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在催化剂的作用下,甲醛与正丁醛依次经过羟醛缩合和加氢还原两步反应生成三羟甲基丙烷(TMP)。羟醛缩合反应选择三乙胺为催化剂,加氢还原反应选择钯碳作为加氢催化剂,通过改变单一变量法,重点研究影响羟醛缩合反应、加氢还原反应的因素。结果表明甲醛、正丁醛及三乙胺的配比为2.3:1.0:0.55时,TMP收率可达47.5%;羟醛缩合温度65℃,反应4 h,加氢压力为5 MPa,加氢反应温度120℃以及高压反应釜搅拌速率为550 r/min是制备TMP的最适反应条件。 相似文献
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三羟甲基丙烷的合成研究 总被引:7,自引:0,他引:7
对正丁醛与甲醛以NaOH为催化剂一步法合成三羟甲基丙烷(TMP)进行了研究。分离出一步法过程中低温阶段生成的羟醛缩合产物2,2-二羟甲基丁醛,并采用^1H-NMR与色质谱联用(GC-MS)表征其结构,表明该中间产物易发生2聚与3聚。探讨了催化剂种类、第2阶段反应温度及时间、甲醛浓度及后处理条件对TMP收率的影响,以气相色谱法分析了TMP纯度,找到一条具很大发展潜力的TMP的合成路线。 相似文献
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三羟甲基丙烷合成及精制工艺研究 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了三羟甲基丙烷反应体系中原料配比,甲醛活性,pH值,温度控制及后处理精制技术对制备过程的影响,提出了一条适合于工业化的合成线路。 相似文献
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三羟甲基丙烷制备工艺的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
本文详细讨论了反应用碱、体系pH值,反应温度等制备条件及后处理方法对三羧甲基丙烷制备的影响,通过测熔点及红外光谱对产品的性能及结构进行了表征。提出了一条适用于实验室制备及中小型企业生产的合成路线。 相似文献
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采用无水哌嗪、活化喹啉环和活化哌嗪三种缩合方法制备了环丙沙星,并比较了它们各自的反应摩尔比、温度、时间及反应收率,优选得到了其最佳哌嗪化缩合方法为活化哌嗪法,该法收率高、产品质量好,易于工业化生产 相似文献
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以牌号为F-613的非酸固化型拉挤酚醛树脂为研究对象,通过FTIR、GPC、流变仪、DSC等表征方法分析了该树脂的结构、分子量、粘度特性、固化特性、凝胶时间等。结果表明,该树脂的DSC曲线显示具有单一的固化峰,且固化峰温度较低,此外,高温下的凝胶时间较短,固化度较高,能够很好地满足低粘度、高活性、快速固化等拉挤工艺要求,并且工艺配方与成型工艺简单,由其所制备的复合材料与9450酚醛树脂的复合材料性能基本相当。 相似文献
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从常规砂滤池改造成膜池的角度出发,通过中试,研究了浸没式超滤工艺处理水厂沉后水的处理效能及其运行的稳定性。结果表明,超滤出水平均浊度为(0.050±0.014)NTU,粒径>2μm的颗粒数小于20个.mL-1,能有效保证出水的生物安全性;超滤膜膜丝作为生物载体附着生长一定量的微生物,能去除少量氨氮;超滤对沉后水中有机物的去除率不高,CODMn和UV254的去除率均为10%左右;在试验工况下,工艺稳定运行,化学清洗周期可达4个月;同时试验装置的等效滤速为8.6 m.h-1。因此,从除污染效能和基建用地上看,超滤膜可以替代传统砂滤池。 相似文献
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飞机雷达罩用涂层材料工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍有机硅改性聚氨酯涂料的工艺及性能。该材料具有良好的耐候性、耐热性、耐雨蚀性和电传输效率;在涂刷工艺过程中通过控制工作粘度、温度、湿度等工艺参数,限定涂料消耗,选择溶剂、助剂等可以得到性能优良的飞机雷达罩保护涂层。 相似文献
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VARI工艺初探 总被引:1,自引:0,他引:1
卢峰 《玻璃钢/复合材料》1996,(6):26-28
本文在对VARI工艺进行初步研究的基础上,对原材料选用、模具设计制造和工艺过程等进行简要的论述。 相似文献
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应用Aspen Plus模拟软件,对20万t/a BRICC非均相悬浮床煤焦油加氢产品的分离流程进行了模拟研究.模拟结果表明,在低温高压分离器分离过程中有较多的轻油组分的损失.在此基础上设计利用常压分馏中油对低温高压分离器气相组分进行油洗回收,以减少轻油组分的损失.得到满足回收要求的最低中油消耗量为3 500kg/h.油洗后,轻油组分损失量最大的332K馏分的损失由未油洗前的26.98%降低到5.31%,油洗效果显著.模拟结果对BRICC非均相悬浮床煤焦油加工技术的工业化设计具有重要的指导意义. 相似文献
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本文对RTM成型工艺中定型粘合剂的选择作了详细研究,结果表明:丙烯酸型粘合剂用量为纤维用量的3%时,与不同的基体树脂有较好的相容性,从而使RTM预成型工艺取得满意效果。 相似文献
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An experimental investigation was made on the condensation of water steam in a vertical corrugated duct. The data have been correlated as follows
Co=5.11Re-0.431 150 ≤ Re ≤ 350 Co = 0.034311Re-0.425350 ≤Re ≤l000
The vertical corrugated duct is constructed of two corrugated plates with corrugation inclination angles of β = 0 and β = 45° respectively (relative to the overall flow direction).
The condensation heat transfer coefficient in the corrugated duct is more than two times higher than that of bulk condensation on a vertical plate. A physical model was proposed to explain the heat transfer enhancement. Attention was also paid to the effect of exit steam velocity on the heat transfer during partial condensation. It was demonstrated that the heat transfer in the corrugated duct was strongly affected even at a low exit velocity, which was different from the case of bulk condensation on a vertical plate. Experimental apparatuses and the method for examining their reliability are described in detail. 相似文献
Co=5.11Re-0.431 150 ≤ Re ≤ 350 Co = 0.034311Re-0.425350 ≤Re ≤l000
The vertical corrugated duct is constructed of two corrugated plates with corrugation inclination angles of β = 0 and β = 45° respectively (relative to the overall flow direction).
The condensation heat transfer coefficient in the corrugated duct is more than two times higher than that of bulk condensation on a vertical plate. A physical model was proposed to explain the heat transfer enhancement. Attention was also paid to the effect of exit steam velocity on the heat transfer during partial condensation. It was demonstrated that the heat transfer in the corrugated duct was strongly affected even at a low exit velocity, which was different from the case of bulk condensation on a vertical plate. Experimental apparatuses and the method for examining their reliability are described in detail. 相似文献
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研究了混合后晾置时间、固化程度、混合比例和胶层厚度对风电叶片用环氧结构胶粘接性能的影响。采用拉伸剪切强度和等效剥离强度对粘接性能进行表征。研究表明:结构胶混合后晾置90 min再进行粘接,粘接强度最高;Tg达到60℃后,粘接强度处于稳定状态;在正负5%的配比变化范围内,粘接性能稳定;胶层厚度增加,剪切强度呈线性下降趋势,而剥离性能基本稳定。此项研究为风电叶片合模工艺优化提供了技术基础。 相似文献