论气缸衬垫烧蚀故障的诊断与处理

气缸衬垫烧蚀是发动机常见故障,本文结合实际从故障预防、故障处理,故障原因、故障诊断等四个方面阐述了如何预防缸衬垫烧蚀故障的发生和有效地处理气缸衬垫烧蚀故障,有很强的实用价值和借鉴意义。     

燃气汽车发动机润滑油性能及标准的探讨

本文根据燃气发动机的燃烧特点,分析了燃气发动机油性能,提出及早制定出燃气发动机油国家标准,对推动我国燃气机油的发展具有重要意义。     

航空发动机燃气发生器零件加工工艺探讨

航空发动机内部构件的精密程度比较高,在航空发动机燃气发生器零件加工过程中,技术人员应该采用科学的加工方案,对发动机的内部燃气零构件进行合理加工。采用自适应数控技工方法,优化燃气发生器零件加工工艺的基本工作流程,完成航空发动机零件生产高标准的需要。本文从航空发动机燃气发生器零件的特点进行分析,提出几点有利于提升工艺技术的可行性建议。     

发动机气缸早期磨损的原因分析

对发动机气缸的磨损机理、一般规律进行介绍,并对其产生原因进行分析,从而提出对发动机气缸早期磨损的预防措施。     

简析曲轴偏置式462Q发动机活塞组减摩措施

以曲轴中心式462Q发动机为基础,在曲轴、连杆、缸径等重要参数不变的情况下,仅仅改变其曲轴中心的位置(本文以正偏置22mm为例),能提高发动机的动力性和经济性。但在发动机工作过程中,活塞对气缸壁的侧压力始终存在,造成摩擦增大,功耗增加。本文从分析曲轴偏置式462Q发动机侧压力着手,提出改进措施,减小活塞对气缸壁的摩擦,降低功耗,延长使用寿命。     

空气动力发动机气缸容积及程径比的研究

 气缸容积和程径比是进行气动发动机设计的关键参数.在通过热力学和动力学分析对气动发动机工作过程建立并经试验验证的数学模型的基础上,运用仿真方法研究探讨了不同气缸容积与程径比的组合对发动机工作特性的影响情况,提出了相关选用准则,为优化气动发动机设计,提高气动发动机性能打下良好的基础。     

气缸压力表在发动机中的应用

气缸压力表是检测汽车发动机气缸压力的一种重要工具,根据气缸压力表测出的气缸压力数据,可以帮助汽车修理技术人员、汽车驾驶员准确、迅速判断出汽车发动机的故障和所在的位置。因此,气缸压力表被称作汽车修理技术员的眼睛,在汽车发动机修理中起着非常重要的作用。     

汽车发动机气缸的磨损和维护

对导致汽车发动机气缸磨损的磨料磨损、腐蚀磨损、机械磨损以及粘着磨损等主要原因进行了系统分析,研究了汽缸温度对腐蚀强度和磨损量的影响。提出了有效对策,以减小运行过程中发动机气缸磨损。     

模拟信号装置在发动机控制系统试验中的应用

自动控制系统是燃气发动机正常运行的关键部件之一，需要根据各种运行工况条件对发动机进行有效的控制，保证发动机稳定和高效的运行。系统主要的输入信号即被控量包括发动机气缸内燃烧状况、排温、水温、油温、油压、转速等多种信号，控制系统在与发动机配套试车前的试验或检验中，如何能够模拟所有的信号源来测试控制系统线路是否正确、元器件工作状态是否良好以及软件功能是否能够实现，是一个非常关键的问题。     

油液分析技术在机械设备磨损故障诊断中的应用

本文提出了一种基于油料光谱分析的发动机磨损故障诊断方法,该方法主要包括用于监测润滑油中磨损金属颗粒浓度变化的数学模型,并在该模型的基础上制定了各主要磨损元素的浓度和梯度界限值,为发动机磨损故障诊断提供了良好的途径.     

燃气空调及其应用系列讲座（4）第3章 燃气发动机热泵及应用

燃气发动机热泵是由燃气发动机驱动的热泵,用燃气发动机驱动压缩机完成热泵循环.由于可有效地利用燃气发动机的排热,燃气发动机热泵的燃料消耗量只有燃气锅炉的50%左右,因此是一种高度节能的设备.该机组可在夏季作为制冷机运转,其排热还可作为吸收式制冷机的热源,因此可充分发挥机组的功能,达到一机多用的目的.本文介绍这种热泵的工作原理及其应用.     

汽车发动机故障诊断的理论和方法

在汽车发动机故障诊断的过程中,需要运用一些理论性方法,才能够实现良好的诊断效果,确保汽车诊断工作的顺利进行。因此,本文主要针对于汽车发动机故障诊断的理论和方法进行了分析和探讨,希望通过本文的研究,能够进一步提高汽车故障诊断的水平。     

汽车发动机故障诊断专家系统的研究

发展汽车发动机故障诊断技术是提高汽车维修效率、监督汽车维修质量的必要手段。也是保证行车安全的有效手段,同时也可以延长汽车发动机寿命,减少汽车的能耗水平及污染物排放水平。但汽车发动机的运行信号,存在非线性、连续性、容差和检测点的有限性的特点,这使汽车故障诊断问题变得十分复杂。本文对汽车发动机故障诊断进行了研究,希望能够为破解汽车故障诊断难题提供建议。     

气缸套综合检查仪

1 概述 气缸内壁与活塞顶、气缸盖底面共同构成气体压缩、燃烧和膨胀的工作容积,其内壁直接受高温、高压的燃气作用。燃烧过程中燃气最高温度可达2000℃左右,而在进气过程中又受到冷空气的吹拂,温度只有几十度。由于爆发压力的作用以及内外壁温差和内壁的温度波动,气缸内部产生相当大的机械应力和热应力。此外,气缸承受气缸盖的密封力和活塞的侧压力,在侧压力作用下,活塞在气缸表面作高速相对运动,使气缸内壁受到强烈的磨擦,造成磨损,为此气缸工作面常用耐蚀材料,制成气缸套镶入气缸。     

非负矩阵分解的发动机故障特征提取中的应用

信号处理与特征参数提取是发动机故障诊断的核心和关键。提出了采用自适应多尺度形态梯度算法对信号进行处理,综合利用小尺度下能保留信号细节和大尺度下抑制噪声能力强的优点,能够在强噪声背景下有效地提取振动信号中能够反映发动机工作状态的有用分量;在此基础上提出采用非负矩阵分解的特征提取方法对信号进行压缩,计算用于发动机故障诊断的特征参量。结果表明：与传统的信号处理与特征参量提取方法相比,本文提出的方法能够具有更高的分类精度,为准确判断发动机故障状态提供了一种行之有效的新方法。     

汽车发动机故障诊断技术现状及未来发展趋势研究

随着我国经济的不断发展,人们对轿车的需求量逐年在上涨,随之而来汽车发动机故障越来越多,这对汽车的诊断技术提出了严峻的考验。本文对汽车发动机故障诊断技术做出了一定的阐述,同时提出相关案例进行说明,并对汽车发动故障诊断技术的未来发展趋势做出了展望,希望能为汽车行业提供一定的指导。     

电喷发动机故障诊断与维修方法探析

随着我国汽车工业的发展,汽车技术也随之日新月异．作为汽车动力核心的发动机,也从原来的化油器式发动机逐渐转变为电控燃油喷射式发动机。本文首先阐述了电喷发动机的优点和电喷发动机故障诊断与维修的基本原则,其次,分析了电喷发动机故障诊断与维修方法。同时,就卡特电喷发动机故障维修方法进行了探讨,具有一定的参考价值。     

论拖拉机电气系统的故障诊断与分析

本文阐述了拖拉机的电气系统主要组成元件:发动机、AMT、电池和电机故障诊断的意义,对各元件的典型故障进行了分析和统计,并对其诊断技术进行了研究、分析,总结并提出了拖拉机各主要元件现行较为可靠的故障诊断方法.     

燃气发动机与电动机联合驱动热泵供热工况运行策略研究

由燃气发动机和电动机联合驱动的混合动力热泵(HPHP)是提高燃气供热和制冷效率的发展方向之一,但其在系统设计和运行策略上还存在提升空间。本文提出了供热和供冷均由燃气发动机与电动机联合驱动的HPHP,并建立数学模型。通过模型计算,针对设计工况下发动机占最大输出功60%下的HPHP,并与燃气机热泵(GEHP)和电热泵(EHP)进行对比,分析了不同环境温度下的发动机效率和一次能源利用效率(PER)。结果表明:HPHP可减小发动机容量,当环境温度为-9～-1℃时,HPHP的发动机效率相比于GEHP提高了3.2%～9.4%;对于PER,HPHP与EHP相比于GEHP有较大的提高;当室外温度为-9～3℃时,与EHP相比,HPHP的PER比EHP提高了1.2%～9.5%,当温度继续升高时HPHP与EHP的PER较接近。因此从整个供暖季的能效角度考虑,HPHP系统相比于GEHP和EHP具有较大的节能潜力。     

浅析玉柴YC6112柴油发动机气缸体的镶套修复

针对玉柴YC6112柴油发动机气缸体的气缸在磨损后,在修理过程中,需要更换整个气缸体,从而造成维修成本过高。本人通过实践,将玉柴YC6112柴油发动机气缸体的气缸进行镶套修复,使其恢复技术标准,保证了发动机的工作性能,延长了发动机缸体的使用寿命,有效的降低了维修成本。