厚膜型双组分丙烯酸聚氨酯面漆的制备

制备了一种厚膜型双组分丙烯酸聚氨酯面漆。介绍了该面漆的配方和制备工艺。讨论了羟基丙烯酸树脂、分散剂、触变剂对面漆性能及施工性能的影响。     

改性聚硅氧烷面漆的发展现状

介绍了改性聚硅氧烷面漆的特点、基本组成,并分别论述了环氧改性聚硅氧烷面漆、丙烯酸改性聚硅氧烷面漆和聚丙烯酸酯改性硅氧烷面漆的技术特点和发展。总结了改性聚硅氧烷面漆的配套体系并与氟碳面漆和双组分丙烯酸面漆作性能上的对比。展望了改性聚硅氧烷面漆的技术发展方向。     

高性能水性双组分聚氨酯工业面漆的研制

使用自制的羟基丙烯酸乳液制得了水性双组分聚氨酯工业面漆。重点考察了水性双组分聚氨酯工业面漆研制过程中颜基比及成膜温度对涂膜耐介质性能的影响、催化剂用量和温度对涂料凝胶时间的影响,并对n(—NCO)/n(—OH)和流挂性能进行了探讨,最终得到了各项性能指标均优异的水性双组分聚氨酯工业面漆。     

我国水性汽车涂料技术获突破

北京钰林化工有限公司经过两年多的艰苦攻关,在水性汽车涂料研发方面取得突破,先后推出了水性双组分丙烯酸聚氨酯防锈底漆、水性双组分丙烯酸聚氨酯中涂漆、水性双组分高光泽丙烯酸聚氨酯面漆。截至记者昨天发稿时,北京公交集团、湖南长沙梅花客车厂等采用钰林水性汽车涂料已喷涂100多辆大客车。     

水性双组分丙烯酸聚氨酯面漆耐酸碱性能的影响因素探讨

介绍了一款耐酸碱介质性能优异的水性双组分丙烯酸聚氨酯面漆，通过不同羟基丙烯酸成膜物的选择、固化剂的种类、当量比的调整、干燥条件的优化，解决目前广泛存在于水性丙烯酸聚氨酯面漆耐酸碱介质性能差的问题。该产品可广泛应用于轨道交通行业。     

新型水性丙烯酸聚氨酯涂料的制备

以水性丙烯酸分散体和水性异氰酸酯固化剂为主要成膜物质制备了双组分水性聚氨酯高光耐候面漆,并讨论了不同水性羟基丙烯酸分散体、水性多异氰酸酯的配比及其分散工艺、不同助剂对水性聚氨酯分散体性能的影响。制备了一种具有优异装饰性和保光保色性的双组分水性丙烯酸聚氨酯环境友好型工业涂料。     

我国水性汽车涂料技术获突破

<正>北京钰林化工有限公司经过两年多的艰苦攻关,在水性汽车涂料研发方面取得突破,先后推出了水性双组分丙烯酸聚氨酯防锈底漆、水性双组分丙烯酸聚氨酯中涂漆、水性双组分高光泽丙烯酸聚氨酯面漆。截至记者昨天发稿时,北京公交集团、湖南长沙梅花客车厂等采用钰林水性汽车涂料已喷涂100多辆大客车。     

氟化改性丙烯酸树脂的合成及在飞机蒙皮涂料中的应用

合成了氟化改性羟基丙烯酸树脂,用HDI三聚体为固化剂,配制双组分聚氨酯丙烯酸飞机面漆,介绍了配方设计、性能检测及其在飞机上的使用效果。     

低极性聚氨酯丙烯酸防腐面漆

低极性聚氦酯丙烯酸防腐面漆是一种兼顾了涂料性能和环境保护的弱溶剂型2K—PU涂料，近年来在国外尤其是在日本已取得较快的发展，而在国内研究应用较少。介绍了低极性聚氯酯丙烯酸防腐面漆基本组成、性能，测量了部分涂料表面张力和涂膜表面能，比较了其与常规双组分聚氦酯面漆耐QUV性能的差异。     

水性双组分聚氨酯面漆流平性的研究

针对水性双组分聚氨酯面漆流平性的问题,从水性双组分聚氨酯涂料的成膜机理,流平剂的流平原理及作用机理出发,通过对鲜映性、长波、短波、水接触角等性能的表征,研究了流平剂种类以及聚酯多元醇对水性双组分聚氨酯面漆流平性的影响.结果 表明:含硅类流平剂对涂膜的短波影响较大,含氟类流平剂对涂膜的长波影响较大,而丙烯酸类流平剂较为均...