特高压直流输电线路直升机吊索法带电作业技术研究

针对特高压直流输电线路因塔型大、导线数量多等问题造成的带电作业难题,通过进行塔位参数、设备特点分析和安全距离验算,提出一种直升机“吊索法”等电位带电作业方法,并首次应用于高海拔地区±1 100 kV特高压直流吉泉线3 383号带电消缺工作中。结果表明,直升机吊索法带电作业技术有效保障作业人员人身安全,减轻劳动强度,降低运检成本,实现传统带电作业向智能、高效带电作业模式的转变。     

220kV输电线路电动升降法等电位带电作业研究与应用

目前,220kV输电线路带电检修常采用绝缘软梯、硬梯或沿绝缘子串进出电场的方式开展等电位带电作业。针对该类作业对带电检修人员体力要求极高、攀爬电力杆塔存在高处坠落安全风险等问题,提出一种220kV输电线路等电位带电作业新方法。本文论证该方法的可行性,并通过现场工频耐压试验验证了其安全性。首先,给出220kV输电线路电动升降法等电位带电作业的基本操作流程,说明无人机抛牵引绳、搭建绳索保护站和操作电动升降机进出等电位的作业方法和安全注意事项;然后,通过电动升降法等电位带电作业的现场应用对该方法进行验证并得出结论：220kV输电线路电动升降法等电位带电作业提升了作业效率,平均作业时间由112min缩短至40min,降低了劳动强度,提高了作业的安全系数,降低了作业人员高处坠落、人身触电等安全风险。     

北京超高压公司

北京超高压公司成立于2003年6月,是华北电网有限公司的直属单位,负责运行维护500kV输电线路33条,线路总长2784km;500kV变电站8座,总容量16624MVA。肩负着华北电网29条500kV总长4724km、内蒙古地区9条500kV总长1200km及9条220kV总长800km输电线路的直升机航巡工作,承担着国家电网公司湖北地区9条500kV输电线路、总长900km的带电线路绝缘子直升机水冲洗作业任务和华北电网有限公司直升机带电检修作业项目的研发工作。此外,还担负着华北电网500kV输电线路带电作业和事故抢修重任。公司高度重视安全文化建设,建立了以人为本的安全管理机制,…     

特高压交流输电线路平台法直升机带电作业安全间隙距离试验研究

为了给直升机应用于特高压交流(UHVAC)输电线路带电检修工作提供参数依据,确保平台法直升机带电作业的安全开展,利用全尺寸模拟直升机布置了平台法带电作业过程中的典型作业工况,开展了1 000 k V输电线路带电作业间隙操作冲击放电试验,获取了各典型工况下的带电作业间隙放电特性,明确了直升机进入等电位过程中的最低放电位置,根据交流输电线路带电作业安全距离的计算方法,保证作业危险率10-5,得到了在海拔高度≤1 000 m地区的特高压交流输电线路平台法直升机带电作业最小安全间隙距离,即相地最小安全距离为6.8 m,相地最小组合间隙为7.3 m,相间最小安全距离为9.2 m,相间最小组合间隙为9.5 m。     

500kV输电线路带电作业进出等电位方法研究

介绍了等电位作业法工作原理,分析了500kV输电线路不同带电作业方法的特点。针对500kV直线塔中相导线和500kV同塔双回耐张塔结构特点,研制了专用的导线滑车架及地线滑车,探讨出滑车架配合自起降装置进出等电位的新方法,安全高效完成500kV输电线路特殊工况下带电检修作业,保障电网安全稳定运行。     

500 kV同塔双回输电线路直升机吊索法带电作业进入等电位的路径

500kV同塔双回输电线路由于导线排列密集,通常只能采用直升机吊索法进行带电作业,这对作业人员进入等电位的路径选择带来很大困难。以两种典型同塔双回输电线路的双三角形和六角形导线排列方式为研究对象,结合直升机和导线之间的空间位置关系,提出了可行的直升机吊索法进入等电位的路径区域。采用场域分解的方法将三维无界场域分解成有界子区域,利用ANSYS软件计算了进电位过程不同位置的直升机机身场强,获得了直升机与导线之间的安全距离。在明确等电位作业人员组合间隙后,结合人体表面场强的计算,提出了作业人员进入等电位的最优路径。经500kV鼓峰甲、乙线直升机吊索法带电作业实操应用表明,直升机距离导线8 m,作业人员从距导线水平面斜上方0～15°区域进入等电位作业安全。     

1000kV河泉线输电线路带电作业安全防护研究

随着特高压输电网建设速度加快,1 000 kV交流特高压输电线路逐步成为跨区电网主要能源通道,为提高其供电可靠性,减少临停次数,特高压输电线路带电检修至关重要。1 000 kV交流特高压输电线路电压等级高、电场强度大、杆塔高大,增加了带电检修的难度。通过分析1 000 kV河泉线进电场方式,校核带电作业安全距离,阐述了屏蔽服和电位转移棒的重要性,达到特高压带电作业安全防护的目标。     

±660 kV银东线大跨越高塔等电位进入方式研究

±660 kV银东直流跨越黄河塔由于杆塔高、尺寸大、作业经验少，给线路带电检修工作的安全开展造成一定困难。为此，就±660 kV银东直流跨越黄河高塔进入等电位的几种方式进行探讨，解决大跨越高塔带电作业进入等电位的方式问题；研究适用于高塔带电作业的方法和作业工具，以提高工作效率，减轻劳动强度，解决了大跨越高塔带电检修长期无法开展的难题。     

直升机带电修补雷击受损光缆技术及应用研究

高压架空输电线路的光缆修补技术直接影响修补作业的安全顺利实施和线路运行的可靠性。针对姜资一线500 kV输电线路雷击导致的光缆断股危急缺陷,考虑迎峰度夏期间电网无法停电检修的特殊情况,文中采用直升机绞车吊椅作业法成功实现了该500 kV输电线路受损光缆修补。所提方法采取地电位带电作业方式,提出了运用“楔形线夹+纯铝引流线”全新修补模式修补断股光缆,安全高效地完成了光缆断股危急缺陷消除工作,为超高压输电线路的安全稳定运行提供了坚强保障,为类似输电线路缺陷消除具有指导意义和参考价值。     

高海拔地区220 kV输电线路带电作业安全距离技术研究

为了给高海拔地区220 kV线路的带电检修和维护工作提供技术依据,保证线路带电作业的安全开展,针对高海拔地区220 kV输电线路带电作业安全距离,分别在西藏羊八井(海拔4300 m)、青海乌兰(海拔3000 m)、青海硝湾(海拔2200 m)的试验场地进行了220 kV输电线路实际尺寸杆塔不同作业位置的操作冲击放电特性试验,得到了不同工况下的操作冲击放电特性曲线。根据以上试验结果和低海拔地区220 kV输电线路带电作业已有的研究成果,结合常用海拔校正方法,通过危险率的计算,推荐了海拔3000~5500 m范围内220 kV输电线路带电作业所需的最小安全距离及最小组合间隙距离。研究结果可为220 kV输电线路的工程设计和带电作业提供技术依据。     

点云技术在±1100kV特高压直流输电线路高海拔地区带电作业中的应用

随着我国电网的快速发展,2019年全球电压等级最高的±1100 kV吉泉线投入运行.为给特高压直流输电线路带电作业开展提供技术支撑,在高海拔地区通过点云逆向工程建立数字三维铁塔,对点云数据与实际数据进行了核比;同时针对相关作业方法在数字三维铁塔上进行了安全距离校核.通过现场应用的成功开展表明,点云技术在±1100 kV...     

输电线路带电作业方式及安全防护措施研究

输电线路在运行过程中会产生较强的电场,因此在带电作业中的安全防护十分重要,对此开展对输电线路带电作业方式及安全防护措施的研究。通过分析输电线路导线带电补修作业方式,针对500kV电压等级以下、750kV、1000kV输电线路特点,给出强电场安全防护、电流安全防护及感应电压安全防护等措施,为输电线路带电作业的安全防护提供理论依据和技术支撑。     

换流站机具的施工安全距离

换流站进行带电检修时,由于机具的进入,带电作业形成的放电电极结构与没有机具时有较大的不同,使作业间隙的放电特性发生较大变化,导致最小安全作业间隙的要求与常规带电作业不同,<±500 kV直流输电线路带电作业技术导则>中规定的最小安全距离不适用于机具在换流站内安全作业的要求.对±500 kV换流站机具带电作业的实际特点,...     

超/特高压交直流输电线路带电作业

随着我国电网的快速发展,超/特高压输电线路相继建设并投入运行,为给超/特高压输电线路带电作业开展提供技术支撑,结合交流750kV、1 000kV和直流±660kV、±800kV输电线路特点,通过试验和理论计算,获取了带电作业关键技术参数,确定了作业人员安全防护原则,研制了大吨位绝缘提线工具和绝缘子更换卡具,并根据研究成果制定了超/特高压线路带电作业技术导则标准。现场应用的成功开展表明,超/特高压线路开展带电作业是安全、可行的。超/特高压输电交直流输电线路带电作业技术研究成果能有效指导带电作业的安全有序开展。     

750 kV输电线路带电作业安全距离的研究

为了给750kV线路的带电检修和维护工作提供技术依据,保证线路带电作业的安全开展,结合官亭—兰州东750kV输电线路的实际,通过计算和分析,得出了线路带电作业时的操作过电压水平;针对带电作业时的各典型工作位置,通过1:1模拟杆塔试验得出了各工作位置的带电作业操作冲击放电特性,并根据线路处于高海拔地区的特点进行了海拔校正。在此基础上,通过带电作业危险率的计算和分析,研究确定了750kV输电线路带电作业安全距离。研究结果可为750kV输电线路的工程设计和带电作业提供技术依据。     

750kV同塔双回紧凑型线路带电作业技术试验分析

为给线路带电作业开展提供技术支持,并为其他线路带电作业提供参考,提高我国超特高压输电线路运行检修技术水平,结合西北电网"安西-酒泉-金昌-永登"工程实际,通过1:1模拟塔窗试验,确定了750 kV同塔双回紧凑型输电线路不同海拔高度下各种典型作业位置的带电作业最小安全距离和最小组合间隙,并进行了一回带电一回停电在停电回路作业方式及加装保护间隙的作业方式研究。研究成果论证了750 kV同塔双回紧凑型输电线路带电作业的安全性和可行性,为线路塔头间隙尺寸设计和带电作业工作开展提供技术支持。     

35kV输电线路实施中问电位带电作业安全方法的研究

随着国民经济的快速发展,社会对供电企业的供电可靠性和电能质量提出了更高的要求,加强35 kV架空线路的带电检修和维护作业,是提高电力系统供电可靠性的有力措施,是提高设备和电网的稳定性安全有效的重要途径。阐述了中间电位带电作业方法的基本原理,以中间电位作业法带电更换35 kV输电线路绝缘子项目为例进行了具体的实例研究,分析了项目实施的主要难点和创新点,指出了项目实施时绝缘安全工器具要求及具体作业步骤流程,随后阐述了35 kV输电线路实施中间电位带电作业的特点和优势所在,指出了作业过程中的安全注意事项,并对输电网带电作业中实施35 kV中间电位带电作业的发展前景进行了展望。     

新西兰电力建设公司用带电作业升压改造直流输电线路

1990年12月,新西兰电力建设公司首次采用等电位带电作业方法,将一条800多公里长的±250 kV直流输电线路带电升压改造为±350 kV。 1 线路改造的主要工作 整个带电升压改造工程包括更换轻污秽     

110～220kV同塔多回输电线路耐张塔带电检修方法研究

为确保同塔多回输电线路的供电可靠性,开展同塔多回线路带电作业研究成为当前研究的热点。本文针对目前110~220kV同塔多回输电线路耐张塔带电作业存在的技术难点,对典型110~220kV同塔多回输电线路杆塔进行结构力学分析,提出了倒序操作法更换耐张串绝缘子,研制了配套工器具,有效地解决了110~220kV同塔多回输电线路耐张塔带电检修面临的作业空间小、安全裕度低等难题,推动带电作业的发展。     

750kV带电更换直线复合绝缘子串技术改进

开展好750 kV带电检修工作,将为减少750 kV输电线路计划停电及非计划性停电提供非常有力的支持.当前750 kV线路带电更换直线复合绝缘子串技术完全满足750 kV带电作业安全性条件要求,但其作业工器具及作业流程有待改进,通过对操作工具及作业方法进行行之有效的技术改进,降低了操作人员的劳动强度,达到了提高工作效率,简化工作流程,减少高空作业时间,降低作业安全风险的目的.