液压阀气穴现象的研究

本文主要研究和分析了液压阀口气穴现象,及液压阀中产生气穴的状况和气穴产生的界线,气穴与阀口形状的关系。     

平衡阀流场噪声数值仿真与试验研究

液压元件流场噪声包括湍流噪声、气穴噪声和流体脉动噪声等.以某型随车起重机为例,研究其液压系统的平衡阀的流场噪声问题,首先建立了平衡阀的三维模型,提取内流场模型.然后利用Fluent数值仿真软件,对不同入口压力和阀芯开口工况下的流场进行了流场仿真,揭示了气穴以及流场噪声的产生和变化过程.最后对特定工况下的流场噪声进行了实...     

液压系统气穴现象的防治

本文从理论上分析了液压传动系统气穴现象的成因与危害,提出了预防气穴现象产生的措施.     

球阀阀口气穴流场的数值模拟与实验研究

将PNGκ-ε湍流模式与多相流技术相结合，对球阀阀口的三维气穴流场进行了数值模拟，计算了小球在对称位置与非对称位置的气穴流场。运用高速摄像机观察了阀口附近的气穴现象，与模拟结果比较，相当吻合。对球阀有无气穴现象分别进行了噪声测试和频谱分析。实验结果表明阀口气穴现象以2500Hz的频率周期性地发生，小球及小球弹性系统在轴向的固有频率远小于2500Hz，而且频率2500Hz对应的噪声级很高，比较了数值模拟得到的对称与非对称气穴区域与实验观察到的气穴云变化。进一步预测阀的横向振动使得气穴现象周期性发生。     

锥阀阀口气穴流场的数值模拟与试验研究

采用NNGk-ε湍流模型数值模拟了锥阀阀口的气穴流动。运用工业纤维镜与高速摄像机等组成流场可视化试验系统,多方位地观察了阀口附近的气穴现象,对其进行数字图像处理后,获得了气穴流场的分布信息,与仿真结果比较,吻合良好,表明RNGk-ε湍流模型能有效地描述锥阀等液压元件的阀口气穴流动。同时采用涡流式位移传感器、激光位移器和数字应变测量仪等构成的检测系统,研究了气穴流场诱发的阀体与阀芯振动。     

液压系统气穴现象的成因分析及预防措施

根据相关流体动力学理论,对经过阀孔的液流和泵的吸油管路进行了计算。结合液压系统气穴现象的发生机理,分析了多种情况下气穴现象的成因,对液压系统在生产实践中的使用提出了预防措施,并对广大从业人员提出了一些建议。     

IP-750压铸机液压泵气穴现象的分析及排除

通过对ＩＰ－７５０压铸机气穴现象的实例分析,说明了气穴现象产生的原因及其对液压系统的危害,并强调了油液黏度及清洁度在液压系统中的重要性。     

液压系统中气穴现象分析及对策

气穴现象是液压系统中一种常见的故障,发生气穴现象时会对系统造成各种危害,从而影响系统的正常运行。本文分析了气穴现象产生的原因、气穴现象的危害性、气穴现象的检测和判断方法,并总结出减小液压系统中气穴现象的主要措施,也为液压系统的设计提供了依据。     

新型双作用缓冲平衡阀

1　前言平衡阀是起重运输机械、工程机械液压系统中马达和液压缸需要背压平衡,从而提高系统刚度的非常重要的液压元件。当要求为双作用时,需2只平衡阀,这样增加了配管数量,使泄漏点增多、体积增大。而新型双作用缓冲平衡阀不但1只可代替2只平衡阀,还可直接装配在A2F马达的端盖上。马达和阀之间没有配管,减少了泄漏点和油管破损造成的危险,压力损失小,因此深受用户的欢迎。2　基本结构和工作原理1.阀体　2.阀杆　3.单向阀芯4、8.堵　5.阀盖6.节流塞7.垫　9.溢流阀　10.钢球11、12、17.弹簧　13、14、15、16.O形密封圈图1　平衡阀结构图　收…     

液压管道中产生气穴现象的讨论

本文利用波动方程导出管道中的压力分布情况,对液压管路中阀门的几种启闭情况所引起不同的压力波,进行了讨论,并分别得到了产生气穴的结果。所得结论对进一步研究液压系统中由于压力波动所产生气穴的过程,有一定的帮助。     

高频电液数字转阀阀口气穴现象研究

借助FLUENT软件对高频电液数字转阀(简称2D数字阀)阀腔流场进行研究,主要对阀口极端环境时的气穴变化规律进行深入探索,揭示2D数字阀阀芯高速旋转时阀口气泡析出、发育过程及溃灭特性对阀口流量的影响。研究结果表明,气穴现象不仅会造成流量阻塞,而且气泡溃灭引起的压力脉动还会对系统形成强非线性干扰,影响阀口输出波形的精度和阀控液压缸激振系统的稳定性。     

调节阀噪声分析与气穴研究

以套筒式调节阀为研究对象,通过流体动力学知识和噪声理论对其内部流场进行分析,得到套筒式调节阀产生振动的原因,并找出了调节阀内流道中产生气穴现象的位置。通过CFD数值模拟,计算出在某一开度下调节阀的速度矢量图,并与理论分析的气穴现象进行对比分析。该理论分析和CFD技术的采用,使得低噪声、高性能的套筒式调节阀的设计周期更短,成本更低,效果更好。     

内流式阀件中的空化抑制新方法探究

基于压力分布直接影响空化的基本观点,提出内流式阀件出口引流抑制空化的方法并设计了相应的结构。为了验证该方法的有效性和研究该结构抑制空化性能,建立了空泡群模型并利用CFD软件获得压力场和速度场信息,利用数值计算的方法对比分析了带改进阀腔结构和不带改进阀腔结构阀件的空化情况。结果表明：将出口压力引至节流口处可以达到抑制空化的效果;随入口压力增加,改进阀腔的抑制空化能力逐渐减弱,但最后趋于稳定;随出口压力的增加,改进阀腔的抑制空化能力逐渐增强,直至完全抑制空化。     

基于全空化模型的高压柱塞泵配流盘空化研究

空化是影响轴向柱塞泵性能的主要因素之一, 将引起轴向柱塞泵的内部冲击和噪声, 甚至失效等问题。采用Pumplinx建立轴向柱塞泵内部流体域动态模型, 仿真分析了轴向柱塞泵配流盘吸油口卸荷槽和腰型槽内部流场速度、压力及空泡随时间的变化规律。研究结果表明, 空化不仅影响配流盘卸荷槽的高低压过渡区, 而且对配流盘吸油口侧的腰型槽内壁同样会产生严重影响。通过对比斜盘轴向柱塞泵在35 MPa全排量工况下, 耐久性试验过程中出现的配流盘吸油口腰型槽内壁表面金属剥蚀区域, 验证了仿真结果的准确性。     

无负载保持单向阀的负载敏感阀负载保持性能分析与研究

在负载敏感阀去除负载保持单向阀以后,对带载启动瞬间的负载保持性能进行SimulationX仿真分析及试验验证。结果表明:启动瞬间未出现负载下降现象,保持性能仍然存在。     

高压调节阀结构改进与汽蚀仿真

针对高压调节阀使用寿命偏低的问题,以串联型的多级降压结构为基础,提出一种优化的高压差调节阀结构。采用ANSYS Fluent对阀门内部的汽蚀现象进行仿真研究,得出静压、速度、气相体积分数等一系列数据,并讨论多级降压结构对阀门性能的影响。结果表明：阀门处于小开度下,容易产生汽蚀,汽蚀部位主要位于节流孔的阀芯与阀座处;相同工况下,优化后的调节阀能够有效抵抗气蚀,从而提高阀门的使用寿命。     

液压锥阀空化特性的计算与分析

针对四种不同阀口形状的液压锥阀,采用CFD软件STAR-CCM+中的高雷诺数k-ε模型,结合空化模型,对阀腔内流场进行数值模拟,分析不同阀口形状的锥阀产生空化的位置和强度,并定性分析入口压力对空化强度的影响.同时,对四种形状锥阀进行入口阶跃压力作用下的CFD动态计算,以验证其动态特性,结果表明:空化强度弱的结构,其动态特性较差;空化现象较为强烈的锥阀,其动态特性较好.     

锥形节流阀中背压对空化流场的影响

对锥形节流阀进行了流场模拟及其特性研究,分析了流道背压对锥形节流阀流道内压力、速度和空化区域分布的影响。研究结果表明:锥形节流阀阀腔内节流口后部区域,流体流速增高、压力降低,是空化发生的主要区域。随着背压的减小,空化区域不断增大,空化强度增强。背压越小,空化区域越靠近阀座壁面,空化强度越大。研究结论可为工程人员设计高性能液压阀提供了理论依据。     

阀口气穴流场的数值模拟与实验研究

针对阀口喷流的现象,采用FLUENT商业化CFD软件中的RNGk-ε湍流模型、多相流气穴模型和壁面模型相结合,对阀体内流场进行了模拟。并据此定性分析几何参数、物理参数等对气穴强度的影响,定量预测阀体内气穴发生的区域,减少阀体内的气穴强度,抑制气穴发生,从而寻求优化的流道结构形状,为设计高效率、低能耗、低噪声的液压阀奠定基础,提供重要的理论和实际应用信息。