共查询到19条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
3.
4.
NT705脱硫剂具有原料价廉易得、资源丰富、脱硫活性高、硫容高、净化度好、无副反应等特点。可以替代氧化锌脱硫剂广泛用于以轻油、炼厂气、天然气、催化干气等为原料的制氢、制氨、制甲醇及催化重整等工业装置上,也可用于重油、煤、焦炭等气化装置上的精脱硫。 相似文献
5.
介绍了HB5 1、HB5 3(DS 1)精脱硫剂在液化气中的工业应用情况。结果表明 ,该脱硫剂脱硫效果很好 ,使液化气的铜片腐蚀从 3级降至 1级 ,总硫明显下降 相似文献
6.
7.
8.
9.
采用溶胶-凝胶法,以硝酸锌、正硅酸乙酯、乙二醇为前驱体,制备了系列氧化锌/二氧化硅复合氧化物脱硫剂。考察了前驱液中硝酸锌的浓度和溶胶老化温度,以及脱硫气氛对所制备的样品脱除硫化氢性能的影响。采用X射线衍射仪(XRD)、N_2吸附、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)等技术对样品进行了表征。结果显示,前驱液中硝酸锌的浓度及溶胶老化温度对样品的形貌、织构以及ZnO的颗粒粒径都有重要的影响,并进而影响了脱硫硫容。在硝酸锌浓度为2mol/L,老化温度为10℃时,脱硫剂硫容可达118.2mg/g,说明溶胶凝胶法是制备脱硫剂的有效方法,其高硫容归因于较大的比表面积、较小的ZnO晶粒尺寸及较好的分散性。另外,大的孔径也有利于脱硫。研究还明确了水汽对氧化锌脱硫剂的常温脱硫性能有促进作用。 相似文献
10.
11.
12.
EF—2型特种氧化铁常温精脱硫剂的研制 总被引:3,自引:2,他引:3
采用浸渍法制备了EF—2型特种氧化铁常温精脱硫剂,研究结果表明,它有突出的精脱硫化氢性能,在进口H2S含量为1%时,出口H2S脱除精度<003×10-6。在空速1000h-1时,精脱H2S的穿透(工作)硫容(出口H2S<003×10-6)有O2时可达20%~30%,无O2或高CO2时为10%~12%。在10~120℃之间评价,穿透硫容变化很小。提高空速,增加CO2的含量可使穿透硫容下降。增加O2含量或H2S含量有利于脱硫反应和穿透硫容的增大。穿透硫容随再生次数的增多而成倍递减。抗压碎强度和耐水性能优良,水煮2h或浸泡一年均不粉化,在12MPa100多次急剧充压卸压强化试验后颗粒完整,抗压碎强度保持不变 相似文献
13.
14.
T. V. Rao P. M. Krishna D. Paul B. R. Nautiyal J. Kumar Y. K. Sharma 《Petroleum Science and Technology》2013,31(6):626-632
Abstract Oxidative desulfurization of hydrodesulfurized diesel using aldehyde and molecular oxygen in the presence of cobalt catalysts was studied. Among the catalysts used, cobalt phthalocyaninetetrasulfonamide was found to be the most efficient catalyst for the oxidation of sulfur compounds present in diesel. The reactivity of 4,6-dimethyldibenzothiophene is greater compared to 4-methyldibenzothiophene. Sulfur content in diesel was reduced from 448 to 41 ppm by oxidation followed by extraction with acetonitrile. It was further reduced to 4 ppm by passing through a silica gel column. 相似文献
15.
对国内外生产清洁汽油的非加氢精制技术,如异构化、烷基化、吸附脱硫、生物催化脱硫、碱性抽提脱硫等进行了综述.介绍了汽油清净剂及乙醇汽油的开发使用情况。针对国内清洁汽油生产技术现状,提出了增强自主创新能力,加快间接烷基化技术、催化裂化汽油吸附脱硫工艺及高选择性降硫助剂研发力度的建议。 相似文献
16.
17.
高温不压井作业工艺技术研究与试验 总被引:2,自引:3,他引:2
稠油热力开采过程中,压井作业对地层造成的冷伤害和污染往往导致注汽管柱密封隔热失效,尤其是破坏了蒸汽驱井组已经形成的温场。针对这些问题,开展了高温不压井作业工艺技术研究与试验。研制的高温不压井作业系统耐温260℃,耐压21 MPa,配备了自动和手动控制,满足了作业施工要求。该技术可广泛用于蒸汽吞吐井、蒸汽驱注汽井和生产井、注水井、天然气井。 相似文献
18.
随钻测井技术最新进展及其应用 总被引:19,自引:1,他引:19
(1. University of Petroleum; Beijing 102249; China; 2. Institute of Geophysical Prospecting; SINOPEC Research Institute of Petroleum Exploration and Production; Nanjing 210014; 3.Northeast Company of SINOPEC Star Petroleum Exploration and Production; Changchun 130062; China); 相似文献
19.
在温度为 2 90~ 360K、氧气压力为 0 .10~ 0 .2 5MPa、无光照和Cu催化条件下详细考察了温度和氧气压力对大庆直馏柴油和焦化加氢柴油吸氧氧化性能的影响。在给定的试验条件下随温度或氧气压力的升高 ,柴油的吸氧量迅速增加 ;氧气压力或温度越高或时间越长 ,柴油的吸氧量越大 ;在短的吸氧时间下柴油吸氧量的变化幅度较小 ,而在长的时间下柴油吸氧量的变化幅度较大 ;低温对直馏柴油的吸氧量影响较大 ,而高温对焦化加氢柴油的吸氧量影响较显著 ;氧气压力对直馏柴油的吸氧量有较大的影响 ,而对焦化加氢柴油的吸氧量影响较小 ;低温或高氧气压力下焦化加氢柴油的吸氧量小于直馏柴油 ,而在高温或低氧气压力下焦化加氢柴油的吸氧量反而大于直馏柴油。柴油中含有某些不饱和烃 ,特别是共轭二烯烃、环烷、芳香烃类等不安定组分的种类越多及含量越高 ,就越容易发生吸氧氧化反应 ,安定性能或质量下降越明显。 相似文献