安德鲁为石太高速铁路打造无线通信环境

安德鲁无线通信公司近日宣布,将为石家庄至太原高速铁路提供覆盖和容量系统打造无线通信环境。安德鲁将提供RADIAX漏缆以支持石太高速铁路隧道内的无线通信服务。乘客在行驶过程中将自由享受电话、短信及其他服务。安德鲁覆盖和容量系统支持GSM—R网络以确保铁路职工和急救人员相互联络。     

安德鲁为石太高速铁路打造无线通信环境

康普公司全资子公司暨全球通信系统及设备领域企业安德鲁无线通信公司目前宣布，将为石家庄至太原高速铁路提供覆盖和容量系统打造无线通信环境.     

安德鲁为京津高速铁路打造无线通信环境

康普公司全资子公司安德鲁（Andrew）无线通信公司为时速达350km的高速列车——CRH3型和谐号动车组提供先进的无线覆盖通信系统。安德鲁与西门子共同为高速列车设计的无线移动通信信号覆盖解决方案,安德鲁MIR—T车载直放站设备部署在高速列车上,确保为乘客提供高性能的无线通信业务。     

安德鲁为京津高速铁路打造无线通信环境

康普公司全资子公司安德鲁（Andrew）无线通信公司目前宣布成功为奥运重点项目、时速达350km的CRH3型和谐号动车组提供先进的无线覆盖通信系统。     

安德鲁为京津高速铁路打造无线通信环境

康普公司全资子公司安德鲁（Andrew）无线线通信公司,日前宣布成功为奥运重点项18时速达350公里的高速列车——CRH3型和谐号动车组提供先进的无线覆盖通信系统。2008年8月1日正式运营的京津高速铁路CRH3型,时速350公里的动车组,连接北京、天津两大直辖市,将接待来自世界各地北京2008夏季奥运会的客人。     

安德鲁为北京地铁建设奥运无线通信环境

北京2008奥运会工程建设全速推进之际，安德鲁无线通信公司干2008年2月21日宣布，公司将为拥有“国门第一线”之美誉的北京首都机场线工程成功提供无线通信解决方案，迄今，北京共有12个轨道交通无线通信项目采用安德鲁无线通信产品和技术，用以扩大覆盖和增强网络容量。首都机场线的三个无线系统，包括专网、公网及公安消防网，均采用安德鲁RADIAX漏缆，其中专网还采用安德鲁Node—X直放站设备。乘客将在全长28公里至首都机场3号航站楼过程中，自由享受站台与隧道内无线移动通信服务，其设计将支持正在实施中的3G通信系统。     

安德鲁为北京地铁建设奥运无线通信环境

北京2008奥运会工程建设全速推进之际，安德鲁无线通信公司2月21日宣布，为拥有“国门第一线”之美誉的北京首都机场线工程成功提供无线通信解决方案，迄今．安德鲁已为北京六条地铁线打造无线通信环境。迄今．北京共有12个轨道交通无线通信项目采用安德鲁无线通信产品和技术，用以扩大覆盖和增强网络容量。     

安德鲁为北京地铁建设奥运无线通信环境

北京2008奥运会工程建设全速推进之际,安德鲁无线通信公司近日宣布,为拥有“国门第一线”之美誉的北京首都机场线工程成功提供无线通信解决方案,迄今,安德鲁已为北京六条地铁线打造世界一流的无线通信环境。     

安德鲁为北京地铁建设奥运无线通信环境

北京2008奥运会工程建设全速推进之际,安德鲁无线通信公司2月21日宣布,为拥有“国门第一线”之美誉的北京首都机场线工程成功提供无线通信解决方案。迄今为止,安德鲁已为北京六条地铁线打造无线通信环境。安德鲁公司系康普公司全资子公司,据悉,北京共有12个轨道交通无线通信项目采用安德鲁无线通信产品和技术,用以扩大覆盖和增强网络容量。首都机场线的三个无线系统,包括专网、公网及公安消防网,均采用安德鲁RADIAX漏缆,其中专网还采用安德鲁Node—X直放站设备。其设计将支持正在实施中的3G通信系统。乘客将会在全长28公里至首都机场3号航站楼过程中,     

高速铁路ATO系统车载无线通信技术

本文结合高速铁路ATO车地无线通信技术,设计了一种包含安全板、通信板的ATO无线传输单元系统,并展开了基于试验段的仿真运行试验,结果证实了该系统有着较高的应用价值。     

安德鲁为环境国际公约大楼提供HELIAX 2．0铝缆

安德鲁（Andrew）无线通信公司近期宣布,北京最新地标性建筑暨中国环境保护国际公约实施和管理工作地环境国际公约大楼,其室内无线通信网络覆盖采用安德鲁最新HELIAXFXL铝制传输线缆。HELIAXFXL铝缆是安德鲁公司无线传输线系统新推的HELIAX2．0系列的一部分,支持各大运营商在环境国际公约大楼部署2G及3G无线网络覆盖,为传输无线通信信号提供优越的性能和可靠性。     

高速铁路无线通信网络的高效切换研究

跨区域无线通信网络系统切换是保障高速铁路信号畅通的关键技术,对列车安全、高速运行具有重要的作用.本文针对高速铁路通信系统中跨区域切换技术进行研究,分析当前存在多径损耗、多普勒频移等问题和不足,进而探讨提出高铁环境下无线通信系统的切换技术优化策略.     

基于无线通信技术的高速铁路信号系统分析

高速铁路当中的信号系统,是确保高速运行的铁路列车能够更加安全、大密度运行的重要保障措施.在此之中,广泛的应用无线通信技术,不仅能够有效的降低铁路运行系统的成本支出,同时也能够较为良好的保障铁路运行的安全.伴随着高速铁路运行系统正在向着更加信息化、智能化方向发展的趋势,由此也便对无线通信技术提出了更高的技术水准要求.     

高速铁路GSM-R无线通信网络的优化设计

GSM-R覆盖整体上呈现出线状,导致列车在实际行驶中经常出现频繁切换网络现象,严重影响了列车行驶速度,为了解决这一问题,现针对高速铁路无线通信网络关键问题,根据铁路数字移动通信系统GSM-专业人员网络结构及工作原理,从直放站优化方案、无线通信网络覆盖优化、越区切换优化三个方面入手,为实现对高速铁路GSM-R无线通信网络...     

高速铁路宽带无线通信系统越区切换技术

我国现有的铁路移动通信系统已不能满足铁路信息化建设的要求,需要开展下一代高速铁路通信系统关键技术研究。越区切换是高速铁路宽带无线通信系统的关键技术,对保障列车的行车安全和通信可靠性具有重要意义。针对目前高速铁路通信系统中越区切换技术的研究现状和成果进行总结,分析存在的问题,并进一步探讨未来越区切换技术的发展方向。     

高速铁路无线通信优化措施探讨

高速铁路无线覆盖包括单覆盖单层网、交织覆盖单层网和同站址双网等模式,由于铁路速度快、设备复杂度高,无线通信非常容易产生邻道干扰、同频干扰或互调干扰等问题,因此高速铁路无线通信需要采取严格的优化措施,确保高速铁路无线通信正常运行。     

基于wifi无线通信系统在高速铁路中的应用

高速铁路运行与一般的铁路相比有着非常突出的优势,其速度是非常快的,基本时速通常情况下在200km/h,在最快的状况下,可以达到486km/h,当在高速公路上行驶的时候,需要进行快速基站信号的转换,在此过程中,会导致多普勒效应的发生.本文对基于WIFI无线通信系统在高速铁路中的应用进行了全面、深入地分析.     

安德鲁为中国石化提供无线网络覆盖

康普全资子公司暨全球通信系统及设备企业安德鲁（Andrew）无线通信公司日前宣布，成为中国石化镇海炼化分公司数字无线集群通信系统建设项目设备供应商。