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结合九江长江公路大桥索塔工程,采用致密配合比方法对C50高性能清水混凝土进行了配合比设计,通过试验验证了混凝土的性能.试验结果表明:粉煤灰填充细骨料的填塞率α为13%,粉煤灰与细骨料混合物填充粗骨料的填塞率β为45%时,粉煤灰-细骨料-粗骨科粒料系统达到最密实堆积;水泥浆的富裕系数n为1.3和1.35时,设计出的高性能混凝土的工作性、力学性能和耐久性均满足索塔工程的设计和施工要求,且经济性较优.混凝土在索塔工程中的应用效果良好,索塔混凝土的外观质量完全达到了清水混凝土的质量要求. 相似文献
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1.问题的提出在我国高等级公路的建设中,半刚性材料被用作公路路面的基层材料,并在目前的公路建设中占有越来越重要的位置。在这些材料中,特别是水泥稳定碎石基层具有较高的强度和承载能力,主要表现在具有较高的抗压强度和刚度,一定的抗弯拉强度,并且它们都具有随着龄期不断增长的特性,因此水泥稳定碎石基层通常具有较小的变形和荷载扩散能力。修在这种基层材料的沥青面层弯拉应力值相应较小,从而提高了沥青面层抵抗车荷载疲劳破坏的能力,其次,它还具有较好的稳定性。 相似文献
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矿质混合料组成设计的方法很多,有试算法、正规方程法、图解法等。由于正规方程法解算复杂,一般很少使用,但用EXCEL(电子表格)进行解算矩阵方程,则相对准确、快速,所以用例题求解的方式,进行了方程解算的介绍,使矿质混合料配合比设计简单化。 相似文献
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针对现行普通混凝土的常规技术性能要求,研究了一种基于紧密堆积理论的混凝土配合比设计方法。该方法以混凝土配合比设计现行规范为基础,参考紧密堆积理论,通过试验拟合出试配强度和浆骨比之间的定量关系以及试配强度和最优砂率的关系,从而为混凝土配合比设计提供最为关键的两个参数(单方用水量和砂率),最终根据配合比设计规范计算得到各组份的配合比设计结果,具有系统化和可程序化的优点。 相似文献
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随着建筑技术的发展,混凝土耐久性问题越来越受到重视,本文重点对复掺活性矿物掺合料的混凝土的抗碳化性能,抗渗性能和抗冻融性能进行了试验研究。结果表明,在混凝土中掺活性矿物掺合料替代水泥且能改善混凝土的上述性能,而以复掺活性矿物掺合料的混凝土对耐久性的提高最明显。 相似文献
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高岭土在经700~800℃热处理得到新型高活性混凝土偏高岭土(Metakaolin)矿物掺和料,所配制的混凝土具有良好的力学性能和耐久性能,是一种可持续发展的绿色建筑材料。本文详细介绍了MK掺和料的火山灰特征及在混凝土中的应用机理,以及国内外偏高岭土的研究现状和应用前景。 相似文献
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为改善混凝土性能,进行了高效减水剂、硅粉、粉煤灰、膨胀剂等外加剂与矿物掺合物对混凝土抗硫酸盐侵蚀有效性的研究。通过试验证明,在混凝土中掺入高效减水剂,可以延缓混凝土侵蚀破坏,在混凝土中掺入硅粉、粉煤灰、膨胀剂等,能够提高混凝土抗硫酸盐侵蚀能力,并对其抗腐蚀系数的变化规律进行了研究。 相似文献
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研究了浮石粉、粉煤灰、矿粉对新拌混凝土坍落度、1h坍落度以及力学性能的影响。结果表明:三种矿物掺合料中由于浮石粉具有较高的比表面积和孔隙率,在达到相同坍落度时所需的减水剂用量最大,这也是导致掺入浮石粉后混凝土1h坍落度最大的主要原因;减水剂是影响混凝土1h坍落度的最主要因素,对于浮石粉、矿粉、粉煤灰引起的混凝土工作性劣化的现象,可以通过适当提高减水剂掺量来改善;浮石粉和粉煤灰的掺入会降低混凝土的抗压强度,矿粉在适宜的掺量下可以提高混凝土的抗压强度。 相似文献
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本文以几栋优秀现代主义建筑为例,阐述了比例理论在现代建筑中的作用。比例理论虽已走下神坛,但仍对现代建筑设计具有重要意义,它为建筑提供尺度感、秩序感,也是建筑设计的重要造型手段和建筑师的灵感来源。 相似文献