蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机之五——性能与试验

溴化锂吸收式制冷机的性能,通常是指它工作时所产生的制冷量及与之相关的热力系数、蒸汽单耗等技术经济指标。和其它制冷机一样,溴化锂吸收式制冷机的性能随冷却水、冷媒水的温度、流量和水质等因素的变化而变化;所不同的是还与加热蒸汽压力和溴化锂溶液的循环量等因素有关。了解溴化锂吸收式制冷机的性能,对于设计和使用这种机型,使其获得最佳的经济效益,具有重要的意义。     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机之一——基础知识

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机,由于能直接和有效地两次利用热能,具有高的热力效率,被誉之为省能机型。这种机型在国外发展很快,应用很广;在国内,一机部通用机械研究所和六机部七○四所已成功地研制了典型样机,并已在轻纺行业中得到应用。目前,轻纺、石油化工、冶金、旅游业和影剧院等许多部门都呼吁尽快大力发展这种机型,提供先进的省能的空调制冷设备。由于有关蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机尚无专著,资料较少,本刊应读者要求,从本期开始以蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机为题,系统地介绍基础知识、工作原理、设计计算、典型结构、性能及调节、自动控制以及操作保养等有关问题,以供参考。     

热管废热溴化锂吸收式制冷机计算机辅助设计

根据国内外有关资料及现行国内溴化锂水溶液热物性数据、图表，对废热溴化锂吸收式制冷机进行了计算机辅助设计研究，编制了溴化锂水溶液热物性计算程序，以及废热溴化锂吸收式制冷机的设计计算程序     

热管风冷烟气废热溴化锂吸收式制冷机

根据目前溴化锂吸收式制冷机的应用情况,对其水冷系统进行分析,提出了热管风冷烟气废热溴化锂吸收式制冷机的冷凝器和吸收器的观点,详述了基本原理,并对整个系统进行了设计计算.计算结果表明,这种冷却方式具有一定的优点.     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机之三——设计计算

溴化锂吸收式制冷机系换热器的聚合体,设计时一般应进行热力、传热、结构等方面的计算,以便确定各换热设备的结构尺寸。一、热力计算热力计算的任务在于根据设计任务书所提出的对制冷量、冷媒水温度、冷却水温度和加热蒸汽压力等方面的要求,进行制冷循环的计算,以确定机组的运转参数,从而求出各换热设备的热负荷及各工作介质的流量,为传热和结构计算提供必要的数据。两效溴化锂吸收式制冷机的热力计算,由于目前国内没有高温区溴化锂溶液的i—ξ图,因此状态点的确定,除了借助于现有的i—ξ图,还必须应用溴化锂溶液的P—t图和一些计算的方法。     

单双效结合余热利用型溴化锂吸收式制冷机

简要介绍了一种新型的可以单独或同时利用热水(蒸汽)和烟气余热的溴化锂吸收式制冷机的原理及特点.     

沉浸式发生器与喷淋式发生器的性能试验

一、前言在溴化锂吸收式制冷机中,就目前所知,发生器有喷淋式、沉浸式两种结构。在一般情况下,以蒸汽为动力源的溴化锂吸收式制冷机的发生器普遍采用沉浸式结构,传热管完全浸泡在溴化锂溶液中,这主要是由于以蒸汽为动力源时,热流密度大,传热面与溶液泡点之间     

汽车余热溴化锂吸收式制冷研究

根据现有汽车空调的制冷系统和发动机循环冷却水系统结构特点,并结合单效溴化锂吸收式制冷机的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由改造后的汽车发动机缸盖部分和冷却水系统部分共同组成,将溴化锂溶液充注在汽车发动机的冷却空腔内,代替原来的冷却液,进而实现制冷效果。本文实现了用一个单效溴化锂吸收式制冷机系统代替现有汽车空调的制冷系统和发动机冷却水系统,并进行了理论分析和设计计算。     

溴化锂吸收式制冷机的计算机编程设计

本文介绍了溴化锂水溶液的热物性计算公式,以及利用这些公式进行溴化锂吸收式制冷机计算机编程设计的步骤,为采用不同热源的溴化锂吸收式制冷机优化设计打下了基础。     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机试验研究

一、概述自1966年我国试制成功100万千卡/时蒸汽单效溴化锂吸收式制冷机以来,溴化锂吸收式制冷机在我国得到了较快的发展。然而,随着制冷技术的发展,尤其是“节能”呼声日益高涨,普通(单效)溴化锂吸收式制冷机已不能满足我国国民经济发展的需要,特别是轻纺工业发展的需要。因为这种机型所需加热蒸汽的压力不宜过高(一般为1公斤/厘米~2表压),不少用户往往需要先把蒸汽减压,再供机器使用。这不仅增加了节流设备,而且造成节流过程中的能量损失,使热能的利用效率大为降低。为了提高热能的利用效率,1980年,由六机部七○四研究所、一机部通用机械研究所联合设计、开封通用机械厂承制,为上海国棉廿     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.