ЭO-4225液压挖掘机主泵伺服功率调节器浅析

1液控伺服功率调节器工作原理液控伺服功率调节器，主要由随动装置执行缸、液压增力器及压力加法器三部分组成，如图1所示。图2为液压泵的工作液压原理图。图1所示为功率调节器的初始位置。此时，液压增力器活塞7，在弹簧11的作用下推动拉杆6，伺服滑阀3在移，使执行缸的活塞2移到右极限位置，直至与零位调节螺钉1相接触。此时，液压泵的回转泵体处于最小摆角位置。这样，在柴油机起车时，液压泵具有最小油量输出，从而可以保证柴油机空载启动。起车后，液压系统中的控制液压系即输出压力油，当驾驶员操纵手柄（即打开先导阀）欲使挖掘机进…     

碟形弹簧复合隔震支座力学性能试验与数值模拟研究

为了提高普通碟形弹簧隔震支座的耗能能力,将普通碟形弹簧隔震支座与黏弹性阻尼材料相结合,形成碟形弹簧复合隔震支座。对碟形弹簧复合隔震支座进行静力和动力往复加载试验,考察加载预压量、位移幅值和加载频率对其力学性能的影响。试验结果表明,黏弹性阻尼材料能够有效提高普通碟形弹簧隔震支座的耗能能力;加载频率对其等效刚度和等效阻尼比影响较小;位移幅值和加载预压量与其等效刚度和等效阻尼比成正相关关系;黏弹性阻尼耗能及库仑阻尼耗能占碟形弹簧复合隔震支座耗能的主要部分,黏性阻尼耗能占其耗能的比重较小。利用ABAQUS软件建立碟形弹簧复合隔震支座的精细化数值模型,对其承受静力和动力荷载的力学行为进行数值模拟。数值模拟结果表明,C3D8R单元和C3D8H单元能够有效模拟碟形弹簧复合隔震支座中碟形弹簧和黏弹性阻尼材料的力学行为。     

966D型装载机制动器的工作原理

966D型装载机车轮制动器是美国卡特彼勒公司生产的用于966D型及966F型装载机上的新型制动器，属凸轮张开式蹄式制动器，如图1a所示。车轮制动器的两制动蹄片6的下端套在支承销1. 回位弹簧2.制动分泵3.调整螺钉4.制动底板5.支承销6.制动蹄片7.制动鼓8.进油口9.活塞10.柱塞11.滚轮12.螺塞13.弹簧14.卡销15.调整套16.分泵体17.回位弹簧18.活塞杆19.缸体20.放气螺塞的复合型结构。1制动分泵结构如图1b所示，活塞9的上端和缸体19组成力油室，压力油从进油口8进入，活塞杆上套有回弹簧17，其下端支承在固定的分泵体上，在活塞的下部装有与柱塞10…     

沥青计量供给系统中沥青回流现象的控制

沥青计量供给系统如图1所示，主要由沥青吸入管装置、计量斗装置、沥青泵、传感器组件及沥青喷射管装置等组成，其功能是为搅拌器提供沥青。间歇强制式搅拌设备要求准时、定量的提供沥青，即由进油管路向沥青计量斗内供给沥青，称量合格后，沥青泵将称量合格的沥青由计量斗内喷     

半干法压制砖的理论基础(续)

四、弹性变形和压缩空气的作用前面已经谈到,在压制粘土粉末时,会发生塑性变形和弹性变形(图5)。砖坯压制后的弹性后效作用使其在加力方向上发生1～2%的膨胀(随着粘土水分的降低而增大)。在逐渐取消外荷时,砖的高度变化情况如图5曲线2所示。重复施加同样外荷(曲线3),会增加物料的收缩,而且这个附加变形如曲线4所示的残余变形是一定的。因此,二次压制的砖坯比     

Litronic FMS湿度测量系统

ＬｉｔｒｏｎｉｃＦＭＳ是利勃海尔公司９０年代开发的湿度测量系统，用于沙子湿度测量和混凝土质量控制。１系统组成系统由传感器、测量装置、传输电缆等组成，如图１。测量装置与传感器用ＲＳ４８５标准接口总线连接，可以挂接１６个传感器。传感器分配可以在系统中进行设置，一种沙料最多可设置三个测量点。系统可根据材料特性进行曲线较正。传感器本身带有微处理器，可对信号进行预处理。如，线性化处理、平均值计算、限制值监测、故障判断、温度补偿等。图２是其信号传输示意图，从图中可看出，ＦＭＳ测量装置给传感器提供电源并通过Ｒ…     

某型轮式装载机加力器常见故障及对策

正某型轮式装载机在日常使用中,其制动系统中的加力器经常出现内漏和外漏故障,导致整机制动性能降低或无制动,给设备的安全使用带来较大风险。1加力器工作原理图1所示为该型装载机制动系统加力器的结构示意图。制动时,踩下制动踏板,由气制动总阀出来的高压气体从进气口A进入加力器气室2,气室1内的空气由呼吸器(图1中未画出)排出,气室活塞1压缩回位弹簧3带动推杆4向右运动,进而推动液压总泵活塞10向右运动,将制动液从出油口B排出,从而使钳盘制动器的制动     

隔离环圆度误差测量装置

ZL３０轮式装载机变速器的超越离合器上有一隔离环，如图１所示，其中Φ１４３＋０．２４５＋０．１４５内孔的不圆度要求不大于０．０４mm。如果圆度超差，就会破坏隔离环与内环凸轮之间的配合性质，间隙大小分布不均，并造成该内孔的局部磨损，隔离环容易断裂，超越离合器将失去作用。为控制这一形状误差，我们设计了一种测量工具———圆度误差测量装置。该装置由测量架和百分表组成，测量架呈V形，以三点在被测内孔中定位。当工件旋转一周时，百分表的最大与最小示值之差Δr和圆度误差Δ之间存在下列关系：Δ＝ΔrRn，式中Rn为圆度系…     

一种工程车辆座椅的升降调节机构

适用于工程机械车辆的驾驶员座椅，要求减振性能好，高度可以调节。而一般的座椅，其减振机构和高度调节机构是分开的，结构比较庞杂。我们正在开发的座椅其减振机构和高度调节机构是设计在一起的，结构简单、紧凑，操作方便。座椅的结构简图如图1、图2，图1是图2的左视图。升降器1是减振支承架，左边靠轴与上下底板相连，右边靠滑轮在上下底板的滑槽中滑动。齿板3与升降器1的下轴焊接在一起，压板4套在下轴上，挡板2可以在压板4的槽中移动，靠弹簧7拉紧在齿板3下。销轴5穿过凸轮槽板6和压板4。齿板3上由外侧往里侧冲出一个销轴，此销轴插在…     

测量检验工具的改进

一、轴同心度测量器 1.用途:测量和校正一般联轴器和轴的同心度。 2.使用方法:将特制磁性表架的磁铁设置在联轴器上,並在表架上装设二只百分表,如图1所示。在另一只联轴器上放置U型磁钢一块,作为测量的基准。使一只百分表的触头与U型磁钢的顶端(即外园表)接触,另一只百分表与U型磁钢的侧面(即平面表)接触。