起重机液压提升机构起升过程的仿真

建立并分析了液压起升机构在起升平面内的三质量三自由度的非线性振动模型，用数值方法求解了系统振动方程组。对不同输入沔的系统动态过程进行了仿真研究。给出了起升动载系数的计算方法。文中建立的数学模型较为准确地反映了起升过渡过程，编制的求解程序是可靠的，利用信息程序可以直接计算动载荷及动载系数并能演示各参数下的起升过程，为系统设计提供方便。     

起重机液压提升机构起升过程的仿真研究

建立并分析了液压起升机构在起升平面内的三质量三自由度的非线性振动模型，用数值方法求解了系统振动方程组。对不同输入下的系统动态过程进行了仿真研究。给出了起升动载系数的计算方法。文中建立的数学模型较为准确地反映了起升过渡过程，编制的求解程序是可靠的，利用仿真程序可以直接计算动载荷及动载系数并能演示各参数下的起升过程，为系统设计提供方便。     

汽车起重机起升机构动态研究

本文对汽车起重机起升机构的“二次下滑”现象进行了研究,并对垆或机构作了改进,对液压系统利用功率键合图和状态空间进行了动态特性分析。     

泵控液压起升机构二次起升动态特性的仿真研究

为了研究泵控液压起升机构二次起升时的动态特性,在全面考虑各种影响因素的基础上,采用功率键合图的方法,建立了系统动态数学模型,并对模型进行了求解,为泵控液压起重机起升机构的设计提供了理论依据。     

一起塔吊起升机构振动故障的排除

１问题的提出我公司于１９９２年购置１台原装法国Ｐｏｔａｉｎ塔吊（型号：Ｈ２０／１４Ｃ）,从总的使用情况来看,其性能、质量都比较可靠,故障率低,一定程度上提高了生产工效。使用了几年后,问题出现了。１９９８年２月１８日,在厦门厦华电子城工地,该塔吊的起升...     

QUY50履带起重机起升机构故障分析及改进

徐州重型机械厂自主开发的QUY50履带起重机，在试制期间起升机构曾发生故障不能运转。该起升机构采用行量减速机，制动器采用片式常闭式制动器，制动器的完全开启压力为1.5-2.0MPa。起升机构的驱动系统采用先导式液压系统，由液压马达直接驱动卷扬减速机。     

起升机构动态特性的改善

本文对汽车起重机起升机构液压系统改进前、后的动态特性进行分析和数字仿真。     

基于SIMULINK的起重机起升机构动态仿真

就起重机机械起升机构多质点动力学系统建立了多质量多自由度的动力学模型，利用MATLAB／SIMULINK构造相应的仿真系统，采用自适应步长四阶Runge—Kutta法求解系统的微分方程组，对瞬间离地、悬空起动、空中制动等一系列典型工况进行动态仿真，对起升机构的动态性能进行了初步探讨并获得了有实用价值的成果。所得分析结论进一步完善了先前理论分析和数值计算研究成果，研究方法进一步提高了起升机构的建模精度。理论上可以考虑每一离散质点的运动从而使模型更加与实际系统一致。     

起升机构优化设计软件系统

起升机构是建筑卷杨抽和汽车起重机最主要的机构，对该机的常规设计往往会出现产品自重大、制造成本高等问题。本文主要介绍其中的减速器和卷筒的优化设计，优化方法为混合离散变量约束随机法，同时还对减速器进行了常设计并将常规设计和优化设计结果进行图形显示，实现了各方案的宏观比较和可行性判别，最后将软件与用户界面接口，形成用户操作方便的软件系统。     

桥式起重机载荷起升动力学仿真分析

根据桥式起重机载荷起升过程,考虑钢丝绳重量和时变刚度的影响,建立起升动力学微分方程.基于Mat-lab/Simulink构建动力学仿真模型,最终得出起升过程第二和第三阶段的钢丝绳张力随时间的变化规律及主梁振动响应线图.结果 表明,起升过程中钢丝绳张力和主梁振动位移的最大值均出现在载荷运动状态发生改变时,仿真得出的动载系...     

33TSQ新型塔式起重机起升机构

由江麓机械厂与北京永宁机电技术研究所联合开发的33TSQ起升机构,经建设部建筑与城建机械质量监督检测中心的检测,各项技术性能均达到设计要求。它与国内外同类机构相比,具有较多的技术优势。     

起长机动态特性的改善

本文对汽车起重机起升机构液压系统改进前、后的动态特性进行分析和数字仿真。     

塔式起重机起升机构的差动调速

应用地星差速传动原理，通过控制两台电动机的运行状态，获得塔式起重机起重机构的四种工作速度。     

影响起升机构钢丝绳使用寿命的因素分析

从制造和使用两个方面分析了影响起升机构钢丝绳使用寿命的因素,并指出了提高钢丝绳寿命的相应措施,对正确使用钢丝绳,提高经济效益具有指导作用。     

单梁门式起重机起升机构的安全防护

建筑安装企业施工现场大量使用单梁起重机。但相当部分起升机构的安全防护装置不全或不合符安全规程的要求，存在着发生伤亡事故的隐患。笔者就其存在的问题，提出了具体方法和措施，供建筑安装企业借鉴和参考。     

履带式起重机起升机构的故障分析与改进

徐州重型机械厂自主设计开发的QUY５０型履带式起重机，在试制期间起升机构曾发生故障而不能运转。通过对故障过程和液压系统的分析，找出故障原因，并对液压系统进行改进，取得了理想效果。QUY５０型履带式起重机的起升机构采用行星卷扬减速机，卷扬制动采用片式常闭制动器，制动器的完全开启压力为１．５～２．０MPa。起升机构的驱动系统是由液压马达直接驱动卷扬减速机。首先了解一下故障过程：起重机为空载，操作者小幅度操作起升手柄，以使卷扬实现微动，此时出现卷扬转动时抖动和液压系统压力异常升高的现象，液压系统压力可达１…     

汽车起重机起升机构平衡阀的比较

起升机构是汽车起重机上技术含量高、性能要求高、配置部件复杂的关键装置。机构中的多路阀、卷扬机、卷扬制动控制阀及起升高速液压马达与起升平衡阀要相互匹配适中,做到重载下落平稳无抖动。平衡阀要具有零泄漏、较高的灵敏度及载荷起落过程中的任意位置停止时闭锁迅速等主要性能,以保障闭锁吊起的载荷无下沉。介绍国内QY8-QY300型汽车起重机起升机构普遍使用的4大类型平衡阀及其结构和技术特征,并加以对比分析。     

新型塔式起重机起升机构的传动分析

在塔式起重机起升机构中，行星齿轮减速器的应用日益广泛。本文对双电机－锥齿轮减速器－行星齿轮减速器方案的新型起升机构进行传动分析，并对传动比的选择作了一些探讨。