基于AHP的油田产能建设项目后评价模型研究

为了提高油田产能建设项目的投资效益以及决策、管理水平,在详细分析油田产能建设项目后评价工作程序、工作内容的基础上,针对油田产能建设项目不确定因素多、风险高、投资大等特点,提出建立以计算机技术支持的基于AHP油田产能建设项目后评价辅助系统的设计方案。运用层次分析法（ AHP）合理地确定了评价指标的权重,得到项目综合评分;根据实际需求研究并开发了以满足工程技术人员及项目管理决策需求的智能系统。该系统应用于油田产能建设项目后评价工作中,更为客观地对产能建设项目进行高效的评价,使产能建设项目投资决策更加科学化。     

基于改进AHP和SVR的油田产能建设项目综合后评价模型

根据油田产能建设项目后评价的特点以及吉林油田的实际情况,详细分析油田产能建设项目后评价中的评价指标、各指标间的关系以及对最终综合后评价的影响,提出了一种基于改进层次分析法（AHP）和支持向量机回归（SVR）的综合后评价模型. 利用改进AHP法确定综合后评价指标体系中各个评价指标权重,然后通过SVR进行综合后评价,以提评价结果的精确度. 该模型不仅弥补了人为主观估计权重的缺陷,并且考虑到各评价指标对综合后评价结果的影响,科学并客观的对产能建设项目进行综合后评价,实验结果验证了该方法的有效性.     

基于J2EE技术的油田开发信息互通系统设计与实现

设计了油田开发信息互通系统,利用J2EE技术进行了相应实现,解决了油田企业的开发信息各专业"信息孤岛"的问题。利用该系统可以实现油田开发生产单位之间的协同办公,有助于油田企业管理的"扁平化"。     

基于Wonderware系统平台的油田井站监控系统设计与实现

为提高油田生产和管理效率,保证油田生产的安全平稳,设计了基于Wonderware系统平台的油田井站的远程监控管理系统。现场通信网络选用Micwell与ZigBee相结合的组网方式,运用InTouch9.5组态软件实现对油井、水井、联合站生产参数及过程的全天监控,在一定程度上降低了劳动强度,提高了生产效率。     

基于BP的油田产能成功度综合后评价模型研究

详细分析油田产能建设项目后评价相关指标,及其对最终综合后评价结果的影响之间的关系,建立油田产能建设项目综合后评价模型.基于成功程度综合后评价模型,在评价标准相对隶属度成功应用的基础上,进行模糊处理,用神经网络来改善的评价模型,增高评价结果的准确性.该模型不但弥补了传统成功度模型主观估计权重的缺陷,并考虑到各个评价指标对综合后评价结果的影响,科学、客观地评价项目,实验结果证明了该方法的有效性.     

基于多Agent的网络教学评价系统设计与实现

应用多Agent技术设计并实现了一个网络教学评价系统，采用Linux操作系统，应用B／S模式，在学生端、教师端、服务器端分别加入多个Agent，网络教学评价信息以在线、离线两种方式通过多个Agent的协作生成。     

投资项目模糊评价系统设计

该文针对投资项目论证结论和项目实现运行相差甚远的问题,以专家对项目面对面的定性论证方式为突破口,构建了专家论证指标体系,专家对项目背靠函评量化打分,采用多层次模糊评价原理对数据进行处理,并利用VB语言完成这一评价过程的系统设计,以提高投资项目的综合论证能力和准确性。     

油田开发管理系统的设计与实现

本文介绍了Novell网环境下，重油公司油田开发管理信息系统的分析与设计，对系统的功能、结构、物点进行了详细的阐述。     

油田开发辅助决策系统研制与应用

为了经济有效地开采地下油田,应用VisualC++及C#设计语言编程,以油田开发数据库为基础,进行单井及区块的开发现状分析、效果评价、指标预测等,帮助油田迅速而便捷地了解地下流体的分布状况,为油田开发决策提供了有力的帮助。该系统已在中石化胜利油田、中石油大港油田、吐哈油田等单位使用,大大地提高了工作效率。     

中小学教育信息化评价系统设计与实现

给出中小学教育信息化模糊综合评判数学模型．详细介绍了基于该模型的教育信息化评价系统构建。系统利用模糊数学与信息方法．对海南地区学校教育信息化水平进行测度．能得到较为客观的评价结果。     

基于WEB的网上直报系统的设计与实现

分析了网上信息报送的特点,介绍了基于Web的网上直报系统的设计与实现,同时对系统的开发模式、框架、功能模块和主要的关键技术进行了研究.     

一个EDI系统设计与实现

ＥＤＩ技术越来越受到金融领域的重视和应用，本文以同域清算为应用背景，阐述在中国人民银行江苏省分行实现的一个金融ＥＤＩ系统的设计方法、系统结构和功能模块，为开展其他银行业务ＥＤＩ应用系统提供了一个具有很好操作性，可移植性，可扩充性和可维护性和ＥＤＩ平台。     

大规模人脸检索系统设计与实现

基于深度学习的大规模人脸检索系统通常面临两个主要困难:海量高维人脸特征导致查询速度慢;深度特征维数高,导致传统的树状索引算法失效.针对这些困难,设计并实现一种大规模人脸检索系统.使用ArcFace作为人脸特征提取器,通过构建正轴体LSH(Locality-Sensitive Hashin)和VLH(Variable L...     

楼宇自动化系统设计与实现

本文介绍了楼宇自动化系统及其体系结构，并结合ＷＨ大楼电力综合管理系统工程介绍了ＢＡＳ的设计与实现。     

基于WebGIS的油田地面工程信息发布的设计与实现

基于WebCIS技术建立的“大庆油田地面信息系统”,可以实现对大庆油田地面工程的科学规划。利用CeoMedia Web Map系列软件,以Web技术为核心,实现了大庆油田地面工程七个专业信息的网上发布。该系统包括原油集输系统等7个专业子系统：具有信息查询、辅助规划等4项功能。本文介绍了该系统设计的功能模块,给出了其软硬件环境与功能设计,并且介绍了信息发布采用的技术方法,用实例图示说明了实现的网络发布功能。     

区域生态环境空间信息服务系统的设计与实现

针对传统生态环境监测方法难以满足宏观区域生态环境变化监测需要的问题。基于空间信息服务理念,面向区域生态环境监测与评价的具体需求,应用遥感反演和GIS空间分析技术,在Microsoft.NET平台上,利用ArcEngine中间件实现了遥感影像数据和矢量数据的浏览、空间分析、专题图制作以及海量空间数据组织和管理功能;利用IDL(Interactive Data Language)开发的遥感反演模块,实现了生态环境关键参数的遥感提取,构建了面向区域生态环境监测与评价需求的运行系统。系统实现了海量空间数据的存储和管理,比较方便和准确地通过遥感手段反演关键生态环境参数,并根据需要生成相应的生态环境监测空间信息产品,从而为区域内生态环境保护和监测提供了技术支撑。     

协作多机器人系统的模块化设计与实现

本文从讨论基于分布式人工智能(DAI)中多智能体系统(MAS)理论的多机器人的合 作策略入手,先提出了适用于多机器人合作机制的系统控制结构,再针对具体任务背景,对 多机器人系统的结构和功能进行了模块化分解,设计了系统原型．最后简要地介绍一下利用 面向对象技术完成的仿真系统程序实现．     

智能客车转向助力系统控制器设计与实现

为满足客车电动化和智能化的需求,本文研究开发了适用于智能客车转向助力系统的控制器.内容主要包括:基于EHPS系统的结构原理和控制策略,设计制作了以STM32F103zet6型芯片为内核的控制器;硬件设计包括了单片机最小系统电路、电源电路、信号采集电路、功率集成模块电路、CAN通信电路以及故障与高温报警电路等;综合各硬件部分的设计,制作了EHPS系统控制器实物;在控制策略方面,采用id=0的矢量控制方法控制无位置传感器式永磁同步电机;在软件实现方面,主要设计了控制决策部分、电机驱动控制部分、故障诊断与发送部分等程序;最后对控制器进行了台架试验和EHPS系统试验.测试了控制器对电机的控制效果.试验结果显示:电机的目标转速响应迅速并且输出稳定,本文研制的控制器实现了对永磁同步式助力电机的控制.EHPS系统试验测试了控制器对客车转向助力的实现效果,EHPS系统试验结果显示:自主研制的EHPS系统控制器在工作时,操纵方向盘的转矩明显减小,且转向助力系统有良好的助力性能;随着车速的增加,操纵方向盘助力力矩随之减小,实现了助力动态变化,达到了客车常规助力模式的要求.     

饲料与动物营养配方专家系统的设计与实现

本文介绍饲料与动物营养配方系统（ＦＡＮＰＥＳ）的实现方法，阐述了系统总体结构与功能特点，叙述了系统知识库、推理机制及智能化配智方程序设计的技术。     

一种基于PROLOG的ES建造工具库的研究与实现

本文描述了一基于ＰＲＯＬＯＧ的专家系统建造工具库ＰＴＥＳ的实验系统。ＰＴＥＳ是用ＰＲＯＬＯＧ编写的，该系统根据支持基于规则的知识表示及近似推理对ＰＲＯＬＯＧ的知识处理能力进行了扩充。ＰＴＥＳ的推理机制使用了可能性逻辑及模糊集合理论作为其逻辑基础并以一种形式化的方法提供了处理非确定事实及非确定规则的能力。