浆态床渣油加氢催化剂研究进展

渣油加氢技术主要有固定床、沸腾床、移动床和浆态床。浆态床技术不存在催化剂的失活问题,几乎能处理各种性质的原料,是近年来的研究热点。浆态床技术通过加入催化剂达到劣质渣油改质的目的,使用的催化剂可分为不具有加氢活性的添加剂和具有加氢活性的催化剂两大类,添加剂的作用在渣油高转化率下较明显,所起的作用是阻隔生焦中间相的聚集以减少生焦;催化剂主要通过提供活性氢抑制大分子自由基的缩合和生焦并改质劣质渣油。对浆态床渣油加氢催化剂和添加剂的使用情况与机理进行总结,对未来发展进行展望,认为低成本有加氢活性的催化剂是未来浆态床渣油加氢催化剂的研究重点。     

浆态床渣油加氢装置的节能研究

随着原油劣质化趋势的加剧及环保法规的日益严格,渣油加氢技术已成为炼厂提高轻油收率的关键技术,固定床、沸腾床、浆态床、移动床四大类型渣油加氢工艺技术中的浆态床渣油加氢技术已成为炼油工业的热点和重点,本文从工艺节能、过程节能和设备节能三大方面对浆态床渣油加氢装置进行了节能研究,有助于浆态床渣油加氢技术进一步的推广应用。     

分散型浆态床渣油加氢双金属催化剂研究进展

浆态床渣油加氢技术的核心和关键是采用了高分散性催化剂,其具有定向催化加氢活性和抑制结焦能力,保证了渣油中沥青质的高效轻质化,维持装置长周期稳定运行。而在分散型催化剂中添加助金属,不仅可以有效降低催化剂的成本,还可以显著提高催化剂的加氢活性。本文全面综述了浆态床渣油加氢裂化技术中分散型双金属催化剂的研究进展,包括钴-钼、镍-钼、铁-镍等双金属催化剂,重点介绍了双金属催化剂的活性和活性相结构,同时分析总结了不同双金属催化剂的优缺点。通过探索双金属催化中金属之间的协同作用,深入认识催化剂活性相结构,展望分散型双金属催化剂的未来发展,对渣油高效转化催化剂的开发具有重要意义。     

浆态床加氢技术的研究进展

介绍了近年来国内外浆态床加氢技术的研究进展。分别阐述了几种典型的浆态床加氢工艺的技术特征和进展情况,系统分析了2种浆态床加氢催化剂(固体粉末催化剂和分散型催化剂)的研究现状。最后展望了浆态床加氢技术的发展前景和仍需解决的技术问题。     

浆态床重油改质技术新进展

浆态床加氢工艺是一种重要的劣质重油/渣油轻质化技术,随着原油的劣质化和产品的清洁化,其重要性凸显,各大石油公司均大力研究和开发。本文重点介绍了典型浆态床加氢工艺(包括Eni公司的EST、Chevron公司的VRSH、UOP公司的UniflexTM等)的技术特征和进展情况。在详细分析浆态床加氢反应机理的基础上,指出了其未来的研究方向:研究重油反应过程的胶体稳定性以控制生焦;开发新型高效催化剂以降低成本;研究浆态床反应器流体力学和传质特性以指导工程放大。     

浆态床渣油加氢油溶性催化剂研究进展

介绍了近年来浆态床加氢裂化处理渣油工艺中油溶性分散催化剂的研究进展,阐述了油溶性单金属催化剂和油溶性双金属催化剂的研究现状,并展望了油溶性催化剂应用于浆态床渣油加氢裂化工艺的发展前景.     

浆态床油溶性加氢催化剂前体的研究进展

浆态床渣油加氢工艺是加工劣质油品的有效方法,由于原料具有高沥青质、高金属含量的特点,工艺的核心在于提供稳定高效的加氢裂化催化剂。油溶性催化剂前体能够原位转化为纳米级尺寸的催化剂活性相,其分散度高、加氢活性高,因而成为浆态床渣油加氢工艺的首选。本文主要介绍了4类常见的油溶性有机钼化合物,即二烷基(芳基)二硫代氨基甲酸钼(Mo-DTC)和二烷基二硫代磷酸钼（Mo-DTP）、环烷酸钼（MoNaph）、异辛酸钼、六羰基钼,比较它们在氢气和硫作用下的转化过程以及对重质原料的加氢性能,找出各自在应用过程中的优缺点,为深入研究和设计开发油溶性催化剂前体提供思路和借鉴。     

浆态床重油加氢裂化油溶性催化剂的研究进展

油溶性催化剂分散性好,加氢抑制结焦性能高,在浆态床重油加氢工艺中将具有良好的工业应用前景。围绕着近年来浆态床重油加氢裂化油溶性催化剂的研究进展,重点阐述了单金属油溶性催化剂、混合油溶性催化剂和多金属油溶性催化剂的研究现状,并展望了油溶性催化剂的发展前景。     

渣油加氢技术进展与发展趋势

炼油企业面临着原料油重质化和劣质化、产品绿色化和清洁化的双重压力,劣质重油成为全球未来石油资源开发的主题,重质渣油加工技术成为提升炼油企业经济效益、增加竞争力的关键环节.为应对这一挑战,炼油厂采用渣油加氢技术作为最重要的渣油加工手段之一.本文详细介绍了固定床、悬浮床、浆态床三种渣油加氢工艺技术进展与下一步发展趋势.其中...     

浆态床加氢合成技术与应用

本文主要针对浆态床加氢合成技术的重要性及应用情况,从催化剂与工程工艺等方面综合介绍了浆态床加氧合成技术的特点和发展现状,通过对其优缺点的分析提出了浆态床的研究方向及发展趋势.     

渣油加氢催化剂的研究和应用

渣油加氢处理技术是近年发展最快的技术领域。渣油加氢处理催化剂是此技术的关键。多种固定床渣油加氢处理催化剂在国外已进行了开发和工业应用。我国也开发了多种固定床渣油加氢处理催化剂，实践表明这种催化剂具有良好的活性和稳定性，产品质量良好，收率高，可为RFCC提供优质的原料。悬浮床渣油加氢处理催化剂也在开发之中，中试试验取得了良好的结果。     

渣油悬浮床加氢研究现状及发展趋势

本文介绍了渣油固定床、移动床、沸腾床和悬浮床四种加氢工艺及相应催化剂。重点综述了重油悬浮床加氢工艺和催化剂的研究及进展。     

对于渣油加氢工艺催化剂的运行性能的探究

近几年,渣油加氢处理技术是发展最为迅速的技术领域。其中渣油加氢处理催化剂是这种技术的关键。在国外,多种固定床的渣油加氢处理催化剂已经进行了全面的开发并得到了广泛的应用。同时国内也开发了多种固定床的渣油加氢处理的催化剂。通过实践证实,这种催化剂的活性和稳定性很好,而且提高了产品整体质量,同时也为PFCC提供了高质量的原料。在悬浮床加氢处理催化剂的开发过程中,通过实验取得了有效的成果。     

分散型渣油加氢催化剂硫化的研究进展

浆态床加氢技术将成为渣油等重质原料高效加工为高价值石油产品的重要途径,得益于其能够将渣油最大化地转化为汽油、柴油等低沸点的产品,同时实现装置连续运行。该工艺技术的核心在于高分散、高活性的催化剂,如何从催化剂前驱体经过硫化反应转化为活性相是形成高分散型催化剂的关键。科研人员分别从催化剂前驱体、硫化剂、硫化方式、硫化条件和硫化介质5个方面进行相关研究,分析总结出这些因素不仅对硫化速率、硫化程度等有着重要影响,而且还会改变催化剂活性相的结构和形貌,从而不同程度上影响了催化剂的加氢裂化反应活性。     

浆态床加氢裂化有机钼催化剂研究进展

浆态床技术在劣质原料适应性、工艺灵活性方面独具优势，有机钼均相催化剂为近年来浆态床技术的发展提供了有力支撑。围绕有机钼的研究与应用进行论述，讨论了有机配体、助催化金属、添加剂对有机钼分散性与加氢活性的影响，剖析了有机钼前驱体的转化与加氢机理，总结了有机钼催化剂的优选工艺条件，阐述了温度、空速、氢分压、催化剂浓度对转化率、杂质脱除率及馏分油收率的影响，并重点介绍了以EST工艺为代表的浆态床工业化技术对劣质原料的加工方案，对有机钼均相催化剂的开发与应用提出了展望与建议。     

典型炼化一体化企业生产低硫船用燃料油的重油加工方案比较

基于低硫重质船用燃料油生产需要以及炼厂最大化生产重整原料和乙烯裂解原料转型升级背景,本文针对典型炼化一体化企业生产低硫船用燃料油,分别采用沸腾床和浆态床的不同重油加工方案从产品分布、产品性质及后续加工路线等进行经济性分析。结果表明,相比于浆态床加氢方案,尽管沸腾床渣油加氢转化率低于浆态床,但由于转化后的产品中干气收率低、各种馏分油的氮含量显著低于浆态床方案,且可以直接生产低硫船用燃料油、不存在废渣处理等优势,此外,耗氢较低,同时航煤、石脑油及芳烃产量增量明显,以50美元效益测算价测算,沸腾床方案扣消费税毛利较浆态床方案高16.13亿元。可见,对于有低硫船用燃料油生产需求的炼化企业,采用沸腾床重油加工路线在经济性方面更具竞争力。     

渣油悬浮床加氢裂化技术进展和现状

根据渣油悬浮床加氢技术所用催化剂类型,系统地总结和分析了国外已有和正在开发的采用固体粉末、油溶性、水溶性催化剂的三条技术路线的特点,发展史和现状。简要地介绍了抚顺石油化工研究院开发的水溶性催化剂的悬浮床加氢技术。     

加氢石油树脂的生产技术与发展现状

介绍了加氢石油树脂的生产技术与发展现状,特别综述了加氢石油树脂的原材料、加氢工艺的类型(浆态床加氢、固定床加氢和喷淋式加氢)和相关催化剂(贵金属和非贵金属)的选用,并对其市场现状、产品特性及应用进行了探讨。最后对加氢石油树脂的开发、应用和催化剂的研制等方面进行了展望。     

催化剂初始装填量及补充量的计算方法

催化剂在浆态床反应器中长周期运行后,会因为被氧化,磨损等原因导致活性中心减少,催化剂平均活性降低,反应转化率下降,产品产量降低。为了维持产品产量稳定,需要定期向浆态床中添加新鲜催化剂,同时抽出部分催化剂浆液。浆态床中催化剂持有量和催化剂定期补充量,抽取量等直接影响浆态床的运行,因此,需要建立浆态床催化剂补充量计算方法,指导浆态床催化剂定期补充和抽取催化剂的操作。     

渣油悬浮床加氢工艺研究

介绍了渣油悬浮床加氢技术领域的现状及抚顺石油化工研究院渣油悬浮床加氢技术特点。在不同反应器规模的连续式悬浮床加氢装置上的试验结果表明，研制的水溶性催化剂具有较强的原料适应性，在中等压力、空速约1.0 h^－1、催化剂加入量低于300 μg/g和一次通过的条件下处理常压渣油，小于500℃馏分油收率为70%～90%；处理减压渣油，小于500 ℃馏分油收率可达60%～80%，而过程甲苯不溶物质量分数低于10%。将悬浮床加氢技术与其他重油加工过程组合，可增加悬浮床加氢技术的灵活性，并有利于提高过程的总液体收率和经济性。