用UG/Open API编程确定汽车覆盖件冲压方向可行域

根据冲压方向的确定原则,提出了一种通过编程由计算机自动确定汽车覆盖件冲压方向可行域的方法。结合UG/OpenAPI编程,介绍了一种较优的求冲压方向可行域的算法。     

汽车覆盖件冲压方向优化系统的开发与应用

将汽车覆盖件冲压方向设计的准则转化为优化目标函数,并通过冲压方向可行域的确定建立了优化数学模型.利用UG软件提供的二次开发工具和VC 语言,开发了汽车覆盖件冲压方向优化设计模块,实现了覆盖件最佳冲压方向的自动化设计.并通过实例进行了验证.     

汽车覆盖件冲压方向的优化

本文分析了冲压方向在汽车覆盖件工艺设计中的作用，总结了影响冲压方向选择的诸多因素，通过将空间问题转化为平面问题，导出了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。该模型对拉延件截面形状进行分析，以冲压过程中不得存在死角为约束条件计算单截面的可行域，由此推出了轴向转角的公共可行域，并建立了一组目标函数做为优化对象。利用遍历法在截面转角的公共可行域内进行搜索，求出各个截面的最优值，最后加权平均便可得到目标函数值。文中给出了程序框图和计算实例。     

大型冲压件冲压方向优化问题的研究

通过分析大型冲压件冲压方向选择的影响因素，导出了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。该模型时拉延件截面形状进行分析，以冲压过程中不得存在死角为约束条件计算单截面的可行域，由此推出了轴向转角的公共可行域，并建立一组目标函数作为优化对象。利用遍历法在截面转角的公共可行城内进行搜索，求出各个截面的最优值，然后加权平均得到目标函数值。最后，进行了实例验证。     

基于UG NX平台的汽车覆盖件冲压方向优化

分析冲压方向在汽车覆盖件拉延工艺中的作用,介绍了冲压方向的确定原则。建立并通过编程实现了冲压方向的优化模型。对CAD软件UG进行二次开发,集成优化程序,实现冲压方向的自动优化。以汽车加强板零件为例,对该优化功能进行了验证。     

基于UG/OPEN API的覆盖件冲压方向自动判定

以VC和UG为开发平台,提出了一种新的冲压方向自动判别算法,运用该算法的计算结果与覆盖件成形工艺库中的成熟相似事例进行比较,从而保证冲压方向判定结果的合理性。在某轿车引擎盖外板的样品生产中运用该算法进行了实例验证,结果表明:采用该算法对覆盖件冲压方向自动判定的决策结果是合理可行的,运用该算法可以提高工艺决策的效率,为后续冲压工艺KBE决策技术的开发奠定了基础。     

基于NX自动计算冲压方向旋转角度的二次开发

冲压方向的确定是工艺排布中的重要步骤,一般是在Autoform中确定好后导出至NX中,如需调整仍需回到Autoform中,效率相对较低。基于C++对NX进行二次开发,利用Visual Studio编程工具,开发了一款能自动计算工作坐标系相对于绝对坐标系的在不同旋转顺序下旋转角度的程序,同时还在NX中建立交互界面,可以实现对已有冲压坐标系绕指定坐标轴进一步旋转调整,并实时显示调整之后的坐标系相对于绝对坐标系的旋转角度值,提高了用户在NX内处理Tip的效率。     

汽车覆盖件冲压方向的优化

为有效、准确地确定汽车覆盖件冲压方向 ,根据确定覆盖件冲压方向的原则 ,建立了优化模型 ,编制了相应的优化程序 ,并给出了计算实例。     

复杂零件冲压方向数字化及应用

讨论了冲压方向的特征图法,并在UG／OPEN环境下对此方法进行了开发。所开发模块可以实现冲压方向的最大角度显示、闭角的查找及位置标示以及冲压方向调节;能针对零件、拉延件以及后续成形类工序件(再次成形、整形、翻边等)的冲压方向进行分析。实例表明该方法能快速、合理地辅助冲压方向的确定。     

混合驱动压力机机构优化设计

混合驱动机械压力机使用伺服电机与常规电机配合驱动冲压机构，能够通过编程控制伺服电机，灵活地调节冲压滑块的位置和速度。本文从正运动学和逆运动学两种途径，用优化方法建立了压力机混合驱动机构尺寸综合数学模型，并进行了对比研究。     

冲压件拉延方向分析方法及应用

文章研究了复杂曲面零件冲压方向分析时闭角寻找的数学算法和特征图构造方法,给出了在三维CAD环境下的具体实施措施,讨论了冲压方向调整时特征图的基本变化,提出了能定量调整冲压方向和判断零件闭角能否消除的方法,该方法可以有效地减少冲压方向调整时的盲目性。文章所得到的结果能用于零件、拉延件以及后续成形类工序件(再次成形、整形、翻边等)的冲压方向的分析。实例表明,该方法能够快速、合理地辅助冲压方向的确定。     

提高倒装复式冲裁模强度措施

通过对几种冲压加工工艺性较差的事例介绍，指出了提高该类具强度采取的具体措施，从而保证模具拥有足够寿命。认为工艺性较差的冲裁件，采用倒装复式冲裁模是一种可行的较好设计方案。     

特大型铝合金锥环的冲压成形

在简要分析了某特大型铝合金锥环原有的铸造－车削制造工艺存在不足的基础上，指出对其采用板料冲压成形的必要性，应用冲压工艺理论，计算出了相应的冲压工艺参数。通过进一步分析确定出了两种合理的冲压成形方案，并巧妙地解决了该特大型铝合金锥环实际冲压时设备行程不足的问题。     

车身冲模冲压方向的应用研究

冲压加工时，同一制件的不同工序间设计基准点一般是相同的，但冲压方向却不一定相同。冲压方向对冲模结构及制件质量有重要影响。本文结合实例对与冲压方向有关的问题进行了分析与研究。     

基于改进层次分析法的冲压方向优化函数权重研究

在研究冲压方向影响因素的基础上,以参考方向的角度为变量,以初始接触面积、接触点的个数和接触点分散均匀程度为目标函数,建立了冲压方向优化模型。为克服冲压方向目标函数优化时的权重由数学方法生成的弊端,提出了运用熵值理论对各专家评估水平赋予权重值,从而得到目标函数综合权重的改进层次分析法(AHP)。采用遗传算法分别实现数学方法和改进层次分析法确定权重的冲压方向。针对不同的汽车覆盖件,在生成冲压方向的基础上,应用自主开发的KAMS软件进行仿真测试,测试结果证明了方法的有效性。     

长舌箱体端子级进模设计

介绍了长舌箱体端子零件的高速冲压工艺、排样设计及级进模结构 ,还介绍了一种转换冲压方向的实用打弯装置和一种定位装置     

汽车操纵杆自动冲压模

介绍了一副自动冲压模,该模具是通过PLC编程控制系统,控制一套集电器、液压、气压和机械传动技术为一体的自动冲压模.叙述了该冲压模的模具结构和自动冲压的过程,是冲压工艺实现自动操作的一个典型实例,也是管类零件侧冲孔实现自动操作的一个典型实例.     

基于Dynaform的一种新型拉延模结构设计与应用

利用Dynaform板料成形有限元模拟分析软件,对某高端重型卡车中地板冲压设计工艺方案进行数值模拟分析,准确地预测出该产品较复杂部位的成形缺陷。为了消除中地板在冲压成形中的开裂、起皱、叠料等缺陷,根据成形CAE分析模拟结果,提出增加不同方向和大小的凸筋的设计建议,并确定采用一种新型的"曰"字型压边圈的冲压工艺和模具结构设计方案,可以有效消除该产品的冲压成形缺陷。试模结果验证了冲压成形有限元分析的可行性,以及采用新型的冲压工艺可以降低模具开发成本,缩短模具调试周期,保证汽车中地板产品的成形质量。     

汽车车门玻璃升降器外壳件冲压工艺

通过对汽车车门玻璃升降器外壳件的冲压工艺分析,拟定出了几套可行的工艺方案。通过对各种方案的综合分析和比较,从企业现有的生产技术条件出发,确定出了经济合理、技术可行的最佳工艺方案。     

基于VB的数控系统远程监控

提出了对数控系统进行远程监控的一种可行方法.针对于目前基于PC机的开放式数控系统和VB网络编程的技术优势,对通过VB编程进行数控系统的远程监控进行了一定探索,提出了一种可行的方案,并给出了相应的VB代码.