驾驶员对交通标志认知水平的试验研究

交通标志是道路交通系统的重要组成部分,在管制、引导交通流方面起着举足轻重的作用。本研究旨在探究各类交通标志在真实环境中的使用效果;本文通过城市道路实车试验和问卷调查相结合的试验方法,对驾驶员在日常驾驶中使用标志的情况和标志的认知水平进行了考察;研究认为,驾驶员对城市道路中设置的交通标志总体上是信赖的,并且,随着驾驶经验的积累,驾驶员对标志认知水平也在不断提高。     

浅谈对公路隧道新奥法施工的理解和认识

本文阐述的观点是：通过对新奥法的概念、支护结构的设计原理、围岩分级的意义的理解和认识来掌握公路隧道新奥法施工的要点。     

权威、实用的道路交通标志和标线工具书

GB5768-1999《道路交通标志和标线》实施了10年之久。在其实施期间,我国道路交通标志、标线的分类、颜色、形状、图案得到了进一步规范,对提高道路通行能力、减少交通事故、保护人身和车辆安全起到了积极作用。但是,随着国民经济的快速增长与公路建设的跨越式发展,我国高速公路路网“由无到有”并不断完善、城市化进程逐渐深入,在这种情况下,人们对出行便利性和安全性的要求不断提高,原有交通标志、标线国家标准已经不能完全适应新形势的需求。     

出租车驾驶员人格与风险感知对自我形象的影响

目的 研究出租车驾驶员人格与风险感知能力对自我形象的影响。方法 采用自我形象量表、风险感知量表和人格量表对317名出租车驾驶员进行测量。结果 男性驾驶员更容易出现冲动驾驶行为,女性驾驶员则更偏向于谨慎驾驶;无规则可以正向预测冲动驾驶行为,可以负向预测自信驾驶行为;利他可以正向预测谨慎驾驶行为,可以负向预测冲动驾驶行为;感觉寻求可以负向预测谨慎驾驶行为,可以正向预测冲动驾驶行为;愤怒特质可以负向预测谨慎驾驶行为;自信驾驶行为可以正向预测冲动驾驶行为。结论 驾驶员的人格与风险感知对自我形象存在影响。     

无人机操作员态势感知的实验研究

通过对30名现役战士操作某型无人机仿真器与态势感知问卷调查相结合,对无人机操作员态势感知与工作负倚的关系进行了研究。实验结果表明：工作负荷越高,操作员态势感知能力越低;同工作负荷情况下,操作次数越多,操作员态势感知能力越高。     

时间长短对脑力负荷强度影响的研究

文章通过实验的方法探讨了工作时间长短对脑力负荷强度的影响。在实验中，被试者被要求做一项脑力要求非常高的工作，心算三位数乘一位数加四位数的算术。被试者被分为两组，一组必须在２０ｓ之内完成计算一道算术题，另一组计算时间不受限制，但一题算完下一题将马上出现。两组被试者都进行了一整天８ｈ的计算。实验结果表明，工作时间长短对脑力劳动负荷强度有一定的影响，但影响值比我们预计的要小得多。     

不同自动化水平行业对体力和脑力负荷的影响研究

目的 针对自动化水平的提升对作业者体力和脑力负荷影响的问题,本文探究不同自动化水平行业对体力和脑力负荷的影响.方法 通过对O?NET数据库中共计873种职业进行分析,分别使用NASA量表和SI指数进行负荷计算.结果 分析发现各行业的自动化水平和行业内从业者的体力和脑力负荷没有显著相关关系,而自动化水平与行业类型和从业所...     

驾驶态度对公交车驾驶员驾驶行为的影响:风险感知的调节作用

目的 本研究旨在考察公交车驾驶员驾驶态度与驾驶行为对公交车驾驶员驾驶行为的影响,并解释风险感知能力是否在二者关系中起调节作用。方法 使用危险行为态度量表、亲社会和攻击性驾驶行为量表和风险感知量表对310名公交车驾驶员进行测量。结果 与男性公交车驾驶员相比,女性公交车驾驶员更容易出现亲社会驾驶行为。公交车驾驶员对自身违反交通速度条例的态度、对他人粗心驾驶的态度和对酒后驾驶的态度赞成,对其亲社会驾驶行为具有显著的负向影响。风险感知在危险行为态度对公交车驾驶员亲社会驾驶行为和攻击性驾驶行为的影响过程中均发挥了调节作用。结论 风险感知在驾驶态度对公交车驾驶员驾驶行为的影响中起调节作用。     

新旧<道路交通标志和标线>的对比分析与建议

通过对新旧《道路交通标志和标线》对比分析,归纳出GB5768-1999《道路交通标志和标线》较之GB5768-1986《道路交通标志和标线》保留、修订和新增内容,并提出参考性建议,以助交通管理、参与正确理解、使用,确保道路交通安全畅通。     

外国人对我国现有公共标志认知情况的调查与分析

从人因学的研究角度出发,对106位外国人和156位中国人进行问卷调查,通过数理统计和结合实际的客观分析,找到了改进现有公共标志,使之适应于所有人群的有效因素：①设计标志时应该尽量与国际标准一致,或者使用国际通用的符号;②指示标志中对地址的注释使用英文;③适当的在原有标志中增添醒目的内容;④标志中只含有图案内容。     

旅游引导标识设计中的视知觉认知规律

在对中国6个城市引导标识设计和应用现状进行调查与分析的基础上,总结出旅游引导标识设计中认知原则、图形信息编码和引申意义等视知觉认知规律,从而指导太原市旅游引导标识设计的应用,同时对国内其它城市引导标识设计具有一定的参考价值.     

信息容量对道路交通标志中对称结构效应的影响

本实验研究了道路交通标志中信息容量大小对路名对称结构效应的影响.实验采用延迟匹配任务的方法,共有18名被试参加实验.结果:①当路名容量信息较低,只有4条时,路名呈现不管是不是具有对称结构,被试都有较高的操作绩效;②当路名信息容量为6～10条时,对称结构的信息呈现方式对被试的作业绩效有明显的促进作用;③路名信息容量大于1...     

基于中小学生出行及认知特点的交通标志改进的探讨

目的从交通安全的角度出发,基于中小学生的出行特点和认知特点,提出现行交通标志设计改进方案。方法设计实验,抽样调查中小学生2400名,分析现有交通标志存在的缺陷。结果现有交通标志中,中小学生认知理解正确率为67.92%,注视时长885ms,红色标志认读正确率87.3%;现有交通标志存在部分不易理解、设计单调、静态交通标志高度欠合理、人性化不足等问题,针对交通标志的颜色、图案、材料、位置、高度等方面缺陷提出可行性改进方案,进一步提高交通标志的趣味性和可用性。结论结合中小学生的出行和认知特点来改进现有交通标志,可以改善现有交通标志成人化、有歧义、不具亲和力等缺陷,有利于中小学生的出行安全更进一步得到保障。     

卡车驾驶员的深度知觉研究

用深度知觉测试仪,对２４８ 名男性卡车驾驶员在视觉对象低速和高速运动条件下的深度知觉准确性进行了测量。结果表明：安全组与事故组卡车驾驶员的深度知觉准确性,在视觉对象低速运动条件下差异不显著,高速运动条件下则差异显著;年龄对卡车驾驶员深度知觉准确性无显著影响;工龄对卡车驾驶员深度知觉准确性有显著影响,３０ 年与３０ 年以上工龄组卡车驾驶员的深度知觉准确性较差     

对称性信息呈现方式对道路交通标志视认绩效的影响

本实验研究了道路交通标志中路名信息的对称性和布局方式对视认绩效的影响。实验采用延迟匹配任务的方法,共有18名被试参加了实验。实验结果表明：①道路交通标志路名信息以对称性方式呈现时,被试的正确率和反应时等操作指标明显优于非对称结构呈现条件下的操作指标;②道路交通标志路名信息以矩形或者圆形方式呈现时,被试的操作指标没有显著的差别。可以认为：对于不同的布局方式,对称空间结构都可以明显提高被试对道路交通标志的视认绩效。     

Traffic simulation and forecasting system in Beijing

Transport system is a time-varying, huge and complex system. In order to have the traffic management department make pre-appropriate traffic management measures to adjust the traffic management control program, and release travel information to travelers, to provide optimal path options to ensure that the transport system operates efficiently and safely, we have to monitor the changing of the state of road traffic and to accurately evaluate the state of the traffic, then to pre-predict the future state of traffic. This paper represents the construction of the road traffic flow simulation including the logical structure and the physical structure, meanwhile introduces the system functions of forecasting system in Beijing.     

新旧信息和重音的匹配关系对话语理解的影响

考察新旧信息和重音之间的匹配关系对口语理解的影响,实验采用2(信息状态:新信息与旧信息)×2(重读方式:重读与不重读)被试内设计。被试为23名大学生,在听觉信息的指导下,完成视觉图形的操作。实验结果发现,新信息重读、旧信息不重读时,理解的反应时间较快。新旧信息和重读之间的匹配关系有助于听者口语理解。     

由形象感知评量历史文化街区信息系统设计

目的从形象感知的角度测算和评价受众对历史文化街区的感知值。方法以江苏镇江西津渡为调查样本,采集各类受众对历史文化街区信息系统的总体诉求内容,并结合数值将其演变为文化街区信息可视化研究模式的一部分。结果提出历史文化街区信息系统设计新形态的优化思路以及创新举措。结论街区信息系统的设计者应准确把握受众的前瞻性诉求点,积极进行信息化渠道及内容的开发,借助多样的信息展现方式满足受众虚拟体验与情境交流等需要。     

福州市公共标识标准化现状及对策研究

公共标识是影响环境整体形象的要素之一,其作用是指引所有使用者正确使用设施,促进人与环境的交流更加顺畅。文中介绍了公共标识标准化的发展历程及相关标准化技术组织,分析了福州市公共标识标准化的现状,提出了推进其发展的对策,希望供相关人士参考,以提升城市的标识功能。