆、半导体、焊接、低温实验、漏气检测、控制气氛和航空等多个行业提供氦气产品和服务。普莱克斯的中国区总裁乐美德博士指出 ,普莱克斯是中国最大的氦气供应商之一。作为氦气恢复技术的领导者 ,自 2 0世纪 90年代初 ,普莱克斯的专利技术就是…     

车轮动平衡机一些必须澄清的概念

0引言随着汽车工业的迅猛发展、汽车社会保有量的快速增加,汽车维修企业不断增加。作为汽车维修最基本的检测设备之一的车轮动平衡机也随之大力普及。车轮动平衡机作为一种专用的计量设备,为保证其本身的量值准确性,必须进行定期的计量检定或校准。然而,对车轮动平衡机的一些基本知识和概念,在某些地方还存在着迷惑,有必要加以澄清。     

磁感应式车轮转速传感器检测与诊断

<正>随着现代电子技术飞速发展,汽车电控技术得到更广泛的应用。然而,汽车的结构和控制变得更加复杂,诊断和排除电控系统的故障成为现代汽车维修人员的烦恼。本文通过磁感应式车轮转速传感器故障的检测和诊断,帮助大家理清思路,希望能给汽车维修同行带来帮助,也借此机会与大家交流。1车轮转速传感器的功用车轮转速     

氩代氦气体保护焊研究

对５０８３铝合金氩弧焊和氦弧焊的焊接质量和热影响区温度进行比较研究。指出在我国目前氦气价格远远高于氩气的情况下，需要用氦弧焊的铝合金焊件可以改用氩弧焊。     

影响A356铝合金车轮旋压成形品质的因素分析

从铸旋铝合金车轮的热旋压成形工艺出发,分析了A356材料强韧化原因,分析表明:热塑性变形可成为A356铝合金强韧化的新途径,以此为基础发展的铸旋成形工艺可满足汽车轮毂进一步轻量化的要求。分析了影响车轮旋压成形的温度、毛坯形状、模具结构等因素,对稳定旋压成形工艺具有实际指导意义。     

铝合金汽车板性能及其应用

深入讨论了预处理工艺的影响并说明了该工艺在保证铝合金汽车板使用性能的重要性。介绍了铝合金汽车板在汽车上的典型应用。基于笔者认识和目前的研究进展,提出了汽车用铝合金汽车板的重点研发内容,降低成本和价格,做好应用研究是扩大铝合金汽车板在汽车上应用的重要工作。     

车轮动平衡机及其量值校准

作为检测、校验汽车车轮动不平衡量的车轮动平衡机（以下简称“动平衡机”）现已逐渐普及。车轮通过动平衡机的校准后，很大程度上减少了轮辋和轮胎组成的整体的剩余动不平衡量，对汽车的高速行驶起到了重要的安全保障作用。因此，动平衡机及其计量校准受到了极大的重视。由于动平衡机在检测、校验汽车车轮动不平衡量上起着越来越大的作用，研究其计量检测原理十分必要。     

车轮不平衡的原因及检测

对于现代汽车来讲,车轮的平衡问题至关重要.为了控制和改善车轮的平衡状况,保证车辆行驶的平顺性、安全性与经济性,必须进行车轮平衡的检测.     

轿车铝合金车轮模态计算

系统地研究轿车铝合金车轮的有限元模型建立和模态计算的方法。首先利用ANSYS软件建立车轮三维空间几何模型,然后用三维实体单元对该车轮的几何模型进行离散化处理,得到车轮有限元模型。而后在对结构、边界条件简化的基础上,建立车轮模态计算有限元模型,并采用有限元法对该模型进行模态计算,求得车轮的固有频率和固有振型。     

铝合金在汽车工业中的应用现状及展望

随着大气污染和能源问题的日趋严峻,汽车轻量化是势在必行的。汽车制造工艺中应用的铝合金作为综合性能较好,质量较轻的金属材料,代替钢质零部件指日可待。文章介绍了应用铝合金制作汽车零部件的现状以及对铝合金在汽车工业中的展望。     

铝合金在汽车上的应用

摘甍作为未来汽车节能环保重要措施的汽车轻量化越来越多的受到研究者的关注,而铝合金作为轻量化材料也得到了很大的关注,本文通过介绍铝合金在汽车上的一些应用介绍。使铝合金材料得到更好的应用与发展,指出铝合金在汽车上应用的重要意义。     

6000系汽车车用铝合金的研究应用进展

综述了6000系铝合金的性能特点以及国内外的研究应用现状,指出了6000系铝合金的发展方向和未来的研究重点,说明了该系铝合金在汽车上具有广泛的应用空间,为汽车用铝合金材料的研究者和汽车的设计者提供了新思路.     

汽车车身板用变形铝合金研究进展

基于汽车轻量化的大背景,铝合金因其优异的综合性能成为汽车用板材的优选材料.主要综述了汽车车身板用变形铝合金的研究进展,以汽车车身板材常用的2×××、5×××、6×××和7×××系变形铝合金的应用现状为基础,结合国内外研究者现阶段的研究成果,对各系变形铝合金应用在汽车车身板中的优劣势展开了分析.在此基础上,着重介绍了各系...     

专用大型车轮动平衡机研制

车轮动平衡机是检测轮胎质量分布的关键设备,车轮动平衡技术是制约汽车工业发展的关键技术之一。本文介绍了车轮动平衡机的结构原理、支承系统的特点,重点分析影响平衡精度的关键因素-弹性元件,同时阐述了电测系统,并对系统软件进行设计。     

国外文摘

电镀９８３０００１汽车铝车轮的电镀——ＭｅｃａｓｋｉｅＪ．Ｍｅｔａｌｏｂｅｒｆｌāｅｃｈｅ，１９９６，５０（７）∶５４４（德文）描述了汽车铝车轮的防护装饰性镀层，所使用的铝合金为Ａ３５６。列出了化学分析的结果，介绍了典型工艺（锌酸盐、双层镍），提供了...     

铝合金车轮一次性大减薄率强力旋压模拟与工艺优化

目的研究铝合金车轮的一次性大减薄率强力旋压模拟,以及工艺的改善方案。方法基于Simufact旋压模块,对铝合金车轮的一次性大减薄率强力旋压进行了数值模拟,分析了旋轮的运动轨迹对旋压成形、材料等效应力、旋轮载荷的影响。结果通过调整3个旋轮的工作轨迹,重新分配每个旋轮的错距、减薄率,控制材料的隆起,解决了折叠、裂纹和设备过载等问题。结论实现了铝合金车轮一次性大减薄率旋压成形,一次性减薄率达到70%以上。     

基于台架模拟检测汽车滑行性能的试验研究

通过台架模拟试验及滑行性能检测方法的分析,找出检测中存在的问题,并将道路与台架滑行试验进行比对,分析两者之间的差别。研究滑行距离与整车车轮阻滞力间存在的关联关系,提出了通过滚筒反力式制动检验台检验各车轮阻滞力,进而计算得到整车车轮阻滞力,并以整车车轮阻滞力占整车质量百分比评价汽车滑行性能的指标和方法。     

铝合金汽车轮毂压铸模具设计

本文分析了铝合金汽车轮毂压铸件的工艺性，并从分型面、铸型型腔尺寸和铸型壁厚的确定，浇注排溢系统、冷却系统和压铸模的结构等几方面进行了设计，通过对产品检验，组织致密、成分均匀，晶粒细小，无疏松、缩孔等缺陷，车轮材料性能和型式试验指标完全符合产品的技术要求。