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跟踪测试炼油厂减渣蜡含量,筛选出蜡含量较低的减渣,用于生产重交道路沥青。同时考察了几种生产工艺对沥青蜡含量的影响。 相似文献
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中高档防水材料用沥青的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了用中间基减渣和石蜡基减渣研制中、高档防水材料用沥青的试验过程。在研制中档防水材料用沥青时,对单一原料与复配原料、非催化氧化与催化氧化产品进行了对比。并指出:采用复配原料及催化氧化工艺,可制得优质中档防水材料用沥青。在研制高档防水材料用沥青时,先将基础沥青进行催化氧化改性,然后再加入高聚物SBS改性。试验表明,这种工艺与国内同类技术相比,在防水卷材达到同等耐热度和柔度指标时,能降低SBS加入量百分之二十以上。 相似文献
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高等级道路沥青延展性及调合组分的选择 总被引:4,自引:1,他引:3
通过对高等级道路沥青的基础沥青(溶剂脱油的软沥青及硬沥青)和调合组分(抽出油、中东减渣1及中东减渣2、油浆)进行物理性质、化学组成及GPC分子量测定,质谱族组成分析,阐述了影响沥青薄膜烘箱(TFOT)后15℃延度大小的因素。经过调合后的沥青物性指标表明,作为高等级道路沥青的调合组分,中东减渣1比中东减渣2具有更优越的调合性能;抽出油作为沥青调合组分,调合出的沥青TFOT后延度>150cm;催化油浆经过改质也可以作为与抽出油相当的理想调合组分,但长期的沥青老化性能与路用性能是否理想仍有待于进一步研究。 相似文献
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结合北京市立交桥刚性面层易损坏而改做沥青混凝土面层情况,有针对性地研究改性沥青和国产重交通道路沥青混凝土的高低性能。高温轮辙试验、低温抗弯拉试验和应力松驰试验结果表明,高低温性能了明显提高。为减少城市交桥损害,还进行综合研究。 相似文献
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生产优质高等级道路沥青的探索 总被引:1,自引:0,他引:1
以中东进口原油的减渣为原料,经溶剂脱沥青得到脱油沥青,并将其作为基本组分与改性油浆等富含芳烃的组分调合,生产符合GB/T15180-94的高等级道路沥青,并且薄膜烘箱试验后的15℃延度大于100cm,其质量与进口沥青相当。 相似文献
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对上海石油化工股份有限公司溶剂脱沥青DOA进行连续式静态混合器改质,制备出合格的60号甲和100号甲道路沥青,并对此二种道路沥青进行马歇尔试验,表明二种道路沥青具有较好的路用性能,说明静态混合器连续式沥青改质是一种有效的沥青改质手段。 相似文献
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根据实验数据,研究“溶剂脱沥青-沥青制氨-催化裂化组合”工艺掺兑催化裂化油浆提高脱沥青抽提深度的作用,指出掺兑油浆可改善脱油沥青的流动性能、可利用油浆中的可裂化组分、存在有利于改善脱沥青油性质的掺兑效应;管输减渣掺兑20%油浆适宜的脱沥青油收率可达60%.比管输减渣脱沥青提高10个百分点,效益显著.以阿曼减渣为例.分析优化溶剂脱沥青减渣原料的作用,指出阿曼减渣脱沥青。比管输减渣可提高脱沥青油收率10~15个百分点,并指出对不同减渣原料,混炼与单炼效果可能不同。 相似文献
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兰炼重交通道路石油沥青路用性能的室内研究 总被引:1,自引:1,他引:0
进行了系统的室内试验分析,结果表明兰炼四种标号重交通道路石油沥青的常规技术指标均符合重交通道路石油沥青的技术要求,而且兰炼90号沥青混合料的路用性能优于进口新加坡美孚90号沥青混合料。 相似文献
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道路沥青混合料低温性能评价指标的研究 总被引:6,自引:2,他引:6
通过对七种沥青与不同矿料级配的沥青混合料劈裂抗拉试验、弯曲蠕变试验和劈裂蠕变试验,分析和研究沥青混合料的低温性能与路用性能关系,提出了沥青混合料低温关键性评价指标的界限值,经现场取样验证试验是可行的。 相似文献
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目前现场一般采用PLT测试分析合采井各层的采出情况,但测试成本高,持续获取较困难。利用相渗曲线回归公式结合Buckley-Leveret方程、水相分流量方程建立了两相渗流产量计算公式,并分见水前后两种情况进行合采井产量劈分计算;为减小误差,借鉴数值模拟处理思路,通过修正渗流参数拟合PLT测试数据以提高劈分结果准确性,形成了一种基于历史生产数据的产量劈分新方法。W1油田W1-8井应用结果表明,新方法产量劈分结果与现场测试资料劈分结果基本一致,并且与数值模拟法劈分结果接近(误差小于5%)。新方法适用于压力资料丰富、有产出剖面测试资料的边水驱油藏,可代替数值模拟用于快速获取合采井劈分产量以指导现场油井动态跟踪等分析工作,为边水驱油藏合采井产量劈分提供了一种新的技术手段。 相似文献
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吐哈油田马56区块致密油层水平井体积压裂后高产期短、一次采收率低,必须通过重复压裂提高产量,但常规重复压裂难以实现低油价下的水平井增产需求。为探索水平井低成本重复压裂新方法,通过分析区块前期生产特征,从提高采收率与体积压裂结合的方向出发,开展了岩心润湿、长岩心驱替、数值模拟以及注水现场试验等4项基础试验,验证大排量注水结合体积压裂工艺有助于恢复水平井产量,最终形成压前大排量注水蓄能(注入量为2倍采出量),再以高于初次压裂的排量进行全程滑溜水+小粒径支撑剂重复压裂,最后闷井5~15 d的重复压裂新方法。现场压裂试验取得成功,6井次压后平均日产油18.1 t/d,恢复到首次压裂产量77.4%;成本较首次压裂降低140万元/井次。该方法将笼统注水与重复压裂相结合,为致密油层水平井重复压裂探索出一条新途径。 相似文献
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孔令健 《石油与天然气化工》2024,53(3):31-36
目的测试DPC催化剂将劣质减压渣油在工业装置上直接进行催化裂化的可行性,同时探索掺炼劣质减压渣油对产品结构主要是低碳烯烃产量的影响。 方法利用1.2 Mt/a催化裂化装置进行工业试验,通过设定不同DPC催化剂藏量占比及原料掺渣比,研究工艺运行及产品结构的变化。 结果利用DPC催化剂将减压渣油直接生产烯烃的工业实践表明:在DPC催化剂藏量占比达到26.5%、进料中减压渣油掺炼比例提升至15.25%时,催化干气中乙烯体积分数达到16.57%,较空白标定增加2.46个百分点,液化气中丙烯及三烯(乙烯、丙烯和1,3-丁二烯)收率分别达到7.35%和8.38%,较空白标定增加0.67和0.83个百分点,月度增效可以达到1 963.92万元。 结论DPC催化剂可实现将劣质减压渣油直接催化裂化加工的目标,具有加工流程短、经济效益相对较好的特点,可为企业降本增效、节能降碳提供新思路。 相似文献
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SMA和改性沥青混合料理论最大相对密度方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对计算法计算和真空法实测的改性沥青混合料和SMA混合料的理论最大相对密度的准确性和精度进行了对比研究,研究表明:与普通沥青混合料相比,SMA混合料和改性沥青混合料,实测的理论最大相对密度偏小,平行误差增大,真空法实测不适用于SMA混合料和改性沥青混合料的理论最大相对密度的测量,理论计算的理论最大相对密度比实测法更加接近真实值,建议,在工程实际中,SMA混合料和改性沥青混合料的理论最大相对密度采用理论法计算。 相似文献
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引入了抽油泵“等效泵隙”的概念,分析了按泵隙等级选泵的弊病,提出了采用等效泵隙作为油井选泵的依据,介绍了确定等效泵隙的液压试验和真空试验方法,指出采用真空试验具有试验装置简单、可对装配完好的抽油泵直接进行真空试验、试验速度快、效率高和不污染环境等优点,建议我国抽油泵制造厂和油田检泵车间采用真空试验方法确定抽油泵泵隙。 相似文献
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