子午线轮胎成型机简介

介绍子午线轮胎成型机的沿革及各类成型机的基本结构和工作原理。指出国内在用的子午线轮胎成型机发展较快，现有二次法成型机、二鼓式一次法成型机、三鼓式一次法成型机及四鼓式一次法成型机，其中二次法成型机因无法保证产品质量的均一性，部分轮胎生产厂已不用其生产全钢载重子午线轮胎；一次法成型机中四鼓式一次法成型机由于有两个机械鼓来完成定型及反包，生产效率大大提高。     

三鼓成型机尾顶尖勾托式改造之过渡形式改造方案

全钢子午轮胎一次法转台式三鼓成型机主轴尾顶尖样式改造,有效克服圆筒式尾顶尖在导入时因主轴悬臂安装或轴承间隙产生挠度而发生碰撞、磨损等现象;以勾托式尾顶尖为原理,极大限度的利用圆筒式尾顶尖自身机构采用连杆机构实现改造。     

三鼓成型动平衡影响因素及改善措施

主要介绍三鼓成型机对载重子午线轮胎动平衡的影响因素,通过现场试验从人、机、料、法四方面对三鼓成型机操作进行改善,以提高载重子午线轮胎三鼓成型机动平衡合格率。     

国内全钢载重成型机的现状和发展

总结了我国目前全钢载重子午胎成型机的发展现状,介绍了两鼓、三鼓、四鼓载重子午胎成型机的结构特点、工艺流程,机型特点等。最后简介了全钢载重子午胎成型机未来的发展方向。     

两次法一体轮胎成型机简介

本文主要介绍两次法一体全钢成型机的结构特点和工作原理,重点阐述两次法一体全钢成型机与两次法成型机差异,同时阐述两次法一体成型机与一次法成型机成型的轮胎质量差异产生的原因,为各轮胎生产厂家设备选型提供参考。     

轮胎技术新动态

VMI集团推出新式12～19”四鼓一段轮胎成型机VRP2020,用该装置不到35s就能生产出一条胎胚,较之VMI研制的双鼓一段轮胎成型机生产同一种子午线乘用轮胎（单层胎体,胎面超宽结构）所需的时间缩短60％。     

新型轮胎成型机带束层贴合鼓的设计

介绍新型轮胎成型机带束层贴合鼓的设计。与传统轮胎成型机带束层贴合鼓相比,新型轮胎成型机带束层贴合鼓采用标准的外置驱动气缸替代自制的内置驱动气缸,结构简单,易控制,加工和维修方便,通过鼓块间无缝搭接实现带束层真正的无缝贴合。     

我国全钢载重汽车子午线轮胎成型机的技术概况

介绍我国全钢载重汽车子午线轮胎成型机的技术概况。阐述两鼓、三鼓和四鼓成型机的成型工艺、结构特点及相互差异。三鼓和四鼓成型机是成型机的主流发展产品。高效率、高成型质量、自动化、集成化、信息化是成型机发展的必由之路。     

三鼓成型机机械鼓改为胶囊鼓的工艺改进

介绍将三鼓成型机机械鼓改为胶囊鼓后所进行的工艺改进。通过对三鼓成型机扇形块曲线形式重新设计、成型机气路进行改造、胎侧半成品尺寸重新设计、工艺平宽重新确定、胶囊规范和成型程序优化等措施,将机械鼓改用胶囊鼓。改造后不仅使成品断面达到设计要求,而且解决了机械成型鼓出现"太阳鼓"的问题。     

VAST4成型机简介

介绍VAST4成型机构造及技术参数。VAST4成型机由1套主机、4个供料架、3套电控系统和3套气动系统组成，其半成品料的导开、贴合、定型、滚压、反包到卸胎全部由程序控制自动完成。成型鼓为金属结构鼓，采用机械反包，与传统两鼓成型机的胶囊反包相比，整个反包过程由1min降为20s左右，同时避免了反包不到位和反包包过及胶囊老化问题。     

PLC在三鼓成型机上的应用

简述了新研制的三鼓成型机的设备组成、工艺.具体叙述了设备的控制系统网络构架及PLC、上位机、BST纠偏系统、变频器、远程I/O、远程工作站、阀岛、伺服系统这些部分所包含的控制功能.对PLC程序中胎体贴合鼓主模块中的主程序、主循环程序、胎体贴合鼓与伺服专用程序、钢圈定位伺服专用程序、胎体传递环伺服专用程序所具功能作了详细论述.该机已投入试生产.     

TRG-3-80A三鼓式全钢丝载重子午胎一次法成型机

从整体结构和电控系统等方面的特点介绍了TRG-3-80A三鼓式全钢丝载重子午胎一次法成型机，它是为改善两鼓式一次法成型机生产效益低及产品精度和质量较差的缺陷而研制的，如果推广使用，将会将高我国高等级全钢子午线轮胎的产量和质量，并能为国家节省大量外汇。     

一种先进的轮胎成型机控制系统

利用美国罗克韦尔自动化公司A1len-Bradley的集成架构平台ControlLogix和sercos（串行买时通讯系统）伺服光纤网络组成轮胎成型机控制系统.说明了ControlLogix平台如何将逻辑控制、过程控制、运动控制无缝地集成在一起实现一体化运动的控制方案及其在设计、安装、操作和维护等方面具有的优势.     

农业子午线轮胎二段成型机带束鼓更换存在的问题及解决措施

农业子午线轮胎生产中一般使用同一台二段成型机生产多个规格轮胎。生产中更换带束鼓时,存在易造成带束鼓鼓面变形、更换操作不方便和不安全等问题,分析原因认为主要是二段成型机布局紧凑和带束鼓结构特殊所致。根据二段成型机布局特点和带束鼓结构,设计带束鼓存放车和吊装夹具,解决了带束鼓更换时存在的问题。     

转台式三鼓成型机鼓轴换位重合度探讨

从成型机转台的结构和运动过程出发,提出了转台式三鼓成型机鼓轴换位重合度的精度概念,并详细讨论了重合度的研究对象以及设计了重合度的测量方法,文末讨论了重合度精度在实际过程中受到的影响。本文只研究重合度的对象和测量方法,不研究重合度的测量计量、测量精度设计、测量误差等内容。     

INTERBUS-S在P1+2成型机上的应用

论述了Interbus-s在P1 成型机上的应用，介绍了Interbus s的组成、性能、通信及协议，认为总线控制代表工业控制的发展方向。     

差动机构在轮胎成型机胎体鼓主轴箱中的应用简

简介差动机构在轮胎成型机胎体鼓主轴箱中的应用。使用差动机构并结合绝对值编码器和增量型编码器可以准确控制胎体鼓的张开与收缩,同时配合电机变频器控制胎体鼓回位角度误差。差动机构胎体鼓主轴箱较传统胎体鼓主轴箱操控简单、准确,使用寿命长,维护成本低,贴胶效率高。     

基于ControlLogix的半钢子午线轮胎二次法成型机组分布式控制系统

文章介绍了半钢子午线轮胎二次法成型机组的分布式控制系统,利用美国Rockwell公司A-B系列的ControlLogix控制系统的优点,结合半钢轮胎胎坯的成型工艺特点,实现设备成型过程的自动控制,以及设备和人员的安全防护应用。     

纤维缠绕机伺服控制系统的PID参数整定方法

纤维缠绕机的控制系统经历了机械式、液压马达伺服控制式、微机控制式及通用数控式的发展变化,其中开放式运动控制器PMAC板卡及交流伺服系统得到广泛应用,在系统中引入前馈控制,构成了具有反馈和前馈的复合控制系统,该系统具有PID参数调整合理、跟随误差小、控制精度高、鲁棒性好等特点,大大提高了纤维缠绕机控制系统的稳定性和可靠性。