航空用Ti-6-22-22S合金

Ti－6－22－22S合金的名义化学成分为Ti－6Al－2Sn－2Zr－2Cr－2Mo－0．15Si，它是由美国RMI钛公司开发的．该合金的强度比传统的Ti－6Al－4V合金的强度高，且具有较大的损伤容限，因而它广泛地应用于战斗机的结构件中．如美国空军F－22Raptor战斗机就选用该合金作为其用材料，该合金还计划用于X－33演示机及联合战斗机上．Ti－6－22－22S合金在退火态的强度比较高．为了达到更高的合金强度，该合金可经固溶处理，然后再时效．该合金在固溶处理状态的成型性比退火态的成型性好，这使得该合金可作为极好的飞机结构材料使用，它可在固…     

Ti—2.8Al—5.0Mo—4.5V钛合金简介

1概述Ti一2．8AI—5．0Mo－4．5V－（BT16）铁合金是前苏联研制的一种。a＋B型钛合金．该合金是一种高强钛合金，且在退火或淬火状态下都具有较高的塑性，主要的产品是棒、丝材，用于制造紧固件．研究表明：强度等级达IOOO～120OMPa的BT16合金，由于其塑性好（b为S％～10％），     

高温长时间加热对TC4合金组织性能的影响

1前言TC4合金（Ti－6AI－4V）是。＋p钦合金，其主要特点是组织比较稳定，性能变化范围大，适应性好，可满足不同的设计与使用要求，适合大规模生产I因此，该合金应用范围广．用量占钛合金消耗总量的50％左右．在航空工业上多用作压气机叶片、盘和紧固件；纯度较高时，具有良好的低温性能，可制做在一196℃下使用的低温容器；当组织为细小的等轴。十月组织时，在8帆℃～925℃呈现起塑性，可生产形状复杂的精密锻件，减少工序，降低成本．通过研究TC4合金在不同的加热温度和保温时间下的组织和性能，明确了该合金在生产异常的情况下，致…     

日本制成两种新的钛合金

日本钢管公司研制成功两种新的钛合金:超塑性成形的SP-700和冷成形的CF-800。两种钛合金的突出特点是具有良好的可加工性。 Ti-6A1-4V合金只有在大约900℃的温度时才达到超塑性,因此所用模具价格昂贵且寿命较短。新研制的两种钛合金通过添加数量非常少的几种其它元素而解决了上述问题。例如,SP-700合金在775℃时     

应变速度和温度对Ti-6Al-4V合金压缩变形行为的影响

对了一6用一4V合金的基年性能研究，人们已做了大量的工作．但是，铁合金的压缩试验均是在高温下进行的，还缺少冷银（低于700℃）变形行为的研究数据．研究使用的材料是热轧了一6AI－4V合金律材，直径门．7po符合ASTMB348标准，化学成分为Ti－6．IAI－4．OV一02Fe－0．of4C－0．008N－0．0057H一队匕ope％）．试样从律料上切取，经切削加工而成（尺寸中10nunX10Inm）．其压缩中心线平行于轧制方向，分别以002s‘、0．IS－‘和Is－’，减编率为！0％、35％、50％、70％进行压缩试验．试验温度分别为25℃、11℃、33t和500℃．变形…     

铸造及热静等压的Ti-62222S合金

Ti－62222S（Ti－6Al－2Sn－2Zr－2Mo－2Cr—Si）合金为α＋β型合金,是RMI70年代作为可深度硬化、中等温度应用的可锻钛合金研制的．该合会具有良好的强度、塑性和韧性、高的损伤客服,适于结构件应用．但其铸造性能有待于作进一步评价．1铸造性能评定表1给出了熔炼和铸造过程中化学成分的变化．可以看出,铸造前后,化学成分变化不大,说明该合金成分易于控制．铸造时,蜡模部件由两组厚0．76Inln～3．05＿的板组成．对于了一6周一4V合金,板厚为1．50Inln时,合金熔液可充满模胜;但对于Ti—622225合金,板厚要达到2．50mm时才能…     

超弹性Ni－Ti合金

超弹性Ｎｉ－Ｔｉ合金日本Ｆｕｒｕｋａｗａ电子有限公司获准一项关于制备超弹性Ｎｉ－Ｔｉ合金基本方法的专利．新加工方法是将合金进行冷加工，加工率≥２０％，然后在２５０℃进行热处理。对于研究位错强化结构合金来说，热处理温度应更高些．如果将该合金进行１０倍普...     

航空发动机钛合金气机盘等温锻件的研制

采用超塑性等温锻造工艺对ＴＣ１１钛合金航空发动机的压气机盘进行了研制。在模具材料采用基铸造高温合金，用玻璃型润滑涂料，模具加热温度控制在９５０－９６０℃。坯料加热为９５０℃保温１．５－２小时的情况下，进行超塑性等温锻造时能上观尺寸精确，性能都能符合技术要求的盘件。     

硅在等温锻造TiAl合金中的分布及其对合金超塑性的影响

通过在９００～１２００℃的温度区间，以５．５×１０－４ｓ－１的初始应变速率拉伸等温锻造后的ＴｉＡｌ－ＣｒＳｉ合金，研究ＴｉＡｌ合金的超塑性及硅元素的作用。研究发现，等温锻造的ＴｉＡｌ－ＣｒＳｉ合金在很宽的温度区间都表现出较好的超塑性；合金的断裂与孔洞的形成和连接有很大关系；Ｓｉ在ＴｉＡｌ合金中以形成新相的形式存在，并对孔洞的形成和连接起阻碍作用。     

日本近10年开发的钛合金

在日本TDA创立10周年的纪念大会上,日本NKK特殊钢公司的山田真先生发表了一篇关于日本在钛合金方面的研究论文.该论文介绍了日本原有钛合金及新研制钛合金在民用品方面的开发情况. 在原有合金的用途方面,该报告介绍了Ti-6-4合金在汽轮机涡轮叶片、深海考察用耐压容器及采用超塑性加工的电磁感应调节器方面的应用;还介绍了Ti-10-2-3合金制涡轮叶片、Ti-15-3-3-3合金制高尔夫球头及其市场开发状况. 在新合金的开发方面,该报告在4种钛     

β21S钛合金工艺塑性图

主要研究了β21S钛合金的工艺塑性图，制定了该合金的锻造工艺参数。通过该合金的工艺塑性图，确定变形温度为750-1050℃，最大变形量为75％－80％，终缎温度为700℃。从合金的工艺塑性角度来看，以上 数据是合理的。     

铸造Fe—Cr—Ni—Al双相耐热合金的研制

采用普通铸造方法研制了双相（铁素体＋奥氏体）25Cr－10Ni－3Al铁基耐热合金。试验合金在1050～1300℃高温区，短时抗拉强度随温度升高呈线性下降，韧、塑性于1150℃达到峰值，1250℃试验合金氧化增重速率稳定在0．2g／m2·h左右。     

RMI加强销售

随着以前沉寂的军用飞机市场复苏，RMI钛公司在先进合金方面的开发工作使其在新的空军战斗机上起了重要作用．目前，RMI已成为洛克希好·马丁（tockhedMartin）公司和波音（B0dsg）公司生产F－22的钛加工材的供货商．至2012年，在所要制造的339架飞机中，RMI的收入可达34000万美元，这还不包括其它项目及国外的销售额．RMI的负责人说，1990年，军用飞机每年用钛为6800t～8Ztot，但最近几年降至3200t；1997年估计为360（）～410（），而加工材装货量为28000t；希望！999年能突破4500t的大关．军工项目用的钛合金之一为开发了近IO年的…     

易加工钛合金

日本NKK公司制成了两种新型钛合金,一种是超塑成形SP—700钛合金,另一种是冷成形CF—800钛合金.这两种钛合金都具有良好的加工性能.最常见的钛合金,如钛—铝—钒合金(6%的铝和4%的钒),只能在900℃左右时才能达到超塑性;在超塑成形后,在室温条件下,其强度会下降,同时要求高温的模具材料价格昂贵,使用寿命短.     

日本钛及钛合金的开发应用

日本钛材的工业化生产与世界同步 ,尤其在民用钛及钛合金的研究开发方面 ,一直保持着较强的优势。近年来 ,随着钛应用范围的进一步扩大 ,在日本钛已成为一种人们熟悉的与生活紧密相关的金属材料。1　开发现状日本为了进一步拓展钛的民用市场 ,一直致力于研制开发一些新型钛合金 ,如高温钛合金、高强钛合金、耐蚀钛合金及医用钛合金等 ,且由于研制开发与推广应用结合较为紧密 ,因此新开发的钛合金均能得到应用。日本钢管公司开发的 SP- 70 0合金含有4.5% Al,3% V,2 % Mo和 2 % Fe,超塑性温度为 70 0℃ ;而 Ti- 6 Al- 4 V的超塑性温度则在…     

超塑性材料

摘自日刊《金属》,1989,59,№1,29～32 本文综述了超塑性合金的开发和利用展望。作为实用的超塑性合金,有钛合金,铝合金,高碳共析钢、过共析钢、高强度低合金钢、双相不锈钢、高速钢等。与新合金开发的同时,现有合金的超塑性化研究也十分活跃。将这些合金粉末与碳化物、氧化物等微粉混合加以机械合金化制成弥散强化型复合材料,在成型前加以超塑性化热处理,就可采取超塑性加工。     

耐磨性镍基铸造合金

耐磨性镍基铸造合金据美国《材料工程》杂志报道，美国威斯康星州沃基肖铸造公司最近向市场推出了一系列可用作无润滑滑动零件的耐磨性镍基铸造合金。代号为８８的Ｎｉ－１２．５Ｃｒ－４Ｓｎ－３Ｍｏ－４Ｂｉ（重量％，以下同）合金，最高使用温度为２６０℃，室温抗拉强...     

钛合金SPF／DB技术在航空工业中的应用

1SPF／DB技术的基本概念自从1970年美国洛克威尔公司发明了钛合金超塑成型。扩散连接（SuperplasticForming／DiffusionBonding，简称为SPF／DB）组合工艺后，此项技术以其独特的优越性迅近发展成为制造钛合金结构件的举世瞩目的新技术。所谓超塑性，是指金属及其合金在一定温度、一定变形速率等条件下其延伸率可达到百分之几百甚至百分之一千以上，且变形抗力很小，呈现出超乎寻常塑性的行为．按变性效应的机理来分，可以将金属的铝塑性分为两大类：一是结构超塑性，其先决条件是要求材料具有超细晶粒；二是相变超塑性，即金属在相变…     

Ti—6Al—4V超塑性能及应用

1前言钛基合全具有超塑性，其中Ti－6A1－4V以其优异的起塑性能而被认为是应用前景最好的结构钛合金，在结构合金起塑成形工艺研究和应用方面已经取得快速的发展和良好的经济效益．与其它钛基会金相比，亚一6周一4V的起塑性最好，应用广泛且成熟．Ti－6周一4V合金比强度高，用蚀性好，热稳定性好，但加工变形抗力高．由于其弹性模量值低，屈强比大，加工回弹严重，成形加工较困难，用常规的冲压、弯曲、锻造加工方法很难加工出航空航天所需要的高强度高精度零件．但利用其超塑性，不需要特殊的预处理就能在一定条件下进行等温模锻或挤压…     

抽油杆用超高强度贝氏体非调质钢的研制

所研制的新型超高强度非调质贝氏体钢为唐山钢铁公司开发的低碳Mn-Mo系V－Ti微合金化非调贝氏体钢FG20的改型钢种，新型钢主要成分（％）为：＜0．16C，1．0－2．0Mn,1.0-3.0Si,1.0-2.5Cr,0.1-0.3Mo,0.05-0.10V,0.03-0.06Ti，该钢热轧材经580℃回火后，强度极限为1020－1100Mpa，延伸率大于12％。