电动汽车充电设施检测技术及故障分析

大力发展电动汽车是国家的政策,与之配套的充电设施也正在大规模建设。电动汽车的充电设施分为交流充电桩和直流非车载充电机等,一般统称充电桩。针对充电桩开展各项检测工作也是各级质检、计量、科研机构关注的热点。充电桩检测一般分为实验室检测和现场检测,侧重点各有不同。文章提出了充电设施的检测技术以及在现场中的应用,并且对现场检测中常见的故障进行了分类和分析;同时,针对充电设施检测的电性能、互操作和协议一致性测试进行了论述,并提出了测试方案。     

移动救援充电车充电系统设计

随着电动汽车运营数量的不断增加,电动汽车故障救援工作的重要性日渐突出,针对中国目前充电设施数量不足、分布不平衡、缺乏移动充电救援设施的实际情况,介绍一种基于直流母线结构的移动充电车充电系统设计方案并验证方案的可行性。充电系统包括取力发电机、直流母线前级电源、交直流一体化充电机和大容量储能电池4个部分。此车载充电系统具有灵活性、安全性和环保性的特点,并能满足各种类型待救援电动汽车的充电需求。     

ABB加速进军全球电动汽车充电设施市场

正作为近十多年来电动汽车充电设施研发方面的中坚力量,ABB非常高兴地宣布其电动汽车充电技术目前已经应用于世界上95%的使用电动车辆的国家。从澳大利亚到阿塞拜疆,从印度到冰岛,ABB直流快速充电机的销售量已经超过了6 500套,覆盖50~450 kW功率范围,包括适用于乘用车及公交车的大功率充电机。经过12年的研发努力,ABB目前能够提供范围广泛的基于互联网的充电机,这些产品都是ABB     

基于PSCAD的电动汽车充电装置建模研究及谐波分析

随着能源和环境问题的日益突出,电动汽车以其环保、清洁、节能等优点,已成为未来新能源汽车的主要发展方向.电动汽车的发展和普及离不开充电站的建设,而充电站中的充电机为非线性设备,会对电网产生谐波污染.分析了电动汽车充电装置的组成和工作原理,结合其性能特点和影响因素,设计了电动汽车充电装置的实现方案,在电力系统分析中的专业仿真工具(PSCAD)中搭建了电动汽车充电机电路,并对构建的充电装置模型进行谐波分析,提出了抑制谐波的方案.     

电动汽车充电设施建设与电气设计

伴随着新能源车辆规模的增长,充电设施配套难、充电桩建设缺口大,已成为制约新能源汽车发展的突出问题。从上海市对电动汽车的充电设施要求出发,介绍了电气设计中应同步关注的问题。指出进行项目设计时,应做好充分的充电设施预留,并在建筑电气设计时有适当的超前意识。     

电动汽车非车载充电机互操作性测试研究

目前,针对电动汽车充电设施互操作性的研究主要集中在测试方法探索、测试平台开发等领域,关于非车载直流充电机充电全过程的互操作性研究尚处于探索阶段。通过分析直流充电的控制导引过程,开发了相关测试平台,并对一个完整充电过程所涉及的互操作性项目进行测试。测试结果表明,目前充电机主要存在的互操作性问题有:车辆端电池电压与报文电压之间的误差超限时,充电机依然能正常充电;绝缘自检的电压设定值不正确;被动终止充电的电流停止速率偏低。     

集成式车载充电机的研究

电动汽车以其节能、环保、高效的特点成为21世纪最具潜力的交通工具之一,而制约电动汽车发展的电池以及充电技术的突破有助于电动汽车的迅速发展。设计了一款集成式车载充电机,该充电机同时具有高压充电功能和低压直流转换功能,巧妙的把充电机与DC/DC集成,共用功率电子元器件和控制电路,并用Matlab/Simulink仿真技术对设计进行检验和优化。实验结果表明该产品性能稳定,能有效减少汽车的体积和质量,并节约成本,具有一定的推广应用价值。     

不同充电模式下电动汽车充电站的仿真与谐波分析

当前越来越多的电动汽车充电设施接入电网,不同充电模式的充电设施接入电网产生的谐波污染将对电网造成不同的影响。对电动汽车充电站内不同充电模式充电机之间的相互影响进行Simulink仿真和谐波分析。首先,建立电动汽车动力电池的仿真模型。其次,建立电动汽车不同充电模式充电机的仿真模型。然后,将动力电池仿真得到的充电曲线直接等效成时变电阻,并作为连续信号直接输入充电机模型进行仿真。最后,在不同充电场景下对不同充电模式充电机进行仿真,分析了不同充电模式的充电机工作时相互影响的谐波规律。     

电动汽车直流充电机谐波发射特性现场测试与分析

以直流充电机为主的电动汽车快速充电将成为电动汽车充电的主要形式,其对电网带来的谐波影响不容忽视。电动汽车充电环境复杂,开展现场测试有利于准确反映其谐波发射特性。为此,本文对 4 个快充站点中的 5 种类型直流充电机开展了现场测试。首先介绍了测试对象和测试方法。然后,基于现场测试结果,分析了谐波发射水平与负载率的关系、不...     

新时期下新能源电动汽车充电设施的发展探究

随着我国新能源汽车的普遍推广,相关基础设施的建设问题逐渐被提上日程。建设新能源电动汽车的充电设施不仅能够推动汽车行业的发展,还能够提升公民用车的便捷性。以新时期发展为研究背景,以新能源电动汽车充电设施为研究主题,通过分析时代背景及充电设施的发展现状,探讨当下建设与发展新能源电动汽车充电设施的方向与策略,以期为充电设施的高质量发展提供借鉴。     

电动汽车充电站设计研究

电动汽车是未来汽车发展的必经之路,而充电站的建设是电动汽车发展的前提和保障。针对目前电动汽车电池续驶里程短、充电时间长以及充电机对电网造成谐波污染的问题,提出一种电动汽车充电站设计方案。该方案采取电池组阵列储能,通过直流充电和更换动力蓄电池的组合充电模式,借助电池管理系统,实现多接口、多模式的电动汽车充电。     

新能源汽车充电设施规划已完初稿

<正>从中国汽车工业协会高层人士处获悉,由能源局牵头制定的电动汽车充电设施发展规划(2015-2020年)正在加快推进,近期正式发布执行;同时,由住房城乡建设部牵头制定的新能源汽车充电设施规划已经形成征求意见稿。7月份,国务院办公厅发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,文件要求加快充电设施建设,制定充电设施发展规划和技术标准。完善充电设施标准体系建设,制定实施新能源汽车充电设施发展规划,鼓励社会资本进入充电设施建设领域,积极利用城市中现有的场地和设施,推进充电设施项目建设,完善充电设施布局。     

电动汽车充电接口实行新国标 充电接口能否统一待考验

正近期,国家质检总局、国家标准委、国家能源局等部门联合发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议国家标准。新标准包括《电动汽车传导充电系统第1部分:一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》5项,该标准于2016年1月1日起实施。     

科陆成功中标2016南网充电装置首批专项招标项目

正近日,南方电网公司2016年电动汽车充电装置第一批专项招标项目中标结果公示,深圳市科陆电子科技股份有限公司凭借行业领先的核心技术和实力,在99家投标单位中脱颖而出,成功中标2个包,中标内容包括:直流包1,共47台直流充电机;交流包5,共208台交流充电桩。这是科陆继5月成功中     

基于直流充电机的能效综合优化研究

直流充电机作为电动汽车充电设施,其能效问题愈发受到重视,国内外目前对于直流充电机能效的研究主要集中在提高能效计量精度和改善能效计量方法,缺乏对于直流充电机自身能效改善的研究,对此,文章主要在直流充电机的能效改善上进行了研究,通过分析各主要功能单元的功耗构成分布,重点对直流充电机的功率转换模块、控制器、液晶屏、辅助电源等部件进行了优化设计,提出相应的节能降损方案,对每个部分针对性的优化解决,以降低各个功能单元在实际运行中产生的能量损耗,并根据优化方案改善设计了直流充电机,通过实验验证了所提出的节能降损措施的有效性。文章研究结果对充电桩提高充电服务水平,改善能效问题具有重要意义,有利于电动汽车领域的长足发展,可以加快节能减排政策的落实。     

充电设备移动检测平台的研究与设计

为了保证充电设备的稳定安全运行,设备的实验检测非常重要。根据对现有实验标准的分析和实际运行的调研,介绍了电动汽车充电设施移动检测平台的研究和设计。该成果具有足够宽的电压覆盖范围,能够方便快捷地对整车充电机、分箱式充电机和交流充电桩进行常规检验测试,完全满足充电设施运行检测的需要。不仅使充电设施的运行检验变得方便可操作,提高了充电设施检测效率,而且还大大提高了充电设施运行安全性、稳定性。     

路灯充电桩建设方案研究

为了缓解环境与能源危机,促进节能减排工作的开展,对电动汽车的3种充电设施进行比较分析,得出充电桩将成为公共充电设施的主要基础装置的结论。提出了将LED市政路灯与电动汽车充电桩建设相结合的交流供电与直流供电2种方案。对2种方案进行研究,从环境需求、功能结构、节能效益（以北京市城六区高压钠灯改造为例）这3个方面进行比较分析,得出交流供电方案建设具有简便快捷的优势,但直流供电方案减少了交直流转换次数,提高了交直流转换效率,节能效益更优,且有利于后期与分布式电源进行结合,在促进新能源消纳的同时,推进新型电动汽车充电网络的建设。     

电动汽车充电服务网络的构建

<正>根据辽宁大连电动汽车推广实际情况,大连市政府稳步推进充电服务网络的建设。这次建设采用的是交、直流充电桩配合建设的新模式,在用户指定地点建设交流充电桩,用于满足电动汽车的日常充电需求;在车流量集中地区建设直流充电桩,为电动汽车提供应急电能补给。同时收集分析电动汽车充电及运行数据,合理规划和调整相关充电设施布点。     

基于Multisim仿真的直流充电机EMI滤波器设计

随着电动汽车应用的逐步普及,对于电动汽车直流快速充电机(以下简称充电机)的需求越来越广泛.目前市面上单台充电机大多由多个20～30 kW模块化的充电模块组成,无论是IEC标准还是GB标准,对充电模块和充电机都有EMC的要求.虽然充电模块自身设计了 EMI电路,但是从实际应用和测试效果来看,充电机仍然要有合理的EMI设计...     

ABB推出首款符合国标的通用型电动汽车直流充电机

正2014年8月18日,全球电力和自动化技术领导企业ABB宣布,向市场推出其首款符合我国电动汽车充电接口标准的通用型大功率直流快速充电机Terra 53 Z,并通过ABB在深圳新落成的电动汽车充电机生产线投入生产。Terra 53 Z主要面向国内公共充电站、电动汽车车队和高速公路服务区等商业用户,能够为电动乘用车及部分电动中巴和物流用车提供快捷充电服务。这款直流快速充电机额定功率为5 kW,可在20 min内提供足以满足普通家用电动汽车行驶100 km的电量。作为ABB Terra 53系列直流快速充