烘缸操作侧轴承故障分析与对策

浙江义乌造纸总厂2362扬克式造纸机自1984年投产运行以来，扒500铸铁烘缸操作侧轴承损坏较为频繁（而传动侧轴承却从未发生过事故）。烘缸自重达犯多吨，更换轴承工作量大，停机时间也长，影响生产。原因分析：该机烘缸在轴承座机gmm管子内通N自来水为轴承外圈降温。而烘缸受热，轴颈及轴承内圈除了体膨胀外，还向操作侧线性伸长。操作侧进汽，传动侧徘出冷凝水，进汽压力0．3MPa，温度约135℃u这或许就是操作侧轴承损坏频繁的根由：轴承内圈受135T左右烘缸轴颈的热传导，轴承外圈被．自来水循环的轴承座冷却，二者温差甚大，轴承内圈的体…     

旋转接头的应用效果

目前,绝大多数纸厂的蒸球、烘缸进汽装置都是随机配套的老式进汽头。从结构上看,进汽头采用石棉盘根密封,进汽管、冷凝水管采取硬接,进汽头轴线与蒸球、烘缸空心轴线同心度要求较高(虽然同心度可调,但实际调试较难)。且运转一段时间后,容易偏心,蒸汽在进汽头内腔部位不能达到完全互相隔离。因此,我厂在使用中时有不同程度的蒸汽泄漏,烘缸内冷凝水排泄不畅,影响纸页干燥,维修比较困难。近年来,我厂先后用DM—D型双向内管固定式旋转接头改装1575双网双缸纸机烘缸进汽头,     

4F填料式蒸汽接头使用简介

烘缸的蒸汽接头是进汽管路与烘缸连接的枢纽。由于烘缸旋转而进汽管处于相对静止,因此在接头处就存在旋转时密封问题,处理不好蒸汽就会泄漏,造成大量能源浪费。     

高速纸机烘缸轴承过早失效分析及改善研究

利用振动监测与故障诊断技术和油品分析技术对高速纸机前干燥部烘缸轴承进行监测跟踪,并对烘缸轴承的过早失效机理进行了研究。结果表明:烘缸轴承对润滑要求非常苟刻;润滑失效可致其过早失效;在不改变润滑油型号前提下,增大烘缸轴承座进油、排油温差,增大循环润滑油流量,促进带走烘缸轴承运行产生的热量,使润滑油工作实际黏度相对增加,有利于润滑油膜形成,从而延长烘缸轴承使用寿命。     

判断高速纸机烘缸积水的方法

在生产中及时判定烘缸积水的情况，并适时采取措施，排除烘缸内的冷凝水是提高洪缸单位出力，保证纸机正常生产的重要条件。高速纸机烘缸是否积水，不能单从烘缸排水管上的视镜有无流水来判定，而应根据以下几个因素综合判定。1根据第一段供缸进汽压力的变化来判断高速纸机的3段通汽一般都采用计算机控制，在工作车速、供汽压力和温度变化不大的情况下，一旦供缸积水，烘缸单位出力就会降低。为提高干燥部的干燥能力，计算机控制的第一段洪缸进汽压力会超常地提高，积水严重时，因干燥能力不足只得被迫降低车速。因此，其他条件无变化而一段…     

U型管在烘缸汽头部的应用

烘缸汽头进汽管和排冷凝水水管,有采用竖直管连接总供汽管的。这种装置存在不同程度泄漏现象。除了正常汽头密封摩擦块磨损引起的泄漏外,还存在汽头中心线与烘缸轴中心线移位引起的泄漏。笔者经过长时间观察和分析,认为主要原因有如下三个方面: 一、安装施工时,电焊焊接后各组竖直管与总汽     

巧改进汽头 方便又实用

目前我国的中小型纸机烘缸进汽装置多为随机配套,摩擦片、夹座连接而成,维修工作量大,影响生产。现有关厂家已开发应市的旋转进汽接头,据介绍效果好,但价格较高。我厂几年来经过摸索,先后对厂内纸机的45个烘缸进汽装置进行了改进,既简单又实用,效果很好。改进前,旋转头与固定头相对运转主要靠旋转头上下夹座与铜摩擦滑动实现。由于结构本     

小改烘缸汽头 降低蒸汽消耗

烘缸汽头在干燥纸页的传热过程中起,起着向缸内递供蒸汽。并排出冷凝水、泛气的双重作用,因此要求它密封良好,进回汽畅通。我厂1~#造纸机(日产80克/m~2双胶纸26吨),烘缸汽头采用固定式虹吸管排水装置。使用过程中发现固定在汽头不旋转壳体上的虹吸管,与紧固螺母联接处密封不佳。倘组装,检修达不到必要的精度,则进汽、排水相互干忧,造成冷凝水排放不畅。     

在役烘缸轴承故障的危害及其产生原因和防范技术

分析了在役烘缸轴承故障的危害,以及纸机干燥部运行、烘缸轴承相配部件和润滑因素对烘缸轴承可靠性的影响。从烘缸轴承的合理选择、烘缸轴承的润滑系统设计、干燥部设计和改进方面讨论了在役烘缸轴承故障的防范技术。     

温差对烘缸轴承的影响

车速在300米/分以上,使用过热蒸汽的纸机,烘缸轴颈的温度较高,滚动轴承多采用循环润滑系统.但在油液流量不大和油温较高的情况下,会产生碳沉积(俗称结焦)现象。美国史蒂文森公司对瓦楞纸机烘缸检测表明:由于汽、油温度不同,碳化物导热性差,使轴颈的内外表面温度不一,温差大时,轴承内圈会产生较大的热应力,使轴承游隙减少,轴承的磨     

烘缸蒸汽压力的稳定方法

烘缸进汽量的控制是根据蒸气总管上的压力表读数来调节进汽阀门的大小。由于蒸汽压力波动,特别是小型纸厂,一台小型锅炉要供蒸煮、漂白、抄纸及其他用汽。蒸汽压力波动很大,造成纸张质量不稳定,薄型纸断头次数多,抄损也高。怎样才能稳定进缸蒸汽压力呢?     

怎样判断烘缸内的凝结水排出不畅

1．凝结水排出不畅对生产的影响（1）烘缸重量增大，轴承处超出设计负荷，使轴瓦运行过热，产生轴承套松驰而磨轴，也使轴瓦中的润滑脂变稀、淌出，使轴承处于无润滑状态运行。（2）烘缸运行振动大。烘缸中的水翻滚，重心不稳定，使烘缸产生晃动（车速高的纸机，尤其严重）。（3）影响纸页干燥质量。根据资料，凝结水导热系数比铸铁小87倍，凝结水的增多，极大地增加了烘缸热阻，造成干燥效率下降，一方面影响纸页干燥质量，也使生产汽耗增加。（4）电力负荷增加。凝结水的增多，使动力传动部分的阻力增加，电力负荷将增加并波动。根据多年…     

双弹簧外压式烘缸汽头

1986年底,为了解决我厂1700型长网造纸机烘缸汽头漏汽问题,我们设计了一种双弹簧外压式烘缸汽头(如图所示)。经过一年的运转,我们感到这种烘缸汽头有如下优越性: 1.密封效果良好,节能节汽。双弹簧外压式烘缸汽头的最大优点是:结构上采用了双层密封。压力蒸汽进入汽头之后是顺着隔汽管2进入烘缸的,而烘缸内的余汽才是由二道密封即密封圈6进行密封     

维修烘缸端盖泄漏有新法

烘缸端盖漏汽主要原因有:1.烘缸长期使用后,中间垫层老化,被汽压冲破,使烘缸在正常运转中发生端盖漏汽现象;2.烘缸在制造过程中端盖密封配合不好或温差引起材料变形,出现端盖漏汽。烘缸端盖漏汽现象维修比较困难,工作量大,且时间长,效果不佳,特别是直径大的烘缸,拆卸修理,     

提高纸机干燥部生产能力的措施

有的工厂由于对于燥的强化措施不了解,出现了一些问题。例如,某中型厂为了提高纸机干燥速度,把原来的生蒸汽管道与第一段烘缸出来的二次蒸汽管道接通(即图中A、B两处用管道连起来),想借此提高二段烘缸内蒸汽温度,加快干燥速度.由于第一段烘缸进汽与出汽没有压差,对冷凝水排出不利,总的干燥效率反而可能下降.因此有必要对纸机干燥部     

微型造纸机

这种微型造纸机采用远红外线热风烘干装置,烘缸进汽头改为旋转接头,每吨纸可节约20公斤标准煤。这纸机可生产瓦楞纸、     

纸机三段通汽的一点经验

一般认为,纸机烘缸部的三段通汽是热能利用率较好的一种形式,笔者在工作中发现,某些纸厂原设计对纸机烘缸部的三段通汽仍有不够理想之处,因而使用时热能利用不尽合理,表现在烘缸三段通汽各组间的压力差太小或汽水分离器无水,或烘缸排水不畅,汽头漏汽,管道振动,烘缸表面温度不符合工艺要求,致使用汽压力上升,耗汽量增加,纸病增多,生产不正常,从而导致抄     

中高速卫生纸机烘缸轴承的振动特征分析

研究和发展新的中高速卫生纸机烘缸轴承故障诊断技术是造纸装备行业研究的一项重要课题。本课题在中高速卫生纸机烘缸轴承振动机理的基础上,结合烘缸轴承的自身结构和失效形式,研究了烘缸轴承内、外圈滚道和滚动体表面存在缺陷时的时域及频域特征,并给出固有振动频率及各种故障的振动特征频率方程。利用自主开发的故障诊断系统对实际测试数据进行快速傅里叶变换红外光谱分析发现,通过对中高速卫生纸机烘缸操作侧轴承进行状态监测,可以提取中高速卫生纸机烘缸轴承的振动特征,用于对烘缸轴承是否存在故障的在线判断。     

应用CARB轴承的烘缸轴承

高车速、宽纸幅现代纸机的烘缸,随着其规格、质量、速度、蒸汽压力等不断增加,烘缸轴承的载荷也不断增加.传统配置的烘缸轴承已不能满足要求,取而代之的是CARB烘缸轴承.     

凯登约翰逊公司为芬欧汇川(中国)成功改造纸机烘干部蒸汽系统

<正>中国纸业网8月12日讯:近期凯登约翰逊公司为芬欧汇川(中国)PM1纸机烘干部蒸汽系统做了成功改造。改造目的是在纸机产能、车速不变的前提下,降低蒸汽总管的供汽压力,同时保证干燥部烘缸的进汽压力及干燥效率。凯登约翰逊设计人员经过专业的计算和分析,决定采用大流量、低压力损失的凯登9800PTX/CSS旋转接头虹吸器,以减少蒸汽进入烘缸后的压力损失,帮助提高烘缸干燥效