深部巷道破碎围岩注浆加固技术研究

为有效解决岳城煤矿东轨大巷围岩变形严重、巷道底鼓等问题,提出了"深孔锚索+注浆加固"的深部条件下大巷注浆加固方案,通过现场围岩观测和钻孔窥视等方式,对加固效果进行了现场检验。结果表明:两帮和顶底板平均变形速度均为1 mm/d左右,孔壁在0~1.5 m范围内多处见浆,浆液扩散半径在4 m以上,扩散深度在4.4 m及以上,围岩塑性良好。     

破碎围岩巷道注浆加固设计及其效果分析

为控制11#煤带式输送机大巷围岩变形,设计在原锚网索+29U型钢套棚支护基础上进行注浆加固,提高围岩承载能力.实施后通过打孔窥视浆体固结情况及观测围岩变形量,注浆3m范围内的破碎围岩实现固结,注浆段巷道顶板下沉量为9mm,两帮位移量为12mm,围岩变形速率降低.     

破碎围岩注浆加固数值模拟分析与工程应用

介绍了注浆技术在破碎回采煤巷中的运用。分析了注浆加固机理：注浆液通过充填、压密等作用提高破碎围岩的强度,改变围岩的破坏机理,提高围岩的稳定性。通过UDEC数值模拟和高河煤矿现场实测数据得到：模拟巷道顶底板相对最大位移量为307 mm,两帮相对位移量为229 mm;实测顶底板相对最大位移量为359 mm,两帮相对位移量为262 mm,模拟与实测数据基本一致,巷道变形量得到有效控制,为矿井的安全、高效生产提供了有力的技术保障。该注浆加固技术可为破碎围岩支护提供指导意义。     

破碎围岩注浆加固的力学性能和效果分析

１　概况邢台矿业集团显德汪煤矿－５０ｍ水平北大巷交岔点长约４０ｍ，埋深３１２ｍ，主要穿过２＃煤层底板粉砂岩，属软岩巷道。该处巷道断裂构造发育，掘进时共揭露５条断层和２处煤层，围岩破碎，巷道顶板距上覆开采煤层较近。１０１３和１０２３工作面已跨过交岔点回采完毕，采空区边缘距交岔点约６０ｍ，使其受到强烈的采动影响，围岩变得非常破碎，已多次扩修。１０２５工作面当时已接近距交岔点不远的停采线，矿压显现剧烈，双层料石砌碹多处失稳破坏，槽钢支架扭曲变形严重，断面过度缩小，电机车通过该段时与巷道成擦肩状，造成极…     

杜儿坪矿大断面巷道破碎围岩注浆加固技术分析

为解决杜儿坪矿2号煤层南翼中组煤轨道巷掘进过陷落柱段两帮变形量大的问题,采用数值模拟方法对巷道在原有支护方式下两帮塑性区的发育情况进行分析,根据塑性区的发育情况确定巷道采用浅部+深部注浆的方式进行补强加固,并用数值模拟对注浆加固方案的效果进行分析,得出该加固方案能够保障巷道围岩稳定。现场应用后表明:浅部+深部注浆加固方案有效控制了巷道围岩的变形,保证了巷道围岩的稳定。     

松软破碎围岩巷道注浆加固技术应用及效果分析

 结合阳煤集团寺家庄煤矿巷道加固工程的应用,简述了注浆加固技术方案,概要介绍了注浆加固工艺及设备性能,分析了该技术的应用效果,总结出了该技术的特点和适用条件。     

注浆管对底板锚固作用的数值模拟研究

文章采用flac3d软件针对注浆管对煤层底板的锚固效应进行了数值模拟计算,分别对有无注浆管底板的应力应变状态进行检测对比,结果表明,注浆管对底板有一定的刚度贡献,改善底板应力分布,协调底板变形,增加抗弯、抗剪能力,降低采动破坏深度及减少裂隙率,对底板的隔水能力有所提高。     

数值模拟技术在破碎煤岩体注浆加固中的应用

采用FLAC~(3D)数值模拟软件对3种工况下巷道围岩塑性区的分布特征进行对比分析,得出采用注浆+锚索的支护方案可以明显改善围岩塑性区分布,充分发挥锚索与注浆的优势。对该方案进行现场试验,并监测围岩变形及注浆前后的完整性,验证了该方案合理可行。     

深部破碎矿体二步矿柱安全回采技术研究

针对缓倾斜、破碎金矿床上向水平分层充填采矿法二步矿柱回采面临的顶板破碎,支护难度大等问题,采用锚索控顶技术对矿柱安全回采方案进行设计。通过FLAC~(3D)数值模拟手段研究矿柱在单翼和双翼充填体支撑下采用不同支护参数下回采时的稳定性,结果表明:锚索在矿柱回采时可发挥较好的护顶作用,对于单翼为充填体柱采用2m×2m、双翼为充填体柱采用2m×1.5m的锚索支护参数能保证矿柱回采的安全。     

松软破碎煤巷深浅孔联合注浆加固技术

针对长平煤矿四盘区43222巷在工作面推进过程中,巷道两帮煤体松动破坏导致煤体受力压缩,引起顶底板及两帮变形量增加,同时支护体系难以维护巷道稳定的问题,通过对巷道围岩注浆加固机理的分析,以及对43222巷受工作面回采扰动进行模拟研究,最后确定了注浆参数并给出了注浆方案。现场监测结果表明:注浆完毕后浆液充分进入节理裂隙之间,填实破碎区,且巷道变形得到控制,顶板下沉量稳定在80 mm,底鼓量稳定在63 mm,两帮移近量稳定在110 mm;围岩整体的稳定性得到提高,有效解决了松软破碎煤巷留设困难的问题,满足了下一工作面继续使用的需求。     

松软破碎巷道围岩注浆加固支护技术

为了解决万杰矿轨道巷围岩松软破碎变形量大的难题,决定采用中空注浆锚杆+锚索联合支护的方式对围岩进行控制。通过对试验段巷道的矿压观测,顶底板最大移近量为29mm,两帮最大移近量为25mm,巷道变形量符合安全使用要求。     

破碎围岩巷道注浆加固技术研究

因地质构造等原因影响,致使巷道围岩破碎、整体性差,在生产过程中出现严重变形、局部破坏,甚至冒顶垮落等情况,严重影响井下回采期间正常生产.本文通过理论分析破碎围岩变形破坏原因,研究了注浆加固技术实现原理,根据现场实际提出了具体方案,并通过现场变形监测检验效果.结果表明,注浆加固技术可以有效降低孔隙率,加固破碎围岩,巷道变...     

基于FLAC~(3D)的深部软岩巷道中空注浆锚索加固分析

清水营深部软岩巷道顶板下沉量大,两帮位移大,底鼓严重,需采取新的加固方案。利用FLAC3D数值模拟软件对锚喷支护和中空注浆锚索加固支护2种条件下的围岩变形状态进行对比分析。结果表明,围岩两帮以及顶、底板的位移降低,围岩的大变形失稳现象得到有效控制,采用中空注浆锚索支护方案可行。     

特厚煤层破碎围岩巷道注浆加固技术应用研究

庞庞塔矿9-301工作面回采初期,轨道巷出现剧烈的矿压显现现象,主要表现为围岩松散破碎,锚杆、锚索失效,设计采用高水速凝材料对9-301轨道巷进行注浆加固,现场应用后矿压监测结果表明,注浆加固后9-301轨道巷在采动影响下,顶板下沉速度最大为73 mm/d,两帮移近速度最大为119 mm/d,顶板下沉量小于400 mm,两帮总相对移近量小于700 mm,巷道变形量能够满足回采期间巷道的正常使用。     

厚煤层回采巷道松软破碎围岩注浆加固技术

针对蒲县伊田煤业2107工作面运输巷过陷落柱段围岩变形量大的问题,采用数值模拟的方法分析了浆液的扩散形态,据此确定了注浆参数,经实施并对注浆效果进行了验证。结果表明:注浆加固后,陷落柱内的黄土、矸石得到有效胶结,两帮最大移近量100 mm,顶底板最大移近量为105 mm,有效控制了围岩的变形。     

煤岩巷道注浆加固控制技术与数值模拟研究

针对漳村矿煤巷围岩变形严重的情况,提出了注浆加固的支护对策;分析了注浆加固原理及影响因素并设计了合理的注浆参数。通过Flac3D数值模拟可知:注浆后顶板下沉量为383 mm,底板鼓出量为380 mm,左帮位移量为180 mm,右帮位移量为180 mm,相比原有支护分别减小了68.2%、50.0%、64.3%和64.4%。结果表明:注浆加固能够有效控制煤岩巷道的围岩变形。     

松散破碎围岩双循环注浆加固试验研究

为解决松散破碎围岩巷道持续变形的问题,采用现场调研、理论分析的方法,对松散破碎围岩巷道的变形机理进行研究,并结合数值模拟方法提出注浆方案与参数,现场试验后将原注浆方案优化为单排5孔几何布置的双循环注浆加固方案。结果表明：应用注浆压力为6 MPa,钻孔长度为3 m、排距为3 m,单排5孔几何布置的双循环注浆方案可有效降低窜浆堵孔现象发生的概率,并使浆液均匀分布,在注浆加固段巷道扩帮后可明显观察到浆液的扩散半径达到2.5 m,并形成了良好的骨架结构,有效提升了松散破碎围岩的承载能力。     

注浆加固深部地质异常构造带破碎软弱巷道机理分析及应用

淮南顾桥煤矿南翼胶带输送机大巷(二)施工中,要穿过断层构成的地质异常区,岩体破碎软弱,地应力高,松动圈大,支护难度大。巷道掘进过程中,易片帮冒顶,支护前期变形也很大,传统的被动支护难以奏效。通过超前注浆加固、壁后注浆和底板注浆等措施,提高围岩承载能力,有效地控制了围岩变形,保证了巷道施工安全。阐述了破碎围岩注浆加固机理,扼要介绍了注浆加固技术在该巷道通过地质异常构造带施工中的应用情况。     

破碎围岩大巷地面预注浆数值模拟研究

地面钻孔注浆加固技术在复杂地质条件下巷道围岩加固中广泛应用,但由于实际地质条件复杂且浆液同岩层共同作用,数值分析成为代替理论模型及实验模拟的不二之选。为探明注浆时不同注浆压力对围岩表面压力的影响范围,以及注浆压力对浆液扩散半径的影响,选用COMSOL数值模拟软件分析注浆压力分别为8、10、12、15、17、19、21 MPa时,围岩在表面压力与浆液渗透半径上的关系。结果表明：围岩表面压力在注浆压力由8 MPa至15 MPa时变化明显;浆液扩散半径在8 MPa至15 MPa时增幅较大。在袁店一矿东翼大巷穿断层进行注浆综合治理,注浆结束孔压不低于15 MPa,大巷围岩得到充分充填加固。     

破碎顶板煤层巷道掘进超前注浆加固技术研究

为了解决破碎顶板煤层巷道在掘进过程中的巷道支护问题,在大西煤矿3018运输顺槽掘进工作面开展超前注浆加固技术的工程实践应用,形成了一套超前注浆支护工艺流程.结果表明,通过超前注浆加固技术,能够显著改善巷道围岩的力学性质,使围岩的自承载能力得到提升,巷道变形可以有效控制.