混凝土桥梁涵洞病害快速修补和加固技术研究

在诸多因素的影响下,混凝土桥梁涵洞病害频发。采用科学合理的修补和加固技术,对于提升混凝土桥梁涵洞病害的治理水平尤为重要。基于此,论文在研究中概括了混凝土桥梁涵洞的病害,重点研究了混凝土桥梁涵洞病害的修补与加固技术。     

软土地基的桥涵设计

介绍了软土地基桥涵病害的症状,从桥台设计、桥台软基处理、涵洞软基设计等方面探讨了软土地基桥涵设计的有关注意事项和病害治理对策,为广大桥梁工作者提供了参考。     

黄土地区高速公路涵洞病害调查及分析

黄土地区高速公路涵洞病害时有发生,为此本文对山西省内数条高速公路涵洞病害进行了实地调研,归纳和总结了涵洞病害类型及影响,探讨了黄土地区涵洞病害的基本特征,并结合黄土地区特有的地质特征以及设计、施工等因素对病害成因进行了分析,认为黄土地区高速公路涵洞在设计时要充分考虑其地质环境及受力状况,使涵洞选型、选址以及受力计算更加合理;在施工过程中则要严格控制工序,确保施工质量。本次调研结果可进一步加深对黄土地区涵洞病害的认识,得出病害形成机理和发展规律,对今后黄土地区高速公路涵洞的设计施工具有重要的指导意义。     

特殊地质上涵洞病害的治理

通过分析具体工程实例的病害及原因，确定了病害治理方法，从压浆处理、旋喷桩基底加固、涵内套箍等方面介绍了特殊地质上涵洞病害的处理方法，对同类工程具有一定的借鉴作用。     

应用离心模型试验分析涵洞病害机理

利用离心模型试验,通过模拟实际依托工程的地基形式、回填材料、沟坡地形以及施工工艺,分析了涵洞发生病害的全过程,利用图片测量软件再现了土体、涵洞结构体、地基相互作用的过程,阐述了涵洞纵向不均匀沉降所产生的“扁担效应”对涵洞结构破坏的机理,根据实录影像描述了涵洞模型裂缝的发展形式,并与实际病害工程对比。     

高填土路基中箱涵病害原因分析及处理措施

分析了涵洞产生病害的原因及表现形态,就涵洞病害的预防进行了详细阐述,并从压力灌注水泥浆和洞身补强两方面提出了病害产生后的处理措施,以解决高填土路基中箱梁的病害问题。     

沟谷型软基内的涵洞常见病害及地基处治

布设于山间谷底的涵洞,由于沟谷内软土厚度变化较大,可能因处治方法不当、范围不够引起涵身变形开裂,严重影响使用功能。为避免出现该类病害首先应根据场地条件采取适宜的软基处治方法,通过大量工程实践总结了山间谷地涵洞软基的处治办法、适用条件,针对涵洞病害提出了小直径钢花管实用处治方法,通过某高速公路涵洞病害处治验证,效果良好,可推广应用于类似工程。     

高填方路堤下考虑涵洞与土体共同作用的基础结构设计方法研究

国内的现行规范关于涵洞结构设计方法忽略了结构与土的相对压缩变形,人为将涵管结构与土分开计算,涵洞的实际内力与设计计算值有差距从而导致了涵洞在运营期间的大量病害,为减少因结构设计方法不当而导致的涵洞病害,提出了考虑涵洞与土体共同作用的计算模型,并基于此模型进行了考虑变形协调的涵洞基础结构计算,计算结果表明,所提模型考虑更加全面,计算结果更趋于合理。     

谈铁路工程中的涵渠养护作业

结合自身工作实践,针对铁路工程中涵渠养护作业包含的涵渠检查、涵洞养护的技术要点作了总结,并就涵洞常见病害及其整治措施加以分析,对保证涵洞的使用功能有着重要意义。     

新型高填方刚性涵洞结构受力特性研究

为了减轻高填方刚性涵洞顶部应力集中造成的涵洞结构病害,本文提出了一种新型高填方刚性涵洞结构。通过数值模拟分析了新型涵洞土压力分布规律,并将其与常规高填方刚性涵洞的受力状态进行对比分析。研究结果表明,新型刚性涵洞结构不但可以明显减小涵洞顶部受力且分布更加均匀,而且可以减小涵洞侧墙水平土压力,从而使得涵洞结构更加稳定。