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利用有限元方法研究钢筋混凝土桁架式转换层在自重载荷和地震载荷作用下的变形和应力分布。以某综合楼为例,采用空间细长梁单元BEAM4和考虑剪切效应的空间梁单元BEAM188分别建立考虑上层结构和底层结构的桁架式转换层有限元模型。在顶部和底部分别施加含有位移约束条件的载荷条件和位移边界条件,计算获得自重和地震载荷作用下不同单元和边界条件下结构的变形和应力。讨论了不同单元和不同边界条件对结果的影响。研究表明梁单元BEAM4和BEAM188给出的结果差别不大,自重引起的内力是主要成分。同时讨论了模型选择应该注意的问题和如何降低转换层最大内力的方法。 相似文献
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本文主要研究了BIM技术和人工智能技术在建筑设计、施工和运营维护中的应用。随着信息技术的不断发展,BIM和人工智能技术已经成为建筑行业中非常重要的技术手段,能够大幅提高建筑项目的效率和质量,降低成本和风险。在建筑设计中,BIM和人工智能技术可以实现建筑模型的自动化设计和优化,提高设计效率和精度。在建筑施工中,BIM和人工智能技术可以帮助项目管理人员预测和控制施工进度,实现施工协调和安全管理的智能化。在建筑运营维护中,BIM和人工智能技术可以监测和预测设备运行状态,实现运营维护管理的自动化和智能化。本文的研究成果对于推动建筑行业数字化转型,提升建筑项目效率和质量具有重要意义。 相似文献
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中东地区闻名的迪拜“五大展”近日在迪拜世贸中心举办。来自世界55个国家的2000家公司和工厂参展了该届展览。第一届“五大展”于20年前举办,当时仅限于供水和服务产品。此次“五大展”涉及建筑业,水和环境技术、空调和制冷、清洁和维护、玻璃和五金、浴室和陶瓷,大理百和机械等7个行业的产品。 相似文献
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2010年上海世博会印度馆的主展区拥有世界上最大的竹结构穹顶。整个印度馆包含一个二元空间——穹顶和表演前庭。潜在的二元性设计是对印度自身的隐喻,表现在庭院和穹顶两个空间:分别代表了热带城市独特的开放和封闭、无限和有限、非正式和正式;也代表了集市和庙宇、农村和城市、过去和未来。 相似文献
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刘肖岩 《消防技术与产品信息》2011,(6):84-85
近年,所有发达国家的高层建筑都飞速发展,包括高层住宅、饭店和高层写字楼。新的建筑和装修材料、新的智能安全保障系统正在不断研制和投入使用。但随着楼层的增高,一些传统的灭火和救生系统也失去了用武之地。比如,消防云梯伸长到50~100m时将它移到火灾地点、找到消防云梯的安装和使用地点都会很困难。因此,需要研制和开发新的救生装备用于高层建筑的灭火救援。 相似文献
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咬合桩是具备止水和支护两种功能的基坑支护结构。本文通过工程实例,阐述了咬合桩在含水层地区基坑支护应用中的经验和教训,分析了局部止水失效的原闲,提出了咬合桩低强度与桩施工工艺垂直度的改进方法及要求,改进后咬合桩止水起到良好效果,特别是在卵石含水层中,效果显著,对存在含水条件下的深基坑支护工程有借鉴意义。 相似文献
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将结构力学方法和改进的"m法l理论"引入到双排基坑支护桩的计算中.本文提出改进的"m法1理论",将双排桩的前排桩和单排桩的计算坐标原点取在坑底处,将坑底以卜的桩后土在坑底以下桩上产生的土压力考虑在桩的挠曲微分厅程中.其坑底以卜的土压力为化移、排桩净距和上件指标的函数,其坑底以下由于坑底以上土的重力产生的土压力为位移、排桩净距和土性指标的甬数,但将坑底以下多层土换算为单层土,坑底以下产生的这一土压力便町取为常数.上述土压力与位移的关系式通过试算确定.通过审内模型试验、双排桩改进的"m法l理论",得到如下一些可资参考的结论:(a)只要桩顶连梁与桩的刚度比等于0.48,则连梁刚度是合适的,冉继续增加连梁刚度无意义;(b)按照公路、铁路桥涵规范确定的桩问不村j互影响的排桩净距值偏于保守,不同的土类可乘以0.81~O.92的系数,粗粒土乘0.81,细粒土乘0.92,继续增大排桩间净距对双排桩的受力和变形影响不大;(c)本文的工程实例表明双排桩较单排桩至少可减少造价22%,具有良好的经济价值,同时具有良好的变形性能,对基坑周围建筑物(构筑物)或地F管线小构成影响,值得继续研究和广泛应用于各种支护上程中. 相似文献
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预应力管桩的工作机理及存在问题 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析预应力管桩作为基坑支护桩受力特性的前题下,提出了预应力管桩承载力的时间效应和桩端持力层因受水浸润导致基岩软化,并影响单桩承载力是预应力管桩存在的主要问题。以武汉公安指挥中心大楼为例,采用预应力管桩作为基础工程桩及基坑支护桩效果显著;进一步证明,在软土地基中预应力管桩已越来越被工程采纳。 相似文献
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指出基坑的稳定性分析是基坑工程的重要环节,支护桩的嵌固深度对基坑变形有较大影响,通过基坑支护桩嵌固深度的变化对基坑稳定性进行有限元数值模拟分析,确定了支护桩的合理嵌固深度,对基坑支护设计及实际施工具有参考意义。 相似文献
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采用两阶段分析法分析基坑开挖卸荷作用下公路桥梁的受力变形规律,首先基于明德林解析解,利用复合辛普森公式进行数值积分求解得出基坑侧壁卸荷与坑底卸荷同时作用下土体内桩体位置处的水平附加应力; 其次采用Kerr三参数地基模型建立公路桥梁桩基的挠曲微分方程,结合水平附加应力,利用有限差分数值计算方法得到桩基挠曲微分方程的数学解析矩阵表达式。利用所得计算公式对公路桥梁桩基附近有基坑开挖的工况进行计算,并通过与数值模拟计算结果的对比验证所提计算方法的有效性; 最后针对桩基轴向荷载大小、基坑与桩基距离及基坑三维尺寸进行了影响因素分析。结果表明:桩基轴向荷载的变化对桩基水平位移及桩身弯矩影响不明显; 随着桩基与基坑距离的加大,桩基水平位移及最大弯矩逐渐减小,并且在较大距离范围内桩基水平位移及弯矩变化愈发平缓; 开挖深度对桩基水平位移及弯矩的影响远大于开挖长度和开挖宽度,基坑开挖宽度对桩基的影响最小。 相似文献
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结合济南某基坑实例对灌注桩组合水泥土搅拌桩止水帷幕的设计、施工中存在的问题进行了研究,提出了相应解决方法,为灌注桩组合止水帷幕基坑支护设计与施工积累了经验。 相似文献
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通过对常用基坑支护方式的经济和技术性分析,选择钻孔灌注桩和高压旋喷桩复合基坑支护方式,对复合基坑支护方式的施工方法进行了总结,解决了深基坑、小工程量、含地下水、含砂层的基坑支护问题。 相似文献