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《CAD/CAM与制造业信息化》2016,(7):54-55
《SAP汽车零部件供应商行业解决方案:打造基于企业资源计划的基础方案》
作者:彭俊松
出版社:清华大学出版社
作者彭俊松现任中国惠普有限公司汽车行业解决方案经理、高级咨询顾问,是中国汽车行业第一位从企业走出的博士后,从事汽车行业的信息化工作多年,对整车厂和配套企业的制造资源管理、供应链管理和产品数据管理、客户关系管理和经销商管理具有丰富的实践经验。本书面对汽车企业中的信息化建设和管理人员,从汽车零部件供应商面临的挑战和机遇入手,围绕着客户订单获取和出厂物流、生产采购和入厂及上线物流、生产计划与执行、精益生产等汽车零部件供应商信息化的核心应用,结合目前汽车零部件供应商的行业特点和发展趋势,援引大量著名汽车零部件供应商的SAP ERP应用案例,非常贴近企业现实。 相似文献
作者:彭俊松
出版社:清华大学出版社
作者彭俊松现任中国惠普有限公司汽车行业解决方案经理、高级咨询顾问,是中国汽车行业第一位从企业走出的博士后,从事汽车行业的信息化工作多年,对整车厂和配套企业的制造资源管理、供应链管理和产品数据管理、客户关系管理和经销商管理具有丰富的实践经验。本书面对汽车企业中的信息化建设和管理人员,从汽车零部件供应商面临的挑战和机遇入手,围绕着客户订单获取和出厂物流、生产采购和入厂及上线物流、生产计划与执行、精益生产等汽车零部件供应商信息化的核心应用,结合目前汽车零部件供应商的行业特点和发展趋势,援引大量著名汽车零部件供应商的SAP ERP应用案例,非常贴近企业现实。 相似文献
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3月中,GXS宣布与中企网络通信技术有限公司(以下简称:中企通信)合作,共同为5000多家中国汽车企业打造一个B2B电子商务平台--China e-AutoHub。China e-Auto Hub能够在中国汽车行业的原始设备制造商(OEM)、零件与原材料供应商、汽车经销商、售后市场零售商和第三方物流供应商之间实现设计规格、生产计划及材料管理等方面电子信息的快速、便捷交换。通过中企通信与GXS的合作,汽车制造企业和其国内外供应链企业可通过其自身的E R P系统或整合代理器与China e-Auto Hub直接连接。China e-Auto Hub将提供电子文件传输,其中包括基于AN… 相似文献
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10月23日,日本富士通株式会社副总裁森寺章夫在京宣布将富士通在华投资的江苏、南京、西安、福建和华北富士通通信设备有限公司的业务进行统合,成立富士通有限公司通信总部,统合后的通 相似文献
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混流轿车精益生产方式通过物料拉动,及时产生缺料预警,在恰当的时间发送恰当数量的物料,有效管理每台车在每个工段的物料清单、发料、缺料情况。针对混流生产物料上线管理的难题,提出物料上线的直接上线、大箱换小箱、补料、排序及台套等方式,并设计生产线物料上线要货按灯系统,包括流程设计、硬件和软件需求,功能范围覆盖内库缓冲区、外库和直送供应商。最后通过某汽车厂生产线物流按灯系统的应用说明该系统能够有效解决零部件库存过高或过低、物流过程风险控制力度不够、物流信息缺少实时跟踪和车间工作人员效率低下等问题,为汽车生产物流的优化提供依据。 相似文献
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富士通正在加足马力进军中国IT市场,而IBM、EMC、戴尔、Sun等介于合作伙伴和竞争对手关系之间的巨头们已经被其锁定在标靶上。4月11日上午,继日本、新加坡和韩国之后的第四个富士通平台解决方案中心(PlatformSolutionCenter()以下简称为,PSC)落户上海。随着富士通中国平台解决方案中心落户上海及一系列品牌知名度提升策略的推出,富士通欲在三年内实现中国市场业绩翻三番的野心显露无遗。2008年中国业务欲达5亿美元富士通有限公司执行副总裁伊东千秋在演讲中表示,目前,富士通中国与系统集成有关的硬件系统业务营业额为1亿美元,而加上笔… 相似文献
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在20世纪80年代和90年代,日本汽车制造商在美国拥有了强大的生产能力,并且把它们的世界级制造准则迅速变成美国汽车行业的新制造标准。这些准则远远超越了准时(JIT)向工厂交付配件,包括了精益制造的所有方面。 考虑到大陆面积和运输系统实现准时交付不是很可靠,许多怀疑者坚持认为精益制造永远不会在北美有效。但是在美国的日本公司证明了,情况并非如此。美国汽车制造商开始追随日本同行的领导者,在精益制造方向上变革自己并要求它们的供应商提供准时物流服务。 相似文献
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为了向中国用户展示富士通的综合实力、核心竞争力和竞争优势,富士通公司于8月10日、12日、17日分别在北京、上海和广州举行了解决方案巡展。在此次巡展中,富士通首次以统一的“FUJITSU”品牌出现,并集结了富士通在中国的软件与服务的排头兵——北京富士通系统工程有限公司、南京富士通南大软件技术有限公司、福建富士通通信软件有限公司和富士通总部等的资源,在已有的服务器、存储设备和银行ATM等硬件设备的基础上,将软件、服务、IP网络和无线通讯的能力融合在一起。富士通副董事长兼总经理武田春仁介绍说:“富士通将由以前单一产品销… 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2013,(11):83-83
飞思卡尔半导体日本公司(FreescaleSemiconductorJapanLtd.)与日本半导体厂商罗姆(ROHMCo.,Ltd.)商定,双方将开展汽车业务相关的合作.为日本和全球汽车市场提供全面的解决方案。此次合作标志着汽车半导体行业两家知名企业将实现强强联手。飞思卡尔拥有数十年的行业历史,致力于为全球顶尖汽车厂商和一流供应商提供创新型半导体解决方案,而罗姆则是服务于全球和日本汽车市场的一流供应商,主要供应分立元件、微控制器配套专用标准产品(ASSP)等周边设备。飞思卡尔和罗姆计划在双方产品不存在竞争关系的细分市场和技术领域展开合作。 相似文献
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张旭昶 《计算机应用与软件》2012,(12):247-248
近年来,随着汽车制造产业发展迅速,对汽车零部件所用钢材的需求量急剧增加。各钢铁生产企业为加大在此领域的市场份额,不仅从产品质量和技术水平等方面进行提高,同时更加注重对客户的服务质量。为此,针对当前普遍使用的理论订货量模型所存在的缺陷,在供应商管理库存思想的基础上,利用动态库存管理的相关数据,同时兼顾季节对库存的影响以及实际生产中的最新成品率变化,开发了一套新的汽车共用零部件钢材的理论订货量预报技术,并将其应用到生产实践,取得了良好的使用效果,有效地提高了企业对汽车板客户的服务质量,为企业带来较大经济效益,具有进一步推广应用的价值。 相似文献
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为有效解决多供应商单制造商构成的二级供应链中供应商配送批量不经济、配送时间无序导致物流成本高和卸货拥堵等问题,建立多供应商配送期量的双层规划模型.上层模型从库存与配送联合优化视角,考虑供应商配送批量经济性,以供应链物流总成本最低为目标,确定最优配送批量;下层模型基于上层优化结果,考虑制造商生产时序性,以供应商时间惩罚成本最小化为目标,确定供应商配送时间序列.采用遗传算法和动态规划相结合的方法求解上下层模型,得到供应商最优配送期量标准.通过实例运用,验证了模型与算法的有效性及可行性. 相似文献
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为有效解决多供应商单制造商构成的二级供应链中供应商配送批量不经济、配送时间无序导致物流成本高和卸货拥堵等问题,建立多供应商配送期量的双层规划模型.上层模型从库存与配送联合优化视角,考虑供应商配送批量经济性,以供应链物流总成本最低为目标,确定最优配送批量;下层模型基于上层优化结果,考虑制造商生产时序性,以供应商时间惩罚成本最小化为目标,确定供应商配送时间序列.采用遗传算法和动态规划相结合的方法求解上下层模型,得到供应商最优配送期量标准.通过实例运用,验证了模型与算法的有效性及可行性. 相似文献
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已进入中国多年的富士通笔记本电脑,在中国市场上的表现与国际市场相差甚远。在欧洲、亚太、美国,富士通笔记本电脑都能排入前五,但在中国却在10名以外。富士通笔记本电脑的总代理中国大恒(集团)有限公司OA本部笔记本电脑事业部总经理沈培力表示,这一方面是因为厂商自身策略,另一方面也与中国的市场环境有关。沈培力说,大恒的目标就是帮助富士通笔记本电脑进入中国市场前十,而大恒的销售占富士通笔记本电脑在华销售的一半以上。但根据业内的预计,2005年中国笔记本电脑市场的竞争将会空前残酷,市场起点并不很高的富士通、大恒订下进入前十的… 相似文献