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以软件ADAMS为平台,用Pro/E三维软件建立车箱模型导入ADAMS,在ADAMS创建倾翻车倾翻机构模型,箱体的倾翻机构为液压缸连杆机构,箱体的最大倾翻角为45°,当倾翻到45°时箱门箱盖自动打开,箱门箱盖倾翻机构为由液压缸驱动的联动四连杆机构。分析得到了箱门的角速度、角加速度、加速度曲线图以及倾翻机构连接点处的受力图等。以箱门受力最大值达到最小为目标函数对模型各设计变量进行分析,找出了对目标影响最大的变量,通过优化确定模型的最佳结构,优化结果使得箱门受力最大值降低。 相似文献
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设备漏油是设备维修管理工作中存在的主要问题之一。我们利用MF-3型液态密封胶在解决设备漏油方面取得了良好的效果。(1)近几年来,由于多种原因使减速器漏油十分严重,油迹到处可见,油料浪费很大,其中发生过几次因减速箱润滑不良而造成的停机事故。我们在减速箱的箱座与箱盖的结合面、透气孔和视孔盖与箱盖结合部位、端盖与箱体的结合面问徐抹一层MF-3型液态密封胶,经过一年多的使用,结合面不再泄漏,完全满足要求。(2)井下的电机车,由于工作环境恶劣,运行于潮湿、多泥沙的巷道中。每台每年因轴承失效而维修4~5次。其原因主要… 相似文献
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我矿有2台KQ150露天潜孔钻机,因为其回转齿箱为干油 润滑,添加油脂需拆开齿箱用手涂抹,较为麻烦,而且润滑周期为每周一次。我们将其改进为稀油润滑,经过10年的使用证明,该小改进可使回转齿箱每半年添加一次润滑油,而且润滑良好,提高了钻机的工作效率和使用寿命。具体改进如下: (1)将回转齿箱下端盖拆下,将原毛毡密封槽车削为油封槽,具体见图1。(2)选1件标准油封PD90×110×12镶入。(3)将安装好的回转齿箱加入30°机械油即可。露天潜孔钻机回转齿箱的小改进@杜德军$山东铝业公司矿业公司!山东淄博2… 相似文献
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因工作条件和使用环境的苛刻性,对矿用电机车蓄电池电源箱密封性和应力分布进行了分析研究。基于ANSYS,讨论了螺栓数量、螺栓直径等参数对电源箱强度和箱盖与箱体之间缝隙的影响规律。计算结果表明增加螺栓数量、加大螺栓直径可以降低电源箱内应力和缝隙量。 相似文献
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基于一定简化原则建立了某型煤粉筛力学模型及振动微分方程,并根据其振动微分方程在Matlab/Simulink中建立了该煤粉筛筛箱动态时域分析模型,对其运动学特性进行时域分析,得到了煤粉筛筛箱动态特性数值解;其次利用虚拟样机技术,通过三维建模软件Pro/E和多体系统动力学软件Recur Dyn,建立了该煤粉筛的虚拟样机模型,通过仿真分析获得煤粉筛工作状态下筛箱各测点的位移、加速度曲线,继而得到筛箱各测点轨迹图;最后对煤粉筛运动特性进行振动测试,将测试结果和仿真分析结果进行了对比分析。通过理论计算、仿真分析和现场测试三者结合验证了设计的合理性及所建模型的正确性,缩短了煤粉筛的研发周期,取得较好的经济效益。 相似文献
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我厂生产的STJ1200/3×500矿用带式输送机,其配套使用的ZSY710减速器是现行标准系列硬齿面圆柱齿轮减速器规格最大的一种,我厂首批生产了三台。通常减速器的箱盖和下箱体都承受载荷,由于零件自身重量的原因,所以下箱体较箱盖的强度和刚度要高些,尤其在装人所有零件后影响精度的变形应尽可能的减小。但是ZSY710减速器箱体在制造和装配中出现较严重的变形,由此笔者依据亲身的体验谈谈这方面的认识。一、箱体的制造及变形在消化图纸和制造过程中,针对箱体出现的问题,我厂对ZSY710减速器箱体的材料及结构做了一些改动,但均未奏效… 相似文献
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振动筛筛箱模态特性分析及动强度校核 总被引:3,自引:0,他引:3
在总结工程经验,综合分析振动筛系统的基础上,采用三维软件建立了振动筛筛箱的参数化有限元模型,并讨论了建模中的问题。对振动筛筛箱进行模态分析,获得了筛箱前14阶固有频率和对应的主振型。对振动筛筛箱进行谐响应分析,确定了筛箱各结点处位移、动应力分布规律。根据仿真结果,进行了振动筛筛箱的动刚度及动强度校核。结果表明,所建立的有限元模型能较好反映筛箱的实际结构特点,可以满足应力分析的要求。由模态分析看出,筛箱固有频率和工作频率不重合,因此在工作中不会产生共振。由谐响应分析得出,动刚度及动强度满足设计要求。本研究为振动筛的大型化、重型化设计提供了理论依据。 相似文献
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对抬高箱中的传动轴的结构强度和疲劳破坏进行了分析,给出了进行结构强度和疲劳分析的一般性的步骤,并对有限元法在疲劳分析中的作用进行了阐述。通过对抬高箱输入轴分析,介绍了用有限元软件和疲劳分析软件对零件的分析校核,给出了一般零部件的计算分析流程。 相似文献
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钻机变速箱齿轮的ANSYS分析 总被引:1,自引:1,他引:1
通过CAXA与Auto CAD三维绘图功能建造直齿圆柱齿轮实体模型,采用有限元进行应力分析,计算出齿轮的最大应力和最大应变。结果表明,通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近。 相似文献
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唐俊 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2007,34(1):18-20
三门江大桥水中主墩系高桩承台,采用钢吊箱围堰法施工,利用简易的型钢拉压柱作为吊箱的吊挂结构,将吊箱吊挂在钻孔桩钢护筒上,施工操作简便,降低工程成本,是一项值得推广和应用的施工技术。 相似文献
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