粉末冶金机械零件

正用粉末冶金方法制造的机械零件,又称烧结机械零件。通常包括机械结构零件、含油轴承和摩擦零件;狭义地指结构零件。最初出现的烧结机械零件是烧结金属含油轴承。1910年瑞典取得了制造现代烧结青铜含油轴承的专利。后来美国实现了这种轴承的工业化生产。1930年正式确立了它的工业产品的地位。1933年,德国开始研制烧结铁基含油轴承。30年代末美国已大量生产和使用烧结铁基油泵齿轮,以取代铸     

节能信息

电解铜粉是粉末冶金的重要原材料,主要用于铜基摩擦材料、电碳制品、含油轴承、电解头合金、化工触媒和烧结机械零件等方面。电解铜粉末纯度高、颗粒呈树枝状、比表面积大,因此压制与烧结性能优异。随着我国现代工业的飞速发展,电解铜粉的市场越来越广阔。     

粉末冶金机械零件制造技术专题讲座(连载)

第二讲 烧结钢零件生产中石墨的应用及其故障分析 石墨在铁基减摩零件如含油轴承及烧结钢结构零件中,如烧结碳素钢和烧结合金钢,都是应用最广的元素之一.其它如金属石墨制品、摩擦材料、触头材料生产中,石墨也是常用组元之一.     

铝基烧结含油轴承研究现状

综述了铝基烧结含油轴承的发展与研究现状, 讨论了铝基烧结含油轴承制备的难点以及优化措施, 展望了铝基烧结含油轴承的发展方向。研究表明, 采用适当的烧结工艺, 可以促使铝合金粉末的烧结成形, 同时, 添加适量的合金化元素形成强化相, 能够有效提高铝基烧结含油轴承的强度, 制备的铝基烧结含油轴承具有工程实用价值。可按需制备不同组元的铝基烧结含油轴承, 通过优化烧结工艺参数, 选择适当的烧结气氛, 得到符合实际工程需要的铝基烧结含油轴承。此外, 提高烧结含油轴承的耐磨性, 开发轻质烧结含油轴承也是未来烧结含油轴承的重要发展方向。     

烧结含油轴承

烧结含油轴承的金属结构中含有众多的相互连通的开孔，轴承中的孔隙容积约为10％－40％。这个孔隙容只可用来贮存流体润滑剂，流体润滑剂是在轴承的制造过程中含浸于其中的，在大多数应用中，是由轴承自身含的润滑剂进行润滑的。这份报告介绍了烧结含油轴承的概况和著者在烧结含油轴承方面近50年研究经历，并对烧结含油轴承的改进提出了一些建议。     

日本粉末冶金协会颁发2018年度奖北大核心

保来得有限公司制造的粉末冶金含油轴承获得了新型设计奖。该含油轴承的内径是2.5 mm,长度11 mm,内部公差1μm,可以被应用于多边形扫描器的电动机中,需要能以非常高的转速运行,并且需要具有很高的精度。保来得有限公司对生产使用的材料、工具、压制、烧结和精整工艺进行了优化.     

全球烧结金属含油轴承评定

烧结金属含油轴承是当今全世界最早生产和使用最广的粉末冶金产品.以前对一种组成为中等石墨-青铜的轴承研究发现,北美制造的轴承和欧洲生产的同样产品之间有显著差异.为此,对北美、欧洲及日本提供的轴承,进行了比较详细的研究.每一地区至少提供二个生产厂商和二种不同合金的轴承试件.合金范围包括青铜、铁-铜及铁-石墨.测试结果证实了以前的发现,欧洲制造的青铜轴承和北美与日本生产的轴承不同,现在认为这是由于铜基粉末不同所致.还发现北美和日本制造的铁-石墨轴承的压溃强度不同.提出了这些研究的结果,包括证实力学性能不同的显微照片.另外,还评价了和国际标准ISO 5755有关的结论.     

10T杠杆压机的改进

杠杆压机主要用于硬质合金生产,在粉末冶金含油轴承的生产中还极少见。为了充分利用现有设备,作者对几台10T杠杆压机进行了改进,成功地将其应用于粉末冶金含油轴承的生产。由于这种杠杆压机吨位较小,主要适用于生产批量大、尺寸较小的铁、铜基含油轴承。 1 10T杠杆压机的技术改造杠杆压机是根据硬质合金的生产特点设     

录音机用精密含油轴承的研究进展

介绍了烧结金属含油轴承运转时产生噪音的机理和测定滑动噪音的装置及方法,重点介绍了影响含油轴承运转时滑动噪音的主要因素。     

日本粉末冶金工业会2012年获奖项目介绍(连载三)

<正>新材料-20127超薄壁Mobile Note PC风扇电动机用低噪声含油轴承生产厂商:Porite Corporation说明:评价认为,在金属组织设计上,耐磨性与磨合性是并存的,具有折中关系。在Mobile Not PC市场,为减低价格,用烧结含油轴承置换了小型动压轴承的数量。新材末-20128为实现烧结材料的优异钻削性能——易切削用无偏聚混合粉生产厂商:JFE Steel Corporation说明:评价认为,大幅度改善刀具寿命,废止硫化处理以改善环境,期待未来能扩大应用。     

顶立新材料工程中心有限公司开发成功电解铜粉生产新工艺

电解铜粉是粉末冶金的重要原材料，主要用于铜基摩擦材料、电碳制品、含油轴承、电触头合金、化工触媒和烧结机械零件等方面。电解铜粉末纯度高，颗粒呈树枝状，比表面积大，因此压制与烧结性能优异。随着我国现代工业的飞速发展，电解铜粉的市场越来越广阔。电解铜粉的工艺流程：铜板电溶洗涤甩干高温烘干或还原筛分成品我国过去一直沿用上述工艺生产。该工艺能耗高，生产１ｔ铜粉的能耗为５０００～６０００ｋＷ·ｈ。近年来，湖南省顶立新材料工程中心（其详细地址见本刊广告）一直在着手研究新工艺，特别针对电解铜粉容易氧…     

铜基粉末冶金含油自润滑材料研究进展

首先对铜基自润滑材料的现状作了简述,在此基础上,结合自己的工作对铜基粉末冶金含油自润滑材料的最新发展(包括烧结过程、材料性能和碳纤维增强铜基体等)加以评述。     

铝基含油轴承材料

介绍了铝基含油轴承的特点和性能。研究了铜粉的氧含量、硅和石墨的的加入量对铝基含油轴承材料的机械性能和摩擦磨损性能的影响。同时还介绍了铝基含油轴承在静电纺纱机上进行五千小时寿命试验的结果。提出铝基含油轴承在高速轻载的工作条件下代替铜基含油轴承的可能性。     

烧结金属含油轴承技术研讨会在京召开

中国机械通用零部件工业协会粉末冶金分会和中国金属学会粉末冶金分会,于2006年3月18-20日,在北京科技大学会议中心联合召开了“烧结金属含油轴承技术研讨会”,与会代表近80人来自全国47个单位,其中有来自瑞典H ganas公司,美国SCM公司及日本福田金属箔粉工业株式会社的经理与相关人士,一些台资企业也参加了会议。这次会议是1958年4月原第一机械工业部在北京召开的“含油轴承推广大会”以来,历经48年,由相关工业协会与学会召开的又一次全国性的“烧结金属含油轴承技术会议”。这次会议和48年以前的那次会议的最大不同之处在于:(1)20世纪195…     

美国SCM金属制品公司——新的青铜粉和铜粉

美国SCM金属制品公司开发了两种新的粉末产品:一种是生产微型轴承用的低松装密度青铜预混合粉;另一种是低松装密度铜粉,可改善摩擦材料的压坯强度。由于这些新型粉末的增加和新的铜合金粉末设备的投产,目前公司的铜和铜基粉末的年产量超过17000t。 含油青铜微型轴承一般用在微型电机和电子仪器上,如音频和视频盒式磁带记录器上的轴承必须是低噪音的。针对低噪音微型轮承产品的性能要求,SCM公司开发的青铜预混合粉MBG-X-1和含碳的MBG-X-2粉。用一种专利工艺生产。所有青铜粉颗粒都具有相同的成分,压模装料和烧结轴承时引起     

专利信息

烧结含油轴承的制造装置及方法　本发明旨在使烧结含油轴承的突起和沟槽的同心度一致 ,使动压产生力均匀 ,提高轴支承度。矫正杆上设有突起矫正部 ,该突起矫正部的外径与要形成在烧结含油轴承内周面上的多个突起的内径相同。在该突起矫正部的下部 ,设有沟槽形成部 ,该沟槽形成部的外径与要形成在烧结含油轴承内周面上的多个沟槽的内径相同。设在该矫正杆上的突起形成部 ,是沿轴向延伸的凹状槽 ,烧结含油轴承被压缩的过程中挤入该凹槽而形成突起。矫正杆被中空状的框包围 ,在框与矫正杆之间 ,设有沿上下方向升降的上部冲头和下部冲头。(专利…     

烧结含油轴承的制造装置及方法

本发明旨在使烧结含油轴承的突起和沟槽的同心度一致，使动压产生力均匀，提高轴支承度。矫正杆上设有突起矫正部，该突起矫正部的外径与要形成在烧结含油轴承内周面上的多个突起的内径相同。在该突起矫正部的下部，设有沟槽形成部，该沟槽形成部的外径与要形成在烧结含油轴承内周面上的多个沟槽的内径相同。设在该矫正杆上的突起形成部，是沿轴向延伸的凹状槽，烧结含油轴承被压缩的过程中挤入该凹槽而形成突起。矫正杆被中空状的框包围，在框与矫正杆之间，设有沿上下方向升降的上部冲头和下部冲头。(专利申请号：97120196.X，公开号：CN-1203132A；发明人：郑大铉；申请人：三星电机株式会社；地址：韩国京畿道)。     

球形化处理铜锡粉末制备CuSn10含油轴承

以电解铜粉和锡粉为原料,通过高能球磨机进行预混,并采用球形化工艺对所制得的铜锡混合粉进行表面整形,以改善颗粒表面形貌及性能,然后通过压制、烧结工艺制得烧结青铜含油轴承。分析不同处理条件下的颗粒形貌和烧结轴承表面形貌,测定复合粉末的流动性、松装密度,以及烧结青铜含油轴承的密度、含油密度、开孔隙率、径向和轴向伸长率、布氏硬度和压溃强度(RCS)。结果表明:随球形化处理时间的延长或处理转速的提高,颗粒球形化程度提高,粉末流动性得到改善,烧结含油轴承含油率均可达到18%以上,压溃强度随粉末球形化处理时间延长或转速的提高而升高。球形化工艺中转速3 000 r/min,处理时间15 min时,可获得最佳的处理效果,烧结青铜含油轴承含油密度为6.68 g/cm3,开孔隙率为22.45%,压溃强度为220.8 MPa。     

磷含量对青铜基含油轴承力学性能与摩擦性能的影响

以青铜作为轴承基体,通过改变磷含量（0～1%,质量分数）和烧结温度,在一定转速和载荷下,测量轴承的摩擦系数和磨损量,并测定了轴承的开环强度,研究了磷含量对青铜基含油轴承的摩擦性能和力学性能的影响,获得一定工作条件下轴承配方和烧结工艺参数。结果表明：随着磷含量的增加,含油轴承的磨损量降低,力学性能提高,但磷含量过高时,轴承的含油率降低并低于轴承最低标准;随着烧结温度的增加,试样力学性能提高,但摩擦因数不稳定。当磷质量分数为0.7%、烧结温度为650℃时,含油轴承拥有良好的综合性能,开环强度和含油率分别为22 MPa和13.52%,摩擦因数稳定,呈最佳烧结状态。     

烧结温度对Al-Cu系含油轴承压溃强度、含油率和微观形貌的影响

采用粉末冶金法制备了Al-Cu系含油轴承,研究了烧结温度对Al-Cu系含油轴承的压溃强度、含油率和微观形貌的影响规律及机理。结果表明:烧结温度显著影响Al-Cu系含油轴承的压溃强度、含油率和微观形貌;以540℃、550℃、560℃和570℃真空烧结,烧结坯分别呈现出欠烧结、最佳烧结、过烧结及熔融等不同状态;540℃烧结时,粉末颗粒之间未发生明显的冶金结合,压溃强度较低;高于560℃烧结时,烧结坯发生过烧结及熔融,收缩较大,含油率较低;550℃为最佳烧结温度,在此温度下,烧结坯发生局部熔化,粉末颗粒之间产生良好的冶金结合,微观形貌良好,压溃强度和含油率达到最佳,分别为198MPa和22%。