媒体立面照明中亮度控制指标的评估与优化建议

我国城市照明光污染问题逐年加剧,建筑立面照明过亮是其中重要成因。在众多建筑立面照明手段中,媒体立面是最易引发光污染与光干扰的一种。研究以立面最高亮度、平均亮度和亮度对比为评价因子,对上海、宁波共10栋媒体立面建筑进行了亮度实测与数据评估,重点讨论现行标准与现场主观评价的一致性。结果显示被测指标均满足国标要求但主观评价满意度较低,表明现行标准与人的真实感受存在不一致性。参考视亮度计算方法,研究将立面灯具亮度(LA)与背景街区(建筑)(LB)、背景天空(LC)之间的亮度对比作为评价内容,结果显示此方法下10栋建筑的亮度对比(LA/LB,LA/LC)均大幅超出国标要求,此结论与主观评价结论基本一致,表明新的评价方法对媒体立面照明的亮度控制具有更好的针对性,且能够更有效地反映观察者的真实视觉感受,建议在未来建筑立面灯光评价方法与指标控制中进行参考与使用,以进一步提升评价体系的科学性与完整性。     

基于视觉感受的便携式阅读灯照明优化设计

为优化便携式阅读灯三个档位的亮度,使用户在不同的光环境下部能选择合适的亮度进行阅读,研究邀请了20名被试者参加主观实验。被试者先后在六种不同照度的光环境下进行阅读,并同时使用便携式阅读灯作为辅助照明,然后根据主观感受选择出每种照度下其偏好的一个亮度,再对照明条件作出主观评价。通过对实验数据的统计分析,得出如下结论：（1）用户所偏好的阅读灯照明亮度基本适用于任何低于75 lx的环境照度;（2）便携式阅读灯三个档位最佳亮度的推荐范围分别为：21～25cd／m^2,30-45cd／m^2,58～68cd／m^2。     

山地城市户外广告照明研究——以重庆市主城区为例

该文通过对重庆市主城区所选户外广告照明情况的主观评价以及亮度测量,并参照国内外有关成果,引入视亮度理论,建立了户外广告照明视亮度模型,制订了山地城市户外广告照明不同背景亮度下的亮度参考建议值.     

城市核心区中国传统古建筑夜景照明亮度适宜性评价研究

论文结合城市核心区夜景照明环境的亮度特征,从古建筑载体的构成基本特征人手,为合理凸显古建筑并达到与城市周边环境亮度的适宜性,开展不同模拟场景下的古建筑照明主观评价研究,分析了影响古建筑夜间视觉亮度的载体部位因素,给出了照明亮度的合理阈值范围.     

上海武宁南路道路照明水平评价

上海武宁南路道路照明水平评价邓新昌董志云（上海市区路灯管理所）张国峰杨春龙（复旦大学上海市２００４３３）道路照明主要是功能照明。人们通常用五项指标来衡量一条道路的照明水平，这五项指标包括：（１）路面平均亮度。在观察对象的亮度低于眩光亮度情况下，被察对...     

半柱面照度对人脸辨识影响

人行道照明应考虑人行交通的特点,重视行人的安全性、舒适性,针对人多、低亮度的步行区域的防侵犯照明应尤其引起重视。为了达到防侵犯照明的要求,应采用半柱面照度做为人行道照明的一个重要评价指标。通过人脸模型的辨识实验表明,面部模型主观评价与半柱面照度相关性较好,半柱面照度最适合于分辨面部的表情,所以半柱面照度是人行道等照明场所的防侵犯照明标准中的一个重要指标。     

基于驾驶者主观感受的道路照明调查分析方法

保证夜间道路照明的质量对交通安全具有十分重要的意义。该文基于驾驶者的主观感受和对夜间道路照明做出的反应，提出了远光灯使用率调查、车速差异调查、路面特定区域图片采集和亮度统计分析等几种道路照明调查分析的方法，并以南京江宁经济技术开发区4条典型的道路为例进行调查和分析。结果表明，基于驾驶者主观反应的调查方法对评价道路照明质量具有实际意义。     

城市地下道路照明设计

阐述了城市地下道路的照明设计原则、程序、内容及要点,按规范的要求对道路照明照度(或亮度)计算进行了归纳,总结了照明的供配电系统与控制,并介绍了地下道路照明和节能的评价指标,以期为类似城市地下道路照明工程提供参考。     

基于视觉心理学的城市公园景观照明主观评价研究

城市公园景观照明正在引起人们越来越多的关注。文章针对城市公园景观照明,结合人的视觉特点、心理感受,研究人在这类场景中的视觉生理和心理特点,并对视觉场景进行主观评价实验,确定城市公园景观照明主景与背景的亮度比以及光色对主背景亮度的影响,为以后有关景观照明的设计研究工作提供定量化建议和指导意见。     

主成分分析方法下的直视照明舒适度研究——以3000 K静态照明眼部舒适为评估对象

以媒体立面照明为代表的直视照明已成为城市夜景照明的重要手段,但针对直视照明的管控要求在国内外标准规范中均呈现明显不足,致使面向此类照明方式的设计、建设和评估依据不足。研究搭建了一组用于模拟直视照明场景的灯光组件,以3000 K线性灯具静态照明为研究对象,探讨亮度(5个等级)和观察距离(3种距离)变量下被试的眼部舒适度变化情况,最终获得50组主观评价量表。通过主成分分析方法获得并评估被试的舒适度曲线,结果显示:3种观察距离下随着亮度升高舒适度呈现下降趋势;随着观察距离增大,有更多曲线呈现出“大落差”特征,表明低亮度环境下观察距离越远舒适度越高,但随着亮度升高3种观察距离下的舒适度结论趋于一致,表明高亮度场景中观察距离对舒适度的影响较小;部分被试(3 m中5人、6 m中4人、9 m中8人)的曲线存在“V”(或“倒V”)型拐点,且多发于40%或60%两个亮度等级,表明此拐点对应的亮度等级的舒适度高于(或低于)其他亮度级别,在未来更大样本的研究中应关注此类人群的占比情况。未来应将光色、动态等更多具有现实意义的变量引入研究,以得出能够模拟更多场景的实验室研究结论,并不断探讨对真实城市环境的适用性。     

城市照明规划中光污染评价指标与方法研究

针对日益增长的城市夜间光污染问题进行研究,讨论了科学化监测与评价光污染的必要性,探讨了评价与监测指标,提出光污染总体评价指标,分别为环境亮度分区、熄灯时间、光色控制、区域间距控制、上射光比例、亮度平衡,以及光污染监测技术指标,即照度、光源闪烁度、有效光照区域、照射时间、眩光控制水平、天顶亮度。最后,从城市夜景照明总体规划角度,提出城市光污染评价程序,以期建立完善的城市光环境规划、评价与保障体系。     

城市支路道路照明质量浅析

由于行人的参与度较高,城市支路道路的照明如今变得越来越重要。文章通过对典型性城市支路照明的现场实测出发,依据国家的道路照明规范,找出了影响城市支路道路照明质量的主要因素,研究出了诸如照度和亮度标准不足,均匀度缺少规定,光源显色指数不够,灯具的节能性很差等问题。最终针对性的提出了相应的解决对策和结论,展望了后续的研究和目标。     

华盛顿中心区城市照明调查研究

简要介绍了华盛顿行政中心区的城市照明现状情况,包含对中心区景观照明建设量、亮度层级、光色、照明方式、动静态模式、灯位布置、光源特点等方面的调查,及对重点建筑---林肯纪念堂照明设计特点的分析,提出华盛顿中心区城市照明值得借鉴的三方面特点。     

白光LED应用于植物景观照明的实验初探——基于背景亮度小于1cd/m~2的较暗环境

LED作为新一代光源具有众多优点,已普遍应用于多个领域,尤其适用于植物景观照明。但在现今植物景观照明应用中,并不像道路照明和建筑景观照明一样有明确的亮度和照度的评价标准和设计规范。文章排除光源色温因素对植物景观照明效果的影响,选择白光LED,通过现场实验,以主观调查问卷的方式初步研究植物景观照明的合适亮度比和照度值,旨在为植物景观照明中LED应用标准提供一定基础。     

用视觉功效理论研究城市隧道出入口段与洞外道路照明

城市隧道白天洞外亮度较高,为了避免黑洞效应,隧道出入口段设置较高亮度的照明.夜间洞外道路照明亮度较低,而隧道出入口段的照明亮度却基本保持不变(中国的现状),这不利于行车安全,也是极大的能源浪费.通过对国内外有关隧道和道路照明标准的比对研究,并对中国福建、贵州、重庆11个隧道出入口段照明和北京、上海、成都、重庆部分道路照明现状进行测量和分析,发现隧道出入口段照明与洞外道路照明亮度对比差异过大,特别是夜间从明亮的洞内行车到洞外时,是从洞内的明视觉环境到洞外暗视觉或中间视觉环境,因车速原因,视觉适应度差,存在安全隐患.目前,国内没有针对城市隧道出入口段与洞外道路连接处照明的相关标准,国内外对其的研究还比较欠缺.本研究从视觉特征出发,用反应时间为参量的视觉功效法研究城市隧道出入口段和洞外道路照明,提出城市隧道出入口段在现有标准基础上减弱照明,在洞外道路上加强照明的方法,使城市隧道出入口段照明与洞外道路照明的对比值控制在3∶1 ～5∶1以内,以适应视觉特点,为实现行车安全和照明节能提供了新的研究途径.     

城市夜景照明水平研究

通过对城市夜景照明中各种照明要素(如商业街区、广告、泛光照明建筑物)亮度的实际测试,统计分析在城市夜景照明中视觉条件的特点,为建立科学的光度系统提供依据。     

山地城市户外广告照明规期设计方法研究——以重庆市万州区北滨大道核心区为例

户外广告照明与建筑照明相辅相成,共同构成城市夜景画面。该文以重庆市万州区北滨大道核心区户外广告照明规划设计为例,提出了户外广告照明规划应在整体夜景形象定位的指导下展开设计,研究了山地城市户外广告照明规划设计的具体方法,包括节奏控制、色彩控制、亮度控制、尺寸控制。     

机动车交通道路LED路灯照明效果实测

为了解决LED光源应用于机动车交通道路照明时无测试标准可依的问题,参考现行国家标准GB/T 5700—2008《照明测量方法》提出了机动车交通道路LED路灯照明的照度和亮度测量方法,在照度和亮度指标之外提出了对小目标发现距离的指标,并探索了发现距离的测量方法。实测结果显示,发现距离可以直接用于评价照明效果对行车安全的影响,在进行照明效果评价时可以作为照度和亮度指标的补充。     

楼阁式古塔夜景照明亮度比例的适宜性评价

为合理优化楼阁式古塔夜景照明结构间亮度比例并达到与周边环境亮度的适宜性,结合实测古塔周边夜景照明环境亮度特征及北美照明工程学会《照明手册》推荐的室外照明效果亮度比例,从楼阁式古塔建筑基本结构特征入手,开展不同模拟场景下的古塔照明主观评价研究,分析了影响古塔建筑夜间视觉亮度的载体部位因素,给出了照明亮度的合理阈值范围。     

城市照明系统多因素节能技术研究

在保障城市功能照明和保持城市夜景美感的前提下节约能源,是一个亟待解决的问题。将城市照明作为一个多因素的综合系统进行节能研究,文章分析了城市照明系统的组成部分,总结了国内外照明节能的研究现状,提出了道路照明与隧道出入口段的照明节能、城市区域亮度值的确定以及根据建筑物饰面材料的光反射特性进行照明设计节能的三个关键技术,为实现城市照明节能提供了新的研究途径。