某核电厂轴封系统运行问题研究及改进

某核电厂机组热试期间,在机组启动及甩负荷试验时,汽轮机轴封供汽调节阀频繁动作,导致轴封蒸汽无法顺利投运。通过分析轴封系统逻辑控制要求,分析轴封供汽调节阀频繁动作的根本原因,并改进该电厂轴封系统控制参数,同时提出了汽轮机轴封蒸汽冷备用问题的解决方案,为后续同类机型轴封系统的顺利投用奠定基础。     

AP1000核电机组辅汽及轴封供汽汽源综合经济改造

基于AP1000核电机组常规岛现有辅助蒸汽和轴封蒸汽供汽汽源设计,对正常运行时的辅汽汽源和轴封供汽汽源进行了比选优化。针对辅助蒸汽系统,增加五级抽汽作为辅助蒸汽正常运行汽源;针对轴封系统,增加再热热段并增配减温器作为低压轴封正常运行汽源。改造后减少了采用高品质主蒸汽作为辅汽和轴封汽源造成的能量浪费,增加机组实际发电量,经济效益可观。     

1000 MW机组无辅助汽源启动的研究与实践

以上海漕泾电厂1000 MW超超临界机组的设备配置为参数,介绍现有的辅助蒸汽系统和各用户要求。针对外部辅助汽源即将失去的现状提出无辅助汽源机组启动的运行方案,通过实践验证了方案的可行性。     

低压缸轴封温度低的原因及对策

某厂2台机组一直存在启动过程中低压缸轴封温度偏低的问题。经过分析,供汽温度下降、管道疏水不畅是两大主要原因。采取减少进入凝汽器的低旁冷却蒸汽和提高低压轴封的供汽压力有力措施,解决了机组启动过程中的安全隐患,相当于缩短了机组的启动时间,取得很好的效果,为同类型机组的问题解决提供参考方向。     

大型燃煤机组供热改造技术的工程应用

  目的  集中供汽的普及促使许多大型燃煤电厂开展了一系列供热改造,如何经济合理地选择供热改造技术是行业和企业普遍关注和深入研究的重点。  方法  文章以某电厂350 MW抽凝机组实施中压蒸汽供热改造为例,通过供热改造技术方案比选、水力计算分析来确定改造的技术路线。  结果  分析结果表明压力匹配器方案受机组抽汽参数和运行工况的限制,在机组低负荷时引射效率过低;水力计算结果表明在极端工况下机组供汽温度偏低,通过设置双供汽母管降低散热损失的方法仍不能满足要求,因此采用减温减压器并设置掺混蒸汽的方式进行供热。  结论  供热改造技术方案应根据机组运行条件、各项技术的特点,对比节能效果、投资大小、系统复杂程度等多方面因素后确定。对于存在不满足供汽温度要求的情况,可采用设置双母管系统,低流量时只通过一根母管供汽,可降低散热损失约30%;如仍不能满足温度要求,则可采用高温蒸汽掺混方案提高供汽初温以保证供热的可靠性和安全性。     

新建火电厂启动锅炉的无火热备用

新建火电厂启动锅炉的无火热备用胜利发电厂尹笑天１问题的提出新建火电厂由于不具备扩建电厂原有可靠的外部蒸汽汽源的条件，在工程立项中，必须配套设计、安装相应容量和数量的启动炉，作为机组试运行期间乃至投产后机组启动时所必须的辅助用汽汽源（不直接发电）。当机...     

定功率下轴封系统对机组热经济性的影响

汽轮机轴封系统是火电厂热力系统的重要组成部分,轴封系统漏汽的大小对机组的热经济性有直接的影响.基于热经济状态方程,利用矩阵分析的思路,根据轴封系统漏汽的来源不同,分别建立了定功率条件下高压缸漏汽和中低压缸漏汽对机组热经济性影响的定量数学模型.利用微分理论,得出了轴封蒸汽流量变化时主蒸汽流量和轴封漏汽量的依变关系.以某300 MW火电机组为例,针对其典型工况,分别计算高压缸漏汽和中低压缸漏汽变化对机组热经济性的影响.结果表明：高压缸轴封漏汽对机组热经济性影响较大.     

分宜电厂210 MW机组轴加和多级水封系统的应用

多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水装置,利用轴封蒸汽的回汽加热凝结水,减少热损失。分宜电厂210MW机组多级水封系统在运行中极易失水,导致轴封蒸汽直接通入凝汽器。本文通过对该机组轴封加热器及多级水封异常案例的处理过程进行总结,阐述了轴封加热器及多级水封工作异常的主要危害和成因,为类似情况提供借鉴经验。     

1000MW核电汽轮机高压缸启动过程热应力及汽密性分析

汽轮机高压缸是高温高压蒸汽的通流部件,其内壁面直接和蒸汽接触。在机组启停及变负荷时,蒸汽参数的剧烈变化容易造成高压缸热应力过大甚至变形等现象。以某型1 000 MW核电半速汽轮机高压缸为例,对其启动过程高压缸的温度及应力分布进行有限元计算,进而分析汽缸中分面的汽密性。计算结果表明:在所设置的启动曲线下,启动过程中,高压缸轴封处温差及应力均较大,且中分面接触压力较小;高压缸最大热应力(217 MPa)出现在机组刚进入额定负荷时刻。     

轴封蒸汽电加热器在国产联合循环汽机辅助系统配置中的作用

描述了国产联合循环汽轮机轴封系统优化的必要性和相关措施。在没有合适启动辅助汽源的条件下，通过配置轴封蒸汽电加热器，解决了轴封供汽温度偏低的问题。使汽轮机的启停次数使用寿命得以保证，并能大幅缩短锅炉冷、温态条件下的联合循环启动时间。     

快堆核电蒸汽管道疏水系统的设计研究

[目的]快堆核电厂蒸汽参数有别于常规火电厂和压水堆核电厂,因此有必要对蒸汽管道的疏水系统设计进行研究.[方法]结合常规火电厂和压水堆核电厂的设计经验,对蒸汽管道的疏水系统从系统配置和控制策略等方面进行梳理和研究.[结果]基于上述分析的结果、并针对快堆蒸汽系统的特点,提出了适用于快堆核电厂疏水系统的优化设计方案.[结论]...     

联合循环机组蒸汽系统的设计优化

联合循环机组蒸汽系统的设计需根据电厂的海拔、气温、燃料等条件选择和优化。本文研究了联合循环蒸汽系统流程的选择和参数优化的方法．给出了五种典型燃气轮机联合循环机组蒸汽系统的算例和分析．指出了蒸汽系统流程配置和参数对联合循环机组效率和出力的定量影响。     

Optimization of turbine cold-end system based on BP neural network and genetic algorithm

The operation condition of the cold-end system of a steam turbine has a direct impact on the economy and security of the unit as it is an indispensible auxiliary system of the thermal power unit. Many factors influence the cold-end operation of a steam turbine; therefore, the operation mode needs to be optimized. The optimization analysis of a 1000 MW ultra-supercritical (USC) unit, the turbine cold-end system, was performed utilizing the back propagation (BP) neural network method with genetic algorithm (GA) optimization analysis. The optimized condenser pressure under different conditions was obtained, and it turned out that the optimized parameters were of significance to the performance and economic operation of the system.     

太阳能蒸汽与燃煤机组集成系统分析

基于我国当前火力发电状况,提出将太阳能蒸汽作为火电厂辅助蒸汽系统辅助热源的集成发电方案。以某600MW机组为例,提出多种太阳能蒸汽与燃煤机组集成方案,并分别对各方案进行热力计算及热经济性分析。结果表明:选取的集成方案不同,系统的热经济性不同;被取代蒸汽品质及数量越高,集成系统热经济性越好。     

浅谈热电厂汽轮机运行节能降耗的措施

论述了应加强对电厂汽轮机运行的各项指标参数进行有效的控制、管理,通过对主、辅助设备采取有效措施的分析,确保汽轮机各主、辅助设备在最佳的经济运行状态,从而达到提高汽轮机运行的安全性、经济性,以达到节能降耗的目的.     

压水堆核电厂二回路系统管道热效率的影响因素分析

在压水堆核电厂热经济性分析中,管道热效率的分析往往不被研究者所重视。首先从管道热效率的定义出发,给出了管道热效率的计算表达式,以及各种管道损失的计算方法。然后针对某些影响管道热效率的因素,同时也对蒸汽动力转换系统循环热效率产生影响的问题,分析了影响管道热效率的因素变化对蒸汽动力转换系统循环热效率和压水堆核电厂全厂热效率的影响。最后,以某990MW核电机组为例,通过计算分析了如主蒸汽管道疏水门泄漏蒸汽、厂用蒸汽、主蒸汽管道散热、蒸汽发生器排污等对管道热效率、蒸汽动力转换系统循环热效率及全厂热效率的影响。结果表明,上述因素变化均导致管道热效率降低和全厂热效率的降低,但不同因素变化对全厂热效率的影响机理却存在较大的差别。     

MCFC-based marine APU: Comparison between conventional ATR and cracking coupled with SR integrated inside the stack pressurized vessel

In the present work the implementation of MCFCs as auxiliary power units on-board large vessels, such as cruising, passengers or commercial, ships was investigated. The MCFC stack was designed to supply 500 kW_e and was fed with diesel oil undergoing a reforming process. The system modelling of the plant was performed in steady-state and aimed at assessing the power efficiency for different reforming strategies, process configurations and constituting items thermal integrations. The code Matlab/Simulink was used to this end. Two major fuel processing strategies were examined: “auto-thermal reforming” and “inside vessel steam reforming”. The latter consisted of a pre-reforming unit in which the liquid fuel underwent a catalytic cracking in mild conditions; subsequently, the resulting gas mixture made of light hydrocarbons was mixed with steam and fed into a steam reformer inside the MCFC stack vessel, where conversion to syngas occurred. Due to the high temperature (650 °C) exothermic level of MCFC, the stack was compatible with a syngas steam reforming production thermally self sustained. This allowed to increase the global electrical efficiency from 32.7% (for the ATR-based system) up to 44.6%. The process was then designed aiming at increasing the overall efficiency by thermally integrating the outlet flue gases with the pre-heating section. This lead to efficiencies equal to 39.1% and 50.6% for the “auto-thermal reforming” and “inside vessel steam reforming”, respectively. Finally, the process was upgraded from an auxiliary power unit (APU) to a combined heat and power unit (CHP), since the residual heat in the flue gases was recovered for heating purposes (sanitary water production) and the demineralised water recirculation was implemented to reduce the water make-up and the process environmental footprint.     

火力发电厂汽机辅机优化运行探讨

电力是维持人们生产生活的重要资源,火力发电厂的主要任务是发电,它的汽机辅机的运行会直接地关系到电能的使用,因此必须对火力发电厂汽机辅机的运行进行优化。     

等离子点火技术在电厂蒸汽冲管中的应用

介绍了等离子点火技术在国华宁海发电厂4号机组锅炉蒸汽冲管中的应用情况,对冲管过程中一些参数的控制及注意点进行了探讨,可为后续工程提供借鉴.     

火电厂除氧器供汽系统设计优化

除氧器供汽系统在电厂设计中比较成熟且相对定型,本文以国网能源准东发电厂一期(2 ×660 MW)工程为例,将辅汽供除氧器启动用汽管道与四抽供辅汽联箱管道合并,同常规方案进行比较,优化后的方案在满足运行要求的前提下,减少一次投资,简化了系统.