高g值长脉冲引信机构高速碰撞的有限元模拟

运用双线性及PlasticKinematic材料本构模型对某高g值长脉冲引信机构进行高速碰撞仿真模拟,分析了该引信机构加速度、碰撞接触时间及内能随时间的变化规律．结果表明在高速碰撞过程中,应变率对碰撞特性有很大影响,PlasticKinematic本构模型可以很好地模拟高速碰撞过程．模拟分析的结果可以为某高g值长脉冲引信机构的设计提供可靠的理论依据．     

引信高过载值长脉冲测试台切入机构相关参数计算

针对引信高过载值长脉冲测试系统切入过程进行深入分析,并采用研华818L板卡对引信在切入过程中各阶段的用时进行测试,根据实验数据进行误差分析、计算,并提出一种可以使测试引信安全到达指定位置的控制算法,该控制算法提高了引信高过载值长脉冲测试系统的可靠性及安全性.     

高g值引信测试弹射切入机构研究

分析引信测试的基本方法,针对一种新的高g值引信测试装备的关键部件一弹射切入机构进行了深入研究．根据弹性势能公式、能量守恒原理与简谐振动方程,推导出弹射弹簧相对质量,弹簧刚度与弹射周期的计算式．利用概率统计原理对实验弹射速度误差与弹射机械系统时间分布函数进行了分析,预测了系统时间误差．实验结果表明切入机构性能达到设计指标要求．本方法对实现高g值引信测试,提高引信测试技术水平具有实际意义．     

利用单片机实现无线电引信炸高精确控制

针对连续波多卜勒无线电引信炸高散布大、抗干扰性差等问题，研究设计了一种单片机引信系统．采用相关比较法提取目标信息；采用相除对消原理消除炸高散布因素；采用数字滤波、设置虚警门限及近目标接电技术进行抗干扰．仿真试验证明该电路效果良好，并具有抗早炸、抗缓变信号和大脉冲突增信号干扰的能力     

MEMS加速度传感器的引信数据采集系统设计

论述了侵彻引信系统的数据采集系统设计与实现。该系统采用MEMS阵列式加速度传感器获取冲击过程中的加速度值,将可测量加速度范围提高105g以上。利用FPGA芯片实现八路并行数据采集,通过对输入数据的有效选择和64阶数字FIR滤波处理,实现了高速冲击加速度的高精度测量;同时减小了引信数据采集系统的体积,提高了系统的可靠性,便于维护与升级。     

用统计法计算矢量尺寸链求引信球转子的旋转偏心

引信球转子的旋转偏心，即引信球转子解除保险过程中球转子形心相对于弹丸旋转轴轴线的偏移量，是引信球转子工作特性分析与计算中的重要参数．作为实例，在对构成引信球转子旋转偏心的尺寸链进行了分析与假设之后，利用平面矢量尺寸链理论计算了某引信的球转子旋转偏心，并对计算结果进行了分析与讨论．     

一种新型应变式加速度计的研制

本文所介绍的新型应变式加速度计,是根据中间弹道段上弹丸飞行姿态测试要求所设计的。根据传统的应变式加速度计的原理,通过传感器的结构设计,主要弹性元件的几何尺寸设计,限位器的结构形状设计,来防止传感器的弹性元件在高速旋转的使用条件下发生扭转以及防止在膛内高g值冲击使用条件下发生坏损。实验表明,此加速度计具有抗高过载能力和适应低量程的灵敏度,而且结构简单,成本低廉。     

双锥盘冲击粉碎机的粉碎机理和实验研究

分析了水平式双锥盘冲击粉碎机理，对锥盘内单个颗粒运动轨迹进行了分析．颗粒在锥盘内沿螺旋线运动，并在两锥盘的几何交汇处相对撞击．设计了双锥盘冲击粉碎机实验台架．用石英砂、水泥熟料作了粉碎实验，实验结果表明：该机与传统的冲击粉碎机相比，粒度更小，可进行细粉碎和超细粉碎．     

引信中应用的加速度传感器的研制

讨论了应用于引信中的高g微阵列式加速度传感器的设计理论、布阵方法和微加工工艺。讨论过程中,针对测量不同的加速度值,利用了不同的设计方法和加工工艺及二维传感阵列的布阵设计上的特点,将微加工中三维加工工艺与平面加工工艺相结合,利用体加工技术和高深宽比刻蚀技术,研制出了微阵列加速度传感器的样品。经测试表明符合使用要求,其结果为实用化奠定了基础。     

引信压力传感器动态标定实验装置的设计

针对引信压力传感器在弹丸着发时处于高速冲击状态的特点,根据研制引信压力传感器的要求,采用反弹道模拟的方法,设计了一套既可对传感器进行动态标定 又可模拟弹丸以不同着角、不同速度碰撞目标时对传感器进行性能测试的装置．该装置既能测试一般传感器技术性能,也能测试军工特殊传感器的技术性能．     

一种弹丸轴向加速度测量方法和装置

弹丸质心轴向加速度是一维弹道修正引信进行射程修正的重要参数,为了消除加速度计安装在远离弹丸质心所引起的离心加速度,提出了一种双加速度计纵向排列测量质心轴向加速度的方法.利用弹道初始参数随机值和弹道方程生成随机弹道作为实际弹道进行仿真分析,仿真结果表明加速度测量误差小于180 mg.设计了加速度测量装置,进行了马歇特冲击锤抗过载实验,过载试验表明测量装置可承受15000 g的发射过载,具有过载生存和过载工作的能力.     

High-g impact resistance for epoxy molding compound

The behavior of resistance high-g impact of EMC (epoxy molding compound) with two package models, small outline package (POS) and Globtop, was evaluated by experimental method used Hopkinson bar. At 120,000 g (generated in the Hopkinson bar with widths about 70 μ s) no damage in either the POS devices or the Globtop devices was observed. In order to enhance the EMC’s ability of resistance high-g impact, buffering effect of epoxy resin was also studied. The experimental results above all show that EMC has a better performance of impact resistance at about 120,000 g, and epoxy resin can absorb the stress wave to have the protected ability. The study of this paper could serve as a basis for selection packaging materials and enhance its reliability in high-g impact environment.     

新型芯柱机夹钳机构之选型设计

依据企业现行的技术条件,参考国外有关资料按组合机械的选型设计方法与可靠性设计准则,创新设计并研制出了新型的照明机械芯柱机夹钳机构。     

三轴压阻传感器在斜侵彻中的应用

介绍了在斜侵彻试验中高g值三轴压阻传感器的特性,进行了三组侵彻混凝土试验.三通道过载记录仪安装在弹体内,过载记录仪的传感器选用三轴压阻加速度计,可以记录弹丸发射、飞行、着靶侵彻过程中的实时加速度.分析了实测的减加速度曲线、着靶速度和侵深.为了保证测试数据的准确性,用Hopkinson杆和激光光栅干涉仪校准了三轴加速度计的冲击灵敏度和横向灵敏度.     

PROM器件中Ni-Cr熔丝的设计

介绍了应用在PROM器件中的Ni-Cr熔丝电阻的设计.熔丝是决定PROM器件稳定性的关键元件.Ni-Cr薄膜材料有良好的半导体加工特性和温度稳定性.通过热学分析和测试实验，得到相关数据,设计出熔丝形状以及三维尺寸.再根据此集成电路器件的整体版图布局设计出可应用到PROM中的Ni-Cr熔丝.采用磁控溅射方法，通过控制工艺条件得到所需的薄膜厚度，经光刻形成所需图形.通过产品的读取测试实验，取得了良好的效果.     

附着式修船坞的开发设计与研究

研究了一种新型修船坞的设计问题,这种修船坞不同于传统的浮船坞在修船领域中至今尚未研究过,它工作时是附着在船舶艉段,处于半潜状态,主要用于船舶推进器等修理工作,本文研究了可用于１５万吨级船舶修理工作的这种新型修船坞的可行性及设计方案。     

设置多级屈服耗能BRB桥梁排架墩的等能量设计方法

传统防屈曲支撑(BRB)被广泛用于桥梁排架墩的减震控制,但因其屈服后刚度较低和变形能力较小,难以有效控制强震下的峰值位移和残余位移。为此,将传统BRB核心变形段由单一材料替换为具有不同屈服点的材料,使其整体力学特性呈分级屈服的多线性,形成多级屈服耗能的防屈曲支撑(MSBRB)。将MSBRB作为保险丝构件应用于排架墩以提升其抗震性能,采用等能量的设计方法,以设置MSBRB排架墩体系的能力曲线为设计目标,考虑体系在逐渐增强的地震动荷载作用下的塑性发展机制和能力曲线特征,在中国公路抗震设计规范基础上发展了三阶段的抗震设计流程。最后,结合一排架墩设计案例并通过非线性时程分析证明了所提出设计方法的可行性和准确性。结果表明：所提设计方法可以较好地预测MSBRB排架墩体系在不同地震水平下的性能状态,设计值与模拟值最大误差不超过6%,能达到不同地震水平的设计目标；设置MSBRB能显著降低排架墩的墩顶位移,E2地震水平下可使排架墩保持弹性状态,在更强的地震水平下也可有效降低排架墩的损伤,说明MSBRB可更为高效地提升排架墩抗震性能、实现排架墩的损伤控制。     

F-1300钻井泵人字齿轮设计制造方案决策分析

在对F—1300三缸单作用泥浆泵人字齿轮的无退刀槽、有退刀槽和拼装三种不同设计制造方案分析比较的基础上，对三种设计制造方案进行了齿轮强度计算、工作寿命推算和成本计算分析。结果表明，当采用齿轮工作寿命与其加工成本价格比为衡量指标时，无退刀槽人字齿轮刨齿加工的方案指标最高。方案最优，最后，考虑到影响方案评价的其他三个因素，应用价值工程理论中加权评分法进行了综合分析，其结果进一步证实了上述结论。     

钢柱设计的参量法

根据载荷来设计钢柱的截面尺寸，国内外均采用试算方法，设计过程繁琐。介绍一种参量法，计算简便、可靠，正确