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高强度灰铸铁件飞轮和飞轮壳的生产技术可以归纳为:选取适宜的化学成分,并注意各元素之间的合理匹配,即w(C)2.9%~3.1%,w(Si)1.5%~1.8%,w(Mn)0.9%~1.2%,w(P)<0.06%,w(S)0.02%~0.04%;采用合理的熔炼和浇注工艺,其中飞轮类铸件浇注温度为1 370~1 320 ℃,飞轮壳类铸件浇注温度为1 410~1 360 ℃;选用新型高效孕育剂、多次孕育等措施,强化孕育效果,改善铸件的基体组织和石墨形态;采用多元低合金化,提高铸件性能. 相似文献
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倪敏 《特种铸造及有色合金》2003,(Z1):226-226
随着我厂大马力柴油机的开发,对飞轮壳的的强度要求越来越高,工厂要求改进铸造工艺,提高飞轮壳的强度.我们通过对产品的结构进行分析,决定采用挤压铸造代替低压铸造生产飞轮壳,下面就介绍一下生产工艺及用挤压铸造生产的飞轮壳与低压铸造飞轮壳的性能对比. 相似文献
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对某球铁飞轮壳铸件的无冒口铸造工艺进行了分析,采用呋喃树脂自硬砂造型、控制铁液的化学成分、采用中间底注、铁液分散进入型腔的浇注方式以及四角设置出气孔等措施,使球铁飞轮壳的无冒口铸造工艺得到了实现,生产的球铁飞轮壳力学性能符合技术要求,且实现了批量生产. 相似文献
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介绍了某型国产化柴油机高韧性球墨铸铁件飞轮壳的铸造工艺设计和工艺改进.生产表明,飞轮壳的表面和内在质量得到提高,满足了国产化柴油机的需要. 相似文献
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飞轮壳的铸造工艺设计 总被引:1,自引:0,他引:1
HT250飞轮壳铸件采用HWS静压线造型、湿型砂铸造工艺。根据铸件的结构特点,把整个铸件放置在下型,法兰边向上,每型布置两件,上型砂胎喷涂涂料防止粘砂。浇注系统各单元截面尺寸为:∑F阻=13.5 cm2,F直=19.63 cm2,∑F内=31.68 cm2,∑F网=77 cm2。生产结果表明,飞轮壳铸件满足顾客要求。 相似文献
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柴油发动机飞轮壳铸造工艺的优化 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对某种风冷柴油发动机飞轮壳铸造工艺进行优化,减少了铸造缺陷,使飞轮壳铸件良品率由30%~50%提高到83%以上,从而减少重复生产,节约资源和资金,并满足生产及装机任务要求. 相似文献
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针对有飞轮曲柄机械中皮带传动的松紧与电动机和飞轮滑差率之间的关系作了些分析和测试研究。实测数据和分析表明,皮带松紧程度对电动机滑差率影响很大,而飞轮的滑差率则主要取决于工作时所需的功。提出在不造成皮带严重磨损情况下适当调松皮带,以同时满足飞轮和电动机滑差率的要求。 相似文献
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本文介绍了当前典型的低压铸造工艺控制过程,及其补缩系统不同时段的补缩特点,介绍了低压铸造浇道以满足补缩为要点,兼顾排气、充型的设计特点。结合铝合金飞轮壳铸件,分析了该产品热节厚大、分布分散的结构特征,介绍了飞轮壳铸造低压铸造工艺的设计方案,负压排气设计原理,及其工艺过程参数充型压力、充型速度、温度场三方面的控制技术。通过以上方法取得开发的成功,保证了生产条件的稳定。 相似文献
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惯性径向摩擦焊接过程中飞轮初始转速决定了焊接能量输入,对接头成形具有决定性影响.采用45钢径向环和37CrMnMo钢管,试验分析了惯性径向摩擦焊接过程中飞轮初始转速对接头成形的影响,得到了良好接头成形的飞轮初始转速,并从理论上进行了分析.结果表明,当飞轮初始转速为520和560 r/min时,接头成形较为美观,飞边呈现圆弧状卷起并均匀连续地被挤出摩擦界面.根据径向摩擦焊接界面附近温度场的特点,利用分层能量估计法从理论上推导出获得良好接头的飞轮初始转速为548 r/min,与试验结果具有较好的一致性. 相似文献
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《锻压装备与制造技术》1991,(5)
我厂装配车间所用的J23-16型压力机为上海第二锻压机床厂生产的机床,这台设备投产已有3年,由于飞轮铜套磨损,造成飞轮轴向摆动达7~8mm,径向跳动达5mm,飞轮铜套磨损达4mm,这个铜套已经报废,买新的要千元左右,而且远水解不了近渴。为此,我们 相似文献
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蠕铁飞轮的超声波检测 总被引:2,自引:1,他引:1
0前言飞轮是柴油机上的一个重要零件,起着储能并使柴油机完成一个传动循环的作用。柴油机工作时,由于飞轮高速运转,在离心力作用下,飞轮内部将产生较大的应力,如应力大于材料的许用应力,飞轮就会破碎,造成严重后果。因此,飞轮材质必须满足一定的性能要求,才能承受柴油机高速运转所产生的应力。无锡柴油机厂生产的6110系列柴油机飞轮是采用蠕墨铸铁(RuT300)材质,其性能高于合金铸铁,而且不易产生缩松等内部缺陷。在大批量生产过程中,对飞轮这样重要的零件进行全数检测不但是十分必要的,而且对于工厂的质量控制具有十分重要的… 相似文献
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针对一种发动机飞轮壳在消失模生产中的变形问题进行了生产试验性研究.通过调整内浇道的位置及铸件的连接方式,使其变形缺陷得到了有效控制,最终投入了批量生产. 相似文献
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进行了镁橄榄石砂(粉)制造熔模铸造型壳的工艺研究,与石英砂(粉)型壳比较的结果表明,镁橄榄石砂(粉)型壳有较高的常温和高温强度,较低的残留强度、热膨胀率和热变形率,得到的铸件质量也较好。 相似文献