双层滑片压缩机的动力特性分析

本文介绍作者研制出的双层滑片机缩压,这种压缩机的每个滑片槽内都安放两块重叠而又可以相对自由滑动的滑片,利用建立的动力学模型对双层滑片压缩机的运动、受力、磨擦、磨损及强度等进行了全面分析,结果表明双层滑片结构能够减少正约束力的幅值,降低了磨擦损失和靡损量,但使滑片应力有所增加,强度有所降低,上层滑片与下层滑片的厚度比层滑片压缩机的重要结构参数,通过对没厚度的双层滑片结构的受力状况,磨擦磨损及强度的分析比较,找出了厚度比的适宜值。     

迷宫密封气流激振及其动力系数的研究

本文从流体力学基本方程出发,建立起一组描述在迷宫密封腔中气流流动情况的偏微分方程组,并应用特征线方法求得了其解.同时还按不同工作条件下密封腔内的压力分布,进行了迷宫装置刚度的计算.为了从实验方面也能对迷宫气流激振形成的迷宫装置的动力特性进行研究,设计并制造了一台可以在多种条件下进行试验的试验台.通过试验,测得了在不同工作条件下各密封腔内的压力分布,从而得到了以实测为基础的迷宫装置的刚度系数.实验还结合振动频谱分析,研究了各种参数对转子系统稳定性的影响.文中将实验结果与理论分析进行了比较,两者间的相符情况是令人满意的.     

非对称柔性转子系统的动力特性分析

从一个受非线性油膜力作用的非对称柔性转子模型出发，以短轴承支撑的非对称柔性转子－轴承－基础系统为研究对象，考虑了转子和基础刚度的各向异性，并采用由三个函数确定的非稳态油膜力的解析表达式，运用数值积分的方法，研究了系统参数对系统的稳定性和分叉特性的影响，结果表明可以通过调整转子和基础刚度的各向异性系统来提高转子系统的稳定性。     

小间隙直通迷宫密封流场与泄漏特性数值模拟

采用RNGκ—ε模型对小间隙(<0.1 mm)直通迷宫密封可压缩定常湍流场进行数值模拟,得到通道内的速度、温度等流场典型分布。通过改变密封间隙、齿深等,得出通道内最大马赫数及泄漏曲线趋势图。结果表明小间隙时直通迷宫密封内存在齿尖节流、空腔膨胀及射流偏转、复热等主要特征,而小间隙下增加齿深会降低泄漏量。     

悬臂滑动轴承-高压气体-曲轴系统的动力特性有限元分析

基于有限元方法及动力学理论,对旋转压缩机这类由曲轴、单侧固支的长轴承、电机等组成的复杂的流-固耦合问题的动力特性进行了直接数值分析,即该转轴通过强非线性油膜与轴承体相互耦合、同时转子系统承受随时间变化的高压气体力及不平衡质量块的作用.首先,对于复杂的轴段,采用有限元方法推导出相应的质量、陀螺及刚度矩阵;然后,由于系统中使用较长的有限长轴承,同样采用有限元方法逼近相应的Reynolds方程的解;由于轴承体采用单侧固支,在实际运行过程中其将严重变形并影响油膜的形成和厚度,该分析将轴承体也作为一动态子系统.     

底部两层框架砖房动力特性实测

本文通过对六幢底部两层为框架－抗震墙结构，三层和三层以上为粘土砖房的上下混合承重多层房屋的动力特性实测，得到了这类房屋的自振周期、频率、阻尼、振型等有关参量，进一步探讨了这类房屋抗震设计的有关问题。     

动力分散式空调水系统能耗与水力特性研究

动力分散式空调水系统采用分布式水泵取代平衡阀的方式,为空调系统在建筑中的应用带来了一定的节能空间.本文采用Pipe Flow Expert模拟软件,建立某商场的动力分散式空调水系统仿真模型,并设定相应的评价指标将其与传统的动力集中式空调水系统进行对比,分析两者在节能性与稳定性方面的差异.结果 表明,动力分散式空调水系统...     

埋置框架的横向动力特性研究

提出了一种求解埋置于分层土中的框架结构受侧向瞬态荷载作用时的动力响应的简单方法。通过与其它方法比较可知，它具有良好的精度和稳定性。这种方法的桩周土模型采用Winkler假定，它将框架结构的各梁柱单元联结起来，从而求得整个结构的动力响应。通过动力分析评价了不同形式的框架结构的动力特性，参数研究揭示了框架结构的刚度、框架材料与土的刚度比、冲击力作用时间以及荷载作用位置等因素对框架结构横向振动的影响。由于它克服了传统的静力法不能考虑结构的惯性力以及土的粘滞阻尼和动刚度的缺点，因而具有更广泛的适用范围。     

组合砌体模型动力特性测试及分析

本文对１／４组合砌体房屋模型动力特性的测试结果进行了分析，给出了组合砌体房屋在不同受力状态时有关的动力特性参数，为今后的组合砌体房屋的抗震计算提供了可靠的依据。     

土基上坞式闸室结构的动力特性研究

本文用动力有限元方法,对土基上坞式闸室结构的动力性进行了分析研究。考虑结构,地基及回填土的相作用,分析了回填土范围轩基质量及基弹性量对坞室结构体系动力特性的影响。     

高层结构动力特性试验研究

本文通过１：５０比尺的有机玻璃模型对广州市某办公综合大楼进行实验模态分析，并对该结构的动力特性进行分析。     

基于指数摩擦力模型滑移隔震结构的动力特性

基于指数摩擦力模型,本文利用预估校正的数值积分方法计算滑移隔震结构的动力响应,分析了地面谐运动下结构的加速度传递率及基底滑移率随频率比的变化规律,并发现滑移隔振结构的振动有振幅跳跃、基底爬行等非线性动力特征。     

料石结构房屋动力特性的分析和研究

本文在大量实测资料的基础上经数理统计分析后，提出了料石房屋的基本自振周期经验公式，阻尼比及振型分析，可供工程实践应用。     

金鳌洲塔动力测试与特性的研究

结构的动力特性是评价古塔抗震性能和损伤状态的重要指标。基于金鳌洲塔保护技术的研究,介绍了应用环境随机激振技术测试砖石古塔动力特性的要点和方案,并将测试结果与有限元分析软件Strand7计算分析的结果进行了对比,获得的试验结果是较为理想的,进一步讨论了实测结果与有限元计算结果之间的异同,并分析了原因。这些将为古塔的永久性保护、适度的开发利用及测试提供有益的参考。     

高层筒体工业建筑结构动力特性的空间分析

本文研究了某高层工业建筑结构动力特性,采用了振型叠加时程分析法进行了结构地震反应的计算,分析了结构的自震频率和地震作用下结构位移和应力反应,获得一些初步结论,对同类型结构体系的计算分析和抗震设计具有一定指导意义。     

基于简化模型的结构动力特性优化

该文采用基于变形修正的模型简化方法对原始复杂结构模型进行简化,在此基础上建立了基于变量分离技术的最大化结构基频为目标的优化模型。该文通过具体算例实现这一方法并验证其有效性,并且和基于响应曲面法的优化方法比较,分析了两种方法的优缺点。