国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展

介绍了国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展。轮胎回收再利用可分为原形利用,加工利用和热利用３种形式。原形利用主要介绍了美国班达格公司和意大利马朗贡尼公司的预硫化翻胎技术与设备。加工利用分再生胶和胶粉两部分;再生胶最新脱硫方法是美国ＵＬＴＲＡＭＥＲ公司的超声波脱硫法和马来西亚的Ｄｅ－Ｌｉｎｋ脱硫法;最近推出的胶粉生产设备有美国ＥＵＲＥＣＴＥＣ公司的ＥＧＳ常温粉碎系统等。该系统与其公司的ＲＥＶＵＬＣＯ     

国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展

轮胎回收再利用可分为原形利用,加工利用和热利用３种形式。分别介绍了３种利用的国外最新进展。     

废旧轮胎的利用和再生胶的生产与应用

介绍了一些国家废旧轮胎的拥有量、处理现状及再生胶的生产和应用前景。     

废旧轮胎的回收利用

简述目前废旧轮胎的现状及回收利用情况。介绍回收利用的几种方法：减少轮胎生产中废料的产生、轮胎翻修、制成胶粉和再生胶、热解提取燃料气、油、炭黑、直接作为燃料提供能源、掩埋和生物降解。指出轮胎翻修是一种被公认最有效、最直接且经济的方法,而作为直接燃料处理则是较为洁净的工艺方法,也是解决大量废旧轮胎最有希望的方法。     

废旧轮胎回收利用现状和利用途径

分析比较了国内外废旧轮胎回收利用的现状以及利用的途径，并指出了我国在这一领域存在的差距和问题。     

废旧子午线轮胎胶粉的再生研究

采用自制再生剂对废旧子午线轮胎胶粉进行再生研究,分析胶粉粒径、再生剂用量和软化剂用量对再生效果的影响。结果表明:随着废旧子午线轮胎胶粉粒径的增大,再生胶的邵尔A型硬度变化不大,拉伸强度和拉断伸长率减小;随着再生剂用量的增大,再生胶的门尼粘度减小,拉伸强度和拉断伸长率呈先增大后减小的趋势;随着软化剂用量的增大,再生胶的拉伸强度和拉断伸长率呈先增大后减小的趋势。当胶粉粒径为0.45mm、胶粉用量为100份、再生剂用量为7份、软化剂用量为3份时再生效果较好。再生胶用量对NR混炼胶物理性能影响较大。     

废旧轮胎回收利用的现状与进展

废旧轮胎是可以再利用的资源。废旧轮胎循环利用和综合利用水平是一个国家经济发展的重要标志之一。废旧轮胎翻新、加工生产再生胶和胶粉以及废旧轮胎热裂解生产油品和复合炭黑,已经成为我国废旧轮胎综合利用的主要手段。我国废旧轮胎综合利用产业的生产规模虽然尚未达到发达国家水平,但已形成对橡胶工业的有效补充。     

废旧轮胎的回收再利用

本文主要介绍翻新轮胎和利用废轮胎制造胶粉、再生胶的技术,同时概要介绍一些主要发达国家产生废旧轮胎情况以及回收再利用废旧轮胎情况。     

国外废旧轮胎的回收再利用概览

本文简要介绍了国外近年来废旧轮胎回收再利用方法,也讨论了轮胎再生胶的普通用途。     

废旧子午线轮胎回收处理生产线

介绍了废旧子午线轮胎回收处理生产线的构成及其主要特点,该生产线主要由整胎破碎机,钢丝搓切机,粗碎和细碎设备等组成;可生产10－15目胶粉,生主能力达6000t.a^-1;各主机正常运行周期长,维修量小;配置了新型机械化输送装置,如S型链斗式提升机,惯性旋振筛等,在可产生粉尘的部位均加设除尘装置,自控系统先进可行,采取三班制生产,每班只需3人操作即可。     

TMTD/DTDM对废旧轮胎胶粉再生效果的影响

将2种二硫化合物TMTD/DTDM并用,通过力化学法对废旧轮胎胎面胶粉进行了再生。结果表明,TMTD/DTDM用量为0.8份/0.2份时,再生效果比单用TMTD时有所改善;TMTD/DTDM用量为0.5份/0.5份时,再生胶有最佳物理机械性能。SEM结果表明,采用TMTD/DTDM并用且TMTD用量较多时,再生胶硫化胶具有较好界面结合。     

废旧轮胎回收利用的现状与途径

废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收和处理技术是一项世界性研究课题，同时也是环境保护的难题。据统计，目前全世界每年有15亿条轮胎报废，其中北美占大约4亿条，西欧占近2近条，日本1亿条。在上世纪90年代，世界各国最普遍的方法是把废旧轮胎掩埋或堆放。以美国为例，1992年废旧轮胎掩埋／堆放率达63％。但随着地价上涨，征用土地用作掩埋／堆放场地越来越困难。另一方面，废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。     

废旧轮胎的再生利用

随着汽车数量的增加，废胎的处理已成为一个十分严重的问题，对此，许多研究人员进行了研究，并开发出3种废胎的处理方法：即焚烧、深埋及回收利用。其中回收利用是最重要的一种方法。但经济问题是回收利用的一大障碍。在不同的方法中，最有潜力并最有吸引力的是橡胶胶粉的再利用，在工业上，胶粉一般用于高尔夫球场、工业地板和地面通道。而它的优点是容易利用，设备简单。     

废旧轮胎回收利用新进展

介绍了目前国内外处理废旧轮胎的主要方法及途径,重点论述了废旧轮胎翻新、热解、制造胶粉的应用情况和研究进展。分析了各种方法的优缺点,指出废旧轮胎翻新和制造胶粉是能大批量处理废旧轮胎并具有良好发展前景的处理方法。同时提出了废旧轮胎回收利用中应注意的问题及其发展前景。对废旧轮胎进行合理的回收利用,不仅可节约资源创造良好的经济效益,对创建良好的环境也会产生深远影响。     

新疆废旧轮胎处理项目启动

新疆浦曌投资公司投资2亿元在新疆乌鲁木齐新建废旧轮胎处理项目,生产翻新轮胎、胶粉和再生胶。该项目将分3期建设。第1期工程预计于2012年底投产,届时每年可生产翻新轮胎2万条、胶粉3万t、改性沥青胶粉2500t、环保型常压     

废旧轮眙回收利用现状和利用途径

针对废旧轮胎回收处理压力越来越大的难题，系统地分析了处理废旧轮胎的各种方法，对我国翻新轮胎，胶粉用于建筑市场、铺路建设，废胎直接用于热能市场等等的利与弊、现状与前景都做了较详细的论述。对废胎利用与管理上必要的立法问题对照国外先进国家的经验，提出了建设性的意见。     

废旧轮胎综合利用概况（一）

介绍废旧轮胎综合利用情况。美国是最发达的轮胎翻新国家,我国的轮胎翻新率目前仅为4．5％。世界翻新轮胎工业正在向发展中国家转移。美国废轮胎胶粉主要用于体育场和游乐场胶板及公路用沥青改性,我国废轮胎胶粉在这些方面的应用已逐渐展开。我国再生胶工业快速发展,再生胶产量已居世界第一,再生胶的生产工艺技术和装备技术等已达到世界领先水平。构建废旧轮胎回收利用法规和规范废旧轮胎回收及其产品应用市场是废旧轮胎循环利用行业发展的重点。     

废旧轮胎胶粉生产线

四川乐山亚联机械有限责任公司提供的废旧轮胎胶粉生产线的工艺流程是：     

国内外废旧轮胎的回收利用现状

概述国内外废旧轮胎的回收利用现状,提出我国废旧轮胎回收利用的发展建议。目前废旧轮胎综合利用途径主要包括翻新、再生胶、胶粉、热能利用和热解等,美国、芬兰、英国和日本等发达国家主要以生产胶粉、热能利用和热解等为主;我国废旧轮胎回收利用水平较低,轮胎翻新率远低于发达国家,再生胶产量大,胶粉产量较小。建议我国调整产品结构,以生产胶粉为主,并积极开拓废旧轮胎回收利用新途径,提高废旧轮胎回收利用水平。