应用亚温淬火工艺解决45钢槽型螺母淬裂问题的探索

亚共析钢在Ac1-Ac3之间且靠近Ac，温度加热淬火称为亚温淬火，由于其温度范围在Ac1～Ac3的双相区，即A＋F相区，经亚温淬火的工件既可保证一定的强度，又因细化晶粒得到适量均匀、细小铁素体，阻碍裂纹扩展，而又具有较好的塑性和韧性。     

用亚温淬火法解决45钢制中小零件淬裂问题

本文介绍运用亚温淬火法解决４５钢制中小零件的淬火开裂问题,在保证产品质量及全相组织和强度性能的情况下,获得了良好的经济效益。     

45钢“淬裂危险尺寸件”的淬火

对于心部要求淬硬的45钢件,尺寸在φ6～φ10mm范围属淬裂危险尺寸。其淬裂原因是淬透零件发面产生的拉应力(由后期组织应力形成)超过了抗拉强度而引起的脆性破坏。而直径较大或较小时都不易引起淬裂。     

直接亚温淬火的应用

亚温淬火进入两相区有两种方法:一种是直接加热到两相区,一种是先加热到AC_3以上,再预冷到两相区。一般选用直接加热到两相区的方法。直接亚温淬火与预冷淬火相比的特点是:加热温度低,热应力小,零件变形小,能显著减少形状复杂零件的变形和避免开裂,降低了电力消耗,减少零件的烧损,缩短生产周期,提高生产效率和设备利用率.现把直接亚温淬火的一些具体实例介绍如下。 1.主轴的亚温淬火 材料选用55钢,将主轴(图1)直接加热到两相区,硬度为220～240HB.因加热温度低,温度为755～760℃,故工件有未熔铁索体,淬透性也稍有降低,但按其要求是允许的。采用这种方法,使残余应力有比较合理的分布,减少了变形量,避免了轴淬火的开裂。     

60Si2Mn钢亚温淬火工艺研究

采用正交回归处理的方法,研究淬火温度、回火温度对60Si2Mn钢强韧性的影响,并分析了该钢亚温淬火后的组织和力学性能。结果表明,60Si2Mn钢在800℃淬火时,综合力学性能达到最佳。     

40Cr钢亚温淬火研究

对40Cr钢进行亚温淬火工艺研究,建立40Cr钢780℃亚温淬火新工艺,获得了较均匀分布的细针状马氏体及少量游离铁素体的优异显微组织,综合力学性能超过了YB6-71对40Cr钢要求的规定指标:σb、σs、ak较传统调质热处理工艺分别提高14.4%、22%和27%;并无需预淬火的复杂工艺,对挖掘40Cr钢的热处理潜力、改善组织性能、节约能源具有重要的意义。     

球墨铸铁亚温等温淬火工艺

本文介绍的球墨铸铁亚温等温淬火工艺,是将球墨铸铁加热到F+A+G三相区,然后进行等温淬火得到F+B_下+G复相组织,通过控制热处理工艺得到不同形态、不同数量的铁素体。使亚温等温淬火后球墨铸铁的综合机械性能优于常规等温淬火处理的球铁。     

45钢淬火裂纹的工艺质量控制

汽车传动轴螺栓是连接传动轴与制动盘或后桥圆锥齿轮凸缘的重要零件。在汽车启动和运行过程中,它承受复杂的扭转、剪切应力和较大的冲击力。因此,传动轴螺栓要有足够的硬度、疲劳强度和一定的韧性。 我厂生产的TJ130型系列农用货车,其传动轴     

45钢小件淬裂原因分析及其对策（一）

随着国民经济的发展和外向型经济的需要,45钢的应用范围越来越广,不仅用来制造工程上的结构件,而且也可以制造五金工具、低速切削工具。 45钢含碳量并不高,但水淬易裂,油淬又达不到技术要求的硬度,因此,寻求理想的淬火介质和制定合理的热处理工艺成了45钢小件热处理的关     

45钢小件淬裂原因分析及其对策（二）

四、防止淬裂的措施 尽管45钢有“Ac_9点突变”和“危险淬火尺寸”两个规律,但只要采取相应措施,就可以大大减少或完全避免开裂现象发生,以下措施可借鉴。 1.加强对原材料管理 一般单位对合金钢管理较严,而对碳钢特别是45钢之类的大路货就比较随便,这是不科学的。因为各钢厂不同炉号、不同批次的同牌号、同规格     

40Cr轴亚温淬火

40Cr轴采用常规热处理，满足不了技术要求，经工艺改进，采用亚温淬火，降低淬火温度，利用水淬，各项性能指标均达到了技术要求。     

40Cr钢亚温淬火后的力学性能

亚温淬火热处理是亚共析钢在Ac1～Ac3温度之间进行加热淬火的一种热处理工艺。40Cr钢是我国目前用量最大的合金调质钢，广泛应用于轴类、连杆、螺栓和重要齿轮等零件的制造。本文通过对40Cr钢在常规热处理、亚温淬火热处理工艺和性能方面的研究，进一步探讨了40Cr钢亚温淬火后的力学性能，并研究了它的强韧化机理，     

亚温淬火温度对45钢组织和性能的试验研究

针对45钢淬透性低、淬火过程易出现开裂等缺陷,本文采用亚温淬火工艺对45钢进行试验研究.结果表明:在730～770℃亚温淬火时,随着淬火温度的提高,回火板条马氏体含量逐渐增多,分布趋于均匀,铁素体含量逐渐减少,硬度和抗拉强度逐渐增强.采用适当的亚温淬火工艺可有效提高45钢综合力学性能,拓宽其使用范围,为制作性能优异的零...     

用亚温淬火改善40Cr钢切削加工性能机理初探

本文研究了亚温淬火与切削加。性能的关系。结果表明：经预淬火再亚温淬火的４０Ｃｒ钢，拉插性能优于调质，加工表面粗糙度可达到Ｒａｌ．６μｍ以下，切削力下降１６％，刀具耐用度提高约３倍。试验研究证明：铁素体中的位错和形态是提高切削加工性能的根本原因，而铁素体中的位错与其形态有关。     

亚温淬火提高无缝气瓶用34Mn2V钢强度的研究

本文对34Mn2V钢的亚温淬火工艺进行了试验研究,结果表明,合理实施亚温处理,材料强度可提高到调质处理水平。推荐的亚温处理工艺为795～810℃加热淬火,540～560℃回火。     

离合器轴的亚温淬火

我厂生产的HS—1型自卸车离合器轴(以下简称轴,见图)是自卸车上的重要零件,其服役条件恶劣,不仅要求有好的耐磨性,还要能承受一定的冲击载荷。此轴用45钢制造,轴上有不对称键槽,硬度要求为43～48HRC,轴的径向变形量小于0.2mm。     

球墨铸铁亚温淬火的初步研究

对球铁连续加热奥氏体化亚温淬火进行了研究。结果表明,当铸态原始组织加到760℃,有相当数量的珠光体先分解为铁素体,随即奥氏体在共晶团晶界形成,并向着石墨依次扩展生长。在奥氏体化过程中,奥氏体的平均含碳量有最低点,钨阻碍碳在铁素体和奥氏体中的扩散,并使这一最低点移向高温。分析表明,当奥氏体化达90—95%时,奥氏体的含碳量小于0.3%,所以可通过5℃/min 的连续加热奥氏体化进行亚温淬火,来获得低碳马氏体—铁素体基(?)组织。     

45钢推杆淬火开裂的分析及热处理工艺改进

塑料模架上的推杆,材质为45钢,形状简单,如图所示。淬火、回火后要求硬度HRC45～50,变形量<0.30mm。按常规工艺淬火,840±10℃加热,保温12min,在NaCl 10％水溶液中冷却,硬度为HRC55～58。220根推杆,开裂达140根,裂纹1～2条,校直时走向一般平行于轴向发展,见图。没