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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
吴辉  陈川 《工程勘察》2013,(3):86-89
由于隧道混凝土检测的性质影响,其检测质量受到很大限制,采用传统方法效率低,且破坏原始结构的整体性。地质雷达能够连续的并且全面精确的对衬砌结构无损伤进行检测。本文介绍了地质雷达检测隧道衬砌质量的基本原理、方法,并以工程实例对一些典型的隧道衬砌地质雷达图像作出解释说明。  相似文献   

2.
探地雷达在隧道衬砌检测中的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
阐述了地质雷达法的基本原理和方法,介绍了这一隧道衬砌质量检测新技术在工程实例中的应用,并通过典型雷达图像分析了不同异常情况在雷达图像上的反映,以进一步推广探地雷达在隧道衬砌检测中的应用。  相似文献   

3.
地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
李星平  石爱赣 《山西建筑》2008,34(1):315-316
简要介绍了应用地质雷达检测隧道质量的基本原理及方法,对一些典型的隧道检测的地质雷达图像做出了解释,这些图像可直观反映出隧道衬砌厚度、空洞及破碎带的分布特征等,指出地质雷达在隧道检测中发挥着重要的作用。  相似文献   

4.
隧道衬砌质量检测是隧道交工验收必须开展的一项工作,以江西某公路隧道为研究对象,介绍了地质雷达的基本原理方法、地质雷达参数设置和其数据采集处理方法,并对隧道实际检测部位的雷达图像进行了相应的分析。检测结果表明,地质雷达衬砌质量检测方法简便、快捷和准确性高,可以有效的应用于公路隧道的二衬质量检测。  相似文献   

5.
介绍了地质雷达检测的基本原理、方法及其在公路隧道无损检测中的应用情况,并对隧道衬砌厚度、衬砌背后脱空、衬砌内钢筋以及钢支撑等各种典型的地质雷达图像进行了分析和探讨,指出采用该技术提高了施工质量,确保了隧道的运营安全。  相似文献   

6.
地质雷达检测是一种分辨率较高的无损检测方法,对隧道衬砌中存在的具有明显电性差异的局部脱空、厚度不足、钢筋缺失等缺陷有明显的异常反应。通过分析地质雷达的探测原理,在研究缺陷与周围介质间介电差异的基础上,对各缺陷的典型雷达图像特征进行分析,总结了隧道衬砌中各缺陷在雷达图像上的信号特征,可为隧道衬砌质量检测的雷达数据解译提供参考。  相似文献   

7.
何明峰  黄潘 《四川建筑》2013,(6):204-205
采用地质雷达对隧道衬砌进行检测,通过分析雷达图像,判定缺陷位置及深度范围,通过应用实例,分析总结隧道衬砌检测质量控制措施.  相似文献   

8.
随在传统的隧道施工中,受检测技术等因素的影响,常规方法难以有效评价衬砌质量,增加了隧道施工质量风险。地质雷达因具有检测效率高、无损检测等优点而被广泛应用在隧道衬砌检测中,并成为现阶段重要的隧道施工质量检测方法。本文由地质雷达的基本原理与信号处理入手,对地质雷达在高速公路隧道衬砌质量检测中的应用进行简单讨论。  相似文献   

9.
隧道衬砌作为隧道土建工程的最后一道保护,近些年其质量问题如漏水、掉块等时有发生,给铁路安全运行带来巨大挑战。地质雷达法作为隧道衬砌质量检测的首选方法,归结于其高效、便捷、准确等优点。为了研究铁路工程建设期内常见隧道衬砌病害及其产生的原因,采用了地质雷达图谱与破检相结合的方式,归纳总结了几种隧道衬砌常见病害及其地质雷达图像特征,并深入分析了病害产生的可能原因;针对不同的衬砌病害给出了相应的治理措施及建议。该研究结果可为铁路建设期缺陷病害整治提供技术支撑和参考。  相似文献   

10.
杜波 《山西建筑》2014,(32):197-198
介绍了地质雷达的工作原理,结合昌宁高速石马隧道实际工程,阐述了地质雷达在隧道衬砌质量无损检测中的应用,并简述了测线布置、数据采集、图像处理步骤,对典型的雷达图像进行了分析,证明了地质雷达技术在隧道工程无损检测中能取得较好的效果。  相似文献   

11.
隧道工程质量无损检测的方法组合探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文阐明了采用探地雷达和高密度地震映像的方法组合 ,对隧道质量进行无损检测的方法原理和技术要点。并通过实例说明由此检测隧道的衬砌厚度、设计构件的结构、断层、空隙、脱空及不密实等隐患 ,是行之有效的组合方法。  相似文献   

12.
Tunnel constructions are gradually increasing because of the development and upgrade of infrastructures such as highway, subway, railway, and many other facilities. Most of tunnels are excavated either by using drilling and blasting or by using tunnel excavation machines such as TBM (tunneling boring machine) or Shield. NATM (new Austrian tunneling method) is one of most frequently used tunneling methods and it uses drilling and blasting to excavate a tunnel in rock. While tunnel excavation using TBM or Shield machines produces quite a regular and smooth tunnel excavation surface, the tunnel excavation using drilling and blasting results in a very irregular and rough excavation surface. The stress behavior in a shotcrete tunnel liner installed along the excavation surface is very dependent on the surface status and tunnel engineer should consider the surface condition for the design of a shotcrete tunnel liner.Numerical analyses are conducted to investigate the effect of the irregularity of tunnel excavation surface on the response of the shotcrete tunnel liner. For the investigations, the controlled parameters include the irregularity of the excavation surface, the stiffness of the surrounding ground, and the coefficient of earth pressure at rest. The investigations show that the response of a shotcrete tunnel liner is highly dependent on the parameters and for the same earth pressure condition the effect is more evident when the irregularity is more severe and the surrounding ground is less stiff.  相似文献   

13.
地质雷达在铁路隧道工程检测中的应用分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
王兴照 《土工基础》2008,22(3):83-85
简要介绍了地质雷达的检测原理及方法,通过应用实例分析,说明地质雷达已成为铁路隧道质量检测最为有效的手段之一并得到广泛的应用。  相似文献   

14.
复变函数法分析盾构隧道开挖引起的土体位移和衬砌变形   总被引:1,自引:0,他引:1  
盾构隧道开挖引起的地层变形历来是人们所关注的重要课题。目前,既有成果较少考虑隧道衬砌与土体相互作用所带来的影响,尤其是较少针对衬砌变形进行分析,就此基于隧道椭圆化变形边界条件,提出了考虑衬砌与土体两种不同介质相互作用下的地层位移和衬砌变形复变函数解答。在该方法中,隧道埋深只影响共形映射后圆环域的环壁厚度,而解析区域依然保持圆形,具有不会对函数解析产生影响的优势;此外,该法经共形映射后保证了边界连续性,避免了既有应力函数法为保证隧道扰动土体无穷远处位移为零,而对解析解进行修正所导致物理意义不明确的缺陷。通过实例分析,得到了隧道开挖引起的地表沉降,并与实测数据进行了对比验证;通过参数分析,获取了扰动地层和隧道衬砌变形的影响规律。结果表明:复变函数解答得到的土体位移曲线与实测值吻合较好,且地表最大沉降值更接近于实测值;隧道的埋深和半径对土体位移和衬砌变形均有较大影响,衬砌厚度对其影响虽然较小,但仍不可忽略;衬砌径向位移曲线呈仰卧的鸭蛋形,关于90°/270°轴对称,拱顶和拱底被压扁,拱顶压缩量明显大于拱底,左、右两侧压缩量小于上、下两侧,表现为收缩之后又被压扁向左、右两侧突出,且随着埋深的增大,衬砌整体上浮;衬砌环向位移曲线呈侧立的苹果形,关于0°/180°轴对称,且在90°和270°处取值为零,随着隧道埋深的增大,环向位移绝对值增大。  相似文献   

15.
叶景艳  卢俊  姚亚琳 《山西建筑》2009,35(24):359-361
针对传统的隧道混凝土衬砌结构层质量检测方法的弊端,介绍了一种新的无损检测手段——探地雷达,对其基本原理进行了分析,并以某水利枢纽导水洞为例,阐述了探地雷达在实际工程中的应用,以期推广该技术的应用。  相似文献   

16.
成守金  施春晖 《山西建筑》2009,35(20):319-320
以广贺高速公路某隧道建设为例,详细介绍了探地雷达在隧道衬砌施工质量检测中的成功应用,指出利用探地雷达对隧道衬砌检测是能够实现的,探地雷达适合大面积快速检测。  相似文献   

17.
张仙红 《山西建筑》2009,35(11):330-331
简要介绍了应用地质雷达检测隧道质量的基本原理及方法,对在建的渝湘高速公路某隧道进行了检测,对一些典型隧道的地质雷达检测图像做出了解释,指出地质雷达在隧道检测中将发挥着重要的作用。  相似文献   

18.
浅谈地质雷达在铁路隧道无损检测中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
王永鑫 《山西建筑》2010,36(2):340-342
在简要介绍地质雷达检测铁路隧道的基本原理和主机主要指标应满足要求的基础上,从现场检测施工工艺、常见的几种典型病害地质雷达剖面图等几方面探讨了地质雷达在铁路隧道无损检测中的应用,以提高隧道质量。  相似文献   

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