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简述了SY-1041型轻型货车的后桥壳本体零件的高精度要求和成形的复杂性。分析了桥壳本体零件弯曲成形的变形特点,计算了回弹值和修边弹胀系数,进而确定了桥壳本体的成形工艺方案和工艺设计的主要参数,为模具设计提供了设计基础。 相似文献
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<正> 图1所示为我厂引进意大利高速包缝机上的一个零件——皮带轮壳,材料为1.2mm厚的08F钢,尺寸精度和外观要求十分严格,外表面不允许有任何工艺划痕,并需镀铬处理。 开始在试制时,我们按意大利提供的工艺参数,采用图2所示的五道工序冲压成型,生产效率低,占用设备多,工人劳动强度大,同时,由于冲压工序多,致使产品内 相似文献
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此文对轻型汽车后桥壳成形工艺及具设计进行了分析,并介绍了模具结构、制造及工作原理、阐述了只有采用合理的工艺方法及模具结构,才能提高工件质量。 相似文献
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对轻型汽车后桥壳成形式艺及模具设计了分析,并介绍了模具的结构、制造及工作原理。阐述了只有采用合理的工艺方法及模具结构,才能提高工件质量。 相似文献
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冰箱门壳成形工艺及模具设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对冰箱门外壳的工艺分析,制定出了一种合理的冲压工艺方案,提高了工件的冲压质量和生产效率,介绍了一种带有旋转式凹模的成形模具结构,并对该模具的设计要点进行了介绍。 相似文献
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分析了内壳底板零件的结构特点,介绍了两种卸料方式及对制件成形质量的影响,选择了合理的卸料方式,提高了生产效率。 相似文献
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介绍了微型铝壳底厚超薄成形工艺及模具结构,经过试验和使用证明,铝壳底厚达0.03-0.05mm超薄成形是完全可行的。 相似文献
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对稻谷壳的植物材料的不同产品的成形工艺及模具设计的研究,开发出稻谷壳制一次性环保型系列制品,成功获得快餐盒一次冲压模塑成形工艺及模具设计。经生产实践证明,将快餐盒生产工艺由多工序生产设计为复合模塑一次成形,加工工序减少,一次冲压缩模塑生产周期为5~8 s,生产效率高,并大幅度提高了产品生产合格率。 相似文献
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分析和比较了重型车双联桥壳的冲压冷、热工艺方案。通过分析该件在成形过程的受力、结构特点及力的计算等, 确定了一种既合理又经济的工艺方案,选定了相应的设备,并对该件的成形模设计要点作了介绍 相似文献
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分析重型汽车车桥轮间差速器壳的原加工工艺存在的问题,提出了新的工艺方法。生产实践证明:新的工艺方法满足设计要求,不但提高了生产效率,同时降低了刀具消耗,降低了加工成本。 相似文献
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