北京砂卵石地层盾构机刀盘磨耗分析及工程措施

减小盾构机刀具磨损是保证盾构机能够长距离掘进的重要措施,对于砂卵石地层该项工作尤其受到重视。本文以北京地铁10号线石榴庄路到大红门区间盾构隧道施工为背景,依据刀盘的实际磨损情况,对盾构刀盘在砂卵石地层施工时导致刀具、刀盘磨损的因素进行了分析,给出了提高盾构刀盘耐用性的工程措施,为城市地铁盾构机长距离掘进施工提供了经验。     

盾构机刀盘结构和刀具布置设计研究

盾构施工具有安全可靠、经济性及适应性强等特点,广泛应用于公路、城市管廊、铁路及地铁等行业建设。为适应各种施工地质条件,盾构机的刀盘盘体结构有面板式、辐条式及辐板式等,文中对刀盘的开口率大小、刀具的选择与布置形式等进行了研究。     

土压平衡盾构刀盘磨损研究

通过介绍土压平衡盾构刀盘结构及刀具的布置形式,针对刀盘本体上不同的磨损部位,分析刀盘磨损原因,提出相应的解决方案,为解决不同地质条件下土压平衡盾构刀盘磨损问题提供借鉴。     

南通地区富水粉砂层盾构机刀盘脱困技术

结合已有的刀盘脱困技术及南通轨道交通盾构机脱困实际经验,总结出一套适用于南通地区富水粉砂地层的盾构脱困技术.当盾构机出现卡机情况后,首先采用设备自身法进行处理,若未成功,结合原因分析采取针对性脱困措施.采用的"地面探孔及补勘+高压旋喷桩+洞内注入分裂剂+高压水枪冲刷土仓"的方法对盾构机刀盘脱困起到了良好的效果,可为后续...     

土压平衡盾构刀盘结构探讨

刀盘是盾构的主要工作部件,不同地质地层应采用不同的刀盘结构形式及刀具布置,刀盘及刀具的好坏关系到盾构施工的成败,影响盾构掘进的速度和效益,文章结合广州和南京地铁工程重点介绍了海瑞克公司土压平衡盾构刀盘的功能、刀盘类型及刀具配置。     

岩溶地区盾构刀盘配置及刀具磨损分析

以广州地铁9号线3标2台三菱泥水平衡盾构在岩溶地层掘进为例,通过分析施工过程中盾构刀盘刀具的磨损损耗情况,对盾构在岩溶地区中掘进的刀盘配置与应用技术的关键进行探讨,为同行提供参考。     

盾构机刀盘脱困实例

沈阳市地铁1号线云沈(云峰北街站一沈阳站站)盾构区间,采用土压平衡盾构机掘进,但施工过程中刀盘被卡,之后分析其成因认为:一是设备本身故障;二是刀盘前方有异物。后经地质勘探否定了第1种可能,于是加固前方土体开仓检查,确认为异物所致。异物清理后重启盾构机成功脱困。最后根据脱困实例提出了一些建议。     

土压平衡盾构刀盘环向开口率研究

盾构刀盘开口率是指刀盘开口部分的面积与刀盘总面积的比值,是盾构选型时需要考虑的重要指标,但这一指标无法反映刀盘开口位置是否合理。为了更好地反映刀盘开口状况,提出了刀盘环向开口率的概念。运用环向开口率特征曲线对北京地铁9号线军事博物馆站—东钓鱼台站区间土压平衡盾构刀盘环向磨损事件进行了分析,阐明了刀盘发生环向磨损的主要原因是刀盘上某一区域环向开口率过小,部分渣土淤积在此区域,另外渣土从开口率小的区域向开口率大的区域流动也造成了刀盘的环向磨损。刀盘环向开口率特征曲线是判断刀盘开口位置合理性的重要依据,开口位置合理的刀盘,除刀盘中心区域外其环向开口率特征曲线应该是平缓的,以保证刀盘上每一个区域都有合理的开口区域,确保渣土顺畅进入土舱,土压平衡盾构刀盘设计时应充分考虑环向开口率这一指标。     

土压平衡盾构刀盘开口率对土舱压力的影响

土舱压力与刀盘开口处的土压力并不相等,两者之间存在压力差,该压力差是开挖面土体正常进入土舱的保证。试验及现场监测数据表明,刀盘开口率是影响该压力差的重要因素之一;其它条件相同时,刀盘开口率越小,土舱压力差越大,反之,则越小。采用流体力学理论推导了近似的土舱压力及刀盘开口处压力差计算方法,通过通过现场监测数据和离散元分析结果对公式进行了验证和修正。研究成果使定量分析开口率对盾构推进的影响成为可能,对土压平衡盾构的土舱压力管理及开口率选型有重要意义。     

砂层掘进中盾构刀具更换技术探讨

针对沈阳地铁一号线第9标段的地质特征，通过刀盘转矩和出土温度，初步判断刀盘磨损的现状。根据判断结果进行开仓检查，得出需要更换刀具的结论。比较了刀具更换技术的特点，提出人工挖孔盾构换刀技术。实践表明，该技术在盾构砂层掘进换刀技术中得到了成功的应用。     

盾构机通过砂层施工方法

结合广州市轨道交通某号线施工实践，对地面沉降控制和掘进控制等施工重点、难点作了阐述，对盾构机通过砂层进行了分析，并探讨了盾构机维修和保养以及盾构施工中的掘进参数，从而达到了预期目标。     

基于岩石CAI磨蚀实验的盾构刀具磨损探析

结合工程实际,开展岩石CAI磨蚀实验研究,并进行工程试验数据验证,提出刀盘刀具针对性优化的方法,开展了岩石-滚刀磨损全过程探析,为开展盾构工期预测、刀具选型深入研究提供了一种思路。     

富水砂层盾构隧道洞门涌水涌砂处理措施研究

结合南昌轨道交通1号线一期工程施工实践,详细介绍了富水砂层盾构隧道洞门涌水涌砂处理措施,通过对涌水涌砂事故的分析总结了施工经验,为以后富水砂层中盾构隧道掘进防止洞门涌水涌砂提供了指导。     

砂层掘进中盾构刀盘修复技术

针对沈阳地铁一号第九标段铁西广场站—云峰北街站盾构区间地质情况,研究盾构掘进参数,开仓检查刀具,分析刀盘磨损现状,制定刀盘修复方案,提出先行刀修复刀盘的措施。修复后的刀盘在推进速度和转矩两方面比修复前有很大的改善,提高了施工效率。实践证明,这种修复方案是成功可行的,在地铁施工中值得推广和应用。     

狮子洋海底隧道盾构机刀盘修复焊接技术

盾尾刷功能是防止盾构尾部渗入泥水。盾构推进过程中,由于泥沙渗入盾尾刷里,一般盾尾刷使用一个工作区间就更换。本文通过狮子洋隧道东涌站—虎门站区间实际工程,叙述了实际中进行盾尾刷更换的原因,风险分析以及控制措施,采取的安全措施、详细的工作步骤,及在实际操作当中遇到工程作为参考,也积累了宝贵的经验。     

盾构管片错台分析及措施

管片错台现象是影响隧道最终质量的关键因素之一,本文根据现场施工经验对盾构施工中管片错台成因进行分析,并提出了相应对策和措施。     

无水砂卵石地层盾构刀具磨损的研究

介绍北京地铁10号线二期17标火器营站-终点站区间及长春桥站-火器营站区间无水砂卵石地层盾构施工采取的措施,展示了无水砂卵石地层对盾构刀具的磨损情况,讨论了刀具磨损的规律及刀具磨损与施工参数的关系。施工前对刀盘进行合理改进,施工中严格控制掘进参数,有效控制地表沉降、维持开挖面稳定,减小刀具磨损,最终使盾构顺利完成无水砂卵石地层施工,并对今后盾构在此类地层中施工提供借鉴。     

大直径泥水盾构机刀盘扭矩计算方法研究

在分析泥水加压平衡式盾构机刀盘扭矩组成部分的基础上,结合土力学的基础知识,建立了数学模型,对刀盘扭矩组成部分进行了分析,从而建立了刀盘扭矩的计算公式,并通过实例进行了计算验证。