印度发展代用燃料

印度为满足其不断增长的能源需要,正在发展醇类、燃气产品和殖物油等代用燃料;予期这些代用燃料在缓和该国能源紧张中,将起重要作用. 乙醇和甲醇,能由含有相应成份的糖和淀粉以及纤维素物质来制造.将其作为内燃机的燃料,已引起人们极大关注.     

信息之窗

信息之窗柴油机最有希望的代用燃料──菜子油随着世界经济的发展，能源需求量与能源短缺和能源分布不平衡的矛盾日益突出。内燃机是石油燃料的消耗大户，故为内燃机寻找代用燃料的研究迫在眉睫。非石油系液体燃料主要包括醇类燃料（甲醇、乙醇等）和各种植物油燃料（菜子...     

桐油在涡流室柴油机中的排放特性研究

随着化石能源日渐枯竭和内燃机排气污染环境的问题不断加剧,内燃机代用燃料的高效利用成为了汽车行业的新研究热点之一。我们在不改变柴油机结构参数的基础上,研究了桐油在柴油机中的排放特性。实验结果表明,桐油占小比例的桐油—柴油混合燃料、桐油占大比例的正丁醇-乙醇-桐油混合燃料以及纯桐油燃料都能够有效地降低柴油机的烟度和NOx排放物。     

絮凝剂的添加促进玉米燃料乙醇工艺中DDGS色泽提升的研究

作为一种清洁可再生能源,燃料乙醇已在世界上许多国家推广使用,其中我国燃料乙醇形式主要以玉米乙醇为主.随着近年来我国燃料乙醇企业补贴的减少甚至取消,许多燃料乙醇企业更加重视生产工艺整体的经济性.作为玉米燃料乙醇行业主要的副产品,DDGS的售价对玉米乙醇的经济性具有重要影响,其中色泽是影响DDGS市场售价的重要因素之一.文...     

生物混合燃料对发动机性能及尾气排放的影响

随着雾霾天气加剧和排放法规日益严格,替代燃料的研究已成为内燃机研究的重点之一。在不变更单气缸柴油发动机的原有设计参数(如喷油定时、压缩比、喷油嘴位置等)前提下,进行发动机负荷特性试验。实验对比了普通柴油、生物燃料(棕榈油、乙醇和正丁醇)及其配比混合燃料对发动机排放特性的影响。结果表明,生物燃料及生物酒精混合燃料能满足发动机动力性要求,且在中大负荷工况燃烧状况良好,能有效改善发动机的排放性,值得推广使用。     

植物油燃料

许多人认为,植物油,包括食用油和非食用油,作为一类替代能源是自然的选择.早在1900年巴黎博览会上,德国工程师鲁道夫.迪塞就曾使用花生油作发动机燃料;70年代末,石油制造商将汽油与发酵玉米胚芽中的乙醇混合,生产出清洁的混合燃料,这种燃料至今还在使用;80年代以来,全世界众多科技工作者在各方面深入进行植物油直接或深加工后作为内燃机用燃料的研究,对产油植物的种类和分布以及所产油的性质进行了分析,研究植物油作为燃料的技术可行性,特别是作柴油机燃料的可行性,揭示了某些植物油是柴油的理想替代燃料.     

植物没燃料

许多人认为 ,植物油 ,包括食用油和非食用油 ,作为一类替代能源是自然的选择。早在１９００年巴黎博览会上 ,德国工程师鲁道夫·迪塞就曾使用花生油作发动机燃料 ;７０年代末 ,石油制造商将汽油与发酵玉米胚芽中的乙醇混合 ,生产出清洁的混合燃料 ,这种燃料至今还在使用 ;８０年代以来 ,全世界众多科技工作者在各方面深入进行植物油直接或深加工后作为内燃机用燃料的研究 ,对产油植物的种类和分布以及所产油的性质进行了分析 ,研究植物油作为燃料的技术可行性 ,特别是作柴油机燃料的可行性 ,揭示了某些植物油是柴油的理想替代燃料。植物广泛…     

内燃机磁化节能的机理研究

<正> 1 前言随着国民经济的发展,内燃机在国民经济中尤其是在工农业生产、交通运输以及国防建设中所处的地位越来越高,而作为内燃机燃料来源的石油的储量却是有限的。为了克服能源紧缺的问题除有必要继续致力于改善内燃机性能、提高内燃机效率的研究外,人们也十分关注对内燃机燃料进行改质处理以及应用其它非石油系燃料的研究。早在60年代,美、英、日、西德等国就开始对内燃机燃料进行磁化处理的研究。他们的研究表明:磁化燃油能改善燃烧,降低油耗。国内从80年代初期也开展了磁化燃料的运用研究,并在水运、公路、铁路运输各     

生物质固体粉末内燃机的探索

在石油资源将要枯竭之际,提出采用取之不尽,洁净环保,价格低廉的生物质粉末作为内燃机燃料的思想,给出直接喷射式粉末内燃机和气化式粉末内燃发动机两种方案,并设计有排放处理器和弧型洞腔活塞等构造,较好地解决了生物质燃料热值低和可吸人尘埃排放的问题,对可燃固体粉末作为内燃机燃料进行了有益的探索.     

内燃机继续作为交通工具主动力源的探讨

介绍了内燃机作为目前交通工具的主要动力源所面临的一些问题,对几种可能的替代动力源和内燃机代用燃料进行了分析,探讨了内燃机在今后继续作为主动力源的可能。     

生物燃料乙醇产业发展及推广使用车用乙醇汽油实现“十五”既定目标

以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展已历时五年，作为我国“十五”十大重点工程之一，在有关方面的共同努力下，生物燃料乙醇产业取得了重大发展。按照车用乙醇汽油试点方案的总体部署和要求，目前已圆满完成试点任务。     

微生物选育技术在生物燃料乙醇生产中的应用

随着全球性能源危机、粮食危机和环境危机的到来,燃料乙醇作为汽油的替代品日益受到关注.应用微生物发酵技术将甘蔗、玉米、木薯和纤维类废弃物等转化为燃料乙醇,已成为解决世界能源危机的一条理想途径.通过对环境中各种微生物进行筛选分离和育种,可以得到转化能力较强的高效菌株,将这些高效菌株应用于燃料乙醇生产中,能够有效提高燃料乙醇的生产效率.文章对微生物选育技术在燃料乙醇生产中的应用进行了总结与展望.     

温度对乙醇重整燃料发动机充气效率的影响

一种简化计算公式能够描述进气温度变化对内燃机充气效率的影响。同时采用工作过程仿真和笔者提出的计算公式比较,考虑了发动机负荷、转速、发动机排量、进气入口空气温度和乙醇重整燃料温度等因素,计算分析了温度对乙醇重整燃料发动机充气效率的影响。简化计算公式的计算结果与工作过程仿真的计算结果非常接近,二者的最大差值小于0.5%;计算结果表明,由于高温乙醇重整燃料引起的进气温度变化,导致充气效率下降3%~7%。     

车用天然气燃烧特性分析

天然气作为理想的内燃机代用燃料在汽车发动机上已得到广泛应用 ,笔者在论述车用天然气基本特性及燃烧过程的基础上 ,分析燃烧过程的影响因素 ,阐明了提高燃烧效率的基本方法。     

中国成为世界第三大燃料乙醇生产国

据统计，巴西和美国的合计燃料乙醇产量约占了世界燃料乙醇产量的90％。在巴西，90％的乙醇都用作燃料，巴西乙醇的消费量已占到全国汽车燃料消费量的43％。随着油价高涨，巴西的乙醇出口增速越来越快，     

本世纪我国内燃机燃料的发展分析

能源与内燃机有着相互依存、相互促进的密切关系,内燃机能否在21世纪再创辉煌,很大程度上受制于燃料的发展。在研究世界和中国能源状况、代用燃料开发、内燃机技术的基础上,分析与预测了本世纪我国内燃机燃料的发展趋势。     

能源危机与内燃机发展前景

自工业革命以来,内燃机作为高效,耐久的动力源,广泛地应用于社会经济各个方面,在经济全球化的当代社会,车辆作为载客和运货的作用将显得日益重要。以石油为燃料的往复式发动机将继续被应用为未来最帝有的车用发动机。考虑到能源有限和保护环境的要求,人们在要求提高内燃机动力性,经济性和排放性能的同时,也不断提出对内燃机的改进和替代方案。本文论述了发动机的性能现状,讨论了在技术上进一步提高性能的可行性,分析了目前各种代用燃料的研究进展情况。经果表明,内燃机有进一步提高动力性,经济性和放性能的潜力,代用燃料有巨大的发展前景,但目前某些代用燃料的技术还不成熟。     

内燃机燃用甲醇的研究进展和发展前景

介绍了甲醇的特点及作为代用燃料的优势,详细综述了甲醇作为发动机燃料的各种燃用方式的研究进展,并对甲醇燃料在内燃机中的应用前景及存在的问题进行了探讨。     

我国“十五”乙醇汽油推广使用目标按期实现

我国“十五”十大重点工程之一，生物燃料乙醇产业取得了重大发展。按照生物燃料乙醇“十五”发展专项规划，国家批准建设了4个生物燃料乙醇生产试点项目。4个企业已累计生产生物燃料乙醇120多万t。生物乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20％，圆满完成“十五”期间推广生物乙醇汽油的既定目标。。目前，我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国。     

全国内燃机代用燃料学术会议在龙口召开

由中国煤炭加工利用协会、中国工程热物理学会和中国石油学会联合召开的煤炭转化技术经济研讨会和内燃机代用燃料学术会议于8月12至16日在山东黄县龙口镇举行。到会代表153人,宣读论文70篇,其中代用燃料(代表97人)论文55篇(不包括煤制代用燃料的加工)。在这次代用燃料的论文中,主要包括甲醇、乙醇、植物油(主要是菜籽油)、乳化燃料、乳化剂、增溶剂以及代用燃料与柴油、汽油的混合油作代用燃