防烟楼梯间和合同前室同时加压送风系统的设计问题

分析防烟楼梯间和合用前室同时加压送风系统的空气流动规律,给出了较为具体的计算防烟楼梯间和合用前室加压送风量的计算公式,并有计算实例。     

防烟楼梯间和合用前室同时加压送风系统的设计问题

分析防烟楼梯间和合用前室同时加压送风系统的空气流动规律,给出了较为具体的计算防烟楼梯间和合用前室加压送风量的计算公式,并有计算实例。     

某单层地下室合用前室加压送风特例计算

介绍某单层地下室工程合用前室需加压送风时,对加压部位所需加压风量的分析和计算过程。     

防烟楼梯间及其前室正压送风系统的探讨

结合具体工程,探讨不具备自然排烟条件的防烟楼梯间、消防电梯间前室或合用前室采取机械加压送风的防烟措施,并探讨地上和地下部分在同一位置的防烟楼梯间、消防电梯间前室或合用前室设置机械加压送风时加压送风系统风道的设置及正压送风机的选择,指出地下和地上部分防烟楼梯间位于同一位置且合用同一送风道时采用常闭型送风口的优缺点。     

前室独立加压送风系统设计的探讨

从技术应用角度,根据现行有关防火规范,探讨前室单独加压送风系统设计时的有关问题.根据常开型风口与常闭型风口系统的特点,指出压差法和风速法计算风量时应注意的问题,并分析加压送风口的适宜设计风速,提出个人观点,与同行共同探讨.     

防烟楼梯间加压送风的数值模拟

本文以某大楼防烟楼梯间及其前室作为计算实例,对防烟楼梯间的加压送风进行了数值模拟,结果显示楼梯间加压送风的均匀性不是非常重要,《高层民用建筑设计防火规范》的送风量能够满足楼梯间和前室的正压要求,同时为加压送风机的选型提供依据。     

楼梯间及前室加压送风系统余压动态控制方法

通过对加压送风系统开关门状态等引起风量差异原因的分析,说明对消防前室加压和10层以下的楼梯间加压系统设置余压控制措施是必要的。提出对目前设计手册中泄压阀选用计算公式的修正。已完成的工程实例参考了香港地区加压系统余压控制的做法。结论是使用压差探测开关＋电动旁通阀应用于消防前室加压系统及使用泄压阀应用于10层以下的楼梯间加...     

高层建筑防烟楼梯间和前室加压送风计算公式的推导和应用

以防烟楼梯间和前室加压送风量的组成为出发点，分析了影响加压送风的气流通路和开门工况等诸多因素，推导出了常用加压送风方式下的送风量计算公式。     

超高层建筑前室的加压系统设计分析

通过对超高层建筑前室加压系统设计进行分析,建议前室加压系统送风量应取连续三层最大送风量,并探讨了避难层前室的加压系统的设计。     

超低能耗居住建筑厨房补风口位置模拟研究

研究超低能耗居住建筑厨房的室内气流组织,采用ANSYS软件对该类建筑厨房自然补风口的不同位置进行模拟,得出吊顶设置下送补风口的最佳位置应在人员烹饪活动范围正上方.结合装修设置侧送补风口与排油烟机的排风口底平,以及侧送补风口开设在橱柜侧面的形式,均可改善烹饪活动范围的气流组织,但与补风口相对的位置存在吹风感.     

基于FDS的地下车库补风口数量及相对位置设置优化研究

文中从烟气控制角度出发,将火源上方平均温度、疏散走道烟气层厚度、1.8m处空间内温度和能见度4个指标作为判断不同补风口数量和补风口相对位置对地下车库火灾的影响,结果表明,在安全经济和满足规范要求的基础上,应先考虑将补风口设置为1个,当设置为1个超过规范对补风口风速要求时,应将补风口设置在长边中心位置以达到更好的效果,为地下车库补风系统设计和优化提供参考。     

城市土地供应机制初探

本文在对目前我国城市土地供应的特点和存在问题进行分析的基础上，从城市土地供应总量控制和供需平衡的角度入手，对城市土地供应机制作粗浅探讨。     

非饱和重塑黏土干湿循环特性试验研究

针对非饱和重塑黏土,结合收缩曲线和土水特征曲线探讨试样在干燥收缩过程中基质吸力与孔隙比之间的关系,研究结果表明,当基质吸力增大到某一特定吸力时,基质吸力的增大对试样收缩变形并无显著影响,称此基质吸力为缩限吸力ss。屈服吸力s0和缩限吸力ss将试样收缩过程分为3个阶段:弹性阶段、弹塑性阶段和缩限阶段;为探讨试样的土水特征曲线和收缩系数对净平均应力的相关性,采用GDS非饱和土三轴仪在控制试样净平均应力条件下进行干湿循环试验。试验结果表明,试样收缩系数和土水特征曲线密切地依赖于净平均应力;试样在吸湿过程中,在低净平均应力下试样发生膨胀,而在较高净平均应力下试样在膨胀后发生坍塌。     

空-空能量回收装置阻力特性的仿真研究

通过对空气-空气能量回收装置换热芯体压降特性的影响因素进行了计算机仿真分析,结果表明芯体的板间距、板宽(高)以及一、二次空气进口风速的变化,都会对空气-空气能量回收装置的阻力损失产生不同程度的影响,这对于空气-空气能量回收装置的优化设计具有一定的参考价值。     

混凝土中含气量影响因素的研究

通过实验分析了引气混凝土中含气量的若干影响因素,结果显示:相同引气剂掺量下,中热硅酸盐水泥的含气量要低于普通硅酸盐水泥;含气量与水灰比和砂率都是成正比关系,即水灰比越高含气量越大,砂率越高含气量也越大;随着粉煤灰含量的升高含气量逐渐降低;掺加引气剂的混凝土的最佳搅拌时间为3~5min。     

特大型城市给水管网布局研究——以宁波市为例

以宁波市给水管网为例,介绍了生活用水和工业专用水管网的布置、构建"高速公路模式"给水主环网、设置区域加压设施和建立管网智能化管理系统等规划研究内容。     

顶燃式热风炉热风出口处补强方式的研究

热风炉系统是高炉炼铁项目中,最为复杂的系统之一。由于热风炉特殊的工作状态,导致热风炉出口处的耐材破损非常快,严重时,还可能导致垮砖等事故。以目前常用的顶燃式热风炉为研究对象,从不同工作状态下的炉壳受力状态角度,研究热风出口处的结构补强方式,为今后的结构设计工作提供了参考。     

空冷支架结构冷凝器表面风载体型系数研究

空冷支架结构属电厂新型结构体系,结构体形相对复杂,下部为大直径混凝土管柱群,上部为设置挡风墙的空间平台,平台支撑着冷却设备。目前,仅DL 5022—2012《火力发电厂土建结构设计技术规程》给出了挡风墙的体型系数,其他部位风参数取值国家规范尚未涉及。由于平台上部A型布置的冷凝器属多孔透气构造,其表面风载体型系数取值无参考可言,抗风设计时有的风参数取值甚至不合理。通过刚性模型风洞试验及数值模拟,研究了冷凝器表面风压分布规律,获取了不同工况下冷凝器表面的风载体型系数,为空冷支架结构抗风设计提供基础资料。     

保温阀冷风渗透量的实验研究

作者在实验台上模拟实际运行条件,用标准条缝模拟新风保温阀,对新风保温阀冷风渗入量的影响因素进行了实验研究,分析了条缝宽度与条缝两侧压差对冷风渗入量的影响,指出对于高建筑无法避免的热压在新风保温阀两侧的压差中占主导地位,而提高新风保温阀的密闭性、避免冷风渗入或采取适宜的措施对渗入的冷风进行处理是解决新风机组冻坏问题的关键