LNG加气站工艺技术与安全探究

叙述了液化天然气加气站工艺技术流程,分析了液化天然气加气站工艺技术的安全性和经济性,指出,液化天然气汽车的普遍推广已经成为当前的发展重点。     

LNG加气站安全设计

主要描述LNG加气站可能存在的危害,以及设计及运营过程中采取的安全技术措施,提出了具体技术措施和实施方案。     

LNG加气站全生命周期管理

结合项目建设全生命周期管理和完整性管理思路,研究LNG加气站的全生命周期管理.从实际应用着手,建立了LNG加气站从规划至停运报废全生命周期管理的框架体系,提出了LNG加气站完整性管理的指导思路,为LNG加气站的本质安全管理和完整性管理提供了一定依据.     

LNG加气站：“阀门”下的井喷

尽管LNG动力市场正处于大规模井喷前夜,但天然气市场的政府管制却如同一道“阀门”,将众多规模较小的民营企业挡在阀门之外。     

南京市某CNG加气站大气甲烷体积分数的研究及气象要素对其影响

CNG即压缩天然气是重要的一类人为CH_4排放源,为探明CNG加气站CH_4扩散体积分数及其与气象要素之间的相关性,针对南京浦口区某加气站采用LGR (便携式温室气体分析仪)与气相色谱仪在加气的不同环节对CH_4体积分数进行观测。本文通过南京市某CNG加气站附近CH_4泄露时CH_4体积分数的测量数据,分析加气站加气过程中的不同环节CH_4的体积分数变化及其与气象要素(温度、风速、湿度)的关系。进行观测,并测量了同期不同的气象要素(温度、湿度、风速)。结果表明:加气站确实存在大量CH_4泄露,此CNG加气站CH_4平均体积分数与背景值的差值维持在0.7×10~(-6),尤其在在加气枪拔出瞬间,卸载气体体积分数会达到422.59×10~(-6);CH_4泄露受到气象要素的影响,泄露体积分数与温度、风速存在明显的负相关,且达到极显著水平(|R|=0.866|R_(0.01)|),与湿度不存在相关性。     

水煤浆工业锅炉优势分析及系统优化设计

通过分析我国能源状况及水煤浆燃料的特性与优势,结合水煤浆燃烧的机理,从炉前供浆系统、燃烧装置、锅炉本体、尾部烟尘处理及自控系统进行了一体化优化设计,探讨和解决水煤浆快速着火、稳定燃烧、燃尽以及尾部烟气处理问题.     

复杂循环水系统经济运行方案的优化设计及软件开发

以金竹山电厂复杂循环水系统为例,建立循环水系统的简化物理模型以及各主要设备的数学模型,对该厂复杂循环水系统经济运行方案进行最优化设计。在Microsoft Visual Basic 6.0环境下,开发出循环水系统经济运行指导系统,根据机组运行方式及季节的变化合理安排江边泵房和Ⅱ泵房循环水泵的运行,实现循环水泵的经济调度。     

电力调控运行系统的优化设计

为了使电力调控运行系统更好的适应电力系统运行及发展需要,本文在明确电力调控运行系统基本需求的基础上,对电力调控运行系统优化设计进行深入分析,提出具体的优化设计方法与要点,旨在为相关设计人员提供可靠参考依据。     

天然气汽车及天然气加气站的经济性分析

论述了国内外天然气汽车的发展现状与趋势,对天然气汽车和天然气加气站进行了经济分析,指出天然气作为汽车替代燃料具有一定的经济优势和较大的环保效益,快速发展天然气汽车产业对改善城市大气环境具有重要意义.     

电潜泵井系统效率优化设计

随着油田进入高含水期,电潜泵由于具有排量大、地面设备及井下传递能量方式简单等优点而得到比较广泛的应用。如何全面掌握电潜泵井的工况、挖掘油井潜力、保证设备有效工作、提高系统效率就显得非常重要。主要以地层供给能力为依据,以地层与电泵举升设备协调为基础,进行电潜泵系统效率优化设计。     

HCNG加气站的设计及实现

氢气和天然气具有相近的燃烧特性,而HCNG作为这两种燃气的混合物,综合了氢气燃烧速率快、着火极限宽、可从可再生能源制取获得的特点,以及天然气体积热值高、储量丰富、排放较低等优点而成为清洁、环保的新型动力燃料。山西省是我国主要的焦炭生产基地之一,拥有丰富的焦炭及焦炉煤气资源,在山西运行HCNG项目,可以使焦炉煤气中的氢气得到有效利用,具有良好的经济、社会效益。HCNG加气站采用的工艺主要包括将混合前的氢气和天然气调成一个压力等级、进行两种气体的混合、对混合后的气体进行加压。项目实施过程中采用流量随动式混气机实现氢气与天然气的混合,采用带钢缠绕式储气罐作为HCNG储存设备。高压HCNG用于给汽车充装作动力燃料使用,低压HNG可直接提供给工矿企业、单位和居民作生产、生活燃料使用。     

钢铁厂的能源计量监控系统

介绍了新疆八一钢铁厂根据自身的特点采用８９３分布式智能测量前端建成八钢能源计量监控网络。不仅提高了下属分厂对能源的重视,更提高了全厂的管理水平,达到节能降耗的目的。     

LNG船双燃料电力推进及余热利用系统能效分析

在热力学第一定律基础上,对LNG船的双燃料电力推进装置及其余热利用系统建立了热效率模型,并计算了某型LNG船的主机系统热效率。结果表明,双燃料电力推进系统的热效率远高于传统蒸汽动力系统,余热回收系统提供了丰富的热能和电能。热效率模型为LNG船动力系统的设计选型及节能改造提供理论依据。     

某热力公司电厂出口首端微机计量系统的研制

对远程数据采集系统的设计,加工和调试过程做了简单明了的介绍。     

光控太阳能照明系统的优化设计

光控太阳能照明系统是光伏应用的重要领域，这类光伏系统的工作条件非常苛刻，必须根据其特点，进行仔细的系统优化设计，才能确保其长期稳定地工作。由于系统每天工作的时间长短不一样，在光伏系统设计时，可以根据当地不同月份的日落和日出之间的无日照小时数减1，来作为光控太阳能照明系统的工作时间，以确定其各月不同的负载日耗电量。决定蓄电池维持天数时，也是以最大的日耗电量为依据。光伏方阵的最佳倾角也要大于一般的独立光伏系统。