小曲率轿车覆盖件拉深模设计

在分析小曲率轿车覆盖件成形特点的基础上，指出采用阶梯拉深是提高材料塑性变形、减少回弹的有效措施，并以一个典型零件——前盖外板为例，设计了其拉深J-艺补充面，并给出了有限元模拟结果以验证有效性。     

汽车覆盖件拉深模型面设计

阐述了汽车覆盖件的成形特点和覆盖件拉深模型面设计的基本原则,提出了包括冲压方向、工艺补充面、压料面、拉深筋及拉深台阶等设计的常用方法.以前车门外板为实例,具体分析了其成形特点,找出车门外板类冲压件成形的共性,分析车门外板类覆盖件的成形方法,为类似零件成形工艺的制定提供一定的经验.     

汽车覆盖件拉深工艺研究

介绍了汽车覆盖件的特点及成形工艺要求,通过相关案例阐述了确定汽车覆盖件拉深方向、压料面形状、工艺补充、拉深筋布置的注意事项,提出了相应解决措施,对覆盖件拉深工艺的设计有一定参考价值。     

基于TopSolid的汽车覆盖件拉深模快速设计系统研究

介绍了基于TopSolid的关联设计功能和二次开发技术,构建汽车覆盖件拉深模快速设计系统,有效地提高了模具设计效率,并可对模具设计数据进行有效管理,以提高企业的产品设计水平和经济效益。     

盒形件拉深模设计

对盒形件拉伸模具的设计进行了分析,并介绍了模具结构,阐述了在设计模具时只有采用合理的设计参数,同时又要考虑到拉深过程中的各种因数的影响,才能提高工件的拉深质量。     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况，以模具零部件间的尺寸链表为核心，用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统，并完成了其中的概念设计部分，不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度，而且极大地提高了模具设计效率。     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

介绍以模具零部件间的尺寸链为核心,用变参数的方法开发汽车覆盖件双动拉深模参数化设计系统,并完成了其中的概念设计部分,不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度,而且极大地提高了模具设计效率。     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况,以模具零部件间的尺寸链表为核心,用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统,并完成了其中的概念设计部分,不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度,而且极大地提高了模具设计效率。     

利用Pro/DIEFACE优化汽车覆盖件拉深模的拉深方向

从汽车覆盖件拉深模拉深方向的设计现状谈起，分析了目前拉深方向仅凭经验设计无法进行优化的两个主要原因：拉深方向的判别指标无法实际应用和拉深方向的难以改变，进而结合Pro／Engineer中的专业模专Pro／DIEFACE所提供的设计和分析功能，讲述了如何利用Pro/DIEF-ACE将这两个问题合理地解决，从而实现了拉深方向的优化。并举实例证明。     

基于UG二次开发的轿车覆盖件拉伸模参数化设计

针对目前国内模具CAD系统结构设计效率低而专用模具CAD软件适用面过窄的情况，笔者以UG软件作为开发平台，以模具零部件间的尺寸链表为核心，用变参的方法开发出汽车覆盖件双动拉伸模参数化设计系统，不仅拓宽了常规模具CAD系统的适用范围，而且极大地提高了模具设计效率。     

汽车覆盖件的拉深凸模与凹模表面处理探讨

介绍了汽车覆盖件的拉深凸、凹模常用几种表面强化处理方法,分析各自的工作原理、优缺点及其应用领域,为合理选择凸、凹模表面处理方法,提升拉深件质量,提高模具使用寿命提供参考。     

覆盖件拉深模标准件智能装配与逆向辅助设计

通过对覆盖件拉深模辅助零件进行分类,提出相应的特征分析与装配定位方法,结合CAA开发工具在CATIA平台实现标准件在拉深模中的智能装配。对定制类标准件在模具上的安装避空位与座台结构自动化设计技术进行了研究,在覆盖件拉深模CAD中,建立辅助标准件库,直接调用所需的标准件,可以有效地提高设计效率,取得了较好的效果。     

KBE技术在汽车覆盖件拉深工序件设计中的应用

拉深工序是汽车覆盖件成形的关键工序,拉深工序件的设计是覆盖件模具设计的一个瓶颈环节.为了解决覆盖件冲压工艺设计过程中经验和知识缺乏的问题,研究了知识工程技术（KBE）的实现机理和应用方法,通过总结覆盖件拉深工序件设计的知识和经验,建立了基于KBE的拉深工序件知识模型.通过将设计准则、经验和工艺约束等知识融入拉深件设计的各个组成要素中,实现了拉深工序件设计过程中知识的表达和知识的推理.在上述研究的基础上,以UG软件为平台,开发了基于知识的覆盖件拉深模具型面设计系统.KBE技术在拉深件设计的成功应用,提高了拉深件设计的自动化和智能化程度.     

汽车覆盖件拉深模零件加工工艺流程的优化

介绍了传统的汽车覆盖件拉深模零件加工工艺流程并对该工艺流程进行了优化,在模具制造中应用了ERP软件以及在线检测技术、高频感应淬火、激光淬火等表面处理技术,优化后的工艺流程缩短了拉深模零件的制造周期,加快了拉深模零件的装配和调试进程。     

工艺切口在汽车覆盖件拉深成形中的应用

通过应力分析，结合作者生产实践讨论了工艺切口在汽车覆盖件拉深成形中的应用。     

圆筒件拉深级进模设计

根据制件的形状和生产要求,对圆筒件的结构及工艺性进行了分析。重点阐述了冲压工艺方案的确定,并针对此工艺方案,制定出合理的工步设计(冲导正孔、切口、多次拉深、冲底孔、切内形及切断落件等多个工序),并详细介绍了该拉深级进模的结构特点及关键零部件的设计。模具运行平稳、维修方便,产品质量稳定,生产效率高。     

覆盖件拉延模工艺补充面及压料面参数化设计研究

工艺补充面和压料面的设计是否合理 ,是保证覆盖件成形质量的重要条件。它们的造型修改是否方便 ,是提高设计效率的重要途径。本文总结了工艺补充面和压料面设计中的常用方法 ,分析了常见的二维参数化建模方法 ,选择在UG软件平台下使用编程法 ,开发了基于二维截面特征库的工艺补充面和压料面参数化设计模块。     

工艺切口在汽车覆盖件拉深成形中的应用

通过应力分析，结合作者生产实践讨论了工艺切口在汽车覆盖件拉深成形中的应用。     

方形壳拉深件水平切边模设计

介绍了方形壳拉深件水平切边模的模具结构，阐述了切边凹模需要的动作，设计了凹模结构及导板型面，计算了方形壳拉深件的切边力。