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柴油机排气微粒后处理装置的模糊评价 总被引:3,自引:2,他引:1
由于对燃油经济性及温室效应的关注,在全球范围内,柴油车保有量持续上升。与此同时,柴油机的微粒排放引起了广泛的关注,各种微粒后处理装置层出不穷。如何正确、客观地评价这些后处理装置,对其研究、开发和选型都具有重要意义。本文提出了一种采用模糊评价理论综合评价微粒后处理装置的方法,并分别对某固定式柴油机和某车用柴油机的3种微粒后处理装置进行了模糊评价 相似文献
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车用直喷柴油机排气微粒的排放规律 总被引:12,自引:3,他引:12
在直喷式车用柴油机的各种稳态工况下测量了排气微粒、微粒的不可溶组份和微粒的可溶组份的排放规律。试验结果表明,微粒的可溶组份主要产生于中、小负荷。微粒的不可溶组份峰值在大负荷,随空燃比减小而增加。 相似文献
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柴油机排气微粒过滤器性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文报导了在发动机台架试验中,泡沫陶瓷柴油机排气微粒过滤器的性能随柴油机工况变化的规律,为微粒过滤器的优化设计提供了一些依据。文中的数据是利用485Q 柴油机在发动机台架试验中获取的。此柴油机的排量为2.27L;压缩比为20:1;标定功率为37kW(当转速在3000r/min 时)。因柴油机排气微粒中含有部分未燃燃料的液态颗粒,这部分微粒不易被波许烟度计反映出来,所以本验试用过滤式质量浓度测量系统来测量微粒的数量。关于试验系统的设计及质量浓度测量装置,本文作者已有较详细的报导。试验时所采用的过滤材料是泡沫陶瓷。泡沫陶瓷为堇青石质(主要化学成分为SiO_2、Al_2O_3、Fe_2O_3等),平均孔径为0.3~0.5mm, 相似文献
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为了改善柴油机排气微粒袋滤器性能试验的可控性及经济性,本文研制了一种微粒模拟装置,用以模拟柴油机的排气微粒。并采用气溶胶粒度电分析仪、扫描电镜、透射电镜等对模拟微粒影响柴油机微粒袋滤器性能的主要物理特性进行了测试,并与柴油机微粒的相应特性做了对比分析,证明所模拟的微粒具有与柴油机微粒相似的物理特性。因此可用本文研制的微粒模拟装置代替柴油机进行柴油机排气微粒袋滤器的性能试验。 相似文献
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柴油机排气微粒过滤器再生技术及其发展 总被引:4,自引:0,他引:4
对目前世界范围内广泛研究的各种柴油机排气微粒过滤器再生技术进行了比较详细的论述,分析了各种技术的特点及存在的问题,并提出了过滤器再生技术未来的发展趋势。 相似文献
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柴油机排气微粒静电捕集的初步研究 总被引:3,自引:1,他引:3
本文通过对柴油机排气微粒电阻率的测量及其微粒固有荷电量与电晕荷电量的比较,分析了用静电技术捕集柴油机排气微粒的可行性。用485Q型柴油机进行了排气微粒静电捕集器模型的台架试验,证实了柴油机排气微粒的固有电荷不能满足静电捕集的需要,而强化荷电是必需的。 相似文献
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本文介绍作者研制的柴油机排气微粒小型测量装置。这种小型测量装置具有结构紧凑,体积小,重量轻,移动方便,可放置在柴油机试验台使用的优点。设计上符合有关规范的要求,价格便宜,适合工厂和研究单位使用。 相似文献
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柴油车尾气微粒捕集器技术研究现状及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
柴油车微粒排放物严重地污染环境并危害人类健康,其净化技术一直是人们研究的热点问题.微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的重要措施.本文首先介绍了DPF净化机理及其常用的过滤体材料;然后综述了DPF再生技术的研究现状,对各种再生技术进行了分析;最后展望了微粒捕集器再生技术的发展趋势,提出微米木长纤维碳化木DPF过滤效率高,排气背压小,使用寿命长,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向. 相似文献
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柴油机微粒陶瓷过滤器再生方法的探讨 总被引:2,自引:2,他引:2
介绍已有的几种柴油机微粒陶瓷过滤器的再生方法的机理,主要包括反吹、电加热、红外再生和催化再生,并对他们的主要优缺点进行了比较分析。在此基础上,对陶瓷过滤器的发展提出了自己的看法。认为将红外再生与催化再生结合使用,是比较可行的一种再生方法。 相似文献
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电控柴油机微粒袋滤系统的研究与开发 总被引:6,自引:0,他引:6
在195柴油机试验台架上进行了柴油机微粒袋滤器的模拟试验研究,考察了柴油机微粒袋滤器不同滤速、不同滤料及不同清灰方式对其过滤效率、阻力特性的影响情况。结果表明:适当提高过滤速度对过滤效率影响不大;滤袋变形清灰比空气反吹清灰更为有效。基于此,提出了双单元过滤、轮流清灰的构思,并设计了采用滤袋变形清灰方式的新型袋滤器。还采用单片机电子控制系统,将袋滤器前排气的温度和柴油机的背压作为输入信号,以此实现对两组袋滤器的工作模式转换以及过热保护控制。并进行了软硬件系统的开发,研制了结构较为紧凑的电控柴油机微粒袋滤系统,可自动清灰,不影响车辆的机动性。最后,将电控柴油机微粒袋滤系统装在495Q柴油机台架上进行了初步试验,证明该系统有较好的响应性,可实现对系统的控制功能。 相似文献
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通过联合使用废气再循环(EGR)和高过滤效率的红外再生微粒陶瓷过滤器,同时降低了柴油机的微粒和NOx排放.重新优化了过滤器再生用废气量,使其与EGR共同使用时过滤器的过滤效率和再生性能无明显变化,只是挂烟速度有所加快.同时,开发了一种新型的基于宽范围氧传感器的闭环反馈控制EGR系统,在不同的柴油机工况下,测定了不同EGR率时柴油机的空燃比α及NOx、CO和HC的排放值.最后得到了NOx、CO和HC的排放值随过量空气系数的倒数σ和EGR率变化的脉谱图.利用脉谱图拟合得出了最佳EGR率和σ之间的关系,为新型ECR系统的实用化铺平了道路. 相似文献