采用球墨鑄鉄鑄焊硬質合金刀具

为了提高硬質合金刀具的焊接質量,降低成本,我厂鑄工車間从去年开始学习苏联先进經验,着手試驗鑄造焊接。起初我們采用СЧ21—40牌号的鑄铁进行鑄造焊接,后来考虑到球墨鑄铁强度高、韌性好,并且車間每天都有生产,因此决定进行球墨鑄铁鑄造焊接的試验。根据我們經驗,球墨鑄鉄的鑄造焊接是比较困难的,但是由于同志們的努力,不怕困难,經过近四个月的試驗,目前已經可以小批生产,而且質量稳定。 鑄焊工艺球墨鑄鉄鑄造焊接的关鍵,在于刀片同刀杆的焊接是不是牢固。我们考虑到球墨鑄铁的浇注温度比較低,用СЧ21—40牌号鑄铁     

用鑄鉄焊条焊补鑄鉄件缺陷

縮孔、气孔、砂眼和裂紋是鑄鉄件常見的缺陷;如果它們产生在不加工面上,一般可以用鑄鉄焊条焊补;产生在加工面上,就要用蒙納尔合金焊条焊补。对于这些缺陷过去我們曾經用鑄鉄焊条来焊补,但由于白口問題沒有解决而沒有获得成功。目前鎳、銅材料供应困难,无法配制蒙納尔合金焊条,我們只好再次試驗用鑄     

怎样焊补球墨铸铁件的缺陷

近几年来,球墨鑄鉄在机械制造业中的运用越来越普遍了,許多高强度的机械零件(如汽車、拖拉机的曲軸和偏心軸等)都采用了球墨鑄鉄来代替价值較高的鑄鋼。随着球墨鑄鉄件生产的增长,无疑     

铸铁的石墨与耐压密闭性的研究

一、问题的提出 鑄铁是应用最广泛的一种金属結构材料,也是液压件中常应用的材料之一。鑄鉄的性能主要取决于它的組織,除了白口鑄鉄和麻口鑄铁之外,鑄铁的組織均由金属基体和石墨組成。基体一般是珠光体、铁素体或珠光体加铁素体。灰口鑄鉄可以看成具有大量石墨的鋼。石墨对鑄铁液压件耐压密閉性的影响一直受到人们的关注。有人认为:灰鑄铁密閉性与其总孔隙度有关,而总孔隙度为石墨和縮松两者孔隙度之和。石墨和縮松一样使得鑄铁成为一种多孔性材料。鉴于石墨是鑄铁的主要組織組成物,它对鑄鉄的性能有較大的影响。究竟石墨对鑄鉄液压件耐压密閉性的影响如何?我们在研究錳合金鑄鉄耐压密閉性的     

材料来源容易 工艺性能良好 制造方法簡单 焊接鑄鉄件用的特殊涂料鋼芯焊条

鑄鉄的焊接最容易产生裂縫和形成硬度高、脆性大的白口組織,以致焊后不能进行机械加工。为了防止这些缺陷,在国外經常采用銅鎳合金和高硅鑄鉄焊芯等优質焊条,并且在焊接前要对鑄件进行預热,这样就使得鑄鉄的焊接工艺大大地复杂化了。我厂制造的鋼芯鑄铁焊条是用普通低碳焊条鋼絲CB—08或CB—08A,涂上特殊涂料制成的,适宜于用来堆焊和焊补鑄鉄件如机座等。这种焊条的試制成功为代替升貴的双合金焊条,更主要的是为机器制造业用国产焊条焊接和修复鑄件提供了可能条件。     

碎鉄机

为了解决鑄工配料組手工砸碎生鉄的繁重体力劳动,我們設計了一台輕巧灵活的碎鉄机。原理是利用了重錘的自由落下所产生的动能(冲击能)来砸断生鉄。为了使重錘能很灵活的上升与落下,最主要的是卷揚机构。我們     

做外冷鉄的新方法

在做形状复杂的外冷鉄时,要先做出模型再翻鑄,这样做既费工又費料。我厂朱一春同志改进了做冷鉄的方法。将白泥加水拌合(水不能     

泥型铸造的爐料和浇注

泥型是介于永久型和一次型之間的鑄型,比一般砂型有較大的激冷作用,所以采用相同的爐料和浇注温度,泥型的鑄件硬度自然也較高。例如МЩ33滾球磨床2030滾筒体壳,鑄件净重500公斤,平均壁厚27公匣,鑄鉄級别СЧ21—40。过去采用一般砂型干型鑄造时按如下配料:3号本溪新铁25％、废鋼25％、浇冒口废件铁50％、硅鉄(含硅75％)0.6％,錳铁(含     

采用鑄鉄鑄焊硬質合金刀具

在学习和推广上海鍋爐厂鑄焊硬质合金車刀經驗的基础上,我厂又根据苏联专家的建議,把浇注温度控制在1350℃以上,并且取消腊焊剂(黄銅),借高温的鉄水把刀片(BK、TK)焊牢。經过切削試驗,証明用这种工艺鑄焊出来的車刀同用黄铜做腊焊剂的鑄焊車刀完全一样,具有相当于中碳鋼刀杆的腊焊車刀的切削性能和强度。現在把制造过程中的一些问题簡略介紹于下,供大家参考。造型工艺——我厂原先是用手工造型,效率低,而且往往由于起模时把刀杆尺寸放大,浪费材料,又影响质量。因此手工造型是滿足不了要求的。目前我厂改用漏模机造型。漏模机的外形如图1所示,1是偏心手把,     

防止铸铁铸件局部白口的方法

由于鉄水处理过硬、孕育作用不充分、澆注温度过低以及澆注系统设计不合理等,鑄件往往会产生局部白口(例如尖角处、薄壁处及其他冷却速度較快的部分)。鑄件局部白口是一种缺陷,它使机械加工困难,而且使机床(或其他机械)的耐磨性能各处不一,影响机床的精度和寿命。防止鑄件局部白口的方法主要是控制鉄水处理和澆注工序。当鉄水出爐后在爐前处理时,必須根     

改进小座爐 提高焦铁比的经验

規模较小的工厂多用小座爐熔化鑄鉄,用小座爐化鉄存在着很多缺点: 1.小座爐只有一个风口,爐內风量不均勻,各部分熔化情况不一致,影响鉄水的温度; 2.风口至爐底距离較大,容易使熔化了的鉄水降低温度,增高含碳量,降低鑄件的質量; 3.由于爐內风量不均,使焦炭不能得到充分的燃燒,使大量的一氧化碳     

用正火法提高铸件硬度

各种灰鑄鉄鑄件,因为用途不同,要求鑄件表面硬度也不一样。在鑄造过程中常因鉄水成分中碳、硅含量过高;退火温度过高;鑄件某部分在澆鑄后冷却过慢等原因,造成鑄件硬度过低的現象,尤其是帶有导軌面的鑄件,如果硬度过低就会影响它的使用寿命。为了不使鑄件因硬度过低而报廢,可根据加热激冷的办法来增加它的硬度。采用的方法如下:     

灭容加镁处理球墨铸铁

灭容加镁法处理球墨鑄鉄是压力加鎂的一种。是我国目前处理球墨鑄铁的一种新技术。用这种方法处理球墨鑄铁的优点是:(1)加鎂量低,能大大节約加镁用量,一般在生产上使用0.1～0.15％的鎂,就能得到很好的球墨鑄鉄。(2)工具簡单操作方便,适用于大、中、小型工厂。(3)球化稳定,鎂的回收率高一般在70％以上。(4)改善操作工人的劳动条件:不象目前較为通用的鐘罩加镁法,有强烈氧化鎂的白烟,刺激性的镁光,同时鉄水容易向外飞濺伤人,现在这一切都沒有了。     

焊补铸件窟窿的办法

鑄件上出現了裂纹或是較大掉砂缺陷,一般是不回用的。我厂焊工張庆德同志研究了一种新的焊补方法,可以使这些廢品焊补后变成合乎質量要求的鑄件。先将裂紋或窟窿处鏟成坡口(如附图),然后用半熔化状态的腊在鑄件上做出缺陷部分的形状,再用腊模做成砂型。用与鑄件成分相同的鉄水澆鑄出来,經用砂輪磨去鑄造黑皮,将它补焊在鑄件缺陷部分,就可使鑄件回用。     

轻便耐用的出铁槽加氧器

出鉄槽加氧是提高鉄水温度的一种簡便而又有效的办法。自从苏联季敏同志在我国各厂表演这种方法以来,已被很多工厂重视和采用。以我厂来講,由于这种方法的采用不但提高了鉄水温度,保証了鑄件的机械性能,而且还能大大的减少球墨鑄鉄的廢品。但是这种方法有个缺点,就是加氧器的寿命短,搬运笨重、材料成本高。如采用鉻鎂砂加氧器,每支的制造成本就达50元以上,使用寿命也只有20～30次,虽可利用其他成本較低的代用品来     

冲天爐预热带上的热风装置

我厂有一座兩吨碱性冲天爐,鉄水出爐温度不高,风口結渣现象比較严重。为了政变这种情况,我們曾在加料口的上面裝了热风管,这个热风管是用鑄鉄做的,体积很大,結構复杂,投資在4000元左右,結果使风温提高了120℃。但是     

问题解答

[問]我厂生产的球墨鑄鉄鑄件,由于有黑点而报廢了很多。請問有甚么办法消除球墨鑄鈇的黑点。 (成都 楊寿泉) [答]球墨鑄鉄鑄件产生黑点的因素很多。除了要保証材料成分正确和温度适     

水玻璃快干型砂在大型鑄鉄件上的应用

法兰盘是我厂主要产品卷揚机上的高强度鑄铁件,生产批量很大。零件的形状如图1所示。我們是采用水玻璃快干型砂造型,为了便于操作,分成二半鑄造,以后經初加工后,再用螺栓連接在一起。每半鑄件的重量是1600～2300公斤(各种法兰盘形式略有差别);鑄件的热节平均截面为50～150毫米。采用水玻璃快干型砂造型的结果,一年多来,使鑄鉄車間在原有设备与造型面积的基础上,由原来每天造型4～5箱提高到10箱以上,同时省下了相当数量的烘爐容积和造型面积,来扩大其他鑄件的生产。目前該鑄件的废     

介绍铸铁冷焊的经验

为了掌握鑄铁冷焊的方法,曾参考了各种資料,吸收了兄弟厂的經驗并作了长时間的試驗,其中以使用在焊道上洒焊剂用包药皮的焊条冷焊的方法性能最为优越,适用的范圍也較广泛,同时,成本还比較低廉。焊剂的配方和制造 1.硼砂50％、氫氧化鉀17％、氧化鉄皮(鍛件脫落下来的氧化皮)31％、白堊粉(碳酸鈣)2％。 2.熔炼:用一个鑄鉄坩堝或是鉄箱,把氫氧化鉀鋪在最下层,然后将氧     

生铁破碎机

主要規格: 有效高度:5.5公尺底面闊度:4×4(公尺) 鉄錘重量:250公斤电动机馬力:5馬力上升速度:15公尺/分优点: 1.工作效率較手工操作平均提高10倍以上。 2.消除繁重的体力劳动。 3.結构簡单,制造容易,造价低廉。 4.操縱方便。用途:敲碎废鑄件和鑄造生鉄用。