惠州抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁施工期与运行期受力分析

选取地下厂房区域的典型地质剖面作为研究断面,采用有限差分法模拟了地下厂房的开挖与支护、岩壁吊车梁的建造及运行状态,重点分析了主厂房开挖过程中及运行条件下岩壁吊车梁与围岩的受力和变形状态.在此基础上,对洞室围岩及岩壁吊车梁的稳定性进行了评价.     

岩壁吊车梁有限元分析的关键技术问题研究

 目前,岩壁吊车梁设计所采用的刚体极限平衡设计方法还不能确切反映岩锚吊车梁的实际受力状态。有限元法是分析研究岩壁吊车梁较为有效而应用广泛的一种方法,围绕岩壁吊车梁有限元法中的关键技术问题开展系列研究工作。根据岩壁吊车梁的受力机制,建立相应的力学模型、安全度计算公式,研究吊车梁网格尺度、模型范围、初始应力场、锚杆套筒长度以及围岩类别等因素对有限元结果的影响,同时还研究开挖释放应力和运行期轮压作用对岩壁吊车梁的双重效应。主要研究成果已被《地下厂房岩壁吊车梁设计规范》(送审稿)及条文说明所采用。     

东风水电站地下厂房岩壁吊车梁的 二维分析及其检验

简要介绍了东风水电站地下厂房岩壁吊车梁结构的设计和实践，用有限元对岩壁吊车梁结构进行了较确切的二维分析，并和现场试验结果进行了对比，二者基本一致。结果表明吊车梁的主要承载构件受力很小，结构完全可靠。最后分析了吊车梁主要承载构件（斜拉锚杆）受力不大的力学原因。     

防止吊车梁裂缝途径初探

本文从吊车梁的断面选择、轨道选型、梁间的连接、轨道接头方式、焊接长轨、长轨的伸缩接头、辅助桁架与主梁的连接、轨道与上翼缘的固定、吊车梁端部的处理以及吊车梁的制作、安装、维护等诸方面,提出了为避免吊车梁产生裂缝所应注意的问题及其应采取的措施。     

三峡工程地下厂房岩壁吊车梁的稳定性分析

三峡地下厂房岩壁吊车梁的施工及运行期的稳定性是工程设计中所关注的主要问题之一。采用有限元法模拟厂房的开挖、岩壁吊车梁的建造及运行,同时还考虑在边墙断层部位岩体中布设预应力锚索,分析了围岩、岩壁吊车梁的变形及受力状态,研究了预应力锚索的加固效果,对厂房围岩及岩壁吊车梁的稳定性作出了评价。     

浅谈厂房岩壁梁混凝土专项施工方案

在水电站的厂房工程施工中,岩壁吊车梁是其施工重点,对于施工技术有着较高的要求,且施工难度也比较大,能够将厂房的施工质量综合反映出来.基于此,本文就镇安抽水蓄能电站厂房岩壁梁混凝土专项施工方案展开研究,首先介绍了该工程,其次对其具体的施工方案进行了分析,以期能够为岩壁梁施工提供保障.     

预应力混凝土吊车梁的破损缺陷评估

本文在对预应力混凝土吊车梁应用情况综述的基础上,着重对以下几个问题进行了论述;1.根据结构签定的目的和要求,提出二阶段评估方法,即不但对原有的结构进行评定,还要对维修加固后的结构功能进行评定或预估。2.对吊车梁可能出现的破损和缺陷,从外观、裂缝、刚度、强度和疲劳破坏特征等方面,作了详细的叙述和分析,有助于正确评估。3.对吊车梁评定标准,分项评定与综合评定等进行探讨。提出综合评定的两大原则是:以承载能力为主使用功能为辅,主要构件为主次要构件为辅的“最小值调整原则”以及“综合评定分项处理的原则”。     

焊接钢吊车梁裂缝发展机理的试验研究

通过 3根模型梁试验及有限元分析 ,研究了焊接钢吊车梁在偏心集中荷载作用下 ,裂缝区域应力分布规律 ,提出吊车梁腹板剪应力和主拉应力分别循环是导致裂缝扩展的根源     

泵送混凝土梁裂缝成因及控制

针对某工程泵送混凝土梁出现裂缝的现象，调查分析了该梁的裂缝成因。并依据构建的计算模型，对梁裂缝进行了分析计算，通过计算确定裂缝主要是由混凝土硬化时体积收缩所引起的，据此提出了控制泵送混凝土梁裂缝的有效措施。工程实践表明，该措施能有效提高泵送混凝土抵抗收缩开裂的能力。     

岩壁吊车梁轮压荷载的等效计算研究

轮压荷载是设计中的一个主要荷载,但其确定方法目前尚无明确规范可循。为比较设计计算中合理的轮压荷载确定方法,建立了岩壁吊车梁二维和三维有限元计算模型,采用设计中多种轮压简化计算方法进行二维计算,并与完全轮压荷载情况下三维有限元计算结果加以比较分析,获得与三维计算结果最为接近的轮压荷载简化确定方法,为以后的设计工作提供有效参考。     

预应力混凝土吊车梁的疲劳强度验算

针对工业厂房中预应力混凝土吊车梁的受力特点,阐述了此类吊车梁的疲劳强度验算方法,考虑了预应力钢筋的作用,并计算了先张法预应力钢筋的第一,第二批损失,对类似工程起到一定的参考作用。     

寒区抽水蓄能电站工程沥青混凝土心墙施工技术

敦化抽水蓄能电站工程上、下水库防渗结构均为沥青混凝土心墙,由于地处高寒地区且水位往复变化,对其施工质量要求较高,通过一系列的室内及现场试验对施工技术进行优化改进,提出一套适宜的施工方案,并取得良好效果。     

流态混凝土梁板构件裂缝成因及控制

流态混凝土 ,特别是在高强度、大流动性条件下 ,具有水泥用量多 ,用水量大 ,砂率高 3个主要特点 ,所以产生裂缝的潜在危险大 ,在工程实践中梁板构件出现裂缝的情况比较多 ,对此必须引起足够的重视 总结了流态混凝土梁板构件非结构性裂缝产生的规律 ,将裂缝分成混凝土塑性收缩裂缝、干燥收缩裂缝、骨料塑性沉落裂缝、温度应力裂缝几类 ,系统地分析了以上几类裂缝的形成原因以及相关因素 提出从优化混凝土设计、提高混凝土生产质量、加强混凝土施工管理 3个方面对裂缝进行有效控制     

钢纤维喷射混凝土在洪屏抽水蓄能电站中的应用

洪屏抽水蓄能电站地下厂房属超大断面洞室开挖,锚喷支护工作喷护面积大,施工难度大。介绍了钢纤维喷射混凝土主要实施方法、工艺及实施效果。采用钢纤维喷射混凝土可以沿凸凹面均匀喷射,与岩石间黏结良好,支护质量高,保障了洞室围岩稳定,确保了施工安全,同时加快了施工进度,取得了较好的经济效益。     

混凝土裂缝的分析与控制

介绍了混凝土施工裂缝的种类,从材料选择、混凝土配合比设计、施工工艺、施工现场等方面分析了混凝土产生裂缝的原因,提出了相应的预防措施,从而有效控制裂缝的产生。     

吊车梁故障测试分析

某钢厂 列吊车梁在工作中 ,由于吊车工作的动态作用 ,导致制动梁 (连接板 )经常发生断裂 ,固定连接板的螺栓松动。为找出故障原因 ,利用测试手段对吊车梁的各种荷载工况进行测试和分析 ,找到了故障发生的原因。     

预应力混凝土吊车梁结构性能检测

针对某厂房预应力混凝土吊车梁检测中遇到的问题,结合现场实际条件,进行了吊车梁竖位对顶现场荷载试验。通过试验,测定出其挠度和抗裂性能均满足相应规范和设计要求,从而为批量生产提供了可靠依据。在详细介绍结构性能试验方法的基础上,对相关规范的使用问题进行了探讨。     

仙居抽水蓄能电站高墩连系梁支撑结构优化

浙江仙居抽水蓄能电站交通桥及工作桥桥墩最大高度40.8m,设置4层连系梁,与拦污栅闸门塔连接,连系梁长6m。经过施工安装对比,及对模板支架的受力分析,指出具体施工工艺流程,最后进行经济对比,最终决定采用多卡悬臂模板支架作为支撑,可以节省材料,简化施工流程,并且安全性、整体性都有保证,同时节省了材料投入,减少了不必要的材料浪费。